久々野駅
| 久々野駅 | |
|---|---|
 旧駅舎 | |
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くぐの Kuguno | |
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◄渚 (7.3 km) (6.3 km) 飛騨一ノ宮► | |
| 所在地 | 岐阜県高山市久々野町久々野 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | 高山本線 |
| キロ程 | 123.2 km（岐阜起点） |
| 電報略号 | クク |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
112人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 開業年月日 | 1934年（昭和9年）10月25日 |
| 備考 | 簡易委託駅 |
久々野駅（くぐのえき）は、岐阜県高山市久々野町（旧大野郡久々野町）久々野にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅。久々野町の中心部にある。
一部の特急「ひだ」（上りは朝の2本、下りは昼夕の1本計2往復）が停車する。標高は高山本線で一番高い676mである。
駅構造
単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。構内西側に単式ホーム1面1線、構内東側に島式ホーム1面2線が配置されている。1番線（単式ホーム）を高山方面行きの下り列車が使用し、2番線（島式ホーム内側）を下呂・名古屋方面行きの上り列車が使用する。3番線（島式ホーム外側）は2010年3月改正現在のダイヤでは一部の下り列車が使用する程度であるが、水無神社初詣のための臨時列車の折り返し等に利用されている。ホーム有効長が9両程度と短いため、車両を増結した10両編成の特急列車の場合、一部のドアが開かない。また3番線の外側には、3番線から分岐する保線車両留置線が1本並行している。
駅舎は構内西側、1番線に隣接して設置されている。1番線と2・3番線は、改札口左手にある有蓋の跨線橋で連絡している。
高山駅管理で、駅に隣接する「ひだ桃源郷くぐの観光協会」へ近距離切符のみの販売を委託する簡易委託駅である。2010年3月31日までは、東海交通事業に委託されマルス端末も設置されていたが、利用客の減少と駅員の高齢化で後任のめどが付かないため、駅自体は無人化された。これにより座席指定券や定期券の購入は出来なくなった。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■高山本線 | 下り | 高山・富山方面[1] | |
| 2 | ■高山本線 | 上り | 下呂・岐阜方面[1] | |
| 3 | ■高山本線 | 下り | 高山・富山方面 | 一部の普通列車のみ |
駅周辺
久々野町の中心部に位置するため、住宅、商店が多い。
- 高山市役所久々野支所
- 総合運動公園、中央体育館
- 堂之上遺跡
- 舟山高原スキー場（ひだ舟山スノーリゾートアルコピア）
- 久々野中学校
- 久々野小学校
歴史
- 1934年（昭和9年）10月25日 - 国鉄高山本線 飛騨小坂 - 高山 - 坂上間の開通時に開業。一般駅。
- 1977年（昭和52年）11月30日 - 車扱貨物の取扱を廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取扱いを廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東海が継承。
- 2010年（平成22年）4月1日 - 東海交通事業による簡易委託廃止により無人化。近距離切符の販売のみ「ひだ桃源郷くぐの観光協会」に委託継承。
- 2010年（平成22年）11月 - 駅舎が解体される。