Schwerer Gustav
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| Schwerer Gustav | |
|---|---|
 Modelo do "Dora" | |
| Tipo | Canhão ferroviário |
| Local de origem |  Alemanha
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| História operacional | |
| Em serviço | 1941–45 |
| Utilizadores | Alemanha
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| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Fabricante | Krupp |
| Quantidade produzida |
2 |
| Especificações | |
| Peso | 1350 t |
| Comprimento | 47,3 m |
| Largura | 7,1 m |
| Altura | 11,6 m |
| Tripulação | 250 para montagem (54h); 2500 para preparação de terreno e cosntrução da ferrovia; 2 batalhões de defesa antiaérea |
| Calibre | 80 cm |
| Elevação | 48º max |
| Cadência de tiro | 1 disparo /30 ou 45 minutos ou por norma 14 /dia |
| Velocidade de saída | 820m/s (Munição detonante); 720m/s (munição penetrante) |
| Alcance efetivo | 39000m |
| Alcance máximo | 47000m (munição detonante); 38000m (munição penetrante) |
Schwerer Gustav e Dora são os nomes pelos quais ficaram conhecidos os canhões ferroviários 80 cm K (E) alemães. Os canhões foram desenvolvidos no final dos anos 30 pela Krupp, com o objetivo de destruir alvos fortificados. Pesavam cerca de 1344 toneladas, e podiam disparar projéteis de até 7 toneladas a uma distância superior a 37 km. Preparados para a Segunda Guerra, tinha-se por objetivo usá-los contra a Linha Maginot durante a Batalha de França. Um dos canhões foi usado na Rússia, no cerco a Sebastopol durante a Operação Barbarossa, sendo destruído ao final da guerra com o objetivo de evitar a sua captura.
Desenvolvimento
Em 1934 o Alto Comando Alemão (OKW, Oberkommando Der Wermach )na sigla em alemão) encomendou da fábrica Krupp em Essen a criação de uma arma capaz de destruir as fortificações francesas na Linha Maginot, que estava próxima de ser completada. A arma deveria ser capaz de perfurar até 7 metros de concreto reforçado e uma placa blindada de 1 metro, estando fora do alcance da artilharia inimiga. O engenheiro da Krupp, Dr. Erich Müller calculou que seria necessário um canhão com calibre de cerca de 80 cm, disparar um projétil de 7 toneladas de um cano de 30 metros. Tal arma teria um peso de mais de 1000 toneladas. O tamanho e o peso significariam que para se movimentar seria necessário um suporte de dois pares de trilhos idênticos. A fábrica Krupp apresentou planos para os calibres de 70, 80, 85 e 100 cm.
Nada mais aconteceu até março de 1936, quando Hitler visitou Essen, para discutir a viabilidade da gigante arma de artilharia e subseqüentemente o projeto inicia-se com o modelo de calibre 80 cm. Os planos estariam completos e aprovados em 1937 e durante o verão do mesmo ano tem início o fabrico do primeiro canhão. Entretanto, produzir uma arma tão grande mostrou-se difícil e tornou-se evidente que o prazo original de conclusão, primavera de 1940, não seria atingido.
A Krupp construiu um protótipo em 1939 e o enviou ao campo de testes de Hillersleben. Atirando quase verticalmente, a arma atingiu as especificações e mostrou-se capaz de penetrar o concreto e a placa blindada.
Em 1941 Alfred Krupp recebeu Hitler e Albert Speer no campo de testes de Rügenwald durante o início das avaliações formais do canhão "Gustav". Como resultado, foram encomendados dois canhões. Nos testes seguintes, ainda usando algumas peças provisórias, o "Schwerer Gustav" disparou projéteis de 7.100 kg a uma distância de 37.210 metros.
Em combate, o canhão era montado num chassis especial, apoiado por dois vagões-plataforma em dois pares de trilhos pesando no total 1350 toneladas e era movido por duas locomotivas a diesel DB Baureihe V 188.
Podia arremessar dois tipos de projéctil: uma granada de alto explosivo de 4,8 toneladas que viajava a 820 m/s e com um alcance de 48 Km e uma granada anticoncreto de 7 toneladas que podia atingir um alvo a 38 Km de distância em menos de um minuto.
Histórico operacional
Schwerer Gustav
Em fevereiro de 1942 o canhão Gustav iniciou sua viagem com destino à Crimeia, sendo transportado por um trem com 25 vagões totalizando um comprimento de 1.6 km. O canhão chegou ao istmo de Perekop em março de 1942, onde ficou até abril. Trilhos especiais foram construídos para a via férrea de Simferopol-Sebastopol, 16 km a norte do alvo. O cerco a Sebastopol seria o primeiro teste em combate do canhão; em maio iniciou-se o posicionamento e em 5 de junho ele estava pronto para disparar. Os alvos foram:
- 5 de junho
- Artilharias costeiras a uma distância de 25.000 m. Oito projéteis disparados.
- Forte Stalin. Seis projéteis disparados.
- 6 de junho
- Forte Molotov. Sete projéteis disparados.
- Nove projéteis disparados contra um depósito de munição na baía de Severnaya.
- 7 de junho
- Disparos pra apoiar um ataque da infantaria. Sete projéteis disparados.
- 11 de junho
- Forte Sibéria. Cinco projéteis disparados.
- 17 de junho
- Forte Máximo Gorki. Cinco projéteis disparados.
Ao fim do ataque, Sebastopol estava em ruínas após a onda de 30.000 toneladas de explosivos. "Gustav" disparou 48 projéteis e desgastou seu cano original, que já havia realizado cerca de 250 disparos durante a fase de desenvolvimento e testes. Foi adaptado um cano reserva e o original foi enviado à fábrica Krupp em Essen.
O canhão foi desmontado e levado para o norte da frente de batalha do leste, onde foram planejados ataques a Leningrado. O canhão foi posicionado a cerca de 30 km da cidade, entretanto, o ataque foi cancelado. Posteriormente ele foi reconduzido à Alemanha para reparos na fábrica Krupp.
Em abril de 1945 os alemães destruíram o canhão para evitar sua captura e os destroços foram encontrados numa floresta a 15 km a norte de Auerbach.
Dora
Dora foi o segundo canhão produzido. Foi posicionado para atacar Stalingrado, a 15 km a oeste da cidade. Estava pronto para disparar em 13 de setembro de 1942, mas foi obrigado a recuar devido ao avanço do exército soviético. O canhão "Dora" quebrou antes do final da guerra e foi descoberto pelos americanos algum tempo depois de encontrarem o "Schwerer Gustav".
Langer Gustav
Seria um grande canhão de calibre 52 cm e um cano de 43 metros capaz de disparar projéteis de 680 kg a uma distância de 190 km, dando-lhe alcance suficiente para atingir Londres. No entanto, o projeto nunca foi completado devido aos danos causados pelos bombardeios da RAF em Essen.
Landkreuzer P. 1500 "Monster"
Ver artigo principal: Landkreuzer P. 1500 MonsterO P. 1500 seria um veículo autopropulsionado de aproximadamente 2500 toneladas para transportar um canhão de calibre 80 cm. O projeto foi considerado impraticável e cancelado por Albert Speer em 1943.
Características gerais
- Calibre: 800 mm
- Peso total: 1.350 Toneladas
- Comprimento total: 47.3 m
- Comprimento do cano: 32,48 m
- Altura: 11.6 m
- Largura: 7.1 m
- Propulsão: 2 locomotivas
- Elevação máxima: 48° a 65°
- Peso da granada: 7.1 ton. (anticoncreto) e 4.8 ton. (HE)
- Cadência de disparo: 1 disparo a cada 30 a 45 minutos
Munição
Alto-explosivo (HE)
- Peso do projétil: 4.8 toneladas
- Velocidade: 820 m/s
- Alcance máximo: 48 km
- Massa de explosivos: 700 kg
Projétil anticoncreto
- Comprimento: 3.6 m
- Peso: 7.1 toneladas
- Velocidade: 721 m/s
- Alcance máximo: 38 km
- Massa de explosivo: 280 kg
- Penetração: 7 m de concreto em sua elevação máxima.
Ver também
- Roger Ford: Die deutschen Geheimwaffen des Zweiten Weltkrieges, Karl-Müller-Verlag, Erlangen
- Gerhard Taube: Deutsche Eisenbahngeschütze, Rohr-Artillerie auf Schienen, Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-01352-5
- Gerhard Taube: Eisenbahngeschütz DORA. Das größte Geschütz aller Zeiten, Motorbuch-Verlag, ISBN 3-87943-648-7
- Deutsche und alliierte Heereswaffen 1939 - 1945, Podzun Pallas Verlag, ISBN 3-7909-0469-4
