愛知機関区

愛知機関区
手前の建物が仕業庫、奥の建物が検修庫
基本情報
鉄道事業者	日本貨物鉄道
帰属組織	東海支社
所属略号	愛
配置両数
電気機関車	41両
内燃機関車	34両
合計	75両
備考	2017年3月4日現在のデータ

愛知機関区（あいちきかんく）は、愛知県稲沢市下津町にある日本貨物鉄道（JR貨物）の機関区。東海道本線の清洲駅 - 稲沢駅間に隣接する。JR貨物の電気機関車、ディーゼル機関車、貨車、内燃機関の検査修繕業務を行う。

歴史

• 1994年（平成6年）5月2日 - 稲沢機関区と稲沢貨車区を統合の上、車両配置区として愛知機関区が分離発足。
• 2015年（平成27年）4月 - 名古屋車両所での内燃機関検修業務を当区に移管し、愛知機関区稲沢派出が発足。

構内設備

所在地は愛知県稲沢市下津町字南カマである。

敷地の中ほどには、6線（有効長4両）を備える検修庫があり、交番検査・台車検査・要部検査が施工される。西側より、貨車用の1・2番線、電気機関車・ディーゼル機関車を在姿状態で検査する3・4番線、リフティングジャッキを備えた5・6番線となっている。

敷地北側には、3線を備える仕業庫があり、電気機関車やディーゼル機関車の仕業検査を行っている。敷地南側には、転削庫を2線備えている。

主な業務は、自区所属の電気機関車については仕業検査・交番検査・台車検査（重要部検査）および臨時修繕を担当するほか、各種貨車や内燃機関の検修を行っている。

所属車両の車体に記される略号

「愛」・・・愛知を意味する「愛」から構成される。

所属機関車

2017年3月4日現在の所属車両である。 現在愛知機関区には電気機関車38両・内燃機関車22両、計60両が在籍している。

電気機関車

• EF64形

  1000番台の38両が所属している。

1002･1003･1004･1005･1008･1009･1010･1011･1012･1013･1015･1016･1017･1018･1019･1020･1021･1022･1023･1024･1025･1026･1027･1028･1033･1034･1035･1036･1037･1038･1039･1042･1043･1044・1045･1046･1047･1049号機。

• 東北本線（黒磯以南）、高崎線、成田線、鹿島線、中央本線、篠ノ井線、東海道本線、山陽本線、伯備線にて運用されている。

  2010年3月13日付のダイヤ改正以降、高崎機関区や岡山機関区に配置されていたEF64形を全機当区へ転属させ、JR貨物に在籍する全てのEF64形が当区に配置となっている。

  0番台は2015年に全機廃車となった。

ディーゼル機関車

• DD51形

500番台の4両、800番台の12両が所属している。

825･853･857･875･889･890･891･892･1028･1146･1147･1156･1801･1802･1803･1804・1805号機。

関西本線で運用されている。かつては高山本線、紀勢本線、伊勢鉄道伊勢線でも運用されていた。

DE10形

1000番台の1両、1500番台の8両が所属している。

1165･1557･1562･1581･1592･1723･1725･1726･1727号機。

名古屋港線、東海道本線（沼津 - 静岡貨物間）のほか、稲沢駅、四日市駅、沼津駅、西浜松駅での入換作業と、日本車輌からの甲種輸送も担当する。

• DF200形

200番台223号機のみ1両が所属している。

今後、五稜郭機関区所属の100番台を改造した200番台を順次導入し、DD51形の置き換えをする予定である。

関西本線で運用される予定である。

参考文献

• 鶴通孝「愛知機関区に注目」『鉄道ジャーナル』第598号、鉄道ジャーナル社、2016年8月、18 - 31頁。 

関連項目

• 日本の車両基地一覧