Jacques Laffite
Jacques Laffite | |
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Informações pessoais | |
Nome completo | Jacques-Henri Marie Sabin Laffite |
Nacionalidade | francês |
Nascimento | 21 de novembro de 1943 (80 anos) Paris |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1974-1986 |
Equipes | (Williams e Ligier) |
GPs disputados | 180 (176 largadas) |
Títulos | 0 (4º em 1979, 1980, 1981) |
Vitórias | 6 |
Pódios | 32 |
Pontos | 228 |
Pole positions | 7 |
Voltas mais rápidas | 7 |
Primeiro GP | GP da Alemanha de 1974 |
Primeira vitória | GP da Suécia de 1977 |
Última vitória | GP do Canadá de 1981 |
Último GP | GP da Grã-Bretanha de 1986 |
Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
Edições | 1972, 1974, 1977-1978, 1990, 1993-1994, 1996 |
Equipes | Ligier, Renault, Mirage, Porsche, Venturi, BMW Motorsport |
Melhor resultado | 8º (1974) |
Vitórias em classe(s) | 5º (1974, 1978) |
Jacques-Henri Marie Sabin Laffite (Paris, 21 de novembro de 1943) é um ex-automobilista francês, que disputou a Fórmula 1 de 1974 até 1986.
Carreira
[editar | editar código-fonte]Laffite estreou na Fórmula 1 em 1974 para Iso Marlboro, equipe dirigida por Frank Williams. No ano seguinte competiu para a mesma equipe, chamada agora Williams, marcando apenas um 2º lugar no Grande Prêmio da Alemanha, disputado em Nürburgring.
Em 1976, mudou para a equipe francesa Ligier, conseguindo 20 pontos e um podium no Grande Prêmio da Itália. Sua primeira vitória foi em Grande Prêmio da Suécia de 1977.
A temporada de 1979 abriu com duas vitórias de Laffite nos primeiros dois GPs, na Argentina e no Brasil colocando o piloto francês pela primeira vez na liderança do campeonato, porém com o abandono em Long Beach, perderia para o canadense Gilles Villeneuve da Ferrari; o piloto do carro azul número 26 recuperaria novamente a ponta com o 2º lugar na Bélgica, porém foi só, e nas etapas seguintes não conseguiu alcançá-la. Pela falta de recursos financeiros não foi suficiente para a pequena equipe francesa enfrentar as mais bem estruturadas: Ferrari, Williams, Brabham e Renault. Laffite conseguiu como melhor colocação ao fim do campeonato a 4ª posição nos campeonatos de 1979, 1980 e 1981. Em 1981, com os motores Matra V12, ele chegou à última corrida em Las Vegas disputando o título com o argentino Carlos Reutemann, da Williams, e com Nelson Piquet, da Brabham. Uma troca de pneus acabou tirando suas chances e o título foi para o brasileiro. Pelo 7º ano seguido continuou no time azul, mas o melhor que consegue é o 3º no GP da Áustria e apenas 5 pontos no total terminando em 18º na geral. No final da época, decide sair da equipe, indo para a Williams do seu amigo Frank.[carece de fontes]
Disputou as temporadas de 1983 e 1984 pela equipe Williams, mas não obteve sucesso. Em 1983, a equipe tinha apenas o antigo motor Ford Cosworth aspirado para enfrentar os possantes motores turbo, apenas na última etapa é que o time consegue o desejado Honda Turbo. No retorno ao time, fez 11 pontos e o 11º lugar na classificação; no ano seguinte, os novos motores japoneses se revelaram muito frágeis para resistir às corridas. Além disso, o primeiro piloto, o finlandês Keke Rosberg, recebia tratamento preferencial da equipe. Com tudo isso, marcou 5 pontos e o 14º na final.
Voltou à equipe Ligier em 1985 e com os potente motores Renault Turbo obtendo três pódiuns, sendo dois 3ºs nos GPs: Grã-Bretanha e Alemanha e 2º na Austrália e o 9º na classificação final com 16 pontos; mais dois pódiuns em 1986: Brasil e Estados Unidos. Naquele ano, ele vinha fazendo uma temporada muito boa, mas sofreu um acidente na largada do Grande Prêmio da Grã-Bretanha e quebrou os dois pés, obrigando-o a parar de correr na Fórmula 1 encerrando com 14 pontos e o 8º lugar na classificação geral - (aquela corrida, Laffite igualaria a marca de 176 Grande Prêmios do inglês Graham Hill).
Recuperou-se dos ferimentos e competiu mais tarde em carros de turismo. É agora um comentarista de televisão para a televisão francesa TF1.
Laffite competiu para 176 GPs, marcando 6 vitórias, 32 pódios, 7 pole positions, 6 voltas mais rápidas e 228 pontos totais.
Vitórias
[editar | editar código-fonte]Todos os Resultados de Jacques Laffite na Fórmula 1
[editar | editar código-fonte](legenda) (Corridas em negrito indica pole position e corridas em itálico indica volta mais rápida)
Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Chassi | Pneus | Classe | Voltas | Posição Geral |
Posição Na Categoria |
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Motor | |||||||||
1972 | ![]() |
22 | ![]() |
Ligier JS2 | M | S 3.0 |
195 | DNF | DNF |
Maserati 3.0L V6 | |||||||||
1973 | ![]() |
62 | ![]() |
Ligier JS2 | M | S 3.0 |
24 | DSQ | DSQ |
Maserati 3.0L V6 | |||||||||
1974 | ![]() |
15 | ![]() |
Ligier JS2 | M | S 3.0 |
310 | 8º | 5º |
Maserati 3.0L V6 | |||||||||
1977 | ![]() |
8 | ![]() |
Renault Alpine A442 Evo 1B | M | S +2.0 |
289 | DNF | DNF |
Renault 2.0L Turbo V6 | |||||||||
1978 | ![]() |
10 | ![]() ![]() |
Mirage M9 | G | S +2.0 |
293 | 10º | 5º |
Renault 2.0L Turbo V6 | |||||||||
1990 | ![]() |
6 | ![]() ![]() |
Porsche 962C | G | C1 | 328 | 14º | 14º |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||||
1993 | ![]() |
71 | ![]() ![]() |
Venturi 500LM | D | GT | 210 | DNF | DNF |
Renault PRV 3.0L Turbo V6 | |||||||||
1994 | ![]() ![]() |
49 | ![]() ![]() |
Porsche 964 RSR | P | GT2 | 94 | DNF | DNF |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||||
1996 | ![]() ![]() |
38 | ![]() ![]() |
McLaren F1 GTR | M | GT1 | 318 | 11º | 9º |
BMW S70 6.1L V12 |
Referências
- ↑ «Jacques Laffite (F)» (em francês ou inglês). 24h-en-piste.com
Ligações externas
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