무적함대
무적함대 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
영국-스페인 전쟁, 80년 전쟁의 일부 | |||||||
![]() | |||||||
| |||||||
교전국 | |||||||
![]() |
![]() (합스부르크 스페인)[1] | ||||||
지휘관 | |||||||
![]() |
![]() | ||||||
병력 | |||||||
군함 34척[12] 무장상선 163척 (배수량 30 ~ 200 톤)[12] 평저선 30척 |
포르투갈과 카스티야의 갈레온 무장상선 104척 나폴리 갈레아스 4척[13] | ||||||
피해 규모 | |||||||
작전 중 사망 50–100명[14] 작전 중 부상 400명 화공선 8척 전소[15] 비전투 손실: 6,000–8,000 명 사망(질병) |
작전 중 사망 600명 이상 작전 중 부상 800여명[16] 포로 397명 배 5척 침몰 또는 나포[17] 총합: 배 약 35척 손실[18][19] (10척은 자침)[20] 20,000명 사망[21][22] |
가장 위대하고 축복받은 함대(스페인어: Grande y Felicísima Armada), 속칭 무적함대(無敵艦隊, 스페인어: Armada Invencible)는 1588년 메디나 시도니아(Medina Sidonia) 공작의 지휘하에 영국을 상대로 출항했던 에스파냐의 함대이다. 옛 스페인어로는 "위대하고 가장 행운이 있는 함대"("Grande y Felicísima Armada")라고 부른다.
무적함대는 메리 1세 여왕의 남편이었던 펠리페 2세 왕이 파병하였다. 파병 목적은 에스파냐령 네덜란드의 일부인 네덜란드 공화국에 대한 영국의 지원을 억제하고, 신세계에 있는 에스파냐령 영토와 대서양 보물 선단에 대한 영국의 공격을 차단하는 것이었다. 교황 식스토 5세는 상륙 보상금 계약(the promise of a subsidy should it make land)을 통해 원정을 지원하였다.[23]
원래 무적함대는 많은 경험을 갖고 있었던 알바로 데 바산(Álvaro de Bazán)이 지휘했었지만, 출항 몇달 전인 1588년 2월에 사망하였기 때문에 메디나 시도니아가 임용되었다. 출항 초에는 에스파냐 왕립 해군(Spanish Royal Navy) 소속 22척의 전함과 108척의 개조된 상선이 있었다. 계획은 영국 해협을 지나 플랑드르의 연안에 정박하는 것이었다. 플랑드르에서는 에스파냐 테르쇼(tercios)의 파르마(Parma) 공작군이 에스파냐령 네덜란드에서 북해를 지나 영국 남동 지방에 상륙하기 위해 무적함대의 호위를 기다리고 있었다.
무적함대는 영국 함대의 공격을 받았지만, 영국 해협으로의 항해를 강행하여 프랑스와 에스파냐령 네덜란드 사이의 연안 경계 지역인 그레벨링건(Grevelingen) 남해의 넓은 수면에 정박했다. 그곳에서 파르마군과의 연락을 기다리던 도중, 화선(fire ship) 공격을 받아 대열을 잃고 흩어지게 되었으며, 이후 197척에 달하는 영국 함대의 공격을 받게 되었다. 뒤이어 벌어진 그레벨링건 전투(Battle of Gravelines)에서도 소수의 함선을 더 잃게 되었으며, 이 결과로 에스파냐는 파르마군과의 집결을 포기하게 된다.
무적함대는 비록 뿔뿔이 흩어졌지만 많은 함선이 있었으나, 함선을 재편성하여 남쪽으로 퇴각하기 시작했다. 이 과정에서 영국 남쪽 해안 지역까지 영국 함대의 습격을 받았다. 무적함대는 스코틀랜드 주위로 항해하여 대서양으로 나간 후 아일랜드를 지나 에스파냐로의 퇴각을 시도했다. 그러나 도중에 큰 폭풍을 만나 함대의 일부가 손상되었으며, 24척 이상의 배는 아일랜드 북부 및 서부 해안에서 난파되어, 난파된 배의 생존자들은 스코틀랜드로 피난해야만 했다. 무적함대의 초기 보완선(complement of vessels) 중 약 50척은 에스파냐로 돌아오지 못하였고, 펠리페의 22척 왕립 함대는 7척을 잃었으나, 단지 3척만이 적의 공격에 의한 것이었다.
