UMS-1000: различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Спасено источников — 7, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.7 |
|||
(не показано 11 промежуточных версий 6 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Судно/Начало |
{{Судно/Начало |
||
|Название = Катера |
|Название = Катера UMS-1000 |
||
|Изображение = |
|Изображение = BG-16 in Izmail (2), 08.09.2020.jpg |
||
|Подпись = |
|Подпись = BG-16 во время учений Riverine 2020 |
||
|Оригинал названия = |
|Оригинал названия = |
||
}} |
}} |
||
Строка 29: | Строка 29: | ||
{{Судно/Характеристики |
{{Судно/Характеристики |
||
|Водоизмещение = 7,4 т |
|Водоизмещение = 7,4 т |
||
|Длина = |
|Длина = 12 м (максимальная)<ref name=autogenerated1>UMS-1000 // Shipbuilding industry. Spetstechnoexport catalogue 2018. page 21</ref> |
||
|Ширина = 3,42 м |
|Ширина = 3,42 м<ref name=autogenerated1 /> |
||
|Высота = 1,7 м |
|Высота = 1,7 м |
||
|Осадка = 0,55 м |
|Осадка = 0,55 м<br/>1,3 (максимальная)<ref name=autogenerated1 /> |
||
|Бронирование = |
|Бронирование = |
||
|Двигатели = |
|Двигатели = Volvo Penta D6-330 |
||
|Мощность = |
|Мощность = 2 х 330 [[Лошадиная сила|л. с.]]<ref name=autogenerated1 /> |
||
|Движитель = |
|Движитель = |
||
|Скорость = |
|Скорость = 38 узлов (полная)<ref name=autogenerated1 /> и 32 узлов (экономическая)<ref name=autogenerated1 /> |
||
|Дальность плавания = |
|Дальность плавания = до 800 км (экономичным ходом)<ref name=autogenerated1 /> |
||
|Автономность плавания = |
|Автономность плавания = до 2 суток<ref name=autogenerated1 /> |
||
|Экипаж = 3 человека+8 пассажиров |
|Экипаж = 3 человека + 8 пассажиров<ref name=autogenerated1 /> |
||
}} |
}} |
||
{{Судно/Вооружение |
{{Судно/Вооружение |
||
Строка 56: | Строка 56: | ||
{{Судно/Конец |
{{Судно/Конец |
||
}} |
}} |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
== История == |
|||
⚫ | Катер производится по американской лицензии киевской компанией ООО "UMS-BOAT"<ref name=autogenerated2>А. Ф. Митрофанов. "Тайфун" над Азовским морем // "International Naval Journal", vol. 11, issue 3, 2016. pages 197-204</ref>. Предназначен для несения патрульной службы и других аналогичных функций, перевозки людей и малогабаритных грузов на реках, водохранилищах и в прибрежной зоне морей. |
||
В 2011 году для морской охраны ГПСУ были заказаны и в 2012 году - поставлены четыре малых патрульных катера типа UMS-1000<ref>Антон Михненко. Оборонный срез — 2012 // журнал «Defence Express», № 1-2, 2013. стр.10-19</ref>. |
|||
6 октября 2014 на вооружение Одесского отряда морской охраны ГПСУ передали ещё один катер UMS-1000<ref>[http://www.ukraineindustrial.info/archives/2915 В Одессе на воду спустили новый пограничный катер] {{Wayback|url=http://www.ukraineindustrial.info/archives/2915 |date=20171208231530 }} // «Украина промышленная» от 6 октября 2014</ref>. |
|||
7 июля 2015 при выходе из корабельно-катерной стоянки в бухте [[Мариуполь|Мариуполя]] подорвался на [[Морская мина|мине]] и затонул малый катер "''BG-22''" типа UMS-1000 из состава Мариупольского отряда морской охраны ГПСУ<ref name=autogenerated2 />. Из находившихся на борту семи человек погибли 2 человека (капитан и находившийся на борту житель Мариуполя)<ref>[http://tass.ru/proisshestviya/2028508 Число погибших в результате взрыва катера береговой охраны у Мариуполя увеличилось до двух] {{Wayback|url=http://tass.ru/proisshestviya/2028508 |date=20170917123524 }} // ТАСС от 8 июня 2015</ref>, 5 пограничников получили ранения<ref>[http://www.interfax.ru/world/446229 При взрыве на катере близ Мариуполя ранения получили шесть пограничников] {{Wayback|url=http://www.interfax.ru/world/446229 |date=20170917123815 }} // "Интерфакс - Украина" от 7 июня 2015</ref>. В дальнейшем, повреждённый катер был поднят, отремонтирован и возвращён в строй 26 мая 2017 года (расходы на ремонт составили 2,5 млн. [[Украинская гривна|гривен]])<ref>[http://mrpl.city/news/view/mariupolskih-pogranichnikov-pozdravili-s-professionalnym-prazdnikom-i-peredali-otremontirovannyj-kater-foto Мариупольских пограничников поздравили с праздником и передали отремонтированный катер (ФОТО)] {{Wayback|url=http://mrpl.city/news/view/mariupolskih-pogranichnikov-pozdravili-s-professionalnym-prazdnikom-i-peredali-otremontirovannyj-kater-foto |date=20180102221236 }} // сайт города Мариуполь от 26 мая 2017</ref>. |
|||
В августе 2016 года начались испытания модернизированного варианта катера, имевшего конструктивные отличия от катеров UMS-1000, построенных в 2011-2014 гг. для морской охраны ГПСУ: были изменены обводы корпуса, длина которого увеличилась с 11,4 до 12 метров; установлены более мощные двигатели (обеспечивающие скорость до 38 узлов)<ref>[https://korrespondent.net/ukraine/3733938-pohranychnyky-yspytaly-modernyzyrovannyi-kater Пограничники испытали модернизированный катер] {{Wayback|url=https://korrespondent.net/ukraine/3733938-pohranychnyky-yspytaly-modernyzyrovannyi-kater |date=20181205003835 }} // "Корреспондент.NET" от 16 августа 2016</ref>. |
|||
16 ноября 2018 года был спущен на воду катер ''UMS-1000 PC 12 M-2'' (вариант, оснащённый более мощными двигателями)<ref name=autogenerated3>[http://sudostroy.com/novyj-pogrankater-ot-ums-otlichnye-rezultaty.html Новый погранкатер от UMS – отличные результаты] {{Wayback|url=http://sudostroy.com/novyj-pogrankater-ot-ums-otlichnye-rezultaty.html |date=20181202031708 }} // "Судостроение и судоремонт" от 30 ноября 2018</ref>, который 23 декабря 2018 года был включён в состав Мариупольского отряда морской охраны ГПСУ под наименованием "''BG-25''"<ref>[https://ria.ru/20181223/1548503550.html В украинской флотилии на Азовском море появился новый катер] {{Wayback|url=https://ria.ru/20181223/1548503550.html |date=20190104180122 }} // РИА "Новости" от 23 декабря 2018</ref>. |
|||
== Описание == |
|||
Катер, с остроскулыми обводами корпуса, с двумя стационарными дизельными двигателями. |
|||
На катере установлена ходовая рубка. Из ходовой рубки предусмотрен проход в носовую каюту, гальюн, камбуз и в кормовую часть катера. Предусмотрены проходы по палубе вдоль правого и левого борта судна. В кормовой части судна расположен моторный отсек. |
На катере установлена ходовая рубка. Из ходовой рубки предусмотрен проход в носовую каюту, гальюн, камбуз и в кормовую часть катера. Предусмотрены проходы по палубе вдоль правого и левого борта судна. В кормовой части судна расположен моторный отсек. |
||
Корпус цельносварной, толщиной 6 мм, изготовлен из алюминиево-магниевого сплава марки 5083<ref name=autogenerated1 />. |
|||
Ёмкость топливных баков - 1,05 тонн дизельного топлива<ref name=autogenerated1 />. |
|||
На катер устанавливаются 125-литровый бак с пресной водой, радиопередатчик, GPS-приёмник и радар типа ''ICOM MR 1000RII''. Кроме того, при необходимости могут быть установлены крепление для пулемёта, сирена, громкоговоритель, проблесковые маячки и один или два поисковых прожектора<ref name=autogenerated1 />. |
|||
== Модификации == |
== Модификации == |
||
* '''UMS-1000''' - стандартный вариант с двумя моторами Volvo Penta D6-330<ref>[http://ums.com.ua/catalog/boat/1000-patrol/ Лодки 1000 PATROL] {{Wayback|url=http://ums.com.ua/catalog/boat/1000-patrol/ |date=20190104180038 }} // официальный сайт компании ООО "UMS Boat"</ref> |
|||
* ''пожарный катер UMS-1000'' - проект, разработанный и предложенный для ГСЧС Украины<ref>[https://www.rybalka.com/articles/view/799/ Пожарный катер UMS 1000]</ref> |
|||
* ''UMS-1000 PC 12 M-2'' - вариант катера с двумя моторами Volvo Penta D8-600 и двумя водомётами Rolls-Royce FF310, которые обеспечивают максимальную скорость до 45,5 узлов<ref name=autogenerated3 />. |
|||
== Страны-эксплуатанты == |
|||
'''UMS-1000"''' |
|||
* {{Флагификация|Украина}} - [[Морская охрана Государственной пограничной службы Украины|морская охрана ГПСУ]] |
|||
== Примечания == |
|||
'''UMS-1000 PC 12 M-2"''' - вариант катера с моторами большей мощности, скорость 45,5 узлов. |
|||
{{примечания}} |
|||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://force-marine.ru/kater/2011-ums/1051-ums-1000.html Катер UMS-1000] |
* [http://force-marine.ru/kater/2011-ums/1051-ums-1000.html Катер UMS-1000] |
||
* [https://www.rybalka.com/articles/view/799/ Пожарный катер UMS 1000] |
|||
* [https://korrespondent.net/ukraine/3733938-pohranychnyky-yspytaly-modernyzyrovannyi-kater Пограничники испытали модернизированный катер] |
|||
* [http://sudostroy.com/novyj-pogrankater-ot-ums-otlichnye-rezultaty.html Новый погранкатер от UMS – отличные результаты] |
|||
* [https://www.korabel.ru/news/comments/sovmin_kryma_raspredelil_mezhdu_ministerstvami_respubliki_voennye_korabli_i_katera_ranee_prinadlezhavshie_ukraine.html Совмин Крыма распределил между министерствами республики военные корабли и катера, ранее принадлежавшие Украине] |
|||
{{Военное кораблестроение Украины}} |
{{Военное кораблестроение Украины}} |
Текущая версия от 20:44, 21 мая 2022
Катера UMS-1000 | |
---|---|
|
|
Проект | |
Операторы | |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 7,4 т |
Длина | 12 м (максимальная)[1] |
Ширина | 3,42 м[1] |
Высота | 1,7 м |
Осадка |
0,55 м 1,3 (максимальная)[1] |
Двигатели | Volvo Penta D6-330 |
Мощность | 2 х 330 л. с.[1] |
Скорость хода | 38 узлов (полная)[1] и 32 узлов (экономическая)[1] |
Дальность плавания | до 800 км (экономичным ходом)[1] |
Автономность плавания | до 2 суток[1] |
Экипаж | 3 человека + 8 пассажиров[1] |
Медиафайлы на Викискладе | |
UMS-1000" — тип катеров украинского производства.
История
[править | править код]Катер производится по американской лицензии киевской компанией ООО "UMS-BOAT"[2]. Предназначен для несения патрульной службы и других аналогичных функций, перевозки людей и малогабаритных грузов на реках, водохранилищах и в прибрежной зоне морей.
В 2011 году для морской охраны ГПСУ были заказаны и в 2012 году - поставлены четыре малых патрульных катера типа UMS-1000[3].
6 октября 2014 на вооружение Одесского отряда морской охраны ГПСУ передали ещё один катер UMS-1000[4].
7 июля 2015 при выходе из корабельно-катерной стоянки в бухте Мариуполя подорвался на мине и затонул малый катер "BG-22" типа UMS-1000 из состава Мариупольского отряда морской охраны ГПСУ[2]. Из находившихся на борту семи человек погибли 2 человека (капитан и находившийся на борту житель Мариуполя)[5], 5 пограничников получили ранения[6]. В дальнейшем, повреждённый катер был поднят, отремонтирован и возвращён в строй 26 мая 2017 года (расходы на ремонт составили 2,5 млн. гривен)[7].
В августе 2016 года начались испытания модернизированного варианта катера, имевшего конструктивные отличия от катеров UMS-1000, построенных в 2011-2014 гг. для морской охраны ГПСУ: были изменены обводы корпуса, длина которого увеличилась с 11,4 до 12 метров; установлены более мощные двигатели (обеспечивающие скорость до 38 узлов)[8].
16 ноября 2018 года был спущен на воду катер UMS-1000 PC 12 M-2 (вариант, оснащённый более мощными двигателями)[9], который 23 декабря 2018 года был включён в состав Мариупольского отряда морской охраны ГПСУ под наименованием "BG-25"[10].
Описание
[править | править код]Катер, с остроскулыми обводами корпуса, с двумя стационарными дизельными двигателями.
На катере установлена ходовая рубка. Из ходовой рубки предусмотрен проход в носовую каюту, гальюн, камбуз и в кормовую часть катера. Предусмотрены проходы по палубе вдоль правого и левого борта судна. В кормовой части судна расположен моторный отсек.
Корпус цельносварной, толщиной 6 мм, изготовлен из алюминиево-магниевого сплава марки 5083[1].
Ёмкость топливных баков - 1,05 тонн дизельного топлива[1].
На катер устанавливаются 125-литровый бак с пресной водой, радиопередатчик, GPS-приёмник и радар типа ICOM MR 1000RII. Кроме того, при необходимости могут быть установлены крепление для пулемёта, сирена, громкоговоритель, проблесковые маячки и один или два поисковых прожектора[1].
Модификации
[править | править код]- UMS-1000 - стандартный вариант с двумя моторами Volvo Penta D6-330[11]
- пожарный катер UMS-1000 - проект, разработанный и предложенный для ГСЧС Украины[12]
- UMS-1000 PC 12 M-2 - вариант катера с двумя моторами Volvo Penta D8-600 и двумя водомётами Rolls-Royce FF310, которые обеспечивают максимальную скорость до 45,5 узлов[9].
Страны-эксплуатанты
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 UMS-1000 // Shipbuilding industry. Spetstechnoexport catalogue 2018. page 21
- ↑ 1 2 А. Ф. Митрофанов. "Тайфун" над Азовским морем // "International Naval Journal", vol. 11, issue 3, 2016. pages 197-204
- ↑ Антон Михненко. Оборонный срез — 2012 // журнал «Defence Express», № 1-2, 2013. стр.10-19
- ↑ В Одессе на воду спустили новый пограничный катер Архивная копия от 8 декабря 2017 на Wayback Machine // «Украина промышленная» от 6 октября 2014
- ↑ Число погибших в результате взрыва катера береговой охраны у Мариуполя увеличилось до двух Архивная копия от 17 сентября 2017 на Wayback Machine // ТАСС от 8 июня 2015
- ↑ При взрыве на катере близ Мариуполя ранения получили шесть пограничников Архивная копия от 17 сентября 2017 на Wayback Machine // "Интерфакс - Украина" от 7 июня 2015
- ↑ Мариупольских пограничников поздравили с праздником и передали отремонтированный катер (ФОТО) Архивная копия от 2 января 2018 на Wayback Machine // сайт города Мариуполь от 26 мая 2017
- ↑ Пограничники испытали модернизированный катер Архивная копия от 5 декабря 2018 на Wayback Machine // "Корреспондент.NET" от 16 августа 2016
- ↑ 1 2 Новый погранкатер от UMS – отличные результаты Архивная копия от 2 декабря 2018 на Wayback Machine // "Судостроение и судоремонт" от 30 ноября 2018
- ↑ В украинской флотилии на Азовском море появился новый катер Архивная копия от 4 января 2019 на Wayback Machine // РИА "Новости" от 23 декабря 2018
- ↑ Лодки 1000 PATROL Архивная копия от 4 января 2019 на Wayback Machine // официальный сайт компании ООО "UMS Boat"
- ↑ Пожарный катер UMS 1000