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매슈 페리 (군인): 두 판 사이의 차이

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'''매튜 C. 페리'''(Matthew C. Perry{{#tag:ref|페리의 중간 이름은 종종 '''C'''albraith 대신 '''G'''albraith로 잘못 쓰여지기도 한다.|group="Note"}}, [[1794년]] [[4월 10일]] ~ [[1858년]] [[3월 4일]])는 [[미국]]의 [[군인]]이다. [[올리버 해저드 페리|올리버 페리]]의 동생이다. [[쇄국정책]]을 펼치던 [[일본]]의 [[에도 시대]]에 함대를 이끌고 무력시위를 하여 [[미일 화친 조약]]을 체결하여 일본을 개항하게 한 인물이다. 내항 당시 [[막부]]는 [[네덜란드어]] 통역을 사용하고 있었기 때문에, 당시의 문서에는 네덜란드 발음의 '페루리'(ペルリ)로 표기되었다. [[윌리엄 페리]] 전 북핵조정관은 그의 일가이다.
'''매슈 캘브레이스 페리'''({{llang|en|Matthew Calbraith Perry}}, [[1794년]] [[4월 10일]] ~ [[1858년]] [[3월 4일]])는 [[미국]]의 [[함대사령관]]이며 그의 형은 [[올리버 해저드 페리|올리버 페리]]이다. [[쇄국정책]]을 펼치던 [[일본]]의 [[에도 시대]]에 함대를 이끌고 무력시위를 하여 [[가나가와 조약]]을 체결하여 일본을 개항시킨 인물이다. 내항 당시 [[막부]]는 [[네덜란드어]] 통역을 사용했기 때문에, 당시 문서에는 네덜란드 발음 '페루리'(ペルリ)로 표기되었다. [[윌리엄 페리]](1927-) 전 북핵조정관은 그의 일가이다.


== 생애 ==
== 생애 ==
매튜 C. 페리는 [[1794년]] [[4월 10일]]에 [[로드아일랜드 주]] [[뉴포트 (로드아일랜드 주)|뉴포트]]에서 [[미국 해군]]의 [[사략선]] 크리스토퍼 레이몬드 페리의 3남으로 태어났다. [[1809년]] 16세에 페리는 자신의 형에 이어 해군에 입대하고 [[1812년]]부터 [[미영 전쟁]]에 형 2명과 함께 참가한다. [[1833년]]에 [[브루클린 해군 공창]]의 조선소장이 되고 4년 후인 [[1837년]] 미국 해군 최초의 증기선 풀턴호를 건조한다.
매슈 C. 페리는 [[1794년]] [[4월 10일]]에 [[로드아일랜드주]] [[뉴포트 (로드아일랜드주)|뉴포트]]에서 [[미국 해군]]의 [[사략선]] 선장 크리스토퍼 레이먼드 페리의 3남으로 태어났다. [[1809년]] 16세에 [[올리버 해저드 페리|올리버]]의 뒤를 이어 해군에 입대하고 [[1812년 전쟁|미영 전쟁]] (1812-1815)에 형 2명과 함께 [[1812년]]부터 참전했다. [[1833년]]에 [[브루클린 해군 공창]]의 조선소장이 되고, [[1837년]] 12월에는 그해 5월에 진수된 미국 해군 최초의 증기선 제2의 [[풀턴 호]] ([[:en:USS Fulton (1837)|en]])의 선장으로 부임한다.


동년에 해군 대좌로 승진하고 [[1841년]]에는 브루클린 해군공창의 사령관이 되었다. 증기선을 주력으로 하는 해군의 강화책을 진행함과 동시에 사관교육의 임무를 맡은 그는 증기선의 아버지라고 칭송받게 되었다.
[[1840년]] 6월에 [[함대사령관]]으로 승진하고 [[1841년]]에는 브루클린 해군공창의 사령관이 되었다. 증기선을 주력으로 하는 해군의 강화책을 진행함과 동시에 사관교육의 임무를 맡아‘증기선의 아버지’라고 칭송받는다.