이 전투 후에 다음과 같은 비문이 적힌 대형 메달이 만들어졌다.
- 신이 입김을 불자 그들은 흩어졌다.
- God blew and they were scattered.
각주
- ↑ Oliveira Martins, (1972) História de Portugal p,442
- ↑ Mattingly p. 401 the defeat of the Spanish armada really was decisive
- ↑ Parker & Martin p. 5 an unmitigated disaster
- ↑ Vego p 148 the decisive defeat of the Spanish armada.
- ↑ Lucy Hughes-Hallett notes that the action off Gravelines "was the fight which would enter English history books as “the defeat of the Spanish Armada,” but to those who took part in it the engagement appeared inconclusive. By the end of it the Armada was battered but still battleworthy, while the English were almost entirely out of ammunition". Hughes-Hallett, Lucy: Heroes: A History of Hero Worship. Knopf Doubleday Publishing Group, 2010. ISBN 9780307485908, p. 327.
- ↑ "The 1588 campaign was a major English propaganda victory, but in strategic terms it was essentially indecisive". Holmes, Richard; Marix Evans, Martin: Battlefield: Decisive Conflicts in History. Oxford: Oxford University Press, 2007. ISBN 9780191501173, p. 108.
- ↑ According to José Alcalá-Zamora Queipo de Llano, "the confused and partial news of the indecisive naval actions fought between both naval formations in the English Channel were transformed into adulatory, courtier and political victorious reports". Alcalá-Zamora, José N.: La empresa de Inglaterra: (la "Armada invencible": fabulación y realidad). Madrid: Real Academia de la Historia, 2004. ISBN 9788495983374, p. 20.
- ↑ Parker & Martin p. 245
- ↑ Alcalá-Zamora p 56
- ↑ Richard Holmes 2001, Battlefield: Decisive Conflicts in History, p. 858: "The 1588 campaign was a major English propaganda victory
- ↑ Mattingly 362
- ↑ 가 나 Colin Martin, Geoffrey Parker, The Spanish Armada, Penguin Books, 1999, ISBN 1-901341-14-3, p. 40.
- ↑ Colin Martin, Geoffrey Parker,The Spanish Armada, Penguin Books, 1999, ISBN 1-901341-14-3, pp.10, 13, 19, 26.
- ↑ Lewis, Michael.The Spanish Armada, New York: T.Y. Crowell Co., 1968, p. 184.
- ↑ John Knox Laughton,State Papers Relating to the Defeat of the Spanish Armada, Anno 1588, printed for the Navy Records Society, MDCCCXCV, Vol. II, pp. 8–9, Wynter to Walsyngham: indicates that the ships used as fire-ships were drawn from those at hand in the fleet and not hulks from Dover.
- ↑ Lewis, p. 182.
- ↑ Aubrey N. Newman, David T. Johnson, P.M. Jones (1985) The Eighteenth Century Annual Bulletin of Historical Literature 69 (1), 108 doi 10.1111/j.1467-8314.1985.tb00698.
- ↑ Casado Soto, José L.: Atlantic shipping in sixteenth-century Spain and the 1588 Armada, in Rodríguez-Salgado, M. J. and Simon Adams (eds.): England, Spain and the Gran Armada, 1585-1604. Edinburgh: John Donald, 1991. ISBN 9780859763004, p. 122.
- ↑ Garrett Mattingly rejects old estimations, makes a recount and concludes: "So, lost, at most, 31 ships (not 41), 10 pinnaces at most (not 20), 2 galleasses (not 3), 1 galley. Total, not more than 44 (not 65), probably five or six and perhaps a doze less." Mattingly, Garrett: The Armada. Boston: Houghton Mifflin, 1987. ISBN 9780395083666, p. 426.
- ↑ Lewis p. 208
- ↑ Lewis p. 208-9
- ↑ Hanson pg 563
- ↑ The Spanish Armada