土佐山田駅

土佐山田駅
駅舎（2006年12月30日）
とさやまだ Tosa-Yamada
◄D36 新改 (7.4 km) (0.8 km) 山田西町 D38►
高知県香美市土佐山田町東本町一丁目5-1 北緯33度36分25.68秒 東経133度41分6.17秒
駅番号	○D37
所属事業者	四国旅客鉄道（JR四国）
所属路線	■土讃線
キロ程	111.3km（多度津起点） 岡山から164.0km 高松から144.0 km
電報略号	ヤマ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
開業年月日	1925年（大正14年）12月5日
備考	駅長配置駅 みどりの窓口 有

土佐山田駅（とさやまだえき）は、高知県香美市土佐山田町東本町一丁目にある四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅。駅案内パネルのコメントは「龍河洞とアンパンマンの駅」。駅番号はD37。

歴史

• 1925年（大正14年）12月5日：開業。
• 1935年（昭和10年）1月25日：大栃線（自動車線）開業。
• 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。一般駅から旅客駅に変更。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道の駅となる。
• 2011年（平成23年）2月28日：駅舎内に入居していたベーカリーショップ「ウィリーウィンキー」が撤退。

駅構造

島式・単式複合型の、交換及び待避設備を備えた2面3線の地上駅であり、且つ社員配置（駅長配置）駅。駅舎は駅の南側にあり、駅舎側の単式ホームが1番線、跨線橋を渡った先の島式ホームが2,3番線となっている。

構内配線は、1番線が上下副本線、2番線が上下本線（一線スルー）、3番線が上下副本線となっており、下表にて示しているように使い分けている。なお、一線スルー化が完成した後のダイヤ改正で、定期列車の通過列車はなくなった。

3番線の北側には留置線があり、当駅止まりの列車が折り返すまでの間に留置されている。以前は駅北側から延びる貨物列車用の引き込み線が存在したが、現在は一部にその痕跡を残すのみである。夜間滞泊は行わず、終列車はそのまま高知運転所に回送する。

駅舎内には駅コンビニ「BIG　KIOSK」が入居したが、現在はセブンイレブンに変更されている。かつては「ウィリーウィンキー」が入居していた。

のりば

窪川方面行きの列車が主に1番線、多度津方面行きの列車が主に2番線（普通列車の一部は1番線発着あり）を使用する。3番線は当駅止まりの列車や、2番線に特急列車が入線する場合の待避に用いられる。

1	■土讃線（下り）	後免・高知・須崎方面
	■特急「南風」（下り） ■特急「しまんと」（下り）	高知・中村・宿毛方面
	■土讃線（上り）	大歩危・阿波池田方面（普通列車のみ）
2	■土讃線（上り）	大歩危・阿波池田方面
	■特急「南風」（上り）	阿波池田・琴平・岡山方面
	■特急「しまんと」（上り）	阿波池田・琴平・高松方面
3	■土讃線（下り）	後免・高知・須崎方面（普通列車）
	■土讃線（上り）	大歩危・阿波池田方面（普通列車）

ホーム

駅前風景

バス乗り場

駅周辺

• 香美市役所（南方140メートル）
• 土佐山田郵便局
• 香美市いんふぉめーしょん - 観光案内所（駅前）
• 香美市立山田小学校
• ビジネスホテル ダイワ（駅となり）
• 八王子宮（桜の名所、北東250メートル）
• 泰山公園（北方約1km）
• 土佐山田スタジアム（北方約1km）
• 土佐山田ゴルフ倶楽部（北東約4km）
• ヤンマー農機製造高知工場

バス路線

• 南国バイパス・潮見台ターミナル・はりまや橋経由県庁前行き（とさでん交通）
• 高知工科大学経由龍河洞行き（とさでん交通）
• 高知工科大学行き
• アンパンマンミュージアム前経由大栃行き（ジェイアール四国バス大栃線）
• 繁藤駅・平山（香美市営バス不寒冬・西又線）　※2009年4月より試験運行中（平日のみ）
• 立石・神通寺・中野循環（香美市営バス岩村線）　※2009年4月より試験運行中（月・木曜日のみ）
• 町田橋・神母ノ木（香美市営バス町田線）　※2009年4月より試験運行中（火・金曜日のみ）

隣の駅

四国旅客鉄道

■土讃線

普通

新改駅 (D36) - 土佐山田駅 (D37) - 山田西町駅 (D38)

普通（速達列車、朝上り1本のみ運転）

繁藤駅 (D35) - 土佐山田駅 (D37) - 後免駅 (D40)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 山田駅 - その他の山田駅の一覧

外部リンク

• 四国の駅情報 | 土佐山田駅 - 四国旅客鉄道