Grande Prêmio da Europa de 1983
Aspeto
Grande Prêmio da Europa de Fórmula 1 de 1983 | |||
---|---|---|---|
![]() Primeira edição do GP da Europa em Brands Hatch | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 25 de setembro de 1983 | ||
Nome oficial | John Player Grand Prix of Europe[nota 1] | ||
Local | Brands Hatch, Kent, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
Total | 76 voltas / 319.656 km | ||
Condições do tempo | Seco | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:12.092 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:14.342 (na volta 70) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Europa de Fórmula 1 realizado em Brands Hatch em 25 de setembro de 1983. Décima quarta etapa da temporada, teve como vencedor o brasileiro Nelson Piquet, da Brabham-BMW.[1][2][3][nota 2]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Brabham-BMW | 76 | 1:36:45.865 | 4 | 9 |
2 | 15 | ![]() |
Renault | 76 | + 6.571 | 8 | 6 |
3 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 76 | + 30.315 | 3 | 4 |
4 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 76 | + 34.396 | 14 | 3 |
5 | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 76 | + 44.915 | 11 | 2 |
6 | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 76 | + 52.190 | 12 | 1 |
7 | 6 | ![]() |
Brabham-BMW | 76 | + 1:12.684 | 2 | |
8 | 9 | ![]() |
ATS-BMW | 75 | + 1 volta | 9 | |
9 | 28 | ![]() |
Ferrari | 75 | + 1 volta | 5 | |
10 | 16 | ![]() |
Renault | 75 | + 1 volta | 7 | |
11 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 75 | + 1 volta | 18 | |
12 | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 75 | + 1 volta | 21 | |
13 | 42 | ![]() |
Williams-Ford | 74 | + 2 voltas | 25 | |
14 | 40 | ![]() |
Spirit-Honda | 74 | + 2 voltas | 19 | |
15 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 73 | + 3 voltas | 23 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 67 | Spun Off | 6 | |
Ret | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 64 | Motor | 26 | |
Ret | 32 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 63 | Regulador | 24 | |
Ret | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 50 | Motor | 17 | |
Ret | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 43 | Motor | 16 | |
Ret | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 39 | Embreagem | 15 | |
Ret | 7 | ![]() |
McLaren-TAG/Porsche | 36 | Spun Off | 10 | |
Ret | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 27 | Fuga de óleo | 20 | |
Ret | 8 | ![]() |
McLaren-TAG/Porsche | 25 | Motor | 13 | |
Ret | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 12 | Bomba de óleo | 1 | |
Ret | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 0 | Embreagem | 22 | |
DNQ | 17 | ![]() |
RAM-Ford | ||||
DNQ | 31 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | ||||
DNQ | 2 | ![]() |
Williams-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Houve dez edições honoríficas do "Grande Prêmio da Europa" antes de existir a Fórmula 1, vinte e quatro após criada a categoria e em 1983 aconteceu a primeira etapa efetiva do mundial de Fórmula 1 sob este nome.
- ↑ Voltas na liderança: Riccardo Patrese 10 voltas (1-10), Nelson Piquet 66 voltas (11-76).
Referências
- ↑ «1983 European Grand Prix - race result». Consultado em 23 de setembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (5 de fevereiro de 2020). «Circuitos Clássicos #1: Brands Hatch tinha traçado desafiador e recebeu F1 em 14 ocasiões». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 5 de fevereiro de 2020
- ↑ Nelson Piquet fica a 2 pontos de Prost (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 26/09/1983. Esportes, Primeiro Caderno, p. 15. Página visitada em 23 de setembro de 2018.
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1983 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1983 |
Sucedido por Grande Prêmio da África do Sul de 1983 |
Precedido por Nenhum |
Grande Prêmio da Europa 1ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Europa de 1984 |