А-15: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Venzz (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
|||
(не показано 18 промежуточных версий 12 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Карточка ЛА |
{{Карточка ЛА |
||
| |
|название = A-15 |
||
| |
|тип = [[Планёр]] |
||
|производитель = |
|||
|manufacturer = |
|||
| |
|изображение = Antonov A-15 1999 by Jiri Havlice.jpg |
||
| |
|подпись = |
||
| |
|разработчик = [[КБ Антонов]]а |
||
| |
|первый полёт = [[1960]]<ref name=autogenerated1>{{Cite web |url=http://www.antonov.com/aircraft/antonov-gliders-and-airplanes/a-15 |title=A-15<!-- Заголовок добавлен ботом --> |accessdate=2013-10-09 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130914054319/http://www.antonov.com/aircraft/antonov-gliders-and-airplanes/a-15 |archivedate=2013-09-14 |deadlink=yes }}</ref> |
||
⚫ | |||
|unit cost = |
|||
|introduction = |
|||
|retired = |
|||
|status = |
|||
|primary user = |
|||
|more users = |
|||
|produced = |
|||
⚫ | |||
|developed from = |
|||
|variants with their own articles = |
|||
}} |
}} |
||
'''А-15''' — рекордный цельнометаллический одноместный планёр, разработанный в [[КБ Антонов]]а. |
'''А-15''' — рекордный цельнометаллический одноместный планёр, разработанный в [[КБ Антонов]]а. Планер на протяжении многих лет эксплуатировался в планерных клубах в СССР и за рубежом. Планер строился серийно. |
||
На этом планёре установлено более 20 |
На этом планёре установлено более 20 всесоюзных и мировых рекордов. А-15 последний планер разработанный в КБ Антонова.<ref name=":0">Кирилл Сорокин. Антонов А-15</ref> В 1983 году Почта СССР выпустила почтовую марку с изображением планёра А-15. |
||
== Технические характеристики == |
== Технические характеристики == |
||
⚫ | |||
* '''Длина, м''' — 7,20 |
|||
* Модификация А-15 |
|||
* |
* '''Высота, м''' — 1,96 |
||
* |
* '''Площадь крыла, м²''' — 12,30 |
||
⚫ | |||
* Высота, м — 1,96 |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
* '''Минимальная скорость снижения с закрылками, м/с''' — 0,75 |
|||
⚫ | |||
* |
* '''Посадочная скорость, км/ч''' — 70 |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
* Посадочная скорость, км/ч — 70 |
|||
⚫ | |||
== Техническое описание == |
== Техническое описание == |
||
[[Файл:Antonov A-15T (unmarked) (9723434811).jpg|мини|Ан-15Т в [[Центральный музей Военно-воздушных сил РФ|Центральном музее ВВС РФ в Монино]]]] |
[[Файл:Antonov A-15T (unmarked) (9723434811).jpg|мини|Ан-15Т в [[Центральный музей Военно-воздушных сил РФ|Центральном музее ВВС РФ в Монино]]]] |
||
Планер представляет собой цельнометаллический моноплан |
Планер представляет собой цельнометаллический моноплан со свободнонесущим крылом, [[V-образное оперение|V-образным оперением]] под углом 45 градусов. Шасси одноколёсное, убирается. А-15 относится к открытому классу планеров. |
||
* '''Фюзеляж''' - полумонокок состоит из 19 шпангоутов, металлической обшивки и посадочной лыжи. Каркас фонаря и кабины выполнены из труб и вписаны в контур фюзеляжа. Под фюзеляжем находится ниша шасси, после уборки колеса ниша закрывается створками. В хвостовой части крепится костыль, состоящий из костыльной пятки и амортизатора. В носовой части закреплён буксирный замок, а в самом носке фюзеляжа приёмник указателя скорости.<ref name=":0" /> |
|||
*'''Крыло''' - Однолонжеронное с металлической обшивкой, состоит из двух отъёмных частей. Механизация крыла - выдвижные щелевые закрылки, зависающие элероны и воздушные тормоза. Для предохранения от соприкосновения с землёй на концах крыла установлены стеклопластиковые обтекатели. В крыльях также размещены баки для водобаласта.<ref name=":0" /> |
|||
*'''Хвостовое оперение''' - V-образное, состоит из двух поверхностей, установленных под углом 45 градусов к горизонтальной плоскости. Каждая поверхность разделена на неподвижную и отклоняемую. Неподвижные поверхности выполняют функции киля и стабилизатора. Отклоняемые работают как рули высоты и направления.<ref name=":0" /> |
|||
*'''Шасси''' - колесо, полностью убирающееся в полёте. Колесо закреплено на вилке кронштейна, установленного на шпангоуте фюзеляжа. Колесо подвешено к вилке на амортизаторе.<ref name=":0" /> |
|||
*'''Управление''' - воздушные тормоза управляются рукояткой, расположенной в кабине слева. Управление рулями направления (влево и вправо) выполняется с помощью педалей, управление рулями высоты (вверх, вниз) ручкой управления. Уборка и выпуск шасси осуществляется механически рычагом, расположенным в кабине справа.<ref name=":0" /> |
|||
