AgustaWestland AW101: различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
MBHbot (обсуждение | вклад) м →top: РДБ-запрос |
Исправлены отепачки. Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии |
||
(не показано 20 промежуточных версий 8 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Карточка ЛА |
{{Карточка ЛА |
||
| название = AW101/EH101 <br>Merlin |
|||
| изображение = westland.eh101.merlin.fairford.arp.jpg |
|||
| подпись = Вертолёт Merlin HM1 королевского ВМФ на международном королевском авиашоу, Англия |
|||
| тип = Противолодочный / <br> транспортный вертолёт |
|||
| производитель = [[AgustaWestland]] |
|||
| разработчик = [[EH Industries]] |
|||
| первый полёт = [[9 октября]] [[1987]] |
|||
| начало эксплуатации = 2000 |
|||
| конец эксплуатации = |
|||
| статус = эксплуатируется |
|||
| основной эксплуатант = [[Италия]]<br>[[Великобритания]] |
|||
| другие эксплуатанты = [[США]]<br>[[Канада]]<br>[[Япония]]<br>[[Дания]]<br>[[Португалия]] |
|||
| годы производства = 1990-е - настоящее время |
|||
| выпущено единиц = |
|||
| стоимость единицы = |
|||
| варианты с отдельными статьями = CH-149 Cormorant <br>VH-71 Kestrel |
|||
|категория на Викискладе=AgustaWestland AW101 Merlin |
|||
}} |
}} |
||
⚫ | '''AgustaWestland AW101''' — вертолёт средней грузоподъёмности, используемый как в военных, так и в гражданских целях. Первоначально вертолёт разрабатывался совместно компаниями [[Westland Helicopters]] (Великобритания) и [[Agusta]] (Италия), точнее их совместным предприятием '''[[EH Industries]] Limited (EHI)''', и имел индекс [[EH101]]. Позже после слияния разработчиков и образования [[AgustaWestland]] вертолёт получил новое обозначение [[AW101]]. В вооружённых силах Великобритании, Дании и Португалии для '''AgustaWestland AW101''' используется также наименование '''Merlin'''. В США лицезионная версия '''AW101''' имеет обозначение [[VH-71 Kestrel]], в Канаде — [[VH-71 Kestrel|CH-149 Cormorant]] . |
||
⚫ | |||
⚫ | '''AgustaWestland AW101''' |
||
⚫ | |||
Всего вертолет или его модификации производились в четырёх странах Великобритании, Италии, США и Японии. |
|||
== Тактико-технические характеристики == |
== Тактико-технические характеристики == |
||
Строка 32: | Строка 28: | ||
|самолёт или вертолёт? =вертолёт |
|самолёт или вертолёт? =вертолёт |
||
|источник =Jane's <ref name="Jane's">{{книга|автор =|часть= |
|источник =Jane's <ref name="Jane's">{{книга|автор =|часть= |
||
|заглавие = Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 |оригинал =|ссылка = |
|заглавие = Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 |оригинал =|ссылка = https://archive.org/details/janesallworldsai00jack_149 |
||
|ответственный = Paul Jackson |издание =|место= |
|ответственный = Paul Jackson |издание =|место= |
||
|издательство = Jane's Information Group |год = 2004 |
|издательство = Jane's Information Group |год = 2004 |
||
|том = |pages = 253 |
|том = |pages = [https://archive.org/details/janesallworldsai00jack_149/page/n299 253]—257 |allpages = 860 |
||
|серия = |isbn = 0-7106-2614-2 |
|серия = |isbn = 0-7106-2614-2 |
||
|тираж = |
|тираж = |
||
Строка 61: | Строка 57: | ||
|количество двигателей =3 |
|количество двигателей =3 |
||
|тип двигателей =[[Турбовальный двигатель|турбовальных]] |
|тип двигателей =[[Турбовальный двигатель|турбовальных]] |
||
|двигатель = {{Не переведено 3|Turbomeca RTM322-01/08|Rolls-Royce Turbomeca RTM322|en|Rolls-Royce Turbomeca RTM322}} (с 1990 г. по 2020 г.)<br/>Вторая cиловая установка: 3 × турбовальных {{Не переведено 3|GE CT7-8E Turboshafts|General Electric T700|en|General Electric T700}} (с 1990 г. по н.в.) |
|||
|двигатель = [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] [[Turbomeca RTM322-01/08]] |
|||
|мощность лс = {{convert|1545|kW|hp|abbr=on}} ([[Rolls-Royce plc|RR]]) или 3 × {{convert|1600|kW|hp|abbr=on}} ([[General_Electric|GE]]) |
|||
|мощность лс =2 100 [[л.с.]] |
|||
|мощность квт = |
|мощность квт = |
||
|воздушный винт = |
|воздушный винт = |
||
|диаметр винта = |
|диаметр винта = |
||
|тяга = |
|тяга = |
||
|форсажная тяга = |
|форсажная тяга = |
||
|дополнительно основные = |
|дополнительно основные = <br/>'''Габариты грузовой кабины''' |
||
'''Габариты грузовой кабины''' |
|||
* '''Длина:''' 7,09 м |
* '''Длина:''' 7,09 м |
||
* '''Ширина:''' 2,49 м |
* '''Ширина:''' 2,49 м |
||
Строка 75: | Строка 70: | ||
|максимально допустимая скорость =309 км/ч |
|максимально допустимая скорость =309 км/ч |
||
|максимальная скорость = |
|максимальная скорость = |
||
|крейсерская скорость =278 км/ч ([[Rolls-Royce plc|RR]]) / 277 км/ч ([[General_Electric|GE]])<ref name="HL">{{cite web|url=https://helicopters.leonardo.com/en/products/aw101|title=AgustaWestland AW101.|publisher=Helicopters.Leonardo.com/|accessdate=2023-12-08|lang=en|archive-date=2012-03-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20120316204252/https://helicopters.leonardo.com/en/products/aw101|deadlink=no}}</ref> |
|||
|крейсерская скорость =278 км/ч |
|||
|скорость сваливания = |
|скорость сваливания = |
||
|боевой радиус = |
|боевой радиус = |
||
|практическая дальность =1 129 км |
|практическая дальность =1 129 км ([[Rolls-Royce plc|RR]]) / 1 500 км ([[General_Electric|GE]])<ref name="HL" /> |
||
* '''Продолжительность полёта:''' 5 часов |
* '''Продолжительность полёта:''' 5 часов ([[Rolls-Royce plc|RR]]) / 7,7 часов ([[General_Electric|GE]])<ref name="HL" /> |
||
|перегоночная дальность = |
|перегоночная дальность = |
||
|практический потолок =4 575 м |
|практический потолок =4 575 м ([[Rolls-Royce plc|RR]]) / 3 307 м ([[General_Electric|GE]])<ref name="HL" /> |
||
|статический потолок = |
|статический потолок = |
||
** '''с использованием эффекта земли:''' 2 225 м |
** '''с использованием эффекта земли:''' 2 225 м |
||
** '''без использования эффекта земли:''' 1 128 м |
** '''без использования эффекта земли:''' 1 128 м |
||
|динамический потолок = |
|динамический потолок = |
||
|скороподъёмность =10,2 м/с |
|скороподъёмность =10,2 м/с ([[Rolls-Royce plc|RR]]) / 9,5 м/с ([[General_Electric|GE]])<ref name="HL" /> |
||
|нагрузка = 53,8 кг/м² |
|нагрузка = 53,8 кг/м² |
||
|тяговооружённость =284,9 Вт/кг |
|тяговооружённость =284,9 Вт/кг |
||
Строка 102: | Строка 97: | ||
|дополнительно вооружение = |
|дополнительно вооружение = |
||
}} |
}} |
||
[http://www.tomorrowyesterday.com/2007/07/feature_creep_a.html]. |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
{{примечания}} |
