余部駅
| 余部駅 | |
|---|---|
 駅舎（2012年8月） | |
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よべ Yobe | |
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◄播磨高岡 (2.3 km) (3.8 km) 太市*► | |
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| 所在地 | 兵庫県姫路市青山北一丁目25-1[1] |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 姫新線 |
| キロ程 | 6.1 km（姫路起点） |
| 電報略号 | ヨヘ←ヨベ |
| 駅構造 | 地上駅[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,228人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）9月1日[1] |
| 備考 |
業務委託駅[1] みどりの窓口 有 |
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* この間に余部信号場有（当駅より1.6km先） | |
余部駅（よべえき）は、兵庫県姫路市青山北一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅である[1]。
概要
姫路鉄道部への入出庫を兼ねて、姫路駅と当駅を結ぶ区間列車が設定されている[1]。
当駅名の由来は、建設当初の所在地名である飾磨郡余部村である。姫路市域には揖保郡余部村を前身とする「余部区」という広域地名が揖保川東岸にあるが、当駅は同区から直線距離で約9km離れた夢前川西岸に位置しており、余部区との関係はない。
山陰本線の餘部駅とは漢字表記と読み方が異なる。餘部駅の開業が1959年であり、1930年に開業した当駅との重複を避けたためとされる[2]。
歴史
- 1930年（昭和5年）9月1日 - 官設鉄道姫津線の開設に伴い、終着駅として開業[1]。
- 1931年（昭和6年）12月23日 - 姫津線が当駅から東觜崎駅まで延伸。途中駅となる。
- 1934年（昭和9年）11月28日 - 姫津線が姫津東線に改称され、当駅もその所属となる。
- 1936年（昭和11年）
- 1961年（昭和36年）10月1日 - 貨物取扱廃止[3]
- 1971年（昭和46年）3月1日 - 荷物扱い廃止[3][4]。駅員無配置駅となる[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[3]。
- 2006年（平成18年）
- 7月 - 姫路市による駅前広場整備事業が完成。駅前ロータリー、バス停等が使用を開始。
- 7月18日 - 当駅から県立大工学部（姫路書写キャンパス）への路線バス試験運行を、2008年3月30日までの予定で開始し、2008年4月1日より運行休止した。
- 2008年（平成20年）4月1日 - 神姫バス33・34・35系統の3路線が、乗り入れを開始。
- 2009年（平成21年）
- 3月1日 - みどりの窓口の営業を開始。
- 4月下旬 - 8月ごろまで新型車両のキハ122･127系用にホームの改造工事を行う。
- 2016年（平成28年）3月26日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
駅構造
相対式ホーム2面2線構造で交換設備を備えた地上駅[1]で、一線スルーではない。安全側線は、姫路寄り2番線に、播磨新宮寄り1番線に設置されている。互いのホームを結ぶ跨線橋はなく、構内踏切によりホーム間の移動が可能[1]。
姫路鉄道部が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅となっている。駅舎は木造[1]。駅舎内部にはきっぷうりば、待合所、改札口、自動券売機が設置されている。構内踏切は2本のホームを結ぶだけでなく駅の裏手をも結んでおり、駅裏手から駅舎を通らず直接ホームへの出入りが可能。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 姫新線
|
下り | 佐用方面 |
| 2 | 上り | 姫路方面 |
※工事前まではのりば番号がなかったが、工事完了に伴い設定された。駅舎側が2番のりばである。
駅周辺
- 兵庫県立大学姫路書写キャンパス
- 兵庫県立姫路飾西高等学校
- 姫路鉄道部
- 兵庫県道724号
- 三相電機
余部駅の約700m南東で、夢前川が支流の菅生川を併せる。姫新線は合流点南方で夢前川を渡っており、播磨高岡駅 - 余部駅間の北側車窓から合流点を望むことができる。
接続する交通
- 姫路駅北口 - 余部駅前 - 山崎・グリーンステーション鹿ヶ壺・緑台行きの、路線バス（31・32・33・34・35系統）が経由する。また、姫路駅行きは毎時1 - 3本程度。
利用状況
「兵庫県統計書[6]」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は2,228人である[7]。 姫新線の駅の中では姫路駅に次いで多く、姫新線単独駅としては最多である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2000年 | 1,753 |
| 2001年 | 1,686 |
| 2002年 | 1,627 |
| 2003年 | 1,675 |
| 2004年 | 1,679 |
| 2005年 | 1,650 |
| 2006年 | 1,646 |
| 2007年 | 1,694 |
| 2008年 | 1,736 |
| 2009年 | 1,676 |
| 2010年 | 1,751 |
| 2011年 | 1,856 |
| 2012年 | 1,949 |
| 2013年 | 2,081 |
| 2014年 | 2,041 |
| 2015年 | 2,113 |
| 2016年 | 2,191 |
| 2017年 | 2,265 |
| 2018年 | 2,254 |
| 2019年 | 2,228 |
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i j k 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、167頁。ISBN 9784343006028。
- ^ 田村喜子『余部鉄橋物語』新潮社、2010年7月30日、p.83頁。ISBN 978-4-10-313506-7。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、248頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “日本国有鉄道公示第82号”. 官報. (1971年2月27日)
- ^ 「通報 ●姫新線播磨高岡、余部、千本、西栗栖及び上月駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年2月27日、10面。
- ^ 兵庫県統計書
- ^ 兵庫県統計書令和元年版
関連項目
外部リンク
- 余部駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