== 일본 개항 ==
[[1852년]] [[3월]]에 동인도함대의 사령장관에 취임하여 일본을 개항하라는 지령을 부여 받았다. 그해 [[11월]]에 [[밀러드 필모어]] 제13대 미국 대통령의 친서를 휴대하고 [[버지니아 주]] [[노퍽 (버지니아 주)|노퍽]]을 출항했다. [[프리깃함]] 미시시피 호를 기선으로 한 4척의 함대는 [[카나리아 제도]] [[케이프타운]], [[싱가포르]] 등을 경유하여 [[1853년]] [[7월 8일]]에 [[우라가]]에 입항했다.
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[[1852년]] [[3월]] 동인도함대의 사령장관에 취임했고 제13대 대통령 [[밀러드 필모어]]에 의해 미국과의 통상을 위해 필요하다면 [[포함외교]]를 써서라도 일본을 개항하라는 임무를 받았다.<ref>J. W. Hall, ''Japan'', p.207.</ref>


증가하는 미국-[[청나라]] 교역, 일본 근해의 미국 포경선 존재, 그리고 아시아 잠재 석탄보급지들의 영국과 프랑스에 의한 독점증대, 이것들이 미국의 새 통상지를 개척해야 할 요인이었다. 많은 미국인들이 ‘[[명백한 운명]]’의 개념에 사로잡혀 있었고, 낙후지로 인식되는 아시아에게 서양 문명의 혜택을 강요하고자 했다. 일본은 페리의 내항에 대해 네덜란드로부터 사전경고를 받았는데 250년간 지속해 온 [[쇄국정책]]을 당연히 꺼려했다.<ref>W. G. Beasley, ''The Meiji Restoration'', p.88.</ref>
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[[1852년]] 11월에 [[밀러드 필모어]] 대통령의 친서를 휴대하고 [[버지니아주]] [[노퍽 (버지니아주)|노퍽]]을 출항했다. [[프리깃]] 미시시피 호를 기선으로 한 4척의 함대는 [[카나리아 제도]], [[케이프타운]], [[싱가포르]] 경유하여 [[1853년]] [[7월 8일]]에 [[요코스카시|우라가]]에 입항했다.
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[[7월 14일]]에 막부 측이 지정한 [[구리하마]]에 호위를 거느리고 상륙하여 [[도다 우지요시 (1799년)|도다 우지요시]]와 [[이도 히로미치]]에게 [[밀러드 필모어]] 대통령의 친서를 전달했다. 구체적 협의를 진행하지는 않은 채 개국을 요구했으며, 막부 내 사정을 받아들여 다음 해(1854) 7월 까지의 1년의 협상유예에 동의했다. 그후 며칠간만 측량한 후 보급 등 함대의 사정으로 [[류큐]]로 돌아가 기항했다.
귀국한 후에는 각 나라의 원정기를 작성하였다. 만년에는 가발을 착용하여 당시의 사진을 보면 가발을 착용하고 있다. [[1858년]] [[3월 4일]] 65세에 [[간암]]으로 사망하였다. 묘소는 그의 고향인 [[로드아일랜드 ]]의 아일랜드 묘지에 위치하고 있다.


[[태평천국]]의 난이 일어나면서 미국에 극동사정이 전해지는 중이던 [[1854년]] 2월에는 만 1년이라는 협상유예 약속을 깨어 버렸다. [[2월 13일]]에 기함 [[서스케하나 호]]([[:en:USS Susquehanna (1850)|en]])군함 10척과 해군 1,600명을 이끌고 현재의 [[가나가와현]](神奈川県) [[요코하마시]] [[가나자와구]](金沢区) 앞바다에 육박해 입항을 강요했다. 3월 8일에 입항하고 조약체결을 요구하여, [[3월 31일]]에 요코하마에서 [[가나가와 조약]]을 조인했다. 또 그 후, [[나하시|나하]]에 기항하여, [[7월 11일]]에는 류큐 왕국과도 [[미류수호조약]]을 체결했다.
==관련 항목==
* [[포함 외교]]
* [[흑선 내항]]


귀국한 후에는 각 나라의 원정기를 작성하였다. 말년의 사진을 보면 가발을 착용하고 있다. [[1858년]] [[간암]]으로 사망하여 출생지 [[뉴포트 (로드아일랜드주)|뉴포트]]의 {{임시링크|아일랜드 묘지|en|Common Burying Ground and Island Cemetery}}에 묻혔다.

== 기념 ==
* [[구리하마 페리 축제]]
* [[페리 공원]] - [[요코스카시]] [[구리하마]]

== 갤러리 ==
<gallery>
파일:Anonymous, The Black Ship Scroll, 1854.jpg|1854년 [[흑선]] [[에마키모노|스크롤]] (Black Ship Scroll)에 등장하는 미국 장교
파일:Commander H.A. Adams of the Perry Expedition from the Black Ship Scroll, 1854.jpg|1854년 [[흑선]] 스크롤에 등장하는 Henry A. Adams (매슈 C. 페리의 참모장)
파일:Commodore Matthew C Perry-5c.jpg|페리내항 100주년 기념 우표, 1953년
파일:Commodore Perry banquet, view 2 - Sanada Treasure Museum - DSC09570.JPG|페리의 연회
파일:Embossing Morse Telegraph.jpg|페리가 막부에 기증한 엠보싱 전신기
파일:PerryBustShimoda.jpg|페리의 흉상, [[시즈오카현]] [[시모다시|시모다]]
파일:Perry, Matthew Calbraith.jpg|페리의 두상, [[시모다시|시모다]]
파일:Commodore Matthew Perry Statue in Touro Park, Newport, RI.JPG| 페리의 동상, [[뉴포트 (로드아일랜드주)|뉴포트]]
</gallery>

== 같이 보기 ==
* [[포함 외교]]
* [[페리 원정]]([[흑선]]내항 黒船来航)
== 각주 ==
== 각주 ==
{{각주}}
{{각주}}
{{Reflist|group=Note}}
{{각주|group=Note}}


==바깥 링크==
== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}
{{commons|Matthew Perry (naval officer)}}
* [http://www.history.navy.mil/branches/teach/pearl/kanagawa/friends4.htm 페리의 생애-연표]
* [http://www.history.navy.mil/branches/teach/pearl/kanagawa/friends4.htm 페리의 생애-연표]
* [http://dl.lib.brown.edu/japan/index.html Perry Visits Japan: A Visual History]
* [http://dl.lib.brown.edu/japan/index.html Perry Visits Japan: A Visual History]
* [http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=804 Matthew Calbraith Perry memorial at] [[Find a Grave]].
* [http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=804 Matthew Calbraith Perry memorial at] [[Find a Grave]].
* [https://archive.org/details/narrativeofexped03perr Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan], by M.C. Perry, at [[인터넷 아카이브]]
* [https://archive.org/details/narrativeofexped03perr Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan], by M.C. Perry - [[인터넷 아카이브]]
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[[분류:1858년 죽음]]
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[[분류:아일랜드계 미국인]]
[[분류:막부 말기의 외국인]]

2024년 5월 3일 (금) 15:34 기준 최신판

매슈 캘브레이스 페리
1852년에 매슈 브래디가 촬영한 페리의 사진
1852년매슈 브래디가 촬영한 페리의 사진
로마자 표기 Matthew Calbraith Perry
출생일 1794년 4월 10일(1794-04-10)
출생지 미국 로드아일랜드주 뉴포트
사망일 1858년 3월 4일(1858-03-04)(63세)
사망지 미국 뉴욕주 뉴욕
국적 미국 미국
부모 크리스토퍼 R. 페리(부)
세라 페리(모)
배우자 제인 페리
종교 무종교
복무기간 1809–1858

매슈 캘브레이스 페리(영어: Matthew Calbraith Perry, 1794년 4월 10일 ~ 1858년 3월 4일)는 미국함대사령관이며 그의 형은 올리버 페리이다. 쇄국정책을 펼치던 일본에도 시대에 함대를 이끌고 무력시위를 하여 가나가와 조약을 체결하여 일본을 개항시킨 인물이다. 내항 당시 막부네덜란드어 통역을 사용했기 때문에, 당시 문서에는 네덜란드 발음 '페루리'(ペルリ)로 표기되었다. 윌리엄 페리(1927-) 전 북핵조정관은 그의 일가이다.

