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平野駅 (Osaka Metro)

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平野駅
平野駅ホーム。大きく曲線を描いている
ひらの
Hirano
T31 駒川中野 (1.7 km)
(1.4 km) 喜連瓜破 T33
地図
所在地 大阪市平野区平野西五丁目
北緯34度37分15.74秒 東経135度32分55.87秒 / 北緯34.6210389度 東経135.5488528度 / 34.6210389; 135.5488528 (平野駅)
駅番号  T32 
所属事業者 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線 谷町線
キロ程 23.2 km(大日起点)
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
11,478人/日(降車客含まず)
-2019年-
乗降人員
-統計年度-
22,812人/日
-2019年-
開業年月日 1980年昭和55年)11月27日
JR関西本線(大和路線)平野駅とは1.2kmほど離れている。
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平野駅(ひらのえき)は、大阪府大阪市平野区平野西五丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線。駅番号はT32

歴史

南海平野線西平野停留場平野停留場の代替駅となっているが、平野線沿いではなく大阪内環状線南港通とが交差する流町1丁目交差点に設けられた。大阪内環状線を北へ進むと、約1.3km北にJR平野駅[注 1]、約2.5km北にOsaka Metro千日前線南巽駅がある。

駅構造

  • 島式1面2線の地下駅である。
  • 改札口は南北双方に1か所ずつ設けられている。
  • 改札口から駅構内までのエレベーター、地上から改札口へのエレベーターが完備されている。
  • 出入口は流町1丁目交差点の四隅(平野本町、流町、平野西、背戸口方面)に加え、旧南海西平野駅に近い駅北西側の阪神高速道路高架下(背戸口、西脇方面)、旧南海平野駅に近い駅北東側の大阪内環状線道路沿い(平野本町、平野上町方面)にそれぞれ設けられている。
  • 当駅は、平野管区駅に属しており、副管区駅長が当駅および駒川中野駅田辺駅を管轄している。
  • 1号出口と2号出口が至近距離に同じ方向で並んでいるが、これは千日デパート火災をきっかけとした火災防止法による通達が理由となっている[1]

のりば

番線 路線 行先
1 T 谷町線 喜連瓜破八尾南方面
2 天王寺東梅田都島大日方面
平野駅改札口
平野駅1番出口

利用状況

2019年11月12日の1日乗降人員22,812人(乗車人員:11,478人、降車人員:11,334人)である[2]

年度別利用状況(大阪府統計年鑑より)
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員
1990年 11月06日 11,873 11,719 23,592
1995年 [注 2]2月15日 10,697 10,399 21,096
1998年 11月10日 10,530 10,106 20,636
2007年 11月13日 10,196 9,905 20,101
2008年 11月11日 10,184 9,883 20,067
2009年 11月10日 9,933 9,610 19,543
2010年 11月09日 10,006 9,834 19,840
2011年 11月08日 10,145 9,896 20,041
2012年 11月13日 10,055 9,859 19,914
2013年 11月19日 10,279 10,019 20,298
2014年 11月11日 10,467 10,154 20,621
2015年 11月17日 10,411 10,199 20,610
2016年 11月08日 10,723 10,528 21,251
2017年 11月14日 11,097 10,915 22,012
2018年 11月13日 11,240 10,955 22,195
2019年 11月12日 11,478 11,334 22,812

駅周辺

公共施設

  • 平野区役所
  • 平野区保健センター
  • 平野消防署
  • 平野区民ホール
  • 東住吉税務署
  • 平野郵便局
  • 大阪平野本町二郵便局

学校

社寺

商業施設

金融機関

その他

バス

大阪シティバス地下鉄平野 停留所)

停留所は南港通り沿いに3か所設置されている。現・73号系統が上本町六丁目~地下鉄平野間を結ぶ幹線23号系統として運行していた1994年3月までは流町1丁目交差点南西角の大阪内環状線沿いにも停留所が設置されていた。

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
T 谷町線
駒川中野駅 (T31) - 平野駅 (T32) - 喜連瓜破駅 (T33)
  • ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

注釈

  1. ^ 谷町線各駅のホームにある案内板では乗換駅であるかのように記載されているが非常に遠く、車内放送などのアナウンスは一切なく、公式には乗換駅としては扱っていない
  2. ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

出典

  1. ^ http://osaka-subway.com/twicexit/
  2. ^ 路線別駅別乗降人員(2019年11月12日 交通調査)” (PDF). Osaka Metro. 2020年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月27日閲覧。

関連項目

外部リンク