Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2019
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Fórmula 1 de 2019 | |
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Campeão (piloto): | ![]() |
Campeão (equipe): | ![]() |
Fórmula 1 |
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O Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2019 foi a 70ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1, que é reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o órgão regulador do automobilismo internacional, como a mais alta categoria de competição para carros de corrida monopostos. O campeonato foi disputado em 21 Grandes Prêmios realizados em diferentes países. Equipes e pilotos competiram para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente. A temporada de 2019 também marcou a disputa do milésimo Grande Prêmio do Campeonato Mundial que foi realizado no Circuito Internacional de Xangai, em Xangai na China, no dia 14 de abril.[1]
Lewis Hamilton defendeu com sucesso o Campeonato Mundial de Pilotos pelo segundo ano consecutivo, conquistando seu sexto título no Grande Prêmio dos Estados Unidos.[2] A Mercedes defendeu com sucesso o Campeonato Mundial de Construtores, conquistando o título pelo sexto ano consecutivo no Grande Prêmio do Japão e igualando o recorde da Ferrari conquistado entre 1999 e 2004.[3]
Pilotos e equipes
[editar | editar código-fonte]Os três primeiros colocados da temporada de 2019:
Campeão | Vice-campeão | Terceiro lugar |
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Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2019:
Mudanças nas equipes
[editar | editar código-fonte]- A Red Bull Racing encerrou sua parceria de doze anos com a Renault e mudou para as unidades de potência Honda.[64][65] Com isso, a Red Bull Racing junta-se a Scuderia Toro Rosso no uso de propulsores Honda, esta última se juntou à fabricante japonesa para participar da temporada de 2018. Apesar disso, nenhuma equipe passou a ser reconhecida como a equipe oficial de fábrica da Honda.[66][67] O acordo com a Honda é de dois anos, garantindo o fornecimento de unidades de potência para a Red Bull Racing até que a próxima geração de regulamentações de motores seja introduzida em 2021.[68]
- A Racing Point Force India F1 Team foi oficialmente renomeada para Racing Point F1 Team,[35] removendo o nome "Force India", que esteve presente no grid da Fórmula 1 desde a temporada de 2008.[69][70]
- Como parte de um acordo de patrocínio, a Sauber alterou seu nome e se transformou na Alfa Romeo Racing,[71] removendo o nome "Sauber", que esteve presente no grid da Fórmula 1 desde a temporada de 1993.[4] Porém, a posse e gestão da equipe remanescente de Hinwil permaneceram inalteradas e independentes.[72][73]
- Houve uma troca de pilotos entre a Red Bull Racing e a Scuderia Toro Rosso para o Grande Prêmio da Bélgica. O tailandês Alexander Albon foi para a equipe austríaca como novo companheiro de Max Verstappen e Pierre Gasly na escuderia italiana como companheiro de Daniil Kvyat.
Calendário
[editar | editar código-fonte]Os seguintes vinte e um Grandes Prêmios foram realizados como parte do calendário da temporada de 2019:[74][75]
Mudanças no calendário
[editar | editar código-fonte]- O Circuito Internacional de Xangai, na China, foi confirmado como palco do milésimo grande prêmio da história da categoria.
- Não houve mais corridas em três fins de semana consecutivos, como ocorreu em 2018 com as etapas de França, Áustria e Inglaterra.
- Depois de muitas discussões de bastidores em relação ao contrato com o Liberty Media, o Grande Prêmio da Alemanha consta no calendário, novamente no circuito de Hockenheim.
- Houve a inversão de ordem dos GP's do México e dos Estados Unidos em relação ao ano de 2018.
- Foi a primeira vez desde 1962 que o Mundial teve sua última prova realizada em dezembro.
Mudanças no regulamento
[editar | editar código-fonte]Na reunião do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA, realizada em Paris, foram estabelecidas novas regras para o campeonato de 2019:
Novas asas dianteira e traseira, mais simplificada, de modo a garantir corridas com os carros andando mais próximos uns dos outros.
Zona do freio (travão) e suspensão mais simplificada para não incomodar tanto o fluxo do ar.
- Nova posição para os espelhos retrovisores e a asa traseira para ajudar na visibilidade traseira.
- A localização das câmeras onboard foi alterada para obter uma visão mais clara sobre o halo.
- Lanternas (faróis) traseiros foram adicionados à lateral da asa traseira.
- Pequenas modificações foram feitas para a carenagem do halo para ajudar na saída do piloto.
