信楽高原鐵道SKR310形気動車
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信楽高原鐵道SKR310形気動車 | |
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![]() 紫香楽宮跡駅付近走行中のSKR310形 | |
基本情報 | |
製造所 | 富士重工業 |
主要諸元 | |
軌間 | 1,067 |
編成定員 | 94名 |
全長 | 15500 |
全幅 | 3090 |
全高 | 4010 |
駆動方式 | 日産ディーゼル製PE6HT03 |
制動装置 | 電磁直通 |
保安装置 | ATS-SW |
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信楽高原鐵道SKR310形気動車(しがらきこうげんてつどうエスケーアール310がたきどうしゃ)とは、2001年(平成13年)に投入された、信楽高原鐵道の一般形気動車である。
概要
SKR200形の老朽化に伴い、SKR311が2001年11月に、SKR312が2002年(平成14年)9月に登場し、現在主力の車両である。入れ替わりにSKR201・SKR203は廃車になった。
富士重工業製レールバスの一種LE-Carのボギー車版LE-DCのSKR300形の増備車で、外観は変わらない。SKR300形から改良された点として、エンジンが295馬力の日産ディーゼル製PE6HT03になり、保安ブレーキは二重化された。
SKR300形との共通点として、信楽高原鐵道列車衝突事故後の安全車両で、バンパー付き車両、車内もバリアフリー化、車椅子スペースがとられている。
登場当初より、緑帯に狸のキャラクターと会社のロゴが描かれている。単行での運行は本形式が主に運転されている。
2012年より開業25周年記念のラッピングが施された。
主要諸元
- 製造初年 - 2001年
- 全長 - 15,500mm
- 全幅 - 3,090mm
- 全高 - 4,010mm
- 自重 - 27.00t
- 車体構造 - 普通鋼製
- 定員(着席) - 94(44)人
- 出力・駆動方式 - 295馬力、液体式
各車状況
- 311:2001年11月竣工:在籍中
- 312:2002年9月竣工:在籍中
参考文献
- 寺田裕一『ローカル私鉄車両20年 第3セクター・貨物専業編』JTBパブリッシング、2003年、173頁。ISBN 978-4-533-04512-7