Dream Chaser: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
офор.преамб сог рек оф ст. разд истор по дат и событ,стат это не наб строк,это стр текст раз на обз снаб иллюстр,аффел источник сл много для од стат
 
(не показаны 42 промежуточные версии 23 участников)
Строка 5: Строка 5:
| Подпись = Dream Chaser
| Подпись = Dream Chaser
<!-- Общие данные -->
<!-- Общие данные -->
| Разработчик = {{флаг|США}} {{нп3|Sierra Nevada Corporation}}
| Разработчик = {{флаг|США}} [[Sierra Nevada Corporation]]
| Производитель = {{флаг|США}} {{iw|Sierra Nevada Corporation|SNC's Space Systems|en|SpaceDev}}
| Производитель = {{флаг|США}} [[Sierra Nevada Corporation|SNC's Space Systems]]
| Страна = {{флаг|США}} США
| Страна = {{USA}}
| Назначение = Доставка грузов на/с МКС.
| Назначение = {{s|Доставка грузов на/с МКС}}
| Задачи =
| Задачи =
| Орбита = [[низкая опорная орбита]]
| Орбита = [[низкая опорная орбита]]
Строка 14: Строка 14:
| Срок автономного существования =
| Срок автономного существования =
| Экипаж =
| Экипаж =
| Полезная нагрузка на МКС = 5500 кг<ref name=2018_AST_Compendium>[https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/media/2018_AST_Compendium.pdf The Annual Compendiumof Commercial Space Transportation: 2018]</ref>
| Полезная нагрузка на МКС = 5500 кг<ref name=2018_AST_Compendium>[https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/media/2018_AST_Compendium.pdf The Annual Compendiumof Commercial Space Transportation: 2018] {{Wayback|url=https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/media/2018_AST_Compendium.pdf |date=20180418230540 }}{{ref-en}}</ref>
| Полезная нагрузка с МКС =
| Полезная нагрузка с МКС = 1850 кг
<!-- Производство -->
<!-- Производство -->
| Статус =
| Статус = разрабатывается
| Всего запущено =
| Всего запущено =
| Первый запуск =
| Первый запуск = апрель 2024 <small>(планируется)</small><ref name="aw 2023-10-25" />
| Последний запуск =
| Последний запуск =
| Ракета-носитель = [[Атлас-5]]
| Ракета-носитель = [[Vulcan (ракета-носитель)|Vulcan]]
| Стартовая площадка = {{Флаг|США}} [[База ВВС США на мысе Канаверал|Канаверал]], [[SLC-41]]
| Стартовая площадка = {{Флаг|США}} [[База ВВС США на мысе Канаверал|Канаверал]], [[SLC-41]]
<!-- Типичная конфигурация -->
<!-- Типичная конфигурация -->
| Сухая масса =
| Сухая масса =
| Стартовая масса = 11340 кг
| Стартовая масса = {{num|11340|кг}}
| Потребляемая мощность =
| Потребляемая мощность =
| Аккумуляторные Батареи =
| Аккумуляторные Батареи =
Строка 41: Строка 41:
| Высота =
| Высота =
| Диаметр =
| Диаметр =
| Полезный объём = 16 м?
| Полезный объём = 16 м³
}}
}}
'''«Dream Chaser»''' ({{lang-ru|«Бегущий за мечтой»}}) — [[многоразовый транспортный космический корабль|многоразовый космический корабль]], разрабатываемый [[США|американской]] компанией {{нп3|SpaceDev}} и НАСА,<ref name="rg.ru56" /> подразделением {{нп3|Sierra Nevada Corporation}}. Корабль предназначен для доставки на [[Низкая опорная орбита|низкую околоземную орбиту]] грузов.
'''«Dream Chaser»''' (<!-- нет транскрипции — «Дрим Чэйсер»? -->{{lang-ru|«Бегущий за мечтой»}}) — [[многоразовый транспортный космический корабль|многоразовый космический корабль]], [[ракетоплан]], разрабатываемый [[США|американской]] компанией [[SpaceDev]] (подразделением «Space Systems Business» частной [[Sierra Nevada Corporation]]). Корабль предназначен для [[Транспортный корабль снабжения|доставки грузов]] на [[Низкая опорная орбита|низкую околоземную орбиту]].
⚫
⚫
«Dream Chaser» будет выводиться в космос с помощью ракеты-носителя [[Vulcan (ракета-носитель)|«Вулкан» (Vulcan Centaur)]] или [[Атлас-5]], компания рассматривает различные альтернативы для последующих запусков<ref name="select Vulcan" /><ref>{{cite web|url=https://spacenews.com/sierra-nevada-weighing-options-for-launching-future-dream-chaser-missions|title=Sierra Nevada weighing options for launching future Dream Chaser missions|publisher=SpaceNews.com|author=Jeff Foust|date=2018-04-18|accessdate=2018-12-24|lang=en}}</ref>.
Корабль будет располагаться наверху ракеты, как ракетоплан [[Boeing X-37|X-37B]]; такое расположение сделает невозможным повреждение корабля при запуске.


⚫
Посадка — горизонтальная, самолётная. Предполагается не только возможность планирования, как у кораблей [[Спейс шаттл]], но и самостоятельный полёт и посадка на любые [[Взлётно-посадочная полоса|взлётные полосы]] длиной не менее 2,5 км<ref>{{cite web |url=http://www.spacedev.com/pdfs/Dream%20Chaser_FINAL_ccicap.pdf |title=Space exploration Systems. Dream Chaser System |publisher=Sierra Nevada Corp. |author= |date=2014-05-16 |description= |lang=en |accessdate=2014-05-16 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130418080751/http://www.spacedev.com/pdfs/Dream%20Chaser_FINAL_ccicap.pdf |archivedate=2013-04-18 |url-status=dead}}</ref>.
Конструкция базируется на проекте [[Орбитальный самолёт|орбитального самолёта]] {{нп3|HL-20}}, который [[НАСА]] разрабатывало в конце 1980-х&nbsp;— начале 1990-х годов<ref>{{cite web|url=http://www.nasa.gov/offices/c3po/partners/spacedev/index.html|title=C3PO Sierra Nevada|publisher=NASA|author=|date=2014-05-16|description=}}{{ref-en}}</ref>. В свою очередь, HL-20 создавался, в том числе, на основе снимков советских экспериментальных аппаратов серии [[Космос-1374|БОР-4]], запущенных по [[Энергия-Буран (космическая программа)|программе «Энергия — Буран»]]: [[Космос-1374]] в июне 1982 года и Космос-1445 в марте 1983 года<ref name=AWST-19900924>{{cite web |url=http://archive.aviationweek.com/issue/19900924#!&pid=28 |title=NASA Design for Manned Spacecraft. Draws on Soviet Subscale Spaceplane |date=24 сентября 1990 |publisher={{iw|Aviation Week & Space Technology||en|Aviation Week & Space Technology}} |last=R. Asker |first=James |pages=28 |lang=en |archiveurl=|archivedate= | quote=...A mock-up of the proposed “space taxi,” called the HL-20 Personnel Launch System, closely resembles a Soviet subscale spaceplane flown on four orbital missions in the 1980s...However, Piland, chief of the space systems division at the Langley Research Center, was quick to point out the Soviet test vehicle seems to have evolved from U. S. lifting-body configurations flown from 1966 to 1975—such as Northrop’s HL-10, M2-F2 and M2-F3 and Martin's X-24A and X-24B....}}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.washingtonpost.com/business/economy/for-maker-of-the-dream-chaser-life-changes-with-one-phone-call/2016/02/10/c17d9eec-cc4f-11e5-88ff-e2d1b4289c2f_story.html |title=The unlikely Cold War origins of America’s most intriguing spacecraft |date=16 февраля 2016 |publisher=The Washington Post |last=Davenport |first=Christian |lang=en |archiveurl= https://web.archive.org/web/20160216173828/https://www.washingtonpost.com/business/economy/for-maker-of-the-dream-chaser-life-changes-with-one-phone-call/2016/02/10/c17d9eec-cc4f-11e5-88ff-e2d1b4289c2f_story.html |archivedate=16.02.2016 |quote=...NASA first engineered a model of its own after studying the images of the Soviet’s spacecraft...}}</ref><ref>{{cite web|url=http://tass.ru/kosmos/2683710 |title=СМИ: американский космоплан Dream Chaser скопирован с российского БОР-4| date=19 февраля 2016| publisher=[[ТАСС]] |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160223192346/http://tass.ru/kosmos/2683710| archivedate=23.02.2016 |quote=...Изучив изображения советского космического аппарата, NASA сконструировало собственную модель....}}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.nasa.gov/langley/feature/setting-the-spaceplane-stage |title=Setting the Spaceplane Stage |date=23 августа 2017 |publisher=НАСА |last=Schultz |first=Jim |lang=en |archiveurl= https://web.archive.org/web/20170826125623/https://www.nasa.gov/langley/feature/setting-the-spaceplane-stage |archivedate=26.08.2017 |quote=...A New Kid Spurred by the Soviet Union’s development of its subscale, unmanned BOR-4 – a testbed for the country’s would-be Buran space shuttle – by the 1980s Langley had set to work on a HL-10 successor, known as the HL-20, or “Personal Launch System (PSL).”.....}}</ref>, являвшихся модификацией аппаратов, созданных по [[Спираль (авиационно-космическая система)|программе Спираль]].<ref>[http://www.aif.ru/society/science/proekt_spiral_kak_sovetskiy_kosmolet_stal_amerikanskoy_novinkoy Проект «Спираль». Как советский космолёт стал американской новинкой]</ref>


⚫
Корпус аппарата сделан из композитных материалов с керамической теплозащитой. Первоначально разрабатывалась пилотируемая версия, но пока запланированы только [[Беспилотный грузовой космический корабль|беспилотные полёты]].
На дизайн аппаратов серии [[Космос-1374|БОР-4]] после проведения экспериментов, по мнению американских инженеров, повлияли испытываемые с 1966 под 1975 год пилотируемые аппараты {{iw|Martin-Marietta X-24|X-24A|en|Martin-Marietta X-24}}<ref name=AWST-19910715>{{cite web |url=http://archive.aviationweek.com/issue/19910715#!&pid=52 |title=Langley Refines Design, Begins Human Factors Tests of Personnel Launch System |date=15 июля 1991 |publisher={{iw|Aviation Week & Space Technology||en|Aviation Week & Space Technology}} |last=H. Phillips |first=Edward |pages=52 |lang=en |archiveurl=|archivedate= | quote=...The HL-20’s baseline design has evolved from manned lifting bodies flown for the Defense Dept, during the 1960s and owes much of its overall layout to the Martin X-24A...}}</ref> [[Northrop HL-10|HL-10]]<ref>{{cite web |url=https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19970004281.pdf |title=Flights of Discovery: 50 Years at the NASA Dryden Flight Research Center |date=1996 |publisher=NASA |last=Wallace |first=Lance E. |pages=72 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150217034833/https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19970004281.pdf |archivedate=17.02.2015 | quote=...The lifting-body program came to an official end in 1975. Yet like a Phoenix rising from the ashes, the concept has appeared several times since then in proposed NASA spacecraft. When the Langley Research Center revealed its HL-20 design for an emergency crew return vehicle or small mini-Shuttle in 1990, the shape was remarkably similar to the HL-10 and X-24A designs...}}</ref><ref>{{cite web| url=https://www.nasa.gov/pdf/602108main_44s_dream_chaser.pdf| title=The Dream Chaser: Back to the Future|date=fall 2011|publisher=NASA ASK MAGAZINE Jim Hodges|lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131030230637/https://www.nasa.gov/pdf/602108main_44s_dream_chaser.pdf| archivedate=30.10.2013}}</ref>, {{iw|Northrop M2-F2|M2-F2|en|Northrop M2-F2}}, {{iw|Northrop M2-F3|M2-F3|en|Northrop M2-F3}}, {{iw|Martin-Marietta X-24|X-24B|en|Martin-Marietta X-24}}.<ref name=AWST-19900924/> Также, по мнению сотрудников НАСА, на дизайн Бора-4 могли повлиять данные по созданию и испытанию этих аппаратов, купленных Советским Союзом.<ref>{{cite web |url=https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19940030197.pdf |title=Developing and Flight Testing the HL-10 Lifting Body: A Precursor to the Space Shuttle |date=апрель 1994 |publisher=NASA |last=W. Kempel |first=Robert |pages=40 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140805153223/https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19940030197.pdf |archivedate=05.08.2014 | quote=...Much of the wind-tunnel and flight test work we accomplished and published was unclassified. As a result, the Soviet Union took advantage of our work with their design and flight testing of the subscale BOR-4 vehicle in 1982...}}</ref><ref>{{cite web |url=https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19980169231.pdf |title=Wingless Flight The Lifting Body Story |date=1997 |publisher=NASA |last=R. Dale |first=Reed |pages=180 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20141218030338/https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19980169231.pdf |archivedate=18.12.2014 | quote=...The NASA lifting-body program has been well documented in about 100 technical reports on the program's 222 flights and 20,000 hours of wind-tunnel tests. Many of these publications are unclassified. The Soviet Union purchased copies of these reports from NASA Headquarters in Washington, D.C., then designed its own lifting body. In 1982, the Soviets flight-tested an unpiloted, 10-foot-long, subscale version of their lifting body, the BOR-4, including a maneuvering re-entry over the Indian Ocean from space orbit. The flight test of the BOR-4 closely resembled that of our PRIME (X-23) vehicle in 1966...}}</ref>
⚫
⚫
«Dream Chaser» будет выводиться в космос с помощью ракеты-носителя [[Атлас-5]] версии 552, компания рассматривает различные альтернативы для последующих запусков<ref>{{cite web|url=https://spacenews.com/sierra-nevada-weighing-options-for-launching-future-dream-chaser-missions|title=Sierra Nevada weighing options for launching future Dream Chaser missions|publisher=SpaceNews.com|author=Jeff Foust|date=2018-04-18|accessdate=2018-12-24|lang=en}}</ref>. Корабль будет располагаться наверху ракеты, как [[Boeing X-37|X-37B]], в отличие от расположения [[Спейс шаттл]]а сбоку; такое расположение сделает невозможным повреждение корабля при запуске.


Первый орбитальный [[SNC Demo-1|запуск]] грузовой версии корабля {{iw|Dream Chaser Tenacity|Dream Chaser Tenacity (DC101)||Dream Chaser Tenacity}} планируется в июне 2024 года<ref name="aw 2023-10-25">{{cite web |author=Irene Klotz, Garrett Reim |url=https://aviationweek.com/aerospace/commercial-space/ula-sets-dec-24-target-date-vulcans-debut |title=ULA Sets Dec. 24 As Target Date For Vulcan’s Debut |lang=en |website={{Iw|Aviation Week Network}} |date=2023-10-25 |access-date=2023-10-28 |archive-date=2023-10-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231027082010/https://aviationweek.com/aerospace/commercial-space/ula-sets-dec-24-target-date-vulcans-debut |url-status=live}}</ref>.
⚫
Посадка — горизонтальная, самолётная. Предполагается не только возможность планирования, как у кораблей Спейс шаттл, но и самостоятельный полёт и посадка на любые взлётные полосы длиной не менее 2,5 км<ref>{{cite web|url=http://www.spacedev.com/pdfs/Dream%20Chaser_FINAL_ccicap.pdf|title=Space exploration Systems. Dream Chaser System|publisher=Sierra Nevada Corp.|author=|date=2014-05-16|description=|lang=en|accessdate=2014-05-16|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130418080751/http://www.spacedev.com/pdfs/Dream%20Chaser_FINAL_ccicap.pdf|archivedate=2013-04-18|deadlink=yes}}</ref>.


Корабль планируется использовать для обслуживания планируемой коммерческой космической станции «Орбитальный риф» ([[Orbital Reef]])<ref>{{cite web|title="Орбитальный риф": Джефф Безос строит частную космическую станцию для киносъемок, туризма и исследований|url=https://www.bbc.com/russian/news-59038591|website=BBC|date=2021-10-26|access-date=2021-10-27|archive-date=2021-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211027155712/https://www.bbc.com/russian/news-59038591|url-status=live}}</ref>.
⚫
Корпус аппарата сделан из композитных материалов с керамической теплозащитой. Первоначально разрабатывалась пилотируемая версия, но пока запланированы только беспилотные полёты.


⚫
== История создания ==
Первый запуск ожидается не ранее конца 2020 года<ref>{{cite web |url=https://spacenews.com/dream-chaser-cleared-to-begin-full-scale-production/ |title=Dream Chaser cleared to begin full-scale production |last=Foust |first=Jeff |date=18 декабря 2018 |website=spacenews.com |publisher= |lang=en }}</ref>.
⚫
[[Файл:Dream Chaser Model.jpg|thumb|upright=0.80|right|Макет корабля на пресс-конференции в офисе компании, 2011 год]]
В 2004 году SpaceDev и [[Исследовательский центр Эймса|Исследовательский центр Эймса НАСА]] заключили соглашение о сотрудничестве<ref>{{cite web |last=Mewhinney |first=Michael |title=NASA, SPACEDEV TO COLLABORATE ON FUTURE SPACE TRANSPORTATION |url=http://www.nasa.gov/centers/ames/news/releases/2004/04_89AR.html |lang=en |website=NASA Ames Research Center |publisher=NASA Ames Research Center |date=2004 |access-date=2019-06-30 |archive-date=2017-06-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170626151009/https://www.nasa.gov/centers/ames/news/releases/2004/04_89AR.html |url-status=live }}</ref> на исследование различных дизайнов суборбитального и орбитального пилотируемого средства<ref name="SD-2005"/>.


В ноябре 2005 года компания SpaceDev представила концепт пилотируемой космической транспортной системы SpaceDev Dream Chaser, которая предназначена для запуска шести человек и основана на концепции десятиместного {{iw|HL-20}} от [[НАСА]]. При этом, находясь в том же размере и являясь более лёгкой она может применяться и для [[Суборбитальный космический полёт|суборбитальных полётов]]. Ранние разработки компании были основаны на концепте НАСА {{iw|X-34}}, предназначенного для суборбитальных полётов<ref name="SD-2005">{{cite web |url=http://www.spacedev.com/newsite/templates/subpage_article.php?pid=540 |title=SpaceDev Announces SpaceDev Dream Chaser™ Space Transport System|last= |first= |date=2005-11-16 |website=SpaceDev |publisher= |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20061124092709/http://www.spacedev.com/newsite/templates/subpage_article.php?pid=540| archivedate=2006-11-24 | url-status=dead}}</ref>.
⚫
== История ==
⚫
[[Файл:Dream Chaser Model.jpg|thumb|upright=0.80|right|Макет корабля на пресс-конференции в офисе компании 2011 год]]
О проекте было объявлено в 2004 году, когда SpaceDev и [[Исследовательский центр Эймса|Исследовательский центр Эймса НАСА]] заключили соглашение о сотрудничестве<ref>{{cite web|last1=Mewhinney|first1=Michael|title=NASA, SPACEDEV TO COLLABORATE ON FUTURE SPACE TRANSPORTATION|url=http://www.nasa.gov/centers/ames/news/releases/2004/04_89AR.html|website=NASA Ames Research Center|publisher=NASA Ames Research Center}}</ref> на исследование различных дизайнов суборбитального и орбитального пилотируемого средства.<ref name="SD-2005">{{cite web |url=http://www.spacedev.com/newsite/templates/subpage_article.php?pid=540 |title=SpaceDev Announces SpaceDev Dream Chaser™ Space Transport System|last= |first= |date=2005-11-16 |website=SpaceDev |publisher= |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20061124092709/http://www.spacedev.com/newsite/templates/subpage_article.php?pid=540| archivedate=2006-11-24 | deadlink=yes}}</ref> К 2016 году НАСА выделило на него 363 миллиона долларов.<ref name="rg.ru56">[https://rg.ru/2016/02/24/novyj-amerikanskij-shattl-okazalsia-starym-sovetskim-raketoplanom.html Американский мини-шаттл оказался советским ракетопланом ]</ref> В 2005 году глава проекта Марк Сиранджело приезжал в Россию и встречался с русскими инженерами работавшими по программе БОР-4, они были удивлены тем что их работа получила продолжение в США.<ref>[https://sputniknews.com/science/201602251035326325-russian-space-shuttle-nasa/ Revival of Russian Spacecraft? Mysterious Origins of NASA New Space Shuttle]</ref> В 2006 году компания Sierra Nevada Corporation попросила у НАСА проект HL-20, базировавшийся на советском проекте [[Космос-1374|БОР-4]],<ref name="denverpost.com">[https://www.denverpost.com/2019/01/23/dream-chaser-space-shuttle-sierra-nevada/ Colorado-built Dream Chaser, successor to the space shuttle, turning into reality Colorado-built Dream Chaser, successor to the space shuttle, turning into reality ]</ref> чьи фотографии получило [[ЦРУ]] благодаря снимкам австралийских ВВС самолёта [[Lockheed P-3 Orion|Р-3]]<ref name="forbes.ru" /> после приземления корабля в Индийском океане в июне 1982.<ref name="denverpost.com" /> Инженеры НАСА по снимкам изготовили модель из дерева и запустили в аэродинамическую трубу, испытания дали начало проекту HL-20.<ref name="wired.com">[https://www.wired.com/story/dream-chaser-sierra-nevada-space-plane-hitches-a-ride-with-a-helicopter/ 'Dream Chaser' Space Plane Hitches a Ride With a Helicopter ]</ref> По заявлению Марка Сиранджело, когда корабль полетит на его борту будет список имен российских инженеров и американских инженеров работавших по программе HL-20.<ref>[https://www.washingtonpost.com/business/economy/for-maker-of-the-dream-chaser-life-changes-with-one-phone-call/2016/02/10/c17d9eec-cc4f-11e5-88ff-e2d1b4289c2f_story.html?noredirect=on&utm_term=.362890b49130 The unlikely Cold War origins of America’s most intriguing spacecraft]</ref> В 2007 году было достигнуто соглашение с [[United Launch Alliance]] о сотрудничестве в области использования ракеты Атлас-5 для запуска аппарата.<ref name="rg.ru56" /> В 2006 году компания SpaceDev заключила лицензионное соглашение с НАСА о использовании в своем суборбитальном корабле Dream Chaser конструкции корабля НАСА HL-20<ref name="at-2012-p2">{{cite web |url=https://arstechnica.com/science/2012/09/the-long-complicated-voyage-of-the-dream-chaser-may-yet-end-in-space/2/ |title=50 years to orbit: Dream Chaser’s crazy Cold War backstory. page 2|last=Klingler |first=Dave |date=2012-07-09 |website=arstechnica.com |publisher= |lang=en }}</ref>


В 2006 году компания SpaceDev заключила [[лицензионное соглашение]] с НАСА о использовании в своем Dream Chaser конструкции корабля НАСА HL-20<ref name="at-2012-p2">{{cite web |url=https://arstechnica.com/science/2012/09/the-long-complicated-voyage-of-the-dream-chaser-may-yet-end-in-space/2/ |title=50 years to orbit: Dream Chaser’s crazy Cold War backstory. page 2 |last=Klingler |first=Dave |date=2012-07-09 |website=arstechnica.com |publisher= |lang=en |access-date=2019-06-30 |archive-date=2014-01-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140104200356/http://arstechnica.com/science/2012/09/the-long-complicated-voyage-of-the-dream-chaser-may-yet-end-in-space/2/ |url-status=live }}</ref>, который, по словам Марка Сиранджело, [[Chief Executive Officer|CEO]] компании SpaceDev, был одним из самых проверенных и изученных из нелетавших кораблей<ref name="AP-201111"/>; впервые Марк Сиранджело увидел эту деревянную модель HL-20 в 2005 году в [[Лэнгли]]<ref name="AP-201111">{{cite web |url=https://appel.nasa.gov/2011/11/02/the-dream-chaser-back-to-the-future/ |title=The Dream Chaser: Back to the Future |last=Hodges |first=Jim |date=2011-11-02 |website= |publisher=ASK Magazine 44 |lang=en |access-date=2019-06-30 |archive-date=2019-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190630130112/https://appel.nasa.gov/2011/11/02/the-dream-chaser-back-to-the-future/ |url-status=live }}</ref>.
⚫
В 2008 году SpaceDev была приобретена компанией Sierra Nevada Corporation за 38 миллионов и стала её подразделением.<ref name="forbes.ru" /> 1 февраля 2010 года Sierra Nevada получила от НАСА [[грант]] 20 млн [[Доллар США|долларов]] на продолжение работ над проектом «Dream Chaser», а в апреле 2011 года — дополнительный грант на 80 миллионов.
HL-20 создавался по 1991 год, в том числе, на основе снимков советских экспериментальных аппаратов серии [[Космос-1374|БОР-4]], запущенных по [[Энергия-Буран (космическая программа)|программе «Энергия — Буран»]]: [[Космос-1374]] в июне 1982 года и Космос-1445 в марте 1983 года<ref name=AWST-19900924>{{cite web |url=http://archive.aviationweek.com/issue/19900924#!&pid=28 |title=NASA Design for Manned Spacecraft. Draws on Soviet Subscale Spaceplane |date=1990-09-24|publisher={{iw|Aviation Week & Space Technology||en|Aviation Week & Space Technology}} |last=R. Asker |first=James |pages=28 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180215023329/http://archive.aviationweek.com/issue/19900924#!&pid=28 |archivedate=2018-02-15 |quote=...A mock-up of the proposed “space taxi,” called the HL-20 Personnel Launch System, closely resembles a Soviet subscale spaceplane flown on four orbital missions in the 1980s...However, Piland, chief of the space systems division at the Langley Research Center, was quick to point out the Soviet test vehicle seems to have evolved from U. S. lifting-body configurations flown from 1966 to 1975—such as Northrop’s HL-10, M2-F2 and M2-F3 and Martin's X-24A and X-24B.... |access-date=2018-02-14 |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.washingtonpost.com/business/economy/for-maker-of-the-dream-chaser-life-changes-with-one-phone-call/2016/02/10/c17d9eec-cc4f-11e5-88ff-e2d1b4289c2f_story.html |title=The unlikely Cold War origins of America’s most intriguing spacecraft |date=2016-02-16 |publisher=The Washington Post |last=Davenport |first=Christian |lang=en |archiveurl= https://web.archive.org/web/20160216173828/https://www.washingtonpost.com/business/economy/for-maker-of-the-dream-chaser-life-changes-with-one-phone-call/2016/02/10/c17d9eec-cc4f-11e5-88ff-e2d1b4289c2f_story.html |archivedate=2016-02-16 |quote=...NASA first engineered a model of its own after studying the images of the Soviet’s spacecraft...}}</ref><ref>{{cite web|url=http://tass.ru/kosmos/2683710 |title=СМИ: американский космоплан Dream Chaser скопирован с российского БОР-4| date=2016-02-19| publisher=[[ТАСС]] |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160223192346/http://tass.ru/kosmos/2683710| archivedate=2016-02-23 |quote=...Изучив изображения советского космического аппарата, NASA сконструировало собственную модель....}}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.nasa.gov/langley/feature/setting-the-spaceplane-stage |title=Setting the Spaceplane Stage |date=2017-08-23 |publisher=НАСА |last=Schultz |first=Jim |lang=en |archiveurl= https://web.archive.org/web/20170826125623/https://www.nasa.gov/langley/feature/setting-the-spaceplane-stage |archivedate=2017-08-26 |quote=...A New Kid Spurred by the Soviet Union’s development of its subscale, unmanned BOR-4 – a testbed for the country’s would-be Buran space shuttle – by the 1980s Langley had set to work on a HL-10 successor, known as the HL-20, or “Personal Launch System (PSL).”.....}}</ref>, совершивших посадку в [[Индийский океан|Индийском океане]], являвшихся модификацией аппаратов, созданных по [[Спираль (авиационно-космическая система)|программе «Спираль»]]. На дизайн аппаратов серии БОР-4<!-- , после проведения экспериментов /непонятно/-->, по мнению американских инженеров, повлияли испытываемые с 1966 под 1975 год пилотируемые аппараты {{iw|Martin-Marietta X-24|X-24A|en|Martin-Marietta X-24}}<ref name=AWST-19910715>{{cite web |url=http://archive.aviationweek.com/issue/19910715#!&pid=52 |title=Langley Refines Design, Begins Human Factors Tests of Personnel Launch System |date=1991-07-15|publisher={{iw|Aviation Week & Space Technology||en|Aviation Week & Space Technology}} |last=H. Phillips |first=Edward |pages=52 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180214202808/http://archive.aviationweek.com/issue/19910715#!&pid=52 |archivedate=2018-02-14 |quote=...The HL-20’s baseline design has evolved from manned lifting bodies flown for the Defense Dept, during the 1960s and owes much of its overall layout to the Martin X-24A... |access-date=2018-02-14 |url-status=live }}</ref>, [[Northrop HL-10|HL-10]]<ref name="AP-201111"/><ref>{{cite web |url=https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19970004281.pdf |title=Flights of Discovery: 50 Years at the NASA Dryden Flight Research Center |date=1996 |publisher=NASA |last=Wallace |first=Lance E. |pages=72 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150217034833/https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19970004281.pdf |archivedate=2015-02-17 | quote=...The lifting-body program came to an official end in 1975. Yet like a Phoenix rising from the ashes, the concept has appeared several times since then in proposed NASA spacecraft. When the Langley Research Center revealed its HL-20 design for an emergency crew return vehicle or small mini-Shuttle in 1990, the shape was remarkably similar to the HL-10 and X-24A designs...}}</ref><ref>{{cite web| url=https://www.nasa.gov/pdf/602108main_44s_dream_chaser.pdf| title=The Dream Chaser: Back to the Future|date=fall 2011|publisher=NASA ASK MAGAZINE Jim Hodges|lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131030230637/https://www.nasa.gov/pdf/602108main_44s_dream_chaser.pdf| archivedate=2013-10-30}}</ref>, {{iw|Northrop M2-F2|M2-F2|en|Northrop M2-F2}}, {{iw|Northrop M2-F3|M2-F3|en|Northrop M2-F3}}, {{iw|Martin-Marietta X-24|X-24B|en|Martin-Marietta X-24}};<ref name=AWST-19900924/>, а испытания напоминали испытания {{iw|Martin X-23 PRIME|X-23|en|Martin X-23 PRIME}} в 1966 году<ref name="WF-1997"/>. Также, по мнению сотрудников НАСА, на дизайн Бора-4 могли повлиять данные по созданию и испытанию этих аппаратов, купленных Советским Союзом {{прояснить}}<ref name="WF-1997">{{cite web |url=https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19980169231.pdf |title=Wingless Flight The Lifting Body Story |date=1997 |publisher=NASA |last=R. Dale |first=Reed |pages=180 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20141218030338/https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19980169231.pdf |archivedate=2014-12-18 | quote=...The NASA lifting-body program has been well documented in about 100 technical reports on the program's 222 flights and 20,000 hours of wind-tunnel tests. Many of these publications are unclassified. The Soviet Union purchased copies of these reports from NASA Headquarters in Washington, D.C., then designed its own lifting body. In 1982, the Soviets flight-tested an unpiloted, 10-foot-long, subscale version of their lifting body, the BOR-4, including a maneuvering re-entry over the Indian Ocean from space orbit. The flight test of the BOR-4 closely resembled that of our PRIME (X-23) vehicle in 1966...}}</ref><ref>{{cite web |url=https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19940030197.pdf |title=Developing and Flight Testing the HL-10 Lifting Body: A Precursor to the Space Shuttle |date=1994-04 |publisher=NASA |last=W. Kempel |first=Robert |pages=40 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140805153223/https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19940030197.pdf |archivedate=2014-08-05| quote=...Much of the wind-tunnel and flight test work we accomplished and published was unclassified. As a result, the Soviet Union took advantage of our work with their design and flight testing of the subscale BOR-4 vehicle in 1982...}}</ref>.
⚫
В 2012 году прошли успешные испытания в аэродинамической трубе.