생애

[편집]

매슈 C. 페리는 1794년 4월 10일로드아일랜드주 뉴포트에서 미국 해군사략선 선장 크리스토퍼 레이먼드 페리의 3남으로 태어났다. 1809년 16세에 형 올리버의 뒤를 이어 해군에 입대하고 미영 전쟁 (1812-1815)에 형 2명과 함께 1812년부터 참전했다. 1833년브루클린 해군 공창의 조선소장이 되고, 1837년 12월에는 그해 5월에 진수된 미국 해군 최초의 증기선 제2의 풀턴 호 (en)의 선장으로 부임한다.

1840년 6월에 함대사령관으로 승진하고 1841년에는 브루클린 해군공창의 사령관이 되었다. 증기선을 주력으로 하는 해군의 강화책을 진행함과 동시에 사관교육의 임무를 맡아‘증기선의 아버지’라고 칭송받는다.

일본 개항

[편집]
일본의 판화에 등장한 페리, 1854년경

1852년 3월 동인도함대의 사령장관에 취임했고 제13대 대통령 밀러드 필모어에 의해 미국과의 통상을 위해 필요하다면 포함외교를 써서라도 일본을 개항하라는 임무를 받았다.[1]

증가하는 미국-청나라 교역, 일본 근해의 미국 포경선 존재, 그리고 아시아 잠재 석탄보급지들의 영국과 프랑스에 의한 독점증대, 이것들이 미국의 새 통상지를 개척해야 할 요인이었다. 많은 미국인들이 ‘명백한 운명’의 개념에 사로잡혀 있었고, 낙후지로 인식되는 아시아에게 서양 문명의 혜택을 강요하고자 했다. 일본은 페리의 내항에 대해 네덜란드로부터 사전경고를 받았는데 250년간 지속해 온 쇄국정책을 당연히 꺼려했다.[2]

1852년 11월에 밀러드 필모어 대통령의 친서를 휴대하고 버지니아주 노퍽을 출항했다. 프리깃함 미시시피 호를 기선으로 한 4척의 함대는 카나리아 제도, 케이프타운, 싱가포르를 경유하여 1853년 7월 8일우라가에 입항했다.

7월 14일에 막부 측이 지정한 구리하마에 호위를 거느리고 상륙하여 도다 우지요시이도 히로미치에게 밀러드 필모어 대통령의 친서를 전달했다. 구체적 협의를 진행하지는 않은 채 개국을 요구했으며, 막부 내 사정을 받아들여 다음 해(1854) 7월 까지의 만 1년의 협상유예에 동의했다. 그후 며칠간만 측량한 후 보급 등 함대의 사정으로 류큐로 돌아가 기항했다.

태평천국의 난이 일어나면서 미국에 극동사정이 전해지는 중이던 1854년 2월에는 만 1년이라는 협상유예 약속을 깨어 버렸다. 2월 13일에 기함 서스케하나 호(en) 등 군함 10척과 해군 1,600명을 이끌고 현재의 가나가와현(神奈川県) 요코하마시 가나자와구(金沢区) 앞바다에 육박해 입항을 강요했다. 3월 8일에 입항하고 조약체결을 요구하여, 3월 31일에 요코하마에서 가나가와 조약을 조인했다. 또 그 후, 나하에 기항하여, 7월 11일에는 류큐 왕국과도 미류수호조약을 체결했다.

귀국한 후에는 각 나라의 원정기를 작성하였다. 말년의 사진을 보면 가발을 착용하고 있다. 1858년간암으로 사망하여 출생지 뉴포트아일랜드 묘지(영어판)에 묻혔다.

기념

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갤러리

[편집]

같이 보기

[편집]

각주

[편집]
  1. J. W. Hall, Japan, p.207.
  2. W. G. Beasley, The Meiji Restoration, p.88.

외부 링크

[편집]

“Diplomacy Far Removed: A Reinterpretation of the U.S. Decision to Open Diplomatic Relations with Japan | Bruce Makoto Arnold”. Academia.edu. 1970년 1월 1일. 2015년 3월 9일에 확인함.