Анга́р (фр. hangar) — сооружение для хранения, технического обслуживания и ремонта самолётов, дирижаблей (эллинги), вертолётов, других летательных аппаратов, либо другой крупногабаритной техники. Основной объём ангара обеспечивает удобное размещение техники и выполнение на ней работ, часто к ангару присоединяют пристройки для размещения персонала, офисного оборудования, складов и т. п.[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/Hangar.svg/300px-Hangar.svg.png)
Также ангарами называют промышленные и хозяйственные помещения арочного, прямостенного, полигонального или шатрового типа. Часто ангар представляет собой быстровозводимое здание.
В зависимости от используемой технологии ангары могут быть каркасными и бескаркасными. При строительстве каркасных ангаров монтируется каркас (несущие конструкции), а на него крепится ограждение. Также существуют каркасно-тентовые ангары, покрытые тканным материалом. Арочный ангар часто выполняют из гофрированного металлического профиля, при этом используют и другие материалы (пластик, дерево).
В позднем СССР промышленность выпускала стандартные арочные сборно-разборные металлические укрытия типа СРм-10, СРм-15, которые применялись в основном в качестве различных хранилищ, и продолжают успешно функционировать и в XXI веке.
На военных аэродромах истребительной и штурмовой авиации СССР/РФ применяются капитальные строения для размещения самолётов, называемые железобетонное арочное укрытие (ЖБУ), которые по своей конструкции не являются ангарами.
-
Дирижабль класса ПД-360 выводят из эллинга
-
Вертолетный ангар
-
Авиаангар для Аэробусов
-
Исторические ангары для гидропланов в Таллине, сейчас на их базе создан музей "Лётная гавань"
-
Специализированный ангар для истребителя F-16
-
Ангар для вертолетов на немецком научно-исследовательском судне Поларштерн
Примечания
править- ↑ Авиация : Энциклопедия / Гл. ред. Г.П. Свищёв. — М.: Большая российская энциклопедия : ЦАГИ, 1994. — С. [61] (стб. 2). — 735 с.