В 2005 году<ref name="wp-201602">{{cite web |url=https://www.washingtonpost.com/business/economy/for-maker-of-the-dream-chaser-life-changes-with-one-phone-call/2016/02/10/c17d9eec-cc4f-11e5-88ff-e2d1b4289c2f_story.html?noredirect=on |title=The unlikely Cold War origins of America’s most intriguing spacecraft |last=Davenport |first=Christian |date=2016-02-16 |website=washingtonpost.com|publisher= |lang=en }}</ref> Марк Сиранджело приезжал в Россию и встречался с тремя из пяти российских инженеров, работавших по программе БОР-4; они были удивлены тем, что их работа получила продолжение в США. По заявлению Марка Сиранджело, когда корабль будет закончен он бы поставил имена российской команды рядом с именами американской команды<ref name="at-2012-p4">{{cite web |url=https://arstechnica.com/science/2012/09/the-long-complicated-voyage-of-the-dream-chaser-may-yet-end-in-space/4/ |title=50 years to orbit: Dream Chaser’s crazy Cold War backstory. page 4 |last=Klingler |first=Dave |date=2012-07-09 |website=arstechnica.com |publisher= |lang=en |access-date=2019-06-30 |archive-date=2019-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190630113937/https://arstechnica.com/science/2012/09/the-long-complicated-voyage-of-the-dream-chaser-may-yet-end-in-space/4/ |url-status=live }}</ref>.
⚫
В январе 2013 было объявлено о партнёрстве с [[Lockheed Martin]], который произведёт корпус [[Планер летательного аппарата|планера]] для первого запуска.<ref>{{cite web|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-to-build-second-dream-chaser-airframe-for-sierra-nevada-381679/|title=Lockheed to build second Dream Chaser airframe for Sierra Nevada|date=30 января 2013|publisher=flightglobal.com| lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130203074639/http://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-to-build-second-dream-chaser-airframe-for-sierra-nevada-381679|archivedate=03.02.2013}}</ref>

По заявлениям 2011 года, Dream Chaser не является полной копией HL-20<ref name="AP-201111"/>.

В 2007 году было достигнуто соглашение с [[United Launch Alliance]] о сотрудничестве в области использования ракеты Атлас-5 для запуска, и аппарат стал [[Орбитальный корабль|орбитальным]]<ref name="at-2012-p2"/>.

В 2008 году SpaceDev была приобретена компанией [[Sierra Nevada Corporation]]<ref>{{cite web |url=http://www.spacedev.com/press_more_info.php?id=290 |title=Correction to Release: SpaceDev Acquired by Sierra Nevada Corporation|last= |first= |date=2008-12-16 |website=SpaceDev |publisher= |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090901132458/http://www.spacedev.com/press_more_info.php?id=2907 |archivedate=2009-09-01 | url-status=dead}}</ref> за 38 миллионов<ref>{{cite web |url=http://www.spacedev.com/press_more_info.php?id=287 |title=SpaceDev signs Agreement to be Acquired by Sierra Nevada Corporation|last= |first= |date=2008-10-20 |website=SpaceDev |publisher= |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090302221237/http://www.spacedev.com/press_more_info.php?id=287 |archivedate=2009-03-02 | url-status=dead}}</ref> и стала её подразделением.

⚫
1 февраля 2010 года Sierra Nevada получила от НАСА [[Грант (субсидия)|грант]] 20 млн [[Доллар США|долларов]] на продолжение работ над проектом «Dream Chaser», а в апреле 2011 года — дополнительный грант на 80 миллионов.
⚫
В 2012 году прошли успешные испытания в [[Аэродинамическая труба|аэродинамической трубе]].

⚫
В январе 2013 было объявлено о партнёрстве с [[Lockheed Martin]], который произведёт корпус [[Планер летательного аппарата|планера]] для первого аппарата<ref>{{cite web |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-to-build-second-dream-chaser-airframe-for-sierra-nevada-381679/ |title=Lockheed to build second Dream Chaser airframe for Sierra Nevada |publisher=flightglobal.com |lang=en |date=2013-01-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130203074639/http://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-to-build-second-dream-chaser-airframe-for-sierra-nevada-381679 |archivedate=2013-02-03}}</ref>.


{{external media
{{external media
Строка 71: Строка 83:
|video2 = {{youtube|QgdFotAkUEU|Первый сброс с вертолёта, свободный полёт и заход на посадку. 2013 год|logo=1}}
|video2 = {{youtube|QgdFotAkUEU|Первый сброс с вертолёта, свободный полёт и заход на посадку. 2013 год|logo=1}}
}}
}}
[[Файл:Dream Chaser Primary Structure.jpg|thumb|upright=0.80|left|Корабль в процессе производства в [[Колорадо]] 2010 год]]
[[Файл:Dream Chaser Primary Structure.jpg|thumb|upright=0.80|left|Корабль в процессе производства в [[Колорадо]] 2010 год]]
26 октября 2013 года лётный прототип был сброшен с вертолёта с высоты 3,8 километра для тестирования планирования и посадки на полосу [[Эдвардс (авиабаза)|авиабазы Эдвардс]]. Однако при посадке не вышла левая стойка [[шасси]], и аппарат получил повреждения<ref>[http://www.space.com/23370-private-dream-chaser-space-plane-skidded-off-runway-after-milestone-test-flight.html Private Dream Chaser Space Plane Skids Off Runway After Milestone Test Flight]{{ref-en}}.</ref>.
26 октября 2013 года лётный прототип был сброшен с вертолёта с высоты 3,8 километра для тестирования планирования и посадки на полосу [[Эдвардс (авиабаза)|авиабазы Эдвардс]]. Однако при посадке не вышла левая стойка [[Шасси летательного аппарата|шасси]], и аппарат получил повреждения<ref>[http://www.space.com/23370-private-dream-chaser-space-plane-skidded-off-runway-after-milestone-test-flight.html Private Dream Chaser Space Plane Skids Off Runway After Milestone Test Flight] {{Wayback|url=http://www.space.com/23370-private-dream-chaser-space-plane-skidded-off-runway-after-milestone-test-flight.html |date=20140130192104 }}{{ref-en}}.</ref>.


В январе 2014 года, в рамках участия в программе [[Commercial Crew Development]], было объявлено, что 1 ноября 2016 года запланирован старт для первого испытательного орбитального полёта в беспилотном режиме<ref>{{cite web|url=http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-25878042|title=Dream Chaser mini-shuttle given 2016 launch date|publisher=bbc|author=|date=2014-01-24|description=}}{{ref-en}}</ref><ref>[http://www.nasaspaceflight.com/2014/01/dream-chasers-ksc-vision-2016-debut Dream Chaser’s KSC vision enables 2016 debut]{{ref-en}}.</ref>, в результате дальнейшего проигрыша в финансировании запуск не состоялся.
В январе 2014 года, в рамках участия в программе [[Commercial Crew Development]], было объявлено, что 1 ноября 2016 года запланирован старт для первого испытательного орбитального полёта в беспилотном режиме<ref>{{cite web|url=http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-25878042|title=Dream Chaser mini-shuttle given 2016 launch date|publisher=bbc|author=|date=2014-01-24|description=|access-date=2014-01-24|archive-date=2016-03-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20160312183409/http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-25878042|url-status=live}}{{ref-en}}</ref><ref>[http://www.nasaspaceflight.com/2014/01/dream-chasers-ksc-vision-2016-debut Dream Chaser’s KSC vision enables 2016 debut] {{Wayback|url=http://www.nasaspaceflight.com/2014/01/dream-chasers-ksc-vision-2016-debut |date=20160201101600 }}{{ref-en}}.</ref>, в результате дальнейшего проигрыша в финансировании запуск не состоялся.


В сентябре 2014 года проект не был выбран на получение финансирования НАСА в следующем этапе программы [[Commercial Crew Development]] от CCiCAP к CCtCAP, хотя предложенная цена 2,55 миллиарда долларов была меньше цены конкурента Боинга в 3,01 млрд долларов.<ref>{{cite web|url=http://www.gao.gov/press/pr_statement_sierra_nevada_bid_protest.htm|title=Statement on Sierra Nevada Bid Protest Decision|date=5 января 2015|publisher=U.S. Government Accountability Office|accessdate=2015-01-08|lang=en|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150108174801/http://www.gao.gov/press/pr_statement_sierra_nevada_bid_protest.htm|archivedate=2015-01-08|deadurl=yes}}</ref> Были выбраны капсульные корабли [[CST-100]] и [[Dragon V2]]<ref>{{cite web|last1=Schierholz|first1=Stephanie|last2=Martin|first2=Stephanie|title=NASA Chooses American Companies to Transport U.S. Astronauts to International Space Station|url=http://www.nasa.gov/press/2014/september/nasa-chooses-american-companies-to-transport-us-astronauts-to-international/index.html|website=www.nasa.gov|accessdate=17 September 2014|date=16 September 2014}}{{ref-en}}</ref><ref>{{cite web|title=Dream Chaser misses out on CCtCAP – Dragon and CST-100 win through|url=http://www.nasaspaceflight.com/2014/09/dream-chaser-misses-out-cctcap-dragon-cst-100-win/|website=nasaspaceflight.com|accessdate=17 September 2014|date=16 September 2014}}{{ref-en}}</ref>.
В сентябре 2014 года проект не был выбран на получение финансирования НАСА в следующем этапе программы [[Commercial Crew Development]] от CCiCAP к CCtCAP, хотя предложенная цена 2,55 миллиарда долларов была меньше цены конкурента, «Боинга», в 3,01 млрд долларов<ref>{{cite web |url=http://www.gao.gov/press/pr_statement_sierra_nevada_bid_protest.htm |title=Statement on Sierra Nevada Bid Protest Decision |publisher=U.S. Government Accountability Office |date=2015-01-05 |accessdate=2015-01-08 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150108174801/http://www.gao.gov/press/pr_statement_sierra_nevada_bid_protest.htm |archivedate=2015-01-08 |url-status=dead}}</ref>. Были выбраны капсульные корабли [[CST-100]] и [[Dragon 2 (космический корабль)|Dragon V2]]<ref>{{cite web |last=Schierholz |first=Stephanie |coauthors=Stephanie Martin |title=NASA Chooses American Companies to Transport U.S. Astronauts to International Space Station |url=http://www.nasa.gov/press/2014/september/nasa-chooses-american-companies-to-transport-us-astronauts-to-international/index.html |lang=en |website=www.nasa.gov |date=2014-09-16 |accessdate=2014-09-17 |archive-date=2014-09-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140919015835/http://www.nasa.gov/press/2014/september/nasa-chooses-american-companies-to-transport-us-astronauts-to-international/index.html |url-status=live }}</ref><ref>{{cite web |title=Dream Chaser misses out on CCtCAP – Dragon and CST-100 win through |url=http://www.nasaspaceflight.com/2014/09/dream-chaser-misses-out-cctcap-dragon-cst-100-win/ |lang=en |website=nasaspaceflight.com |date=2014-09-16 |accessdate=2014-09-17 |archive-date=2016-01-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160120203018/http://www.nasaspaceflight.com/2014/09/dream-chaser-misses-out-cctcap-dragon-cst-100-win/ |url-status=live }}</ref>.