Pneus
[editar | editar código-fonte]Desde 2011, a Pirelli tem sido a fornecedora oficial de pneus do campeonato de Fórmula 1. Como mudança na temporada, a Pirelli, a pedido da FIA, decidiu simplificar os nomes que indicam os pneus de pista seca, sendo eles Macio, Médio e Duro, com suas respectivas cores. O tipo de composto utilizado era separado em nomenclaturas (C1 [Mais Duro] ao C5 [Mais Macio]), sendo separado para cada Grande Prêmio três dos cinco compostos disponíveis pela Pirelli.[77][78]
Compostos | AUS![]() |
BHR![]() |
CHN![]() |
AZE![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
AUT![]() |
GBR![]() |
ALE![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
SIN![]() |
RUS![]() |
JAP![]() |
MEX![]() |
EUA![]() |
BRA![]() |
ABU![]() |
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Duro | C2 | C1 | C2 | C2 | C1 | C3 | C3 | C2 | C2 | C1 | C2 | C2 | C1 | C2 | C3 | C2 | C1 | C2 | C2 | C1 | C3 |
Médio | C3 | C2 | C3 | C3 | C2 | C4 | C4 | C3 | C3 | C2 | C3 | C3 | C2 | C3 | C4 | C3 | C2 | C3 | C3 | C2 | C4 |
Macio | C4 | C3 | C4 | C4 | C3 | C5 | C5 | C4 | C4 | C3 | C4 | C4 | C3 | C4 | C5 | C4 | C3 | C4 | C4 | C3 | C5 |
Intermediário | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Chuva | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W |
Referência |
- Legenda:
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Calendário de lançamento dos carros
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- Galeria
Pré-temporada
[editar | editar código-fonte]Os testes de pré-temporada foram realizados nos dias de 18 até 21 de fevereiro e de 26 fevereiro até 1 de março. O circuito escolhido foi novamente o Circuito de Barcelona-Catalunha em Montmeló, Espanha.[89]
(Em negrito, a volta mais rápida de cada semana)
N.º | Circuito | Mapa do circuito | Resultados | ||||||
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1 | ![]() |
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Dia | Piloto | Equipe | Melhor tempo | Voltas | Pneu | Ref. |
18 de fevereiro | ![]() |
![]() |
1:18.161 | 169 | ![]() |
[90] | |||
19 de fevereiro | ![]() |
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1:18.247 | 157 | ![]() |
[91] | |||
20 de fevereiro | ![]() |
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1:17.704 | 137 | ![]() |
[92] | |||
21 de fevereiro | ![]() |
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1:17.393 | 24 | ![]() |
[93] | |||
2 | ![]() |
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Dia | Piloto | Equipe | Melhor tempo | Voltas | Pneu | Ref. |
26 de fevereiro | ![]() |
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1:17.709 | 80 | ![]() |
[94] | |||
27 de fevereiro | ![]() |
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1:17.144 | 130 | ![]() |
[95] | |||
28 de fevereiro | ![]() |
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1:16.231 | 138 | ![]() |
[96] | |||
1 de março | ![]() |
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1:16.224 | 110 | ![]() |
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Resultados e classificação
[editar | editar código-fonte]Por Grande Prêmio
[editar | editar código-fonte]- Notas
- ↑1 – Não era dado ponto se a volta mais rápida fosse feita por um piloto que não estivesse entre as 10 primeiras posições no final da corrida.
- ↑2 – Max Verstappen fez a pole do GP do México, mas, por não ter reduzido a velocidade durante a bandeira amarela provocada pelo acidente de Valtteri Bottas no classificatório, o piloto acabou sendo punido e largou no quarto lugar. Com isso, Charles Leclerc ficou com a pole.
Sistema de pontuação
[editar | editar código-fonte]Os pontos eram atribuídos até o décimo colocado. E a partir desse ano, A FIA e a organização da Fórmula 1 aprovaram o retorno do ponto extra ao piloto que fizesse a volta mais rápida durante uma corrida. O ponto adicional só era concedido caso o piloto a ter feito a volta mais veloz de um GP e que estivesse entre os 10 primeiros na classificação final da prova. Não era dado ponto se a volta mais rápida fosse feita por um piloto que não estivesse entre as 10 primeiras posições no final da corrida.[99]
Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | VR* |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pontos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Campeonato de Pilotos
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Negrito – Pole position
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Campeonato de Construtores
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Negrito – Pole position
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Notas
[editar | editar código-fonte]- ↑ A Ferrari disputou os Grandes Prêmios de Barém, China, Azerbaijão, Espanha e Mônaco como "Scuderia Ferrari Mission Winnow".[10][11][12][13][14]
- ↑ A Haas disputou os primeiros 14 Grandes Prêmios como "Rich Energy Haas F1 Team", no entanto, a Rich Energy deixou de patrocinar a equipe no Grande Prêmio de Singapura.[18]
- ↑ A Racing Point usa unidades de potência Mercedes-AMG M10 EQ Power+.[37] Mas para fins de patrocínio, esses propulsores são rebatizados como "BWT Mercedes".[38]
Referências
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