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ITX-セマウル

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ITX-セマウル
ITX-セマウル
運行者	韓国鉄道公社（KORAIL）
使用車両	210000系電車
運行開始	2014年 5月12日
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ITX-セマウル
各種表記
ハングル：	ITX-새마을
漢字：	-
発音：	アイティエ_クス＝セマウル
英語表記：	ITX-Saemaeul
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ITX-セマウル（Intercity Train eXpress-Saemaeul）は韓国鉄道公社（KORAIL）の列車種別。

概要

車両の老朽化が進むセマウル号を置き換えることを目的として、2014年 5月12日から京釜線、湖南線、全羅線などの主要幹線で運行を開始。同年6月30日には本数・運行区間が拡大し、大半のセマウル号を置き換えた。

最高速度は時速150km/hである。名称は公募で選ばれた^[1]。従来はビチュロという名前で一般的に知られていて、セマウル号を代替する列車だが、法的には別の種別である（ただし運賃体系はセマウル号と同様に設定されている）。外装は烈車戦隊トッキュウジャーのレッドレッシャーに似た塗装となっている。

運行路線

車両

210000系電車 - 6両編成

脚注

[脚注の使い方]

^ 신형 새마을호 이름 ITX-새마을로 불러주세요《뉴시스》2013.02.21

関連項目

　韓国鉄道公社の車両

現有車両

高速鉄道（KTX）

営業用	100000系（KTX） - 110000系・140000系（KTX-山川） - 120000系・130000系（KTX-山川） - 150000系（EMU-250） - 160000系（EMU-320）
事業用	HSR-350x - HEMU-430X - HSEMU-370

電車（電動車、電気動車）

首都圏電鉄・広域電鉄用	1000系 - （2000系→）341000系・351000系 - 3000系 - （5000系→）311000系 - 319000系 - （6000系→）321000系 - 331000系 - 361000系 - 371000系 - 381000系 - 391000系 - 392000系
優等列車用	200000系 (TEC)（ヌリロ） - 368000系（ITX-青春） - 210000系（ITX-セマウル） - 220000系（ITX-マウム）
事業用	TTX

気動車（ディーゼル動車）

9501系 (CDC)・(RDC)

セマウル形 - ムグンファ形 - ヘラン

電気機関車

8000形 - 8100形 - 8200形 - 8500形

ディーゼル機関車

7500形 - 7400形 - 7300形 - 4400形 - 7600形

過去の車両

電車（電動車、電気動車）	9900系 (EEC)
気動車（ディーゼル動車）	101・111・251系 (DHC) - 9201系 (DEC)（朝鮮語版） - 9211系 (NDC) - 日本製動車 - 狭軌用動車
客車	トンイル形 - ピドゥルギ形
蒸気機関車	901形
ディーゼル機関車	6300形 - 6200形 - 6100形 - 6000形 - 5000形 - 4300形 - 4200形 - 4100形 - 4000形 - 3200形 - 3000形 - 2100形 - 2000形 - 7200形 - 7100形 - 7000形

鉄道庁・韓国鉄道公社の列車種別と等級

高速鉄道（特室 - 一般）

優等列車（特室² - 一般）

ITX-青春³ - セマウル号 / ITX-セマウル³ - ムグンファ号 / ヌリロ³

緩行列車（単一等級）

広域電鉄（単一等級）

首都圏電鉄	1号線（特急 / 急行 / 一般⁴） · 3号線^{4, 5} · 4号線（急行 / 一般⁴） · 京義・中央線（急行 / 一般） · 京春線（急行 / 一般） · 水仁・盆唐線（急行 / 一般） · 京江線⁵
釜山都市鉄道	東海線⁵

廃止

観光号（優等） · トンイル号（優等 / 緩行） · ピドゥルギ号（緩行）

観光列車・団体列車に関しては韓国鉄道公社の観光列車を参照のこと。
〇〇 - △△ : 運賃計算が異なる列車種別または等級。□□ / ＃＃ : 同一の運賃が適用される列車種別。×× : 運休中の列車種別。
1 : SRが運行。 2 : 2018年に運行終了。 3 : 当初から特室の設定無しで運行。 4 : ソウル交通公社と共同運行。 5 : 各駅停車のみの運行。

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