После проигрыша в продолжении получения финансирования НАСА по пилотируемой программе Commercial Crew Development, Sierra Nevada Corporation заявила, что планирует участвовать в программе по доставке грузов на МКС [[Commercial Resupply Services|CRS2]]<ref>{{cite web|url=http://www.sncspace.com/press_more_info.php?id=422|title=Sierra Nevada Corporation’s Statement on the Government Accounting Office’s Decision Regarding SNC’s Protest Challenging the Outcome of NASA’s Commercial Crew Transportation Capability Contract Award|date=5 января 2015|publisher=Sierra Nevada Corporation|accessdate=2015-01-08|lang=en|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150108172730/http://www.sncspace.com/press_more_info.php?id=422|archivedate=2015-01-08|deadurl=yes}}</ref>, которая затрагивает период с 2018 по 2024 год<ref name=nasa20140410>{{cite web |title=International Space Station Commercial Resupply Services 2 Industry Day |url=http://prod.nais.nasa.gov/eps/eps_data/160022-OTHER-001-001.ppt |date=2014-04-10 |work=ppt file |publisher=NASA|accessdate=2014-04-12 }}{{ref-en}}</ref>.
После проигрыша в продолжении получения финансирования НАСА по пилотируемой программе Commercial Crew Development, Sierra Nevada Corporation заявила, что планирует участвовать в программе по доставке грузов на МКС [[Commercial Resupply Services|CRS2]]<ref>{{cite web|url=http://www.sncspace.com/press_more_info.php?id=422|title=Sierra Nevada Corporation’s Statement on the Government Accounting Office’s Decision Regarding SNC’s Protest Challenging the Outcome of NASA’s Commercial Crew Transportation Capability Contract Award|date=2015-01-05|publisher=Sierra Nevada Corporation|accessdate=2015-01-08|lang=en|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150108172730/http://www.sncspace.com/press_more_info.php?id=422|archivedate=2015-01-08|url-status=dead}}</ref>, которая затрагивает период с 2018 по 2024 год<ref name=nasa20140410>{{cite web |title=International Space Station Commercial Resupply Services 2 Industry Day |url=http://prod.nais.nasa.gov/eps/eps_data/160022-OTHER-001-001.ppt |date=2014-04-10 |work=ppt file |publisher=NASA |accessdate=2014-04-12 |archive-date=2017-02-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170211180017/https://prod.nais.nasa.gov/eps/eps_data/160022-OTHER-001-001.ppt |url-status=dead }}{{ref-en}}</ref>.
[[Файл:Dream Chaser arrives at Dryden.1.jpg|thumb|upright=0.80|left|Прибытие на испытания в центр Драйден май 2013 года]]
[[Файл:Dream Chaser arrives at Dryden.1.jpg|thumb|upright=0.80|left|Прибытие на испытания в центр Драйден май 2013 года]]
В октябре 2015 года было объявлено о новой дате следующей серии атмосферных испытаний для восстановленного аппарата, пострадавшего после аварии в 2013 году. Начало испытаний планировалось на первый квартал 2016 года. Предполагалось от 3 до 6 тестовых полётов, со сбросом корабля с различных высот при помощи вертолёта и последующим приземлением. Во избежание проблем с выходом шасси к пневматическому приводу добавлен механический. Также начата сборка орбитальной версии аппарата<ref name="cargo award">{{cite web|url=http://spaceflightnow.com/2015/10/08/sierra-nevada-on-watch-for-critical-cargo-award/|title=Sierra Nevada on watch for critical cargo award|publisher=spaceflightnow.com|date=2015-10-08|lang=en|accessdate=|archiveurl=|archivedate=}}</ref>.
В октябре 2015 года было объявлено о новой дате следующей серии атмосферных испытаний для восстановленного аппарата, пострадавшего после аварии в 2013 году. Начало испытаний планировалось на первый квартал 2016 года. Предполагалось от 3 до 6 тестовых полётов, со сбросом корабля с различных высот при помощи вертолёта и последующим приземлением. Во избежание проблем с выходом шасси, к [[пневматический привод|пневматическому приводу]] добавлен механический. Также начата сборка орбитальной версии аппарата<ref name="cargo award">{{cite web|url=http://spaceflightnow.com/2015/10/08/sierra-nevada-on-watch-for-critical-cargo-award/|title=Sierra Nevada on watch for critical cargo award|publisher=spaceflightnow.com|date=2015-10-08|lang=en|accessdate=|archiveurl=https://web.archive.org/web/20151011173413/http://spaceflightnow.com/2015/10/08/sierra-nevada-on-watch-for-critical-cargo-award/|archivedate=2015-10-11|url-status=live}}</ref>.


14 января 2016 года NASA выбрала компанию Sierra Nevada Corporation с их грузовой версией корабля Dream Chaser в качестве одного из трёх победителей конкурса по второй фазе программы снабжения Международной космической станции [[Commercial Resupply Services]] 2 (CRS2). Компании гарантируются как минимум 6 грузовых миссий к МКС в период с 2019 по 2024 года<ref>{{cite web|title=Orbital, Sierra Nevada, SpaceX Win NASA Commercial Cargo Contracts|url=http://spacenews.com/orbital-sierra-nevada-spacex-win-nasa-commercial-cargo-contracts/|date=2016-01-14|publisher=spacenews.com|language=en}}</ref><ref>{{cite web|title=NASA awards CRS2 contracts to SpaceX, Orbital ATK, and Sierra Nevada|url=http://www.nasaspaceflight.com/2016/01/nasa-awards-crs2-spacex-orbital-atk-sierra-nevada/|date=2016-01-14|publisher=nasaspaceflight.com|language=en}}</ref>.
14 января 2016 года НАСА выбрала компанию Sierra Nevada Corporation с их грузовой версией корабля Dream Chaser в качестве одного из трёх победителей конкурса по второй фазе программы снабжения Международной космической станции [[Commercial Resupply Services]] 2 (CRS2). Компании гарантируются как минимум 6 грузовых миссий к МКС в период с 2019 по 2024 года<ref>{{cite web|title=Orbital, Sierra Nevada, SpaceX Win NASA Commercial Cargo Contracts|url=http://spacenews.com/orbital-sierra-nevada-spacex-win-nasa-commercial-cargo-contracts/|date=2016-01-14|publisher=spacenews.com|language=en}}</ref><ref>{{cite web|title=NASA awards CRS2 contracts to SpaceX, Orbital ATK, and Sierra Nevada|url=http://www.nasaspaceflight.com/2016/01/nasa-awards-crs2-spacex-orbital-atk-sierra-nevada/|date=2016-01-14|publisher=nasaspaceflight.com|language=en|access-date=2016-01-15|archive-date=2016-01-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20160116053821/http://www.nasaspaceflight.com/2016/01/nasa-awards-crs2-spacex-orbital-atk-sierra-nevada/|url-status=live}}</ref>.
[[Файл:Dream Chaser pre-drop tests.5.jpg|thumb|upright=0.80|right|Перемещение по взлетно-посадочной полосе базы [[Эдвардс (авиабаза)|Эдвардс]]]]
[[Файл:Dream Chaser pre-drop tests.5.jpg|thumb|upright=0.80|right|Перемещение по взлетно-посадочной полосе базы [[Эдвардс (авиабаза)|Эдвардс]]]]


28 июня 2016 года [[Управление по вопросам космического пространства ООН]] (UNOOSA) и Sierra Nevada Corporation подписали Меморандум о взаимопонимании совместной работы, чтобы обеспечить доступные возможности для государств-членов Организации Объединённых Наций для проведения экспериментов в космосе.<ref>{{cite web|title=United Nations and Sierra Nevada Corporation Sign Agreement to Collaborate on a Dedicated Dream Chaser® Space Mission for Member States|url=http://www.unoosa.org/oosa/en/informationfor/media/2016-unis-os-469.html|date=28 июня 2016|publisher=UNOOSA|language=en}}</ref>
28 июня 2016 года [[Управление по вопросам космического пространства ООН]] (UNOOSA) и Sierra Nevada Corporation подписали Меморандум о взаимопонимании совместной работы, чтобы обеспечить доступные возможности для государств-членов Организации Объединённых Наций для проведения экспериментов в космосе<ref>{{cite web |title=United Nations and Sierra Nevada Corporation Sign Agreement to Collaborate on a Dedicated Dream Chaser® Space Mission for Member States |url=http://www.unoosa.org/oosa/en/informationfor/media/2016-unis-os-469.html |publisher=UNOOSA |lang=en |date=2016-06-28 |access-date=2016-09-28 |archive-date=2016-10-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161002092954/http://www.unoosa.org/oosa/en/informationfor/media/2016-unis-os-469.html |url-status=live }}</ref>.
⚫
27 сентября Управление по вопросам космического пространства ООН вместе с Sierra Nevada Corporation на [[Международный конгресс астронавтики|Международном конгрессе по астронавтике]] объявили подробности первой в истории специализированной космической миссии Организации Объединённых Наций, которая должна состояться в 2021 году и позволит государствам — членам Организации Объединённых Наций принять участие в 14-дневном полёте Dream Chaser на низкой околоземной орбите (НОО) для экспериментов и изучения микрогравитации<ref>{{cite web |title=The United Nations and Sierra Nevada Corporation Announce First Ever Dedicated United Nations-Dream Chaser Space Mission |url=http://www.unis.unvienna.org/unis/en/pressrels/2016/unisos474.html |publisher=UNOOSA |lang=en |date=2016-09-27 |access-date=2016-09-28 |archive-date=2016-10-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161002050746/http://www.unis.unvienna.org/unis/en/pressrels/2016/unisos474.html |url-status=live }}</ref>.

⚫
27 сентября 2016 года Управление по вопросам космического пространства ООН вместе с Sierra Nevada Corporation на [[Международный конгресс астронавтики|Международном конгрессе по астронавтике]] объявили подробности первой в истории специализированной космической миссии Организации Объединённых Наций, которая должна состояться в 2021 году и позволит государствам — членам Организации Объединённых Наций принять участие в 14-дневном полёте Dream Chaser на низкой околоземной орбите (НОО) для экспериментов и изучения микрогравитации.<ref>{{cite web|title=The United Nations and Sierra Nevada Corporation Announce First Ever Dedicated United Nations-Dream Chaser Space Mission|url=http://www.unis.unvienna.org/unis/en/pressrels/2016/unisos474.html|date=27 сентября 2016|publisher=UNOOSA|language=en}}</ref>


