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大井ジャンクション

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大井ジャンクション
所属路線 首都高速湾岸線
起点からの距離 41.1 km（幸浦出入口起点）
所属路線 首都高速1号羽田線
起点からの距離 5.5 km（浜崎橋JCT起点）
所属路線名 首都高速中央環状線
起点からの距離 0.0 km（大井JCT起点）
供用開始日 1963年（昭和38年）12月21日
通行台数 ×台/日
所在地 〒140-0003
東京都品川区八潮
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首都高速中央環状線から望む首都高速湾岸線大井ジャンクションの市川方

大井ジャンクション（おおいジャンクション）は、東京都品川区八潮にある首都高速道路の湾岸線・1号羽田線・中央環状線を結ぶジャンクションである。

2013年11月19日までは湾岸線両方向から1号羽田線上りに向かう一方通行のジャンクションであったが、中央環状線接続に伴うジャンクションの運用変更により、同日20時をもって湾岸線西行き（横浜方面）から1号羽田線上りに向かう連結路が閉鎖された[1]。また、中央環状線接続工事に伴い、2012年7月17日に大井PAが横浜寄りに移転した[2]。

2015年3月7日に中央環状線が接続。接続後は、湾岸線西行きから中央環状線外回りへ、湾岸線東行きから1号羽田線上りと中央環状線外回りの双方へ、中央環状線内回りから湾岸線両方向へ、それぞれ連絡する[3]。

2016年6月8日以降、湾岸線東行きから1号羽田線上りに向かう連絡路が、1号羽田線 東品川桟橋・鮫洲埋立部更新工事に伴い長期間閉鎖されていたが[4]、2019年9月29日に閉鎖が解除されている[5]。

なお、大井本線料金所廃止により湾岸線東行き・中央環状線の分岐点手前にあった大井南入口を2019年4月15日に中央環状線外回り行き専用に転換し、名称を中環大井南入口に変更するとともに、同日より当JCTの分岐点を中環大井南入口のさらに手前（横浜寄り）へと移設された[6]。

連絡している路線

首都高速道路

歴史

首都高速湾岸線西行きから1号羽田線への分岐
（現在は湾岸線西行きから中央環状線大橋JCT方面への分岐になっている。）

隣

首都高速湾岸線
(B18,B19)大井南出入口（東行きは出口のみ）/大井TB（廃止） - 大井JCT - 大井PA（東行き） - (B21)大井出入口
首都高速1号羽田線
(101,102)芝浦出入口 - 大井JCT - （(103)勝島出入口）
首都高速中央環状線
大井JCT /(C18)中環大井南出入口 - (C20)五反田出入口 - 大橋JCT

脚注

  1. ^ a b 平成25年11月19日（火）20時より大井ジャンクションのご利用方法が変更となります。（首都高速道路株式会社2013年9月19日発表、同日閲覧）
  2. ^ 大井パーキングエリアが移転します（首都高速道路株式会社2012年6月15日付発表、同年6月18日閲覧）
  3. ^ 大井JCTのご利用方法が変更となります。〜「湾岸線（西行き）⇒1号羽田線（上り）」の経路が閉鎖となります〜（首都高速道路株式会社2013年9月19日発表、同日閲覧））
  4. ^ a b “平成28年6月8日（水）20時より 大井ジャンクション（湾岸線→羽田線）の経路が長期通行止めとなります 〜中央環状線（山手トンネル）方向は利用できます〜”. 首都高速道路株式会社 (2016年5月11日). 2016年5月15日閲覧。
  5. ^ a b “大井ジャンクション（湾岸線東行き→羽田線上り）2019年9月29日（日）14時に長期通行止めを解除します 〜あわせて大井ジャンクションの車線運用改良工事を実施します（41時間連続通行止め）〜”. 首都高速道路株式会社 (2019年8月29日). 2019年8月29日閲覧。
  6. ^ “湾岸線（東行き）大井南入口の運用変更及び名称変更の日時決定について 〜2019年4月15日（月）午前6時から変更となります〜”. 首都高速道路株式会社 (2019年3月15日). 2019年3月15日閲覧。
  7. ^ 中央環状線がいよいよ2015年3月全線開通! 〜首都圏3環状道路の最初のリングが完成します〜 首都高速道路㈱・東京都建設局　2014年9月24日付

関連項目

座標: 北緯35度36分21.1秒 東経139度45分18秒 / 北緯35.605861度 東経139.75500度 / 35.605861; 139.75500

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