||
== См. также == |
== См. также == |
||
; Аналоги: |
; Аналоги: |
||
Строка 119: | Строка 113: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [[Wikinews:Portuguese Air Force Merlin helicopters enter service|Вертолёты Merlin португальских ВВС]] |
* [[Wikinews:Portuguese Air Force Merlin helicopters enter service|Вертолёты Merlin португальских ВВС]]{{en icon}} {{проверено|11|7|2008}} |
||
* [http://www.leonardocompany.com/-/aw101 Веб-сайт производителя вертолётов] |
* [http://www.leonardocompany.com/-/aw101 Веб-сайт производителя вертолётов]{{en icon}} {{проверено|11|7|2008}} |
||
* [http://avia-mir.com/ru/europe/EH-101/ Фотографии вертолётов EH-101] {{ru icon}} |
* [https://web.archive.org/web/20130625025703/http://avia-mir.com/ru/europe/EH-101/ Фотографии вертолётов EH-101] {{ru icon}} |
||
* [http://hms-somerset-co.blogspot.com/2007/05/friday-18th-may-hands-to-flying.html ''HMS Somerset'' embarks Merlin] |
* [http://hms-somerset-co.blogspot.com/2007/05/friday-18th-may-hands-to-flying.html ''HMS Somerset'' embarks Merlin]{{en icon}} {{проверено|11|7|2008}} |
||
* [http://www.royal-navy.mod.uk/server/show/nav.2370 Royal Navy Merlin HM1 page] |
* [https://web.archive.org/web/20081024095857/http://www.royal-navy.mod.uk/server/show/nav.2370 Royal Navy Merlin HM1 page]{{en icon}} {{проверено|11|7|2008}} |
||
* [http://www.raf.mod.uk/equipment/merlin.cfm RAF Merlin HC3 page] |
* [https://web.archive.org/web/20070223100716/http://www.raf.mod.uk/equipment/merlin.cfm RAF Merlin HC3 page]{{en icon}} {{проверено|11|7|2008}} |
||
* [http://www.emfa.pt/www/aeronavesdetalhe.php?lang=ing&cod=eh101 EH-101 Merlin on Portuguese Air Force Official Website, in English] |
* [https://web.archive.org/web/20090620003601/http://www.emfa.pt/www/aeronavesdetalhe.php?lang=ing&cod=eh101 EH-101 Merlin on Portuguese Air Force Official Website, in English]{{en icon}} {{проверено|11|7|2008}} |
||
{{перевести|en|AgustaWestland AW101}} |
|||
{{ВС}} |
|||
{{Вертолёты AgustaWestland}} |
{{Вертолёты AgustaWestland}} |
||
{{Westland aircraft}} |
|||
{{mil-air-stub}} |
{{mil-air-stub}} |
||
Текущая версия от 12:45, 14 февраля 2024
AW101/EH101 Merlin | |
---|---|
| |
Тип |
Противолодочный / транспортный вертолёт |
Разработчик | EH Industries |
Производитель | AgustaWestland |
Первый полёт | 9 октября 1987 |
Начало эксплуатации | 2000 |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты |
Италия Великобритания США Канада Япония Дания Португалия |
Годы производства | 1990-е - настоящее время |
Варианты |
CH-149 Cormorant VH-71 Kestrel |
Медиафайлы на Викискладе |
AgustaWestland AW101 — вертолёт средней грузоподъёмности, используемый как в военных, так и в гражданских целях. Первоначально вертолёт разрабатывался совместно компаниями Westland Helicopters (Великобритания) и Agusta (Италия), точнее их совместным предприятием EH Industries Limited (EHI), и имел индекс EH101. Позже после слияния разработчиков и образования AgustaWestland вертолёт получил новое обозначение AW101. В вооружённых силах Великобритании, Дании и Португалии для AgustaWestland AW101 используется также наименование Merlin. В США лицезионная версия AW101 имеет обозначение VH-71 Kestrel, в Канаде — CH-149 Cormorant .
