くにびき号 (高速バス)

くにびき号（阪急バス）

くにびき号（一畑バス）

くにびき号（中国ジェイアールバス）

くにびき号（くにびきごう）は、大阪市と松江市・出雲市を結ぶ高速バス路線である。

阪急バスと共同運行の一方、西日本JRバス担当便を有しないことから、大阪発着のJRバス運行便では大阪駅JR高速バスターミナルではなく、唯一阪急三番街高速バスターミナルで乗降扱いを行う路線でもある。

全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。

歴史

• 1989年（平成元年）4月20日：阪急バス・一畑電気鉄道（当時）・中国JRバスの3社によりくにびき号（新大阪 - 出雲間）運行開始。
• 1992年（平成4年）7月17日：大阪（梅田）乗り入れ開始。
• 1998年（平成10年）3月9日：米子線廃止。
• 2000年（平成12年）4月1日：分社化により、くにびき号の一畑電気鉄道担当便が一畑バスに移管された。
• 2008年（平成20年）6月16日：飲料サービス（水・湯・茶）を廃止。
• 2010年（平成22年）9月1日：斐川インターバス停新設。西宮名塩バス停廃止。
• 2017年（平成29年）9月16日：ダイヤ改正により従来8往復を13往復に増便し、大阪梅田発の夜行便を出雲大社まで延長。あわせて運賃改定を行い、往復割引及び回数券を廃止するとともに、曜日別運賃と「早売5」を設定する。

運行概況

運行会社

昼行5往復を担当

• 阪急バス
  • 担当営業所：豊中営業所

昼行5往復を担当

• 一畑バス
  • 担当営業所：出雲支社

昼行2往復・夜行1往復を担当

• 中国JRバス
  • 担当営業所：島根支店
• 大阪での予約・発券業務は阪急観光バスでも可能。
• みどりの窓口、高速バスネットでは購入できない。

停車停留所

阪急三番街高速バスターミナル - 阪急高速バス新大阪ターミナル - 千里ニュータウン高速バス停留所 - 宝塚インターチェンジ - 西宮北インターチェンジ - 松江駅 - 玉造 - 宍道 - 斐川インター - 出雲市駅 - 出雲大社（大阪発夜行便のみ）

• 大阪府～兵庫県、島根県内のみの乗降は不可。
• 安富PA（加西SA・三木SAの場合もある）・大山PA（蒜山高原SAの場合もある）で休憩するが、夜行便は乗務員の休憩のみで開放休憩はしない。

運行経路

• 大阪市北区内（梅田） - 大阪市淀川区内（新大阪） - 国道423号 - 大阪府道2号大阪中央環状線 - 中国池田IC - 中国自動車道 - 米子自動車道 - 山陰自動車道 - 松江中央IC - 松江市内 - 松江西IC - 山陰自動車道 - 斐川IC - 国道9号 - 国道184号 - 出雲市内

運行回数

• 1日13往復（昼行便12往復、夜行便1往復）

運行車両

阪急バスは日野セレガＨＤ、一畑バスは新いすゞガーラHD・三菱エアロクィーン、中国JRバスは三菱エアロクィーンI・いすゞガーラHDが使用される。

関連項目

• ポートレイク号
• 出雲エクスプレス京都号

車内設備

• 3列シート
• フットレスト
• レッグレスト
• トイレ
• 毛布（夜行便のみ）
• コンセント（阪急・一畑バス担当便のみ。中国JRバス担当便にも装備されている場合あり）
• USB電源端子（阪急・一畑バス担当便（一部）のみ）
• シートヒーター（阪急バス担当便のみ）

外部リンク

• 「くにびき号」詳細案内ページ
  • 大阪⇔松江・出雲（阪急バス；路線概要）
  • 大阪⇔松江・出雲線（一畑バス）
  • 大阪⇒松江・出雲（中国ジェイアールバス）
  • 出雲・松江⇒大阪（中国ジェイアールバス）