大稲埕駅

大稲埕駅
各種表記
繁体字：	大稻埕車站
簡体字：	大稻埕车站
拼音：	dà dào chéng chē zhàn
通用拼音：	dà dào chéng che jhàn
注音符号：	ㄉㄚˋ ㄉㄠˋ ㄔㄥˊ ㄔㄜㄓㄢˋ
発音：	ダーダオチェン
台湾語白話字：	Tōa-tiū-tiâⁿ Chhia-thâu
台湾語発音：	Tuā-tiū-tiânn tshia-tsām
日本語読み：	だいとうていえき
英文：	Tataocheng Station; Dadaocheng Station
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大稲埕駅
	大稲埕乗降場
	大稻埕 ; ダーダオチェン; Twatutia/Tataocheng/Dadaocheng;
	◂北門 (0.5km)
所在地	大日本帝国台北州台北市泉町（中国語版）2丁目; （現・台北市大同区）
所属事業者	全台鉄路商務総局（中国語版）→台湾総督府交通局鉄道部
種別	廃駅
旧名	台北
所属路線	■淡水線（廃線）
キロ程	0.8 km（台北起点）
駅構造	地上駅
開業年月日	1891年10月20日
廃止年月日	1937年12月1日
備考	初代台北駅として開業
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大稻埕駅（だいとうていえき、ダーダオチェンえき）はかつて台湾台北市大同区（大稲埕地区）にあった台湾総督府鉄道淡水線の駅。

歴史

1887年（光緒13年）6月9日 - 台北基隆間起工式^[2]^(p76)。この日は第二次世界大戦後鉄路節となる。
1888年（光緒14年）
- 5月10日 - 台北新竹間起工^[2]^(p76)。
- 8月25日 - 劉銘伝統治下で全台鉄路商務総局鉄道（現縦貫線）が台北と錫口（現松山駅）との間に台湾初の鉄道路線が完成、試運転を行う^[3]。
1891年（光緒17年）
- 10月20日 - 台北基隆線開通に伴い「台北火車票房」正式開業^[2]^(p76)。
1893年（光緒19年）11月30日 - 当駅を起点に新竹駅までの路線が開業^[2]^(p76)
1894年（光緒20年）1月23日 - 開業式典開催^[3]。

1901年（明治34年）
- 8月25日 - 淡水線の起点かつ、樹林駅経由の現縦貫線の駅として現在地に台北駅（2代目駅舎）が移転開業^[2]^(p77)。構内に「淡水河岸貨物取扱所」を設置^[4]。
- 10月25日 - 縦貫線基隆～桃仔園間および淡水線開業式典。
- 10月 - 初代駅舎が日本の汽車会社の工場として使われる（その後1908年に撤去）^[2]^(p16)。
1902年（明治35年）
- 2月1日 - 淡水河岸貨物取扱所を「大稲埕乗降場」（新・台北駅より0マイル39チェーン=約0.78km）として旅客扱いを開始^[5]。
- 6月1日 - 「大稲埕停車場」に改称^[6]。
1903年（明治36年） - 淡水線の始発駅となる。
1915年（大正4年）8月17日 - 旅客駅としての起点は同日に新設された北門乗降場に変更し、貨物駅となる^[7]
1918年 - 初代駅舎撤去^[2]^(p9)。
1937年 12月1日 - 新たな貨物駅として樺山驛が開設されたことに伴い廃止^[8]。

台北捷運民生汐止線の起点駅としての計画があるが当駅とは北に離れた現在の大稲埕碼頭付近に設置される。