Железнодорожный транспорт в Бурятии (в её современных границах) представлен Транссибирской магистралью, которая пересекает территорию Республики с запада на восток, проходит вдоль береговой линии Байкала, через столицу Республики — город Улан-Удэ, с ответвлением от о.п. Заудинский в южном направлении — до о.п. Заудинский на границе с Монголией, а также Байкало-Амурской магистралью, которая пересекает Республику в её северной части и проходит через Северомуйский тоннель. Железнодорожные линии на территории Республики относятся к Восточно-Сибирской железной дороге.
История и перспективы
Железная дорога на территории совеременной Бурятии появилась на рубеже XIX—XX веков при строительстве Транссиба, летом 1900 года было открыто сквозное движение от Иркутска до Сретенска (в настоящее время — город в Забайкальском крае). В 1939 году открыта линия Улан-Удэ — Наушкино, которая улучшила связь с Монголией. В 1970 году открыто сквозное движение на электротяге по главному ходу Транссиба. В 1970-е годы сооружена Байкало-Амурская магистраль, в 2001 году достроен и в 2003 году открыт для постоянной эксплуатации Северомуйский тоннель[1].
Предприятия и инфраструктура
Железнодорожные линии республики:
- Транссибирская магистраль: участок 2-8 Слюдянка I — Заудинский[2] (от границы с Иркутской областью), участок 2-10 Заудинский — Петровский Завод (до границы с Забайкальским краем).
- Ответвление на Монголию: участок 2-9 Заудинский — Наушки.
- Байкало-Амурская магистраль: часть участка 2-3 Хребтовая — Хани (от границы с Иркутской областью до границы с Забайкальским краем.
Железнодорожные линии на территории Республики обслуживают два отделениями Восточно-Сибирской железной дороги: Улан-Удэнское (НОД-3) и Северобайкальское (НОД-4).
Примечания
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |