Está a ver a última edição feita nesta página por SEPRodrigues(discussão | contribs) em 20h05min de 12 de abril de 2021. O endereço URL mostrado no navegador é uma ligação permanente para esta edição. Para mais informações consultar a página de ajuda história de edições.
Navegação no histórico de edições: ← ver edição anterior (dif) ver edição seguinte → (dif) ver última edição → (dif)
Motor Hart 415T L4 utilizado pela Lola em 1985.Toleman TG184 com motor Hart de 1984.Jordan 193 com motor Hart em 1993.Massimiliano Papis pilotando o Footwork FA16 com motor Hart em 1995.Minardi M197 utilizou o motor Hart em 1997.
A Hart Racing Engines foi uma empresa britânica que fornecia motores para 7 equipes de Fórmula 1: Toleman, Spirit, RAM, Lola, Jordan, Footwork e Minardi. A Hart participou de 145 Grandes Prêmios de 1981 a 1986, 1993 a 1997, com 328 carros no total e: 2 pole positions, 2 voltas mais rápidas e 5 pódios; nenhuma vitória e tendo o 2.º lugar de Ayrton Senna no GP de Mônaco de 1984 na Toleman como melhor resultado; sua melhor classificação no campeonato de pilotos foi o 6.º lugar de Rubens Barrichello (Jordan) em 1994 e 5.º lugar no de construtores pela Jordan também em 1994.
Fundada pelo engenheiro britânico Brian Hart em 1969, ela investiu em várias equipes independentes em diversas categorias diferentes, até construir o motor da Fórmula 2 para a equipe Toleman em 1979-80.
Em 1998, Tom Walkinshaw, dono da Arrows, compra a fábrica de motores da Hart, rebatizando-os com o mesmo nome de sua equipe. Frustrado com o baixo desenvolvimento, Brian Hart sairia da Arrows pouco tempo depois. A equipe usaria estes motores até 1999, quando os trocaria pelos Supertec (Renault rebatizados).