Московско-Рязанский регион Московской железной дороги: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Glovacki (обсуждение | вклад)
78 688 правок
м Glovacki переименовал страницу Московско-Рязанское отделение Московской железной дороги в [[Московско-Рязанский регион Московской железн…
 
(не показано 13 промежуточных версий 9 участников)
Строка 1: Строка 1:
⚫
'''Московско-Рязанский регион [[Московская железная дорога|Московской железной дороги]]''' — один из восьми регионов МЖД.


⚫
Регион включает большинство линий в [[Рязанская область|Рязанской области]] и часть в [[Московская область|Московской]].
⚫
'''Московско — Рязанский регион [[Московская железная дорога|Московской железной дороги]]''' — один из семи регионов МЖД. Центральная станция [[Рыбное (станция)|Рыбное]].

⚫
Регион включает большинство линий в Рязанской области и часть в Московской области.


Главный ход к [[Голутвин (станция)|Голутвину]] (центральный вокзал города [[Коломна]]), длина — 117 км, часть от Москвы принадлежит Московско-Курскому региону, от пл. Радуга — к Московско-Рязанскому. Далее линия идёт до Рязани, где расходится на два направления: юго-восточное (на [[Рузаевка|Рузаевку]] — [[Сызрань]] — [[Самара|Самару]], граница с [[Куйбышевская железная дорога|Куйбышевской железной дорогой]] по станции [[Кустарёвка (станция)|Кустарёвка]]) и южное (на [[Ряжск]] — [[Мичуринск]], далее на [[Тамбов]] и [[Воронеж]]; граница с [[Юго-Восточная железная дорога|Юго-Восточной железной дорогой]] по станции Ряжск-1).
Главный ход к [[Голутвин (станция)|Голутвину]] (центральный вокзал города [[Коломна]]), длина — 117 км, часть от Москвы принадлежит Московско-Курскому региону, от пл. Радуга — к Московско-Рязанскому. Далее линия идёт до Рязани, где расходится на два направления: юго-восточное (на [[Рузаевка|Рузаевку]] — [[Сызрань]] — [[Самара|Самару]], граница с [[Куйбышевская железная дорога|Куйбышевской железной дорогой]] по станции [[Кустарёвка (станция)|Кустарёвка]]) и южное (на [[Ряжск]] — [[Мичуринск]], далее на [[Тамбов]] и [[Воронеж]]; граница с [[Юго-Восточная железная дорога|Юго-Восточной железной дорогой]] по станции Ряжск-1).
Строка 13: Строка 12:


== История ==
== История ==
⚫
Рязанская линия — одна из старейших на Московской железной дороге: движение по ней было открыто в 1862 году.


⚫
В 2011 году Московско-Рязанское отделение было упразднено. Был создан Московско-Рязанский регион, границы которого отличаются. Значительная часть линий в Москве и Московской области были переданы Московско-Курскому региону: [[Казанское направление МЖД]] полностью с примыкающими участками [[БК МЖД|Большого кольца МЖД]], участок [[Рязанское направление МЖД|Рязанского направления МЖД]] от Москвы до Бронниц. Все раздельные пункты на территории региона стали входить в созданный Московско-Рязанский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-2 Московской дирекции управления движением<ref>Перечень раздельных пунктов, расположенных в границах Московской железной дороги по состоянию на 01.01.2012 г.</ref>. В начале 2012 года ДЦС-2 был переименован в Рязанский<ref>{{Cite web |url=http://jd-doc.ru/2011/dekabr-2011/2758-ot-1-dekabrya-2011-g-n-178 |title=О СТРУКТУРНЫХ ПРЕОБРАЗОВАНИЯХ В СОСТАВЕ МОСКОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИИ ДВИЖЕНИЕМ от 1 декабря 2011 г. N 178<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2015-01-31 |archive-date=2015-02-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150201001136/http://jd-doc.ru/2011/dekabr-2011/2758-ot-1-dekabrya-2011-g-n-178 |deadlink=no }}</ref>.
⚫
Рязанская линия — одна из старейших на Московской железной дороге: движение по ней было открыто в 1860-е годы.


⚫
В 2013 году границы регионов были немного изменены: участки Большого кольца со станциями [[Непецино (станция)|Непецино]] (и пл. Ратмирово), [[Берендино (станция)|Берендино]] и [[Лопатино (платформа)|Лопатино]], [[Егорьевск I]] были переданы в Московско-Рязанский регион из Московско-Курского<ref>{{Cite web |url=http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=EXP;n=605422;fld=134;from=569568-866;rnd=0.08664180105552077 |title=Распоряжение ОАО «РЖД» от 04.07.2013 N 1490р (ред. от 20.01.2016) «Об установлении статистического наблюдения за показателями работы регионов железных дорог с учетом перехода на безотделенческую структуру управления» |access-date=2015-01-31 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304102933/http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=EXP;n=605422;fld=134;from=569568-866;rnd=0.08664180105552077 |deadlink=no }}</ref>. С 1 января 2014 года границы Рязанского ДЦС-2 и Московско-Горьковского ДЦС-8 приведены в соответствие границам регионов: четыре упомянутых раздельных пункта переданы из ДЦС-8 в ДЦС-2.
⚫
В 2011 году Московско-Рязанское отделение было упразднено. Был создан Московско-Рязанский регион, границы которого отличаются. Значительная часть линий в Москве и Московской области были переданы Московско-Курскому региону: [[Казанское направление МЖД]] полностью с примыкающими участками [[БК МЖД|Большого кольца МЖД]], участок [[Рязанское направление МЖД|Рязанского направления МЖД]] от Москвы до Бронниц. Все раздельные пункты на территории региона стали входить в созданный Московско-Рязанский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-2 Московской дирекции управления движением<ref>Перечень раздельных пунктов, расположенных в границах Московской железной дороги по состоянию на 01.01.2012 г.</ref>. В начале 2012 года ДЦС-2 был переименован в Рязанский<ref>[http://jd-doc.ru/2011/dekabr-2011/2758-ot-1-dekabrya-2011-g-n-178 О СТРУКТУРНЫХ ПРЕОБРАЗОВАНИЯХ В СОСТАВЕ МОСКОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИИ ДВИЖЕНИЕМ от 1 декабря 2011 г. N 178<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.

⚫
В 2013 году границы регионов были немного изменены: участки Большого кольца со станциями [[Непецино (станция)|Непецино]] (и пл. Ратмирово), [[Берендино (станция)|Берендино]] и [[Лопатино (платформа)|Лопатино]], [[Егорьевск I]] были переданы в Московско-Рязанский регион из Московско-Курского<ref>[http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=EXP;n=605422;fld=134;from=569568-866;rnd=0.08664180105552077 Устаревший или неподдерживаемый веб-обозреватель<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. С 1 января 2014 года границы Рязанского ДЦС-2 и Московско-Горьковского ДЦС-8 приведены в соответствие границам регионов: четыре упомянутых раздельных пункта переданы из ДЦС-8 в ДЦС-2.


== Территория ==
== Территория ==
Московско-Рязанский регион обслуживает следующие линии<ref>[http://www.translogist.ru/railway_stations.asp Железнодорожные станции Справочник. Транспортные услуги. Поиск и розыск вагонов, цистерн и контейнеров. Расчет ж/д тарифа<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>:
Московско-Рязанский регион обслуживает следующие линии<ref>{{Cite web |url=http://www.translogist.ru/railway_stations.asp |title=Железнодорожные станции. Справочник |accessdate=2012-10-01 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100209042315/http://www.translogist.ru/railway_stations.asp |archivedate=2010-02-09 |deadlink=yes }}</ref>:
* [[Рязанское направление МЖД]] от границы с Московско-Курским регионом: от станции Бронницы (исключая её) и далее на Рыбное, Рязань, Ряжск (на узле [[Ряжск I]] / [[Ряжск II]] / [[Пост 315 км]] границы с Тульским регионом МЖД, с ЮВЖД и с [[Пензенский регион Куйбышевской железной дороги|Пензенским регионом]] [[Куйбышевская железная дорога|КбшЖД]]).
* [[Рязанское направление МЖД]] от границы с Московско-Курским регионом: от станции Бронницы (исключая её) и далее на Рыбное, Рязань, Ряжск (на узле [[Ряжск I]] / [[Ряжск II]] / [[Пост 315 км]] границы с [[Тульский регион Московской железной дороги|Тульским регионом МЖД]], с [[Мичуринский регион Юго-Восточной железной дороги|Мичуринским регионом]] [[Юго-Восточная железная дорога|ЮВЖД]] и с Пензенским регионом [[Куйбышевская железная дорога|КбшЖД]]).
** ответвление Рязань-1 — Кустаревка — Выша (на двух последних станциях границы с [[Пензенский регион Куйбышевской железной дороги|Пензенским регионом]] [[Куйбышевская железная дорога|КбшЖД]])
** ответвление Рязань-1 — Кустаревка — Выша (на двух последних станциях границы с Пензенским регионом [[Куйбышевская железная дорога|КбшЖД]])
* [[Павелецкое направление МЖД]] от границы с [[Московско-Курский регион Московской железной дороги|Московско-Курским регионом]]: участки Ступино — Ожерелье — Пчеловодное (далее граница с [[Тульский регион Московской железной дороги|Тульским регионом]]), Ожерелье — Узуново — Мшанка (пересекает линию Тульского региона) — Павелец-1-Тульский (далее граница с ЮВЖД)
* [[Павелецкое направление МЖД]] от границы с [[Московско-Курский регион Московской железной дороги|Московско-Курским регионом]]: участки Ступино — Ожерелье — Пчеловодное (далее граница с [[Тульский регион Московской железной дороги|Тульским регионом]]), Ожерелье — Узуново — Мшанка (пересекает линию Тульского региона) — Павелец-1-Тульский (далее граница с ЮВЖД)
* [[Большое кольцо МЖД]] - только участок [[Непецино (станция)|Непецино]] / 88 км — [[Берендино (станция)|Берендино]] / [[Егорьевск I]] (с трёх концов граница с Московско-Курским регионом)
* [[Большое кольцо МЖД]] — только участок [[Непецино (станция)|Непецино]] / 88 км — [[Берендино (станция)|Берендино]] / [[Егорьевск I]] (с трёх концов граница с Московско-Курским регионом)
* Хордовая линия Узуново — Рыбное
* Хордовая линия Узуново — Рыбное


== Современное состояние ==
== Современное состояние ==
Строка 35: Строка 33:
В настоящее время Московско-Рязанское отделение является на МЖД одним из наиболее развитых в инфраструктурном отношении: основные пути полностью [[Электрификация железных дорог|электрифицированы]] и оборудованы специальными ограждениями, все остановочные пункты от [[Казанский вокзал|Казанского вокзала]] до станции [[Голутвин (станция)|Голутвин]] и от [[Люберцы I|Люберец]] до [[Черусти (станция)|Черустей]] имеют [[Высокие пассажирские платформы на железных дорогах России|высокие платформы]], большинство платформ капитально отремонтированы, парк электричек полностью обновлен и состоит почти исключительно из поездов типа [[ЭД4М]] и [[ЭД4МК]] производства Демиховского машиностроительного завода.
В настоящее время Московско-Рязанское отделение является на МЖД одним из наиболее развитых в инфраструктурном отношении: основные пути полностью [[Электрификация железных дорог|электрифицированы]] и оборудованы специальными ограждениями, все остановочные пункты от [[Казанский вокзал|Казанского вокзала]] до станции [[Голутвин (станция)|Голутвин]] и от [[Люберцы I|Люберец]] до [[Черусти (станция)|Черустей]] имеют [[Высокие пассажирские платформы на железных дорогах России|высокие платформы]], большинство платформ капитально отремонтированы, парк электричек полностью обновлен и состоит почти исключительно из поездов типа [[ЭД4М]] и [[ЭД4МК]] производства Демиховского машиностроительного завода.


Отделение как самостоятельное структурное подразделение упразднено с 1 января 2011 года<ref>[http://1520mm.ru/press/review/2011/02/01/5351/ Слово «НОД» больше не существует | Пресса о РЖД<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
Отделение как самостоятельное структурное подразделение упразднено с 1 января 2011 года<ref>{{Cite web |url=http://1520mm.ru/press/review/2011/02/01/5351/ |title=Слово «НОД» больше не существует {{!}} Пресса о РЖД<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2011-03-18 |archive-date=2011-05-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110519174004/http://1520mm.ru/press/review/2011/02/01/5351/ |deadlink=no }}</ref>.


== Управление ==
== Управление ==
⚫
Управление находится по адресу: Россия, г. [[Рязань]], ул. Вокзальная, 34а.

⚫
Управление находится по адресу: Россия, город Рязань, ул. Вокзальная, 28.
:Заместитель начальника МЖД по региону с [[2011]] — Лёвин Александр Александрович.<ref>[http://mzd.rzd.ru/isvp/public/mzd?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=4069&id=111516 Новости | Московская ЖД<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>


== Примечания ==
== Примечания ==

Текущая версия от 18:16, 20 сентября 2023

Московско-Рязанский регион Московской железной дороги — один из восьми регионов МЖД.

Регион включает большинство линий в Рязанской области и часть в Московской.

Главный ход к Голутвину (центральный вокзал города Коломна), длина — 117 км, часть от Москвы принадлежит Московско-Курскому региону, от пл. Радуга — к Московско-Рязанскому. Далее линия идёт до Рязани, где расходится на два направления: юго-восточное (на Рузаевку — Сызрань — Самару, граница с Куйбышевской железной дорогой по станции Кустарёвка) и южное (на Ряжск — Мичуринск, далее на Тамбов и Воронеж; граница с Юго-Восточной железной дорогой по станции Ряжск-1).

На юго-восточном направлении от станции Кустарёвка отходит 150-километровая однопутная тепловозная ветка до станции Вернадовка Куйбышевской железной дороги, проходящая по территории Республики Мордовия, Пензенской и Тамбовской областей. Участок данной линии до станции Морсово также входит в Московско—Рязанский регион МЖД.

Из Москвы по Рязанскому направлению в пределах региона следуют пригородные электропоезда до Воскресенска, Коломны, Луховиц, Рязани.

Через регион проходят маршруты пассажирских поездов, следующих из Москвы в Среднее Поволжье, на Южный Урал, Северный Кавказ, в страны Средней Азии и Казахстан.

История

[править | править код]

Рязанская линия — одна из старейших на Московской железной дороге: движение по ней было открыто в 1862 году.

В 2011 году Московско-Рязанское отделение было упразднено. Был создан Московско-Рязанский регион, границы которого отличаются. Значительная часть линий в Москве и Московской области были переданы Московско-Курскому региону: Казанское направление МЖД полностью с примыкающими участками Большого кольца МЖД, участок Рязанского направления МЖД от Москвы до Бронниц. Все раздельные пункты на территории региона стали входить в созданный Московско-Рязанский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-2 Московской дирекции управления движением[1]. В начале 2012 года ДЦС-2 был переименован в Рязанский[2].

В 2013 году границы регионов были немного изменены: участки Большого кольца со станциями Непецино (и пл. Ратмирово), Берендино и Лопатино, Егорьевск I были переданы в Московско-Рязанский регион из Московско-Курского[3]. С 1 января 2014 года границы Рязанского ДЦС-2 и Московско-Горьковского ДЦС-8 приведены в соответствие границам регионов: четыре упомянутых раздельных пункта переданы из ДЦС-8 в ДЦС-2.

Территория

[править | править код]

Московско-Рязанский регион обслуживает следующие линии[4]:

Современное состояние

[править | править код]

Подвижной состав для пригородного пассажирского сообщения по Рязанскому направлению в пределах Московской области предоставляет ТЧ-7 Раменское.

Цветовая гамма оформления остановочных пунктов — зелёная. Таблички на станциях и платформах травянисто-зелёные с надписями белым шрифтом

В настоящее время Московско-Рязанское отделение является на МЖД одним из наиболее развитых в инфраструктурном отношении: основные пути полностью электрифицированы и оборудованы специальными ограждениями, все остановочные пункты от Казанского вокзала до станции Голутвин и от Люберец до Черустей имеют высокие платформы, большинство платформ капитально отремонтированы, парк электричек полностью обновлен и состоит почти исключительно из поездов типа ЭД4М и ЭД4МК производства Демиховского машиностроительного завода.

Отделение как самостоятельное структурное подразделение упразднено с 1 января 2011 года[5].

Управление

[править | править код]

Управление находится по адресу: Россия, г. Рязань, ул. Вокзальная, 34а.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Перечень раздельных пунктов, расположенных в границах Московской железной дороги по состоянию на 01.01.2012 г.
  2. ↑ О СТРУКТУРНЫХ ПРЕОБРАЗОВАНИЯХ В СОСТАВЕ МОСКОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИИ ДВИЖЕНИЕМ от 1 декабря 2011 г. N 178. Дата обращения: 31 января 2015. Архивировано 1 февраля 2015 года.
  3. ↑ Распоряжение ОАО «РЖД» от 04.07.2013 N 1490р (ред. от 20.01.2016) «Об установлении статистического наблюдения за показателями работы регионов железных дорог с учетом перехода на безотделенческую структуру управления». Дата обращения: 31 января 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  4. ↑ Железнодорожные станции. Справочник. Дата обращения: 1 октября 2012. Архивировано из оригинала 9 февраля 2010 года.
  5. ↑ Слово «НОД» больше не существует | Пресса о РЖД. Дата обращения: 18 марта 2011. Архивировано 19 мая 2011 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Московско-Рязанский_регион_Московской_железной_дороги&oldid=133153177