競艇の競走格付け

本項では日本におけるボートレースの競走格付けについて記述する。

概要

1988年度よりグレード制が採用されており、以下に示す順で5段階にランク分けされる。なおGI・GII・GIIIの本来の数字表記はローマ数字である。

ランクは上位から

• SG（スペシャルグレード）
• GI（G1）（全国発売規模の「プレミアムGI」（2014年度より新設）を含む）
• GII（G2）
• GIII（G3）
• 一般戦

の順である。

上記の中でもSGやプレミアムGIは競艇のトップ選手が一堂に集うことで人気が高い。 2014年度からは、正式名称とは別に、海外でのテレビ放送などグローバル戦略の一環としてSGとプレミアムG1に英語名称を導入した。放送・新聞などのマスメディア媒体では引き続き正式名称を使用してプロモーションを行っていく（但し、SGのグランドチャンピオン決定戦、オーシャンカップ、競艇王チャレンジカップは正式名称と同じ）。またSG競走は四角形にSGと書かれ、上に(年号)シリーズ戦(賞金王決定戦は(年号)FINAL)と書かれたSGマーク、プレミアムG1は四角形にG1と書かれただけのG1マークが制定されている

SG

SGとは、Special Grade（スペシャル・グレード）の略称である。グレード制導入以前は、鳳凰賞競走（|総理大臣杯競走）・全日本選手権競走・全国地区対抗競走（その後、笹川賞競走に）・モーターボート記念競走を総称して「四大特別競走」（その後、新設された賞金王決定戦を加えて「五大特別競走」）と呼んでいた。

参加資格は原則A1級の競艇選手にしか与えられない。それゆえに全国から最上級レベルの選手が集まる競走である事を表し、中でも「賞金王決定戦」は賞金額が1億円と破格な事もあり、別格として扱われる。

開催日程・開催レース場等は、毎年6月(年によっては7月にずれる場合がある)頃の定例常任委員会で決定される。

各SGは各ボートレース場の持回り（各開催レース場の立候補制）で開催されている。

• 総理大臣杯（3月）
• 笹川賞（5月）
• グランドチャンピオン決定戦（6月）
• オーシャンカップ（7月）
• モーターボート記念（8月）
• 全日本選手権（10月）
• 競艇王チャレンジカップ（11月）
• 賞金王決定戦（12月）
  • 賞金王決定戦
  • 賞金王シリーズ戦

詳細については各競走のページおよびスペシャルグレードを参照のこと

GI (G1)

SGほど出場条件は厳しくないが、GIも全国のボートレース場から精鋭が集まる競走である。SGが全国から精鋭が集まるのに対し、GIは開催場地元の名手をやや重点的に斡旋する傾向がある。プレミアムGIはシニア・レディース・ヤングのチャンピオンとレディース版の賞金王決定戦の4レース、GIは各レース場・各地区のチャンピオンを決めるレースでもある。実力のある女子選手のGI斡旋が少ないことと各地区選手権の地区間のレベルの差がよく話題としてのぼる。なおGIは全て6日間開催である。

プレミアムGI

次にあげる4競走はSGに準ずる規模の全国発売競走であるため特に「全国発売GI」とも呼ばれていたが、2014年度からこれらの競走については他のGIと比べて格上に値するため「プレミアムGI」と呼称することになった。

開催日程・開催レース場等は、上のSGと一緒に毎年6月(年によっては7月にずれる場合がある)頃の定例常任委員会で決定される。

SGおよびプレミアムGIでは、開催直前にはテレビ・ラジオCMやポスターなどで事前告知も多く行われる。SG・プレミアムG1のキャッチフレーズも参照。

• マスターズ・チャンピオンシップ（名人戦）（4月）
• レディース・チャンピオンシップ（女子王座決定戦）（8月）
• ヤング・ダービー（9月）
• クィーンズ・クライマックス（賞金女王決定戦）（12月）

詳細については各競走のページを参照のこと。

その他のGI

• 周年記念競走（各レース場ごとに年1回）
• ダイヤモンドカップ競走（随時）
• 高松宮記念特別競走（10月 ボートレース住之江）
• 地区選手権競走（翌年1月 - 2月 地区毎のボートレース場持ち回り 6地区同時期に開催）（当年開催の鳳凰賞競走の出場選手発表後に開催）