Впервые вертолёт поднялся в воздух 9 октября 1987 года. В 1997 году был заключён первый контракт на серийное производство вертолётов для английской армии. Всего вертолёт или его модификации производились в пяти странах: Великобритании, Италии, США, Канаде и Японии.
Тактико-технические характеристики
[править | править код]Приведены данные для военно-транспортного варианта Merlin HM.Mk 1(2).
Источник данных: Jane's [1]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1-2 человека (+2 оператора у противолодочных вариантов)
- Пассажировместимость: 30 солдат или 16 раненых на носилках
- Длина: 22,8 м
- Длина фюзеляжа: 19,53 м
- Диаметр несущего винта: 18,59 м
- Диаметр рулевого винта: 4,01 м
- Максимальная ширина фюзеляжа: 2,8 м (без спонсонов)
- Высота: 6,62 м (с хвостовым винтом)
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 271,51 м²
- База шасси: 6,98 м
- Колея шасси: 4,55 м
- Масса пустого: 10 500 кг
- Нормальная взлётная масса: 14 600 кг
- Максимальная взлётная масса: 15 600 кг
- Масса полезной нагрузки на подвеске: 5 443 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 3 406 кг
- Силовая установка: 3 × турбовальных Rolls-Royce Turbomeca RTM322[англ.] (с 1990 г. по 2020 г.)
Вторая cиловая установка: 3 × турбовальных General Electric T700[англ.] (с 1990 г. по н.в.) - Мощность двигателей: 3 × 1545 кВт (2101 л. с.) (RR) или 3 × 1600 кВт (2200 л. с.) (GE)
Габариты грузовой кабины - Длина: 7,09 м
- Ширина: 2,49 м
- Полезный объём: 29,0 м²
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 309 км/ч
- Крейсерская скорость: 278 км/ч (RR) / 277 км/ч (GE)[2]
- Практическая дальность: 1 129 км (RR) / 1 500 км (GE)[2]
- Продолжительность полёта: 5 часов (RR) / 7,7 часов (GE)[2]
- Практический потолок: 4 575 м (RR) / 3 307 м (GE)[2]
- Статический потолок:
- с использованием эффекта земли: 2 225 м
- без использования эффекта земли: 1 128 м
- Скороподъёмность: 10,2 м/с (RR) / 9,5 м/с (GE)[2]
- Нагрузка на диск: 53,8 кг/м²
- Тяговооружённость: 284,9 Вт/кг
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 3 g
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: до 5 пулемётов у военно-транспортных вариантов
- Боевая нагрузка: 960 кг различного вооружения
- 4 × торпеды (Королевские ВМС: Mk.46; ВМС Италии: Eurotorp MU90)
- глубинные бомбы (включая Mk.11 mod 3)
- Управляемые ракеты: 2 × ПКР (ВМС Италии: Marte Mk.2/S)
- Неуправляемые ракеты: возможна подвеска блоков
Примечания
[править | править код]- ↑ Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 253—257. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
- ↑ 1 2 3 4 5 AgustaWestland AW101. (англ.). Helicopters.Leonardo.com/. Дата обращения: 8 декабря 2023. Архивировано 16 марта 2012 года.
См. также
[править | править код]- Аналоги
- Списки
Ссылки
[править | править код]- Вертолёты Merlin португальских ВВС (англ.) (Дата обращения: 11 июля 2008)
- Веб-сайт производителя вертолётов (англ.) (Дата обращения: 11 июля 2008)
- Фотографии вертолётов EH-101 (рус.)
- HMS Somerset embarks Merlin (англ.) (Дата обращения: 11 июля 2008)
- Royal Navy Merlin HM1 page (англ.) (Дата обращения: 11 июля 2008)
- RAF Merlin HC3 page (англ.) (Дата обращения: 11 июля 2008)
- EH-101 Merlin on Portuguese Air Force Official Website, in English (англ.) (Дата обращения: 11 июля 2008)
В другом языковом разделе есть более полная статья AgustaWestland AW101 (англ.). |
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её. |