Podul lui Dumnezeu: Diferență între versiuni
Aspect
Conținut șters Conținut adăugat
m Înlocuit cu copia de la Commons |
m Înlocuit cu copia de la Commons |
||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Fișier: |
[[Fișier:RO_MH_Ponoarele_9.jpg|thumb|right|340px|'''Podul lui Dumnezeu''' , comuna [[Ponoarele]], județul [[Mehedinți]], foto: iunie 2010.]] |
||
'''Podul lui Dumnezeu''' (Podul Natural de la Ponoarele) este unicul pasaj natural rutier funcționabil la nivel național, traversat de DJ 670 [[Baia de Aramă]]-[[Drobeta Turnu-Severin]], vestigiu al Peșterii Podului, rezultat prin surparea tavanului acesteia. Este cel mai mare pod natural al țării și al doilea ca mărime din [[Europa]] (30 m lungime, 13 m lățime, 22 m înălțime și 9 m grosime), dar singurul pe care se poate circula. Ca alcătuire petrografică prezintă o structură masivă de [[calcar]]e stratificate în bancuri de 1-2 metri, arcada din aval aflându-se într-o stare de conservare mult mai bună decât cea din amonte. |
'''Podul lui Dumnezeu''' (Podul Natural de la Ponoarele) este unicul pasaj natural rutier funcționabil la nivel național, traversat de DJ 670 [[Baia de Aramă]]-[[Drobeta Turnu-Severin]], vestigiu al Peșterii Podului, rezultat prin surparea tavanului acesteia. Este cel mai mare pod natural al țării și al doilea ca mărime din [[Europa]] (30 m lungime, 13 m lățime, 22 m înălțime și 9 m grosime), dar singurul pe care se poate circula. Ca alcătuire petrografică prezintă o structură masivă de [[calcar]]e stratificate în bancuri de 1-2 metri, arcada din aval aflându-se într-o stare de conservare mult mai bună decât cea din amonte. |
||
Versiunea de la 13 august 2010 23:09
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/RO_MH_Ponoarele_9.jpg/340px-RO_MH_Ponoarele_9.jpg)
Podul lui Dumnezeu (Podul Natural de la Ponoarele) este unicul pasaj natural rutier funcționabil la nivel național, traversat de DJ 670 Baia de Aramă-Drobeta Turnu-Severin, vestigiu al Peșterii Podului, rezultat prin surparea tavanului acesteia. Este cel mai mare pod natural al țării și al doilea ca mărime din Europa (30 m lungime, 13 m lățime, 22 m înălțime și 9 m grosime), dar singurul pe care se poate circula. Ca alcătuire petrografică prezintă o structură masivă de calcare stratificate în bancuri de 1-2 metri, arcada din aval aflându-se într-o stare de conservare mult mai bună decât cea din amonte.