周年記念競走、ダイヤモンドカップ、高松宮記念特別競走の出場選手はA1級。52名の斡旋の場合は施行者希望選手21名、斡旋課提示選手31名でその内、1〜4名程度が新鋭対象選手が選ばれる。

廃止されたGI

• 新鋭王座決定戦競走（廃止時点で9月）

GII (G2)

GIIは以下の4競走（年間8節）のみである。グレード分類の観点からすると極端に分類が偏っているため、グレード分類の再編成の必要性がしばしば話題に挙げられる。なおGIIは全て6日間開催である。出場資格はB級も出場可能であるレディースオールスター競走を除きA1・A2級。

• レディースオールスター競走（毎年2月下旬 - 3月上旬頃）2017年新設。第1回は宮島、第2回はびわこで開催。
• モーターボート誕生祭競走（ボートレース大村 春 - 秋 6日間）
• 秩父宮妃記念杯競走（ボートレースびわこ 春 - 秋 6日間）
• モーターボート大賞競走（随時）年度内にSG・全国発売GIが開催されないレース場で開催（年間5節 同時期開催あり）。

現在は廃止

• ランナー王座決定戦競走（1989年〜1992年）

GIII (G3)

• オールレディース競走（随時）
• マスターズリーグ（満45歳以上のボートレーサーによる競走。随時。一般戦で行われていた匠シリーズをG3に格上げし年齢制限も緩和してリニューアル）
• 企業杯競走（各場ごとに年1回）
• イースタンヤング・ウェスタンヤング（プレミアムGIのヤングダービーへのトライアル・東西同時期開催で年1回、7月開催）

廃止

• モーターボート大賞トライアル競走（2007年〜2011年）
• 新鋭リーグ競走

一般戦

一般戦は開催期間が4〜7日間と流動的である。開催期間が長くなるほど上位選手が斡旋される傾向にあるが、4日間の開催に豪華なメンバーが呼ばれることもある。地元のトップレーサーはこのレベルのレースに出るとシリーズリーダーとなり優勝候補の本命となる。

なお「フライング休み」（フライングや出遅れのため、斡旋が一時停止される期間）を終えた選手の復帰戦は原則として必ず一般戦となる。

• スポーツ新聞や放送局などのタイトル戦
• ゴールデンウィーク・お盆・年末年始のレース
• ダブル優勝戦（東西や男女、AB級等）
• ヴィーナスシリーズ※オールレディース競走と異なり、選手登録16年まで出場可能。
• ルーキーシリーズ※登録6年未満（および登録6年以上であっても30歳未満が出場可能なオーバーエイジ枠を限定で設定）
• ノンタイトルの一般戦
• ファン感謝3days ボートレースバトルトーナメント（2016年からスタートした3日間だけの超短期決戦）

上記のうち、ゴールデンウィーク・お盆・年末年始のレースは地元の選手を大勢集めてレースを行う。地元の選手には普段一般戦に斡旋される機会が少ないトップレーサーも含まれるため、一般戦の中では一番華やかでかつ売上の大きいレースとなる。ボートレース平和島における東京ダービーなどが代表例。

ダブル優勝戦は各部門に分かれて予選から優勝戦までレースを行う、そのため1節で2人の優勝者が出る。

※各競走の開催予定については外部リンクの「BOAT RACE official web」を参照のこと。

2014年度からの格付け改正

先述のSGに準ずる全国規模発売GIを「プレミアムGI」と位置付けるほか、女子及び新鋭レーサー対象競走の見直しの観点から以下のとおり格付けが変更される。

女子競走

• 賞金女王決定戦進出のステップとなるレディースチャレンジカップ競走をGIIとして新設。
• 賞金女王決定戦と同日に行われる賞金女王シリーズ戦を一般競走からGIIIに格付けを昇格（これは2015年度より実施された）
• オール女子戦の格付けは、一般競走からGIIIに昇格させる。
• 女子リーグ戦競走の格付けは、GIIIから一般競走に降格させる（現在のヴィーナスシリーズの前身）。

新鋭競走

• 新鋭王座決定戦の出走条件を「デビュー5年未満の選手」から「30歳未満の選手」に変更。
• 新鋭王座決定戦の出場権（各地区優勝者が出場権獲得）をかけた「新鋭トライアルEAST」と「新鋭トライアルWEST」を新設し、をそれぞれGIIIとして施行する。
• 新鋭リーグ戦の格付けは、GIIIから一般競走に降格させる。

外部リンク

• BOAT RACE オフィシャルWEB