Sistema de pontuação da Fórmula 1

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O sistema de pontuação da Fórmula 1 para determinar o piloto vencedor de cada temporada, foi criado pela FIA em 1950. Desde 1958, o mesmo sistema passou a ser usado para determinar o construtor vencedor de cada temporada.

Sistemas de pontuação

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Temporadas Corridas Qualificação Sprint Melhores Resultados Contados Notas
10° Volta mais rápida
19501953 8 6 4 3 2 1 4 [1] [2]
1954-1957 8 6 4 3 2 1 5 [1] [2] [3]

[4] [5] [6]

1958 8 6 4 3 2 1 6 [3] [6] [7][8] [9] [10]
1959 8 6 4 3 2 1 5 [3] [8] [9] [10]
1960 8 6 4 3 2 1 6 [8] [10]
1961-1962 9 6 4 3 2 1 5 [8]
19631965 9 6 4 3 2 1 6 [8]
1966 9 6 4 3 2 1 5 [6] [8] [11]
1967 9 6 4 3 2 1 9
(5 das primeiras 6, 4 das últimas 5)
[6] [8] [11]
1968 9 6 4 3 2 1 10
(5 das primeiras 6, 5 das últimas 6)
[8]
1969 9 6 4 3 2 1 9
(5 das primeiras 6, 4 das últimas 5)
[6] [8]
1970 9 6 4 3 2 1 11
(6 das primeiras 7, 5 das últimas 6)
[8]
1971 9 6 4 3 2 1 9
(5 das primeiras 6, 4 das últimas 5)
[8]
1972 9 6 4 3 2 1 10
(5 das primeiras 6, 5 das últimas 6)
[8]
19731974 9 6 4 3 2 1 13
(7 das primeiras 8, 6 das últimas 7)
[8]
1975 9 6 4 3 2 1 12
(6 das primeiras 7, 6 das últimas 7)
[8] [12]
1976 9 6 4 3 2 1 14
(7 das primeiras 8, 7 das últimas 8)
[8]
1977 9 6 4 3 2 1 15
(8 das primeiras 9, 7 das últimas 8)
[8]
1978 9 6 4 3 2 1 14
(7 das primeiras 8, 7 das últimas 8)
[8]
1979 9 6 4 3 2 1 8
(4 das primeiras 7, 4 das últimas 8)
[12]
1980 9 6 4 3 2 1 10
(5 dos primeiros 7, 5 das últimas 7)
[12]
19811984 9 6 4 3 2 1 Todos
19851990 9 6 4 3 2 1 11
19912002 10 6 4 3 2 1 Todos [12]
20032009 10 8 6 5 4 3 2 1 Todos [12]
20102018 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 Todos [12]
20192020 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 Todos [12][13]
2021 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 3 2 1 Todos [12][13]
2022—presente 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 8 7 6 5 4 3 2 1 Todos [12][13]
  • Caso uma corrida termine antes de completar 70% + 1 volta, do total previsto de voltas, são contabilizados apenas metade dos pontos

Pontuação para corridas incompletas

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Após a controvérsia envolvendo o Grande Prêmio da Bélgica de 2021, o critério de pontuação para corridas incompletas foi alterado.

No artigo 57 do regulamento esportivo da Fórmula 1: Os pontos reduzidos só se aplicam quando uma corrida é encerrada por uma bandeira vermelha. Caso não, independentemente se a prova foi suspensa em algum momento ou não, os pontos completos são concedidos.

As novas normas são:

  • Não haverá pontuação se não houver o mínimo de duas voltas disputadas em bandeira verde.
  • Se pelo menos duas voltas em bandeira verde forem disputadas até 25% da distância prevista, a pontuação será 6-4-3-2-1 para os cinco primeiros colocados.
  • Se for disputada entre 25% e 50% da distância prevista, a pontuação será 13–10–8–6–5–4–3–2–1 para os nove primeiros colocados.
  • Se for disputada entre 50% e 75% da distância prevista, a pontuação será 19–14–12–9–8–6–5–3–2–1 para os dez primeiros colocados.
  • Se for disputada mais de 75% da distância prevista, a pontuação será a já adotada.[14]
Corridas
10°
Menos duas voltas ou forem disputadas até 25% 6 4 3 2 1
Disputadas entre 25% e 50% 13 10 8 6 5 4 3 2 1
Disputadas entre 50% e 75% 19 14 12 9 8 6 5 3 2 1
Disputadas mais de 75% 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
  1. a b Não houve o campeonato de construtores de 1950 à 1957.
  2. a b Pontos de monopostos compartilhados eram igualmente divididos aos pilotos que se revezavam, independentemente de quantas voltas que cada piloto concluísse.
  3. a b c Pontos eram compartilhados igualmente aos pilotos que realizassem o melhor tempo de volta (um exemplo extremo ocorreu no GP da Grã-Bretanha de 1954 onde sete pilotos fizeram o mesmo melhor tempo, e cada piloto recebeu 1/7 de ponto).
  4. Pontos de monopostos compartilhados eram igualmente divididos aos pilotos que se revezavam, mesmo se o piloto dirigisse mais de um carro que chegasse a pontuação (ex. GP da Argentina de 1955), a menos que um piloto tivesse realizado "distância insuficiente" (ex. GP da Grã-Bretanha de 1957).
  5. a b
  6. a b c d e f g h i
  7. a b c O ponto adicional só será dado caso o piloto de ter feito a volta mais rápida de um GP e que esteja entre os 10 primeiros na classificação final da prova. Não será dado ponto se a volta mais rápida for feita por um piloto que não esteja entre as 10 primeiras posições no final da corrida.
  8. «How a 40-year-old rule turned F1 on its head at Spa» (em inglês) 

Referências