{{external media
{{external media
Строка 96: Строка 107:
}}
}}


В январе 2017 лётный прототип был доставлен в [[Лётно-исследовательский центр имени Армстронга]] НАСА, расположенный на территории авиационной базы ВВС США [[Эдвардс (авиабаза)|Эдвардс]] для проведения испытаний.<ref>{{cite web|url=https://www.sncorp.com/blog/snc-dream-chaser-armstrong-test-overview/|title=DREAM CHASER® SPACECRAFT 2017 GROUND TESTING RECAP|date=30 августа 2017 |publisher=Sierra Nevada Corporation |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20171114080254/https://www.sncorp.com/blog/snc-dream-chaser-armstrong-test-overview/|archivedate=17.11.2017}}</ref>
В январе 2017 года лётный прототип был доставлен в [[Лётно-исследовательский центр имени Армстронга]] НАСА, расположенный на территории авиационной базы ВВС США [[Эдвардс (авиабаза)|Эдвардс]] для проведения испытаний<ref>{{cite web|url=https://www.sncorp.com/blog/snc-dream-chaser-armstrong-test-overview/|title=DREAM CHASER® SPACECRAFT 2017 GROUND TESTING RECAP|date=2017-08-30 |publisher=Sierra Nevada Corporation |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20171114080254/https://www.sncorp.com/blog/snc-dream-chaser-armstrong-test-overview/|archivedate=2017-11-14}}</ref>.
[[Файл:Dream Chaser pre-drop tests.2.jpg|thumb|upright=0.80|left|Последние приготовления перед испытаниями на базе [[Эдвардс (авиабаза)|Эдвардс]]]]
[[Файл:Dream Chaser pre-drop tests.2.jpg|thumb|upright=0.80|left|Последние приготовления перед испытаниями на базе [[Эдвардс (авиабаза)|Эдвардс]]]]
В июле 2017 года Sierra Nevada Corporation и ULA подписали соглашение, предусматривающее в рамках CRS-2 выполнения первых двух запусков Dream Chaser на РН Атлас-5 552 с двухдвигательным разгонным блоком [[Центавр (разгонный блок)|Центавр]]. Первый запуск в 2020 году, второй — в 2021 году.<ref name="DC-201707">{{cite news|last1=|first1=|title=United Launch Alliance Signs Contract with Sierra Nevada Corporation to Launch Dream Chaser® Spacecraft to Deliver Cargo to International Space Station|url=http://www.ulalaunch.com/ula-signs-contract-with-sierra-nevada-crs2.aspx|accessdate=|work=|date=19.07.2017 |publisher=ULA |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170719154314/http://www.ulalaunch.com/ula-signs-contract-with-sierra-nevada-crs2.aspx|archivedate=19.07.2017}}</ref>
В июле 2017 года Sierra Nevada Corporation и ULA подписали соглашение, предусматривающее в рамках CRS-2 выполнения первых двух запусков Dream Chaser на РН Атлас-5 552 с двухдвигательным разгонным блоком [[Центавр (разгонный блок)|Центавр]]; первый запуск в 2020 году<ref name="DC-201707">{{cite news|last1=|first1=|title=United Launch Alliance Signs Contract with Sierra Nevada Corporation to Launch Dream Chaser® Spacecraft to Deliver Cargo to International Space Station|url=http://www.ulalaunch.com/ula-signs-contract-with-sierra-nevada-crs2.aspx|accessdate=|work= |date=2017-07-19 |publisher=ULA |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170719154314/http://www.ulalaunch.com/ula-signs-contract-with-sierra-nevada-crs2.aspx|archivedate=2017-07-19}}</ref><ref>{{cite web |url=https://spacenews.com/dream-chaser-cleared-to-begin-full-scale-production/ |title=Dream Chaser cleared to begin full-scale production |last=Foust |first=Jeff |website={{iw|SpaceNews}} |publisher= |lang=en |date=2018-12-18 }}</ref>.


30 августа 2017 года был произведён первый полёт лётного прототипа на привязи к вертолёту.<ref>{{cite web|url=https://www.sncorp.com/press-releases/snc-dc-captive-carry-test-success/|title=SIERRA NEVADA CORPORATION’S DREAM CHASER® SPACECRAFT HAS SUCCESSFUL CAPTIVE CARRY TEST|date=30 августа 2017 |publisher=Sierra Nevada Corporation |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170905184529/https://www.sncorp.com/press-releases/snc-dc-captive-carry-test-success|archivedate=05.09.2017}}</ref>
30 августа 2017 был произведён первый полёт лётного прототипа на привязи к вертолёту<ref>{{cite web|url=https://www.sncorp.com/press-releases/snc-dc-captive-carry-test-success/|title=SIERRA NEVADA CORPORATION’S DREAM CHASER® SPACECRAFT HAS SUCCESSFUL CAPTIVE CARRY TEST |date=2017-08-30 |publisher=Sierra Nevada Corporation |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170905184529/https://www.sncorp.com/press-releases/snc-dc-captive-carry-test-success|archivedate=2017-09-05}}</ref>;
⚫
11 ноября был произведён второй тест планирования и посадки — лётный прототип был сброшен с вертолёта c высоты 3,8 км для тестирования планирования и посадки на полосу авиабазы Эдвардс, посадка произведена успешно<ref>{{cite web|url=https://www.sncorp.com/press-releases/snc-dream-chaser-free-flight-test-2017/|title=SIERRA NEVADA CORPORATION’S DREAM CHASER® SPACECRAFT HAS SUCCESSFUL FREE FLIGHT TEST |date=2017-11-13 |publisher=Sierra Nevada Corporation |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20171114080433/https://www.sncorp.com/press-releases/snc-dream-chaser-free-flight-test-2017/|archivedate=2017-11-14}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.nasa.gov/feature/free-flight-completes-crucial-milestone-for-dream-chaser|title=Free Flight Completes Crucial Milestone for Dream Chaser|date=2017-11-13 |publisher=NASA |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20171114083006/https://www.nasa.gov/feature/free-flight-completes-crucial-milestone-for-dream-chaser/|archivedate=2017-11-14}}</ref>.


⚫
В начале феврале 2018 года Sierra Nevada Corporation получила разрешения от НАСА на выполнение первой миссии в рамках контракта CRS2 с окном запуска в конце 2020 года. Планировалось, что первый полёт будет сразу оперативным по снабжению станции, в отличие от первых демонстрационных полётов грузовых кораблей Cygnus и Dragon<ref name=sn-201802>{{cite web |url=http://spacenews.com/sierra-nevada-gets-nasa-approval-for-first-dream-chaser-iss-cargo-mission/ |title=Sierra Nevada gets NASA approval for first Dream Chaser ISS cargo mission |last=Foust |first=Jeff |date=2018-02-08 |website={{iw|SpaceNews}} |publisher= |lang=en | archiveurl= |archivedate= |url-status=live}}</ref>.
⚫
11 ноября 2017 года был произведён второй тест планирования и посадки. Лётный прототип был сброшен с вертолёта c высоты 3,8 км для тестирования планирования и посадки на полосу [[Эдвардс (авиабаза)|авиабазы Эдвардс]]. Посадка произведена успешно.<ref>{{cite web|url=https://www.sncorp.com/press-releases/snc-dream-chaser-free-flight-test-2017/|title=SIERRA NEVADA CORPORATION’S DREAM CHASER® SPACECRAFT HAS SUCCESSFUL FREE FLIGHT TEST|date=13 ноября 2017 |publisher=Sierra Nevada Corporation |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20171114080433/https://www.sncorp.com/press-releases/snc-dream-chaser-free-flight-test-2017/|archivedate=14.11.2017}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.nasa.gov/feature/free-flight-completes-crucial-milestone-for-dream-chaser|title=Free Flight Completes Crucial Milestone for Dream Chaser|date=13 ноября 2017 |publisher=NASA |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20171114083006/https://www.nasa.gov/feature/free-flight-completes-crucial-milestone-for-dream-chaser/|archivedate=14.11.2017}}</ref>


14 августа 2019 года было объявлено, что для запуска шести миссий грузового корабля Dream Chaser к МКС, в рамках контракта [[Commercial Resupply Services|CRS2]], выбрана ракета-носитель «[[Vulcan (ракета-носитель)|Вулкан]]». Для запусков будет применена конфигурация ракеты с четырьмя твердотопливными ускорителями, двумя двигателями на второй ступени и 5-метровым обтекателем. Ракета-носитель «Атлас-5» осталась к качестве запасной опции, на случай задержек при разработке «Вулкан». Первая миссия снабжения намечалась на сентябрь 2021 года. Для пристыковки корабля к [[надир]]ному порту модуля «[[Гармония (модуль МКС)|Гармония]]» будет использоваться манипулятор станции «[[Канадарм2]]»<ref name="select Vulcan">{{cite web |title=Sierra Nevada Corp. selects ULA Vulcan for Dream Chaser missions |url=https://spacenews.com/sierra-nevada-corp-selects-ula-vulcan-for-dream-chaser-missions/ |website=SpaceNews |date=2019-08-14 |lang=en}}</ref><ref name="solidifies">{{cite web |title=Cargo Dream Chaser solidifies ULA deal by securing six Vulcan Centaur flights |url=https://www.nasaspaceflight.com/2019/08/cargo-dream-chaser-solidifies-ula-deal-vulcan/ |website=NASASpaceFlight |date=2019-08-14 |lang=en |access-date=2019-08-15 |archive-date=2020-03-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200303011205/https://www.nasaspaceflight.com/2019/08/cargo-dream-chaser-solidifies-ula-deal-vulcan/ |url-status=live }}</ref>.
⚫
В начале феврале 2018 года Sierra Nevada Corporation получила разрешения от НАСА на выполнение первой миссии в рамках контракта CRS2 с окном запуска в конце 2020 года. Планируется что первый полёт будет сразу оперативным по снабжению станции, в отличии от первых демонстрационных полётов грузовых кораблей Cygnus и Dragon.<ref name=sn-201802>{{cite web |url=http://spacenews.com/sierra-nevada-gets-nasa-approval-for-first-dream-chaser-iss-cargo-mission/ |title=Sierra Nevada gets NASA approval for first Dream Chaser ISS cargo mission |last=Foust |first=Jeff |date=08.02.2018 |website=spacenews.com |publisher= |lang=en | archiveurl= |archivedate= |dead-url=no}}</ref>
В ноябре 2020 года было объявлено, что в связи с задержками в разработке, [[Социально-экономические последствия пандемии COVID-19|вызванными пандемией COVID-19]], первый полёт корабля отложен на 2022 год<ref name="sn-20201118">{{cite web |author=Jeff Foust |url=https://spacenews.com/first-dream-chaser-mission-slips-to-2022/ |title=First Dream Chaser mission slips to 2022 |lang=en |website={{iw|SpaceNews}} |date=2020-11-18 |accessdate=2020-11-22}}</ref>.

1 февраля 2024 года по информации сайта научно-технических новостей [[phys.org]] аппарат прошел первые испытания на вибрационной установке НАСА, имитирующей условия во время запуска и входа в атмосферу. На следующем этапе Dream Chaser будет помещен в подземную вакуумную камеру, где он планируется испытание на воздействие сверхнизких и высоких температур, а также низкое давление окружающей среды.<ref>{{Cite web|url=https://phys.org/news/2024-02-rattle-chaser-spaceplane-vibration.html|title=Shake, rattle and launch: Dream Chaser spaceplane passes vibration test|lang=en|website=phys.org|access-date=2024-02-05}}</ref>
{{external media
{{external media
|topic =
|topic =
|video1 = {{youtube|VbqD4UNO-VQ|Презентация пилотируемой версии (2014 год)|logo=1}}
|video1 = {{youtube|VbqD4UNO-VQ|Презентация пилотируемой версии (2014 год)|logo=1}}
|video2 = {{youtube|YFgzhtRujTE|Презентация пилотируемой версии (2015 год)|logo=1}}
|video2 = {{youtube|YFgzhtRujTE|Презентация пилотируемой версии (2015 год)|logo=1}}
|video3 = {{youtube|AxjzHgrzhoc|Презентация обоих версий (2018 год)|logo=1}}
|video3 = {{youtube|AxjzHgrzhoc|Презентация обеих версий (2018 год)|logo=1}}
}}
}}


=== Грузовая версия корабля ===
=== Грузовая версия корабля ===
[[Файл:Cargo Dream Chaser at IAC2018.jpg|thumb|upright=0.70|left|Модель грузовой версии. 2018 год]]
[[Файл:Cargo Dream Chaser at IAC2018.jpg|thumb|upright=0.70|left|Модель грузовой версии. 2018 год]]

{{external media
{{external media
|topic =
|topic =
|video1 = {{youtube|eHvBUqfWDRs|Презентация грузовой версии (2015 год)|logo=1}}
|video1 = {{youtube|eHvBUqfWDRs|Презентация грузовой версии (2015 год)|logo=1}}
}}
}}
Грузовая версия корабля будет иметь складывающиеся крылья, что даст возможность запускать аппарат внутри пятиметрового обтекателя, с помощью различных ракет-носителей ([[Atlas V]] и [[Ariane 5]]). Также добавлен дополнительный грузовой модуль для герметичных грузов и размещения внешних негерметичных грузов, который будет отделяться перед возвращением и сгорать в атмосфере. Грузовой вариант сможет доставить на МКС до 5 000 кг груза в герметичном отсеке и до 500 кг в негерметичном или вместе до 5 500 кг, а также способен возвращать до 1850 кг груза на Землю и утилизацию до 3400 кг.<ref>{{cite web |url=https://www.sncorp.com/press-releases/snc-dream-chaser-nasa-milestone-4/ |title=DREAM CHASER® SPACECRAFT PASSES KEY NASA MILESTONE PRODUCTION OF ORBITAL SPACECRAFT TO BEGIN |date=18 декабря 2018 |publisher=Sierra Nevada Corporation |lang=en |archiveurl=|archivedate=}}</ref> Мягкий профиль возврата и посадки корабля позволит значительно снизить величину [[Перегрузка (летательные аппараты)|перегрузки]], которую испытывает возвращаемый со станции груз, что является важным для некоторых проводимых на МКС экспериментов<ref name="cargo award" /><ref>{{cite web|title=Dream Chaser, Dragon and Cygnus All Awarded NASA CRS2 Space Station Resupply Contracts|url=http://www.americaspace.com/?p=90655|date=2016-01-14|publisher=americaspace.com|language=en}}</ref>.
Грузовая версия корабля будет иметь складывающиеся крылья, что даст возможность запускать аппарат внутри пятиметрового [[Обтекатель|обтекателя]], с помощью различных ракет-носителей ([[Atlas V]] и [[Ariane 5]]). Также добавлен дополнительный грузовой модуль для герметичных грузов и размещения внешних негерметичных грузов, который будет отделяться перед возвращением и сгорать в атмосфере. Грузовой вариант сможет доставить на МКС до 5000 кг груза в герметичном отсеке и до 500 кг в негерметичном или вместе до 5500 кг, а также способен возвращать до 1850 кг груза на Землю и утилизировать до 3400 кг<ref>{{cite web |url=https://www.sncorp.com/press-releases/snc-dream-chaser-nasa-milestone-4/ |title=DREAM CHASER® SPACECRAFT PASSES KEY NASA MILESTONE PRODUCTION OF ORBITAL SPACECRAFT TO BEGIN |date=2018-12-18 |publisher=Sierra Nevada Corporation |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20181220230703/https://www.sncorp.com/press-releases/snc-dream-chaser-nasa-milestone-4/ |archivedate=2018-12-20 |access-date=2018-12-24 |url-status=live }}</ref>.
Мягкий профиль возврата и посадки корабля позволит значительно снизить величину [[Перегрузка (летательные аппараты)|перегрузки]], которую испытывает возвращаемый со станции груз, что является важным для некоторых проводимых на МКС экспериментов<ref name="cargo award" /><ref>{{cite web|title=Dream Chaser, Dragon and Cygnus All Awarded NASA CRS2 Space Station Resupply Contracts|url=http://www.americaspace.com/?p=90655|date=2016-01-14|publisher=americaspace.com|language=en|access-date=2016-01-15|archive-date=2016-01-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20160116131622/http://www.americaspace.com/?p=90655|url-status=live}}</ref>.


== Стоимость ==
== Стоимость ==
К концу 2017 году [[НАСА]] выделило на разработку корабля более 125 миллионов долларов<ref>{{cite web |url=https://tass.ru/kosmos/4722621 |title=В США провели успешные испытания космического корабля Dream Chaser |lang=ru |website=[[ТАСС]] |publisher= |date= |access-date=2019-02-05 |archive-date=2019-02-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190207014901/https://tass.ru/kosmos/4722621 |url-status=live }}</ref>.
К концу 2017 году НАСА выделило на разработку корабля более 125 миллионов долларов.<ref>[https://tass.ru/kosmos/4722621 В США провели успешные испытания космического корабля Dream Chaser]</ref> Вместе с НАСА компания потратила на разработку корабля 650 миллионов из них 300 миллионов вложила Эрен Озмен со своим мужем Фатихом бывшие сотрудники, а ныне владельцы Sierra Nevada и 350 космическое агентство.<ref name="forbes.ru">[http://www.forbes.ru/biznes/365343-marsianskie-hroniki-kak-tureckie-immigranty-stali-podryadchikami-nasa Марсианские хроники: как турецкие иммигранты стали подрядчиками NASA]</ref> Компания Sierra Nevada купила маленькую организацию SpaceDev Джима Бенсона упустившую контракт с НАСА за 38 миллионов в 2008 году.<ref name="forbes.ru" /> На грузовую модификацию компанией было выделено 200 миллионов и планируется выделить ещё 500.<ref name="forbes.ru" /> Компания уже получила от НАСА 500 миллионов по результатам проверки документации ещё до испытательных полётов с экипажем на борту.<ref name="forbes.ru" />
Вместе с НАСА компания{{какая}} потратила на разработку корабля 650 миллионов, из них 300 миллионов вложила Эрен Озмен со своим мужем Фатихом бывшие сотрудники, а ныне владельцы Sierra Nevada (компания Sierra Nevada купила маленькую организацию SpaceDev Джима Бенсона, упустившую контракт с НАСА, за 38 миллионов в 2008 году<ref name="forbes.ru" />) и 350 млн — космическое агентство{{какое}}<ref name="forbes.ru">{{cite web |author= |url=http://www.forbes.ru/biznes/365343-marsianskie-hroniki-kak-tureckie-immigranty-stali-podryadchikami-nasa |title=Марсианские хроники: как турецкие иммигранты стали подрядчиками NASA |lang=ru |website=[[Forbes (Россия)|Forbes]] |publisher= |date= |accessdate= |archive-date=2019-02-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190207015847/http://www.forbes.ru/biznes/365343-marsianskie-hroniki-kak-tureckie-immigranty-stali-podryadchikami-nasa |url-status=live }}</ref>.

На грузовую модификацию компанией было выделено 200 млн долл. и планируется выделить ещё 500 миллионов<ref name="forbes.ru" />. Компания уже получила от НАСА 500 миллионов{{когда}} по результатам проверки документации, ещё до испытательных полётов с экипажем на борту<ref name="forbes.ru" />.


== Сравнение с аналогичными проектами ==
== Сравнение с аналогичными проектами ==
Строка 129: Строка 147:


== См. также ==
== См. также ==
* [[X-20 Dyna Soar]] — проект ВВС США пилотируемого орбитального самолёта, разрабатывавшийся с 1957 по 1963 год.
* [[X-20 Dyna Soar]] — проект ВВС США пилотируемого орбитального самолёта, разрабатывавшийся с 1957 по 1963 год.
* {{iw|Martin X-23 PRIME||en|Martin X-23 PRIME}} — экспериментальный беспилотный суборбитальный аппарат для отработки возвращения из космоса аппаратов с [[Несущий корпус|несущим корпусом]], участвовавший в трёх запусках с 1966 по 1967 год.
* {{iw|Martin X-23 PRIME||en|Martin X-23 PRIME}} — экспериментальный беспилотный суборбитальный аппарат для отработки возвращения из космоса аппаратов с [[Несущий корпус|несущим корпусом]], участвовавший в трёх запусках с 1966 по 1967 год.


== Ссылки ==
== Ссылки ==
Строка 144: Строка 162:
{{Автоматические грузовые космические корабли}}
{{Автоматические грузовые космические корабли}}


[[Категория:Dream Chaser]]
[[Категория:Ожидаемые события в космонавтике]]
[[Категория:Ожидаемые события в космонавтике]]
[[Категория:Американские космические корабли]]
[[Категория:Космические корабли многоразового использования]]
[[Категория:Летательные аппараты с несущим корпусом]]
[[Категория:Частный космический полёт]]
[[Категория:Частный космический полёт]]
[[Категория:Космические самолёты]]

Текущая версия от 03:05, 17 июля 2024

Dream Chaser
Dream Chaser
Dream Chaser
Общие данные
Разработчик Соединённые Штаты Америки Sierra Nevada Corporation
Производитель Соединённые Штаты Америки SNC's Space Systems
Страна  США
Назначение Доставка грузов на/с МКС
Орбита низкая опорная орбита
Срок активного существования до 210 дней
Полезная
нагрузка на МКС		 5500 кг[1]
Полезная
нагрузка с МКС		 1850 кг
Производство и эксплуатация
Статус разрабатывается
Первый запуск апрель 2024 (планируется)[2]
Ракета-носитель Vulcan
Стартовая площадка Соединённые Штаты Америки Канаверал, SLC-41
Типичная конфигурация
Стартовая масса 11 340 кг
Габариты
Длина 9 м
Ширина 7 м (размах крыльев)
Полезный объём 16 м³
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Dream Chaser» (рус. «Бегущий за мечтой») — многоразовый космический корабль, ракетоплан, разрабатываемый американской компанией SpaceDev (подразделением «Space Systems Business» частной Sierra Nevada Corporation). Корабль предназначен для доставки грузов на низкую околоземную орбиту.

«Dream Chaser» будет выводиться в космос с помощью ракеты-носителя «Вулкан» (Vulcan Centaur) или Атлас-5, компания рассматривает различные альтернативы для последующих запусков[3][4]. Корабль будет располагаться наверху ракеты, как ракетоплан X-37B; такое расположение сделает невозможным повреждение корабля при запуске.

Посадка — горизонтальная, самолётная. Предполагается не только возможность планирования, как у кораблей Спейс шаттл, но и самостоятельный полёт и посадка на любые взлётные полосы длиной не менее 2,5 км[5].

Корпус аппарата сделан из композитных материалов с керамической теплозащитой. Первоначально разрабатывалась пилотируемая версия, но пока запланированы только беспилотные полёты.

Первый орбитальный запуск грузовой версии корабля Dream Chaser Tenacity (DC101)[англ.] планируется в июне 2024 года[2].

Корабль планируется использовать для обслуживания планируемой коммерческой космической станции «Орбитальный риф» (Orbital Reef)[6].

История создания

[править | править код]
Макет корабля на пресс-конференции в офисе компании, 2011 год

В 2004 году SpaceDev и Исследовательский центр Эймса НАСА заключили соглашение о сотрудничестве[7] на исследование различных дизайнов суборбитального и орбитального пилотируемого средства[8].

В ноябре 2005 года компания SpaceDev представила концепт пилотируемой космической транспортной системы SpaceDev Dream Chaser, которая предназначена для запуска шести человек и основана на концепции десятиместного HL-20[англ.] от НАСА. При этом, находясь в том же размере и являясь более лёгкой она может применяться и для суборбитальных полётов. Ранние разработки компании были основаны на концепте НАСА X-34[англ.], предназначенного для суборбитальных полётов[8].

