飛行検査用航空機
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飛行検査用航空機（ひこうけんさようこうくうき、Flight Inspection Aircraft）とは、 航空機の航行の安全のために利用される航空保安施設、航空交通管制施設および航空管制通信施設の機能を、実際に飛行して検査するために使用される航空機である。
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飛行検査
概要
飛行検査（ひこうけんさ、Flight Inspection）とは、日本の国土交通省によると、以下のような業務を指す[1]。
- 航空保安施設等の機能あるいは航空路等について定期的に行う検査
- 施設を新設した場合、運用開始に先立って行う検査
- 施設に重要な変更があった場合、または重大な故障が発生しその運用を再開する場合等に行う検査
- 飛行場及び航空保安施設等の設置、航空路の指定及び航空機の離陸又は着陸のための飛行の方式の設定及びその他航空機の航行の安全に関する検査又は調査
日本
日本では、国土交通省航空局交通管制部運用課及び航空自衛隊航空支援集団傘下の飛行点検隊が運用している。
拠点及びミッション
- 国土交通省航空局
- 自衛隊
使用機種
- 国土交通省
- ガルフストリーム IV （2機 JA001G / JA002G ） - 高々度検査用に使用されていたが、2018年11月にJA001Gが登録抹消されすべてのガルフストリームが退役した[4]。
- ボンバルディアBD-700 グローバル・エクスプレス （2機 JA005G / JA006G ） - 低・中高度検査用 ※2017年3月30日に2機とも登録抹消
航空局の飛行検査機 ボンバルディアBD-700 グローバルエクスプレス(JA005G) - ボンバルディアDHC-8-300 （1機 JA007G ）－ 低・中高度検査用
- サーブ 2000 （2機 JA003G / JA004G ） - 低・中高度検査用
- ガルフストリームIVおよびグローバルエクスプレスの後継機として、セスナ社製 サイテーションCJ4（525C）3機にノルウェーのNorwegian Special Mission （ノルウェジアン・スペシャル・ミッション）社製の飛行検査装置を搭載したものを兼松が受注[5]、2015年10月に中部国際空港で引き渡され、2015年内に運用を開始する[6]
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| 機体記号 | 型式 | 用途 | 備考 |
|---|---|---|---|
| JA003G | (SAAB)2000 | 低・中高度検査用 | |
| JA004G | (SAAB)2000 | 低・中高度検査用 | |
| JA007G | DHC-8-300 | 低・中高度検査用 | |
| JA008G | 525C Citation CJ4 | ||
| JA009G | 525C Citation CJ4 | ||
| JA010G | 525C Citation CJ4 | ||
| JA011G | 525C Citation CJ4 | ||
| JA012G | 525C Citation CJ4 |
- 自衛隊
脚注
- ^ 飛行検査|業務の概要（国土交通省）
- ^ “飛行検査機の新拠点、中部空港で移転式典 国交省の飛行検査センター”. Aviation Wire. (2015年5月16日)
- ^ “全国89の空港を巡って「空の道」の安全を守る国交省の「ドクターホワイト」セントレアを拠点に飛行検査機はセスナ 525C型機など6機体制”. トラベル Watch. (2017年8月22日)
- ^ “航空局、「JA001G」を抹消 保有機からガルフストリームが消滅”. FlyTeam. (2018年12月11日)
- ^ “兼松、国土交通省より飛行検査機３機を受注”. 兼松 (2014年2月12日). 2017年11月16日閲覧。
- ^ “国交省、新飛行検査機を3機受領 19日初飛行、年内にも検査投入”. Aviation Wire. (2015年10月16日)
- ^ “飛行点検機の機種決定について”. 防衛省・自衛隊 (2016年12月1日). 2017年11月16日閲覧。
- ^ “空自の飛行点検機、サイテーション680Aを選定 YS-11FCとU-125の後継”. Fly Team. (2016年12月1日)
関連項目
外部リンク
- 飛行検査 - 国土交通省