信楽高原鐵道SKR310形気動車

信楽高原鐵道SKR310形気動車
紫香楽宮跡駅付近走行中のSKR310形
基本情報
製造所	富士重工業
主要諸元
軌間	1,067
編成定員	94名
全長	15500
全幅	3090
全高	4010
駆動方式	日産ディーゼル製PE6HT03
制動装置	電磁直通
保安装置	ATS-SW

事故現場跡を通過するSKR310形

信楽高原鐵道SKR310形気動車（しがらきこうげんてつどうエスケーアール310がたきどうしゃ）とは、2001年（平成13年）に投入された、信楽高原鐵道の一般形気動車である。

概要

SKR200形の老朽化に伴い、SKR311が2001年11月に、SKR312が2002年（平成14年）9月に登場し、現在主力の車両である。入れ替わりにSKR201・SKR203は廃車になった。

富士重工業製レールバスの一種LE-Carのボギー車版LE-DCのSKR300形の増備車で、外観は変わらない。SKR300形から改良された点として、エンジンが295馬力の日産ディーゼル製PE6HT03になり、保安ブレーキは二重化された。

SKR300形との共通点として、信楽高原鐵道列車衝突事故後の安全車両で、バンパー付き車両、車内もバリアフリー化、車椅子スペースがとられている。

登場当初より、緑帯に狸のキャラクターと会社のロゴが描かれている。単行での運行は本形式が主に運転されている。

2012年より開業25周年記念のラッピングが施された。

主要諸元

• 製造初年 - 2001年
• 全長 - 15,500mm
• 全幅 - 3,090mm
• 全高 - 4,010mm
• 自重 - 27.00t
• 車体構造 - 普通鋼製
• 定員（着席） - 94（44）人
• 出力・駆動方式 - 295馬力、液体式

各車状況

• 311：2001年11月竣工：在籍中
• 312：2002年9月竣工：在籍中

参考文献

• 寺田裕一『ローカル私鉄車両20年 第3セクター・貨物専業編』JTBパブリッシング、2003年、173頁。ISBN 978-4-533-04512-7