Кабина лётного экипажа — помещение (отсек) воздушного судна (ВС), где располагаются члены лётного экипажа, органы управления и оборудование, используемые для управления полётом ВС[1].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/N707JT_Cockpit.jpg/250px-N707JT_Cockpit.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Mi-8_-_kokpit_-_Muzeum_Lotnictwa_Krak%C3%B3w.jpg/250px-Mi-8_-_kokpit_-_Muzeum_Lotnictwa_Krak%C3%B3w.jpg)
В гражданской авиации в состав экипажа ВС также входят члены кабинного экипажа (бортпроводники), рабочие места которых размещаются в пассажирской кабине (салоне). В военной авиации в составе экипажа летательного аппарата кроме лётчиков могут быть штурманы, борттехники, бортоператоры, которые размещаются не в кабине лётного экипажа, а в грузовом отсеке или иных специальных отсеках фюзеляжа.
Устройство
правитьКабина лётного экипажа у современных летательных аппаратов располагается преимущественно в передней части фюзеляжа перед пассажирской или грузовой кабиной, а на некоторых тяжёлых самолётах может находиться в носовой части их верхней палубы, как в случае с Ан-124, Lockheed C-5 Galaxy или Boeing 747.
Для улучшения внешнего обзора в кабине устанавливается нескольких окон, образующих фонарь кабины пилотов. Первые самолёты не имели закрытой кабины, так как требовался прозрачный материал, обладающий достаточной прочностью, например, при столкновении с птицей. Современные кабины лётного экипажа авиалайнеров имеют несколько окон, боковые из них на некоторых летательных аппаратах имеют возможность открываться, чтобы в аварийной ситуации их можно было использовать как аварийный выход для членов лётного экипажа[2].
В кабине перед креслами пилотов расположены приборная доска и органы управления (штурвал, ручка управления самолётом, педали), но сейчас вместо штурвала (центральной ручки) чаще применяют боковая ручка управления («сайд-стик»). Рычаг управления двигателем располагают сбоку от кресла пилота. Если в состав экипажа входит бортинженер, то он обычно размещается позади правого кресла пилота или во втором ряду между креслами пилотов, чтобы иметь возможность следить за показаниями приборов, указателей, индикаторов и табло на приборной панели[2].
Также в задней части кабины размещаются шкафы, в которых члены экипажа могут хранить своё имущество.
Примечания
править- ↑ Авиация : Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М.: Большая российская энциклопедия : ЦАГИ, 1994. — С. [263] (стб. 2). — 735 с. — 25 000 экз. — ISBN 5-85270-086-X. Архивировано 26 ноября 2019 года.
- ↑ 1 2 Иван Гресько. Кабина самолета: фото, устройство (13 августа 2017). Дата обращения: 10 января 2019. Архивировано 10 января 2019 года.
См. также
правитьЛитература
править- David Crocker. cockpit // Dictionary of Aviation. — Second edition. — London: A & C Black, 2005. — P. 47. — 254 p. — ISBN 978-1-4081-0226-8.
- Niels Klußmann, Arnim Malik. Cockpit // Lexikon der Luftfahrt. — 3., aktualisierte Auflage. — Berlin: Springer, 2012. — S. 49. — 324 S. — ISBN 978-3-642-22499-7.
- Cockpit // Lexikon Tourismus : Destinationen, Gastronomie, Hotellerie, Reisemittler, Reiseveranstalter, Verkehrsträger / hrsg. von Wolfgang Fuchs, Jörn W. Mundt und Hans-Dieter Zollondz. — München: Oldenbourg, 2008. — S. 149. — 804 S. — ISBN 978-3-486-25069-5.
- Cockpit // Tourismus, Hotellerie und Gastronomie von A bis Z / hrsg. von Wolfgang Fuchs. — Berlin: De Gruyter, 2021. — S. 185. — 1088 S. — ISBN 978-3-11-054682-8.