半蔵門駅
| 半蔵門駅 | |
|---|---|
 5番出入口（2008年7月） | |
|
はんぞうもん Hanzomon | |
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◄Z 04 永田町 (1.0 km) (1.6 km) 九段下 Z 06► | |
 | |
| 所在地 | 東京都千代田区麹町一丁目6 |
| 駅番号 | Z05[1] |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 所属路線 | ●[1]半蔵門線 |
| キロ程 | 5.1 km（渋谷起点） |
| 電報略号 | ハン |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
91,881人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1982年（昭和57年）12月9日 |
半蔵門駅（はんぞうもんえき）は、東京都千代田区麹町一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）半蔵門線の駅である。駅番号はZ 05。半蔵門線で他線との連絡のない駅は当駅のみである[2]。
歴史
- 1982年（昭和57年）12月9日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）半蔵門線の駅として開業。
- 1989年（平成元年）1月26日：当駅 - 三越前駅間開業に伴い、中間駅となる[3]。
- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される[4]。
- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[5]。
- 2018年（平成27年）9月13日：発車メロディを導入[6]。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。コンコースおよび改札階は地下2階、ホーム階が地下3階にそれぞれ位置し、エレベーター・エスカレーターが設置されている。改札口は3か所あり、うち1か所はエレベーター利用の際の専用改札となっている[7]。
1989年1月26日に三越前駅まで延伸される以前は終着駅であったことから、九段下駅側に引き上げ線が設置されている。延伸後も朝ラッシュ時に渋谷駅方面からの列車の一部が当駅で折り返す[注 1]。また、夜間にも引き上げ線に留置される車両がある（回送入庫、翌朝の当駅始発の押上行きとなる）。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 |  半蔵門線
|
永田町・渋谷・中央林間方面 |
| 2 | 大手町・押上〈スカイツリー前〉・久喜・南栗橋方面 |
（出典：東京メトロ:構内図）
- 平日朝ラッシュ時、田園都市線からの東急5000系の6ドア車両は、当駅までは座席を収納しての運行を行っていた。
-
番町方面改札口（2018年9月15日） -
半蔵門方面改札口（2018年9月15日） -
ホーム（2019年2月17日）
発車メロディ
2018年9月13日に、従来のブザーに代わり発車メロディ（発車サイン音）が導入された[6]。国立劇場の最寄り駅であることにちなみ、1番線では歌舞伎の黒御簾音楽の「てんつつ」、2番線では人形浄瑠璃文楽の「寿式三番叟」をアレンジしたものを使用している[6]。メロディはいずれもスイッチの制作で、編曲は福嶋尚哉が手掛けた[6][8]。日本芸術文化振興会の監修により、和楽器音源とシンセサイザー音をミックスしたメロディが制作されている[6]。
利用状況
2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は91,881人であり[9]、東京メトロ全130駅中47位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[11] |
1日平均 乗車人員[12] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 33,619 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 34,333 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 34,392 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 32,858 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 32,608 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 33,525 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 34,375 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 34,753 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 35,367 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 34,574 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 34,732 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 35,841 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | [13]73,270 | 35,359 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [13]76,693 | 36,552 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 74,105 | 36,970 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 75,033 | 37,414 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 77,667 | 38,962 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 80,605 | 40,380 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 78,063 | 38,866 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 76,269 | 37,975 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 74,029 | 36,904 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 71,882 | 35,882 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 76,411 | 37,994 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 80,457 | 40,096 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 83,266 | 41,408 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 85,769 | 42,667 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 85,648 | 42,584 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 89,961 | 44,816 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 92,264 | 45,937 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | 91,881 |
駅周辺
- 皇居
- 駐日英国大使館
- 駐日アイルランド大使館
- 駐日ローマ法王庁大使館 - バチカン市国の大使館
- 駐日パラグアイ大使館
- 国立劇場
- 国立演芸場
- 最高裁判所
- 警視庁 麹町警察署
- 東京消防庁 麹町消防署
- 千代田区立麹町小学校・幼稚園
- 千代田区役所 麹町出張所・麹町区民館
- 千代田区立四番町図書館
- いきいきプラザ一番町
- 日本学術振興会
- 全国町村議員会館
- 半蔵門駅前郵便局
- 千代田一番町郵便局
- ダイヤモンドホテル
- TOKYO FM本社・JFNセンター
- ジャパンエフエムネットワーク (JFNC)
- 株式会社日本総合研究所東京本社
- TOKYO MX本社（半蔵門メディアセンター）
- ONE FOUR TWO by TOJO（旧東條インペリアルパレス）
- JCII一番町ビル
- ぶんか社
- ホテルモントレ半蔵門
- ホテル グランドアーク半蔵門
- 国道20号（新宿通り・麹町大通り・内堀通り）
- 東京都道401号麹町竹平線（内堀通り）
- 有楽町線 麹町駅（約350 m）
バス路線
半蔵門
都営バスの最寄りバス停留所は、新宿通りにある半蔵門となる。以下の路線バスが乗り入れ、東京都交通局（都営）により運行されている。
ジロール麹町入口（半蔵門駅）
4番出口付近に、千代田区地域福祉交通 風ぐるま（日立自動車交通が運行）のジロール麹町入口（半蔵門駅）停留所がある。
隣の駅
脚注
注釈
出典
- ^ a b 東京地下鉄 公式サイトから抽出（2019年05月26日閲覧）
- ^ 半蔵門線 - 東京地下鉄
- ^ “営団地下鉄にニューフェース 半蔵門線きょう延長開業”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1989年1月26日)
- ^ "「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ" (Press release). 営団地下鉄. 27 January 2004. 2006年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月25日閲覧。
- ^ "PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー" (PDF) (Press release). PASMO協議会／パスモ. 21 December 2006. 2020年5月1日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ a b c d e "半蔵門線に初めて発車メロディを導入します 半蔵門駅、三越前駅にはその駅にゆかりのある曲を採用" (PDF) (Press release). 東京地下鉄. 6 September 2018. 2018年9月13日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年3月20日閲覧。
- ^ 半蔵門駅構内図 - 東京地下鉄
- ^ “東京メトロ半蔵門線発車サイン音を制作”. スイッチオフィシャルサイト. スイッチ (2018年9月10日). 2021年3月31日閲覧。
- ^ 各駅の乗降人員ランキング - 東京メトロ
- ^ 行政基礎資料集 - 千代田区
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ a b 瀬ノ上清二（東京地下鉄鉄道本部運輸営業部運転課）「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第55巻第3号（通巻759号）、電気車研究会、2005年3月10日、31頁、ISSN 0040-4047。
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