Оснащён аккумуляторной батареей, радиостанцией, кислородным баллоном с манометром. Из приборов имеются магнитный компас, авиагоризонт, указатель скорости, двухстрелочный высотомер, высокочувствительный вариометр и часы. |
Оснащён аккумуляторной батареей, радиостанцией, [[Кислородный баллон|кислородным баллоном]] с манометром. Из приборов имеются магнитный компас, авиагоризонт, указатель скорости, двухстрелочный высотомер, высокочувствительный вариометр и часы. |
||
== См. также == |
== См. также == |
||
Строка 51: | Строка 46: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://www.airwar.ru/enc/glider/a12.html Описание планера на www.airwar.ru/] |
* [http://www.airwar.ru/enc/glider/a12.html Описание планера на www.airwar.ru/] |
||
* [https://www.youtube.com/watch?v=IYeUY5PUQv0 А-15 Цельнометаллический рекордный планер легендарного конструктора Олега Константиновича Антонова] |
|||
{{Самолёты ОКБ Антонова}} |
{{Самолёты ОКБ Антонова}} |
||
Строка 56: | Строка 52: | ||
{{avia-stub}} |
{{avia-stub}} |
||
[[Категория:Планёры]] |
[[Категория:Планёры СССР]] |
||
[[Категория:Планёры Антонова]] |
[[Категория:Планёры Антонова]] |
Текущая версия от 21:58, 17 мая 2022
A-15 | |
---|---|
![]() | |
Тип | Планёр |
Разработчик | КБ Антонова |
Первый полёт | 1960[1] |
Единиц произведено | 60 [1] |
![]() |
А-15 — рекордный цельнометаллический одноместный планёр, разработанный в КБ Антонова. Планер на протяжении многих лет эксплуатировался в планерных клубах в СССР и за рубежом. Планер строился серийно. На этом планёре установлено более 20 всесоюзных и мировых рекордов. А-15 последний планер разработанный в КБ Антонова.[2] В 1983 году Почта СССР выпустила почтовую марку с изображением планёра А-15.
Технические характеристики
[править | править код]- Размах крыла, м — 18,0
- Длина, м — 7,20
- Высота, м — 1,96
- Площадь крыла, м² — 12,30
- Масса, кг: пустого — 310, полётная — 390
- Наибольшее аэродинамическое качество — 40
- Наименьшая скорость снижения, м/с — 0,69
- Минимальная скорость снижения с закрылками, м/с — 0,75
- Посадочная скорость, км/ч — 70
- Экипаж, чел — 1
Техническое описание
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Antonov_A-15T_%28unmarked%29_%289723434811%29.jpg/220px-Antonov_A-15T_%28unmarked%29_%289723434811%29.jpg)
Планер представляет собой цельнометаллический моноплан со свободнонесущим крылом, V-образным оперением под углом 45 градусов. Шасси одноколёсное, убирается. А-15 относится к открытому классу планеров.
- Фюзеляж - полумонокок состоит из 19 шпангоутов, металлической обшивки и посадочной лыжи. Каркас фонаря и кабины выполнены из труб и вписаны в контур фюзеляжа. Под фюзеляжем находится ниша шасси, после уборки колеса ниша закрывается створками. В хвостовой части крепится костыль, состоящий из костыльной пятки и амортизатора. В носовой части закреплён буксирный замок, а в самом носке фюзеляжа приёмник указателя скорости.[2]
- Крыло - Однолонжеронное с металлической обшивкой, состоит из двух отъёмных частей. Механизация крыла - выдвижные щелевые закрылки, зависающие элероны и воздушные тормоза. Для предохранения от соприкосновения с землёй на концах крыла установлены стеклопластиковые обтекатели. В крыльях также размещены баки для водобаласта.[2]
- Хвостовое оперение - V-образное, состоит из двух поверхностей, установленных под углом 45 градусов к горизонтальной плоскости. Каждая поверхность разделена на неподвижную и отклоняемую. Неподвижные поверхности выполняют функции киля и стабилизатора. Отклоняемые работают как рули высоты и направления.[2]
- Шасси - колесо, полностью убирающееся в полёте. Колесо закреплено на вилке кронштейна, установленного на шпангоуте фюзеляжа. Колесо подвешено к вилке на амортизаторе.[2]
- Управление - воздушные тормоза управляются рукояткой, расположенной в кабине слева. Управление рулями направления (влево и вправо) выполняется с помощью педалей, управление рулями высоты (вверх, вниз) ручкой управления. Уборка и выпуск шасси осуществляется механически рычагом, расположенным в кабине справа.[2]
Оснащён аккумуляторной батареей, радиостанцией, кислородным баллоном с манометром. Из приборов имеются магнитный компас, авиагоризонт, указатель скорости, двухстрелочный высотомер, высокочувствительный вариометр и часы.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 A-15 . Дата обращения: 9 октября 2013. Архивировано из оригинала 14 сентября 2013 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Кирилл Сорокин. Антонов А-15
Ссылки
[править | править код]- Описание планера на www.airwar.ru/
- А-15 Цельнометаллический рекордный планер легендарного конструктора Олега Константиновича Антонова
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |