Bruno Giacomelli

Predefinição:F1drive Bruno Giacomelli (Borgo Poncarale, 10 de Setembro de 1952) é um ex-automobilista italiano.

Ele venceu um dos dois Campeonatos Britânicos de Fórmula 3 de 1976 e o campeonato de Fórmula 2 de 1978. Ele participou em 1982 dos grands prix de Fórmula 1, fazendo a sua primeira corrida em 11 de setembro de 1977. Ele conseguiu um pódio e marcou um total de 14 pontos no campeonato.

Fórmula 2 e Fórmula 3

Giacomelli liderou do início ao fim em um March Engineering Toyota a corrida de Fórmula 3 que antecedeu ao Grande Prêmio de Mônaco de 1976. Sua média horária foi de 74,84 milhas por hora. Giacomelli retirou-se da Fórmula 2 no Grand Prix de Pau, França em maio de 1977, depois de seu carro chocar-se com o de Jacques Laffitte. Giacomelli manteve seus pontos da Fórmula 2 liderando com um terceiro lugar no Grand Prix de Mugello em Florença, Itália, em maio de 1978. A corrida foi vencida por Derek Daly em um Chevron Cars Ltd. No Grand Prix de Rouen Giacomelli em 1978 solidificou sua liderança no Campeonato de Pilotos Europeus na divisão da Fórmula 2. Ele levou a March à vitória depois de ter largado na pole position.

Fórmula 1

Giacomelli conseguiu um surpreendente sexto lugar em um Alfa Romeo na corrida de qualificação em Brands Hatch para o Grande Prêmio da Inglaterra de 1980. Giacomelli conseguiu posteriormente um terceiro lugar no tempo de qualificação para o Grande Prêmio da Itália de 1980 em Ímola. Três de seus seis mecânicos sofreram um acidente de helicóptero na sexta-feira anterior à corrida quando se dirigiam para o autódromo. Ele conseguiu a pole position para o Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1980 em Watkins Glen, Nova Iorque em seu Alfa Romeo. Giacomelli melhorou em 1,25 segundos o seu tempo do primeiro dia de prova, com um tempo de 1 minuto 33,29 segundos nas 337 milhas da pista. Giacomelli foi eliminado da largada do Grande Prêmio da Bélgica de 1982 em Zolder quando seu Alfa Romeo colidiu com os carros de Eliseo Salazar e Manfred Winkelhock.

CART

Ele fez 11 largadas no CART em 1984 e 1985, 10 das quais foram pela Patrick Racing. Seu melhor desempenho foi um quinto lugar no circuitop de rua de Meadowlands em 1985. Ele tentou, mas não conseguiu a classificação para o Indianapolis 500 de 1984.

Depois desse tempo no CART, Giacomelli ficou longe da linha de frente das corridas. Porém, em 1989 ressurgiu como piloto de teste da equipe March Leyton House e em 1990 correu toda a temporada pela equipe Life. Com um chassi antiquado e um terrível (entretanto inovador) motor W12, a equipe Life foi um desastre e Giacomelli não passou da pré-qualificação.