В 2006 году компания SpaceDev заключила лицензионное соглашение с НАСА о использовании в своем Dream Chaser конструкции корабля НАСА HL-20[9], который, по словам Марка Сиранджело, CEO компании SpaceDev, был одним из самых проверенных и изученных из нелетавших кораблей[10]; впервые Марк Сиранджело увидел эту деревянную модель HL-20 в 2005 году в Лэнгли[10]. HL-20 создавался по 1991 год, в том числе, на основе снимков советских экспериментальных аппаратов серии БОР-4, запущенных по программе «Энергия — Буран»: Космос-1374 в июне 1982 года и Космос-1445 в марте 1983 года[11][12][13][14], совершивших посадку в Индийском океане, являвшихся модификацией аппаратов, созданных по программе «Спираль». На дизайн аппаратов серии БОР-4, по мнению американских инженеров, повлияли испытываемые с 1966 под 1975 год пилотируемые аппараты X-24A[англ.][15], HL-10[10][16][17], M2-F2[англ.], M2-F3[англ.], X-24B[англ.];[11], а испытания напоминали испытания X-23[англ.] в 1966 году[18]. Также, по мнению сотрудников НАСА, на дизайн Бора-4 могли повлиять данные по созданию и испытанию этих аппаратов, купленных Советским Союзом [прояснить][18][19].

В 2005 году[20] Марк Сиранджело приезжал в Россию и встречался с тремя из пяти российских инженеров, работавших по программе БОР-4; они были удивлены тем, что их работа получила продолжение в США. По заявлению Марка Сиранджело, когда корабль будет закончен он бы поставил имена российской команды рядом с именами американской команды[21].

По заявлениям 2011 года, Dream Chaser не является полной копией HL-20[10].

В 2007 году было достигнуто соглашение с United Launch Alliance о сотрудничестве в области использования ракеты Атлас-5 для запуска, и аппарат стал орбитальным[9].

В 2008 году SpaceDev была приобретена компанией Sierra Nevada Corporation[22] за 38 миллионов[23] и стала её подразделением.

1 февраля 2010 года Sierra Nevada получила от НАСА грант 20 млн долларов на продолжение работ над проектом «Dream Chaser», а в апреле 2011 года — дополнительный грант на 80 миллионов. В 2012 году прошли успешные испытания в аэродинамической трубе.

В январе 2013 было объявлено о партнёрстве с Lockheed Martin, который произведёт корпус планера для первого аппарата[24].

Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Тестирование в подвешенном состоянии в 2012 году
Логотип YouTube Первый сброс с вертолёта, свободный полёт и заход на посадку. 2013 год
Корабль в процессе производства в Колорадо 2010 год

26 октября 2013 года лётный прототип был сброшен с вертолёта с высоты 3,8 километра для тестирования планирования и посадки на полосу авиабазы Эдвардс. Однако при посадке не вышла левая стойка шасси, и аппарат получил повреждения[25].

В январе 2014 года, в рамках участия в программе Commercial Crew Development, было объявлено, что 1 ноября 2016 года запланирован старт для первого испытательного орбитального полёта в беспилотном режиме[26][27], в результате дальнейшего проигрыша в финансировании запуск не состоялся.

В сентябре 2014 года проект не был выбран на получение финансирования НАСА в следующем этапе программы Commercial Crew Development от CCiCAP к CCtCAP, хотя предложенная цена 2,55 миллиарда долларов была меньше цены конкурента, «Боинга», в 3,01 млрд долларов[28]. Были выбраны капсульные корабли CST-100 и Dragon V2[29][30].

После проигрыша в продолжении получения финансирования НАСА по пилотируемой программе Commercial Crew Development, Sierra Nevada Corporation заявила, что планирует участвовать в программе по доставке грузов на МКС CRS2[31], которая затрагивает период с 2018 по 2024 год[32].

Прибытие на испытания в центр Драйден май 2013 года

В октябре 2015 года было объявлено о новой дате следующей серии атмосферных испытаний для восстановленного аппарата, пострадавшего после аварии в 2013 году. Начало испытаний планировалось на первый квартал 2016 года. Предполагалось от 3 до 6 тестовых полётов, со сбросом корабля с различных высот при помощи вертолёта и последующим приземлением. Во избежание проблем с выходом шасси, к пневматическому приводу добавлен механический. Также начата сборка орбитальной версии аппарата[33].

14 января 2016 года НАСА выбрала компанию Sierra Nevada Corporation с их грузовой версией корабля Dream Chaser в качестве одного из трёх победителей конкурса по второй фазе программы снабжения Международной космической станции Commercial Resupply Services 2 (CRS2). Компании гарантируются как минимум 6 грузовых миссий к МКС в период с 2019 по 2024 года[34][35].

Перемещение по взлетно-посадочной полосе базы Эдвардс

28 июня 2016 года Управление по вопросам космического пространства ООН (UNOOSA) и Sierra Nevada Corporation подписали Меморандум о взаимопонимании совместной работы, чтобы обеспечить доступные возможности для государств-членов Организации Объединённых Наций для проведения экспериментов в космосе[36]. 27 сентября Управление по вопросам космического пространства ООН вместе с Sierra Nevada Corporation на Международном конгрессе по астронавтике объявили подробности первой в истории специализированной космической миссии Организации Объединённых Наций, которая должна состояться в 2021 году и позволит государствам — членам Организации Объединённых Наций принять участие в 14-дневном полёте Dream Chaser на низкой околоземной орбите (НОО) для экспериментов и изучения микрогравитации[37].

Внешние видеофайлы
2017 год
Логотип YouTube Первое тестирование в подвешенном состоянии в 2017 году. 30 августа 2017 года
Логотип YouTube Сброс с вертолёта, свободный полёт и заход на посадку, совершённый 11 ноября 2017 года. Видео от 13 ноября 2017
Логотип YouTube Сброс с вертолёта, свободный полёт и заход на посадку, совершённый 11 ноября 2017 года. Видео от 7 февраля 2018

В январе 2017 года лётный прототип был доставлен в Лётно-исследовательский центр имени Армстронга НАСА, расположенный на территории авиационной базы ВВС США Эдвардс для проведения испытаний[38].

Последние приготовления перед испытаниями на базе Эдвардс

В июле 2017 года Sierra Nevada Corporation и ULA подписали соглашение, предусматривающее в рамках CRS-2 выполнения первых двух запусков Dream Chaser на РН Атлас-5 552 с двухдвигательным разгонным блоком Центавр; первый запуск в 2020 году[39][40].

30 августа 2017 был произведён первый полёт лётного прототипа на привязи к вертолёту[41]; 11 ноября был произведён второй тест планирования и посадки — лётный прототип был сброшен с вертолёта c высоты 3,8 км для тестирования планирования и посадки на полосу авиабазы Эдвардс, посадка произведена успешно[42][43].

В начале феврале 2018 года Sierra Nevada Corporation получила разрешения от НАСА на выполнение первой миссии в рамках контракта CRS2 с окном запуска в конце 2020 года. Планировалось, что первый полёт будет сразу оперативным по снабжению станции, в отличие от первых демонстрационных полётов грузовых кораблей Cygnus и Dragon[44].

14 августа 2019 года было объявлено, что для запуска шести миссий грузового корабля Dream Chaser к МКС, в рамках контракта CRS2, выбрана ракета-носитель «Вулкан». Для запусков будет применена конфигурация ракеты с четырьмя твердотопливными ускорителями, двумя двигателями на второй ступени и 5-метровым обтекателем. Ракета-носитель «Атлас-5» осталась к качестве запасной опции, на случай задержек при разработке «Вулкан». Первая миссия снабжения намечалась на сентябрь 2021 года. Для пристыковки корабля к надирному порту модуля «Гармония» будет использоваться манипулятор станции «Канадарм2»[3][45]. В ноябре 2020 года было объявлено, что в связи с задержками в разработке, вызванными пандемией COVID-19, первый полёт корабля отложен на 2022 год[46].

1 февраля 2024 года по информации сайта научно-технических новостей phys.org аппарат прошел первые испытания на вибрационной установке НАСА, имитирующей условия во время запуска и входа в атмосферу. На следующем этапе Dream Chaser будет помещен в подземную вакуумную камеру, где он планируется испытание на воздействие сверхнизких и высоких температур, а также низкое давление окружающей среды.[47]

Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Презентация пилотируемой версии (2014 год)
Логотип YouTube Презентация пилотируемой версии (2015 год)
Логотип YouTube Презентация обеих версий (2018 год)

Грузовая версия корабля

[править | править код]
Модель грузовой версии. 2018 год
Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Презентация грузовой версии (2015 год)

Грузовая версия корабля будет иметь складывающиеся крылья, что даст возможность запускать аппарат внутри пятиметрового обтекателя, с помощью различных ракет-носителей (Atlas V и Ariane 5). Также добавлен дополнительный грузовой модуль для герметичных грузов и размещения внешних негерметичных грузов, который будет отделяться перед возвращением и сгорать в атмосфере. Грузовой вариант сможет доставить на МКС до 5000 кг груза в герметичном отсеке и до 500 кг в негерметичном или вместе до 5500 кг, а также способен возвращать до 1850 кг груза на Землю и утилизировать до 3400 кг[48]. Мягкий профиль возврата и посадки корабля позволит значительно снизить величину перегрузки, которую испытывает возвращаемый со станции груз, что является важным для некоторых проводимых на МКС экспериментов[33][49].

Стоимость

[править | править код]

К концу 2017 году НАСА выделило на разработку корабля более 125 миллионов долларов[50]. Вместе с НАСА компания[какая?] потратила на разработку корабля 650 миллионов, из них 300 миллионов вложила Эрен Озмен со своим мужем Фатихом бывшие сотрудники, а ныне владельцы Sierra Nevada (компания Sierra Nevada купила маленькую организацию SpaceDev Джима Бенсона, упустившую контракт с НАСА, за 38 миллионов в 2008 году[51]) и 350 млн — космическое агентство[какое?][51].

На грузовую модификацию компанией было выделено 200 млн долл. и планируется выделить ещё 500 миллионов[51]. Компания уже получила от НАСА 500 миллионов[когда?] по результатам проверки документации, ещё до испытательных полётов с экипажем на борту[51].

Сравнение с аналогичными проектами

[править | править код]
Перейти к шаблону «Сравнение характеристик беспилотных грузовых космических кораблей»  Сравнение характеристик беспилотных грузовых космических кораблей
Название ТКС Прогресс ATV HTV Dragon Dragon 2 Cygnus Тяньчжоу (天舟)
Разработчик Союз Советских Социалистических Республик ОКБ-52 Союз Советских Социалистических Республик > Россия РКК «Энергия» Европейский союз ЕКА Япония JAXA Соединённые Штаты Америки SpaceX Соединённые Штаты Америки SpaceX Соединённые Штаты Америки Northrop Grumman Китай CNSA
Внешний вид
Первый полёт 15 декабря 1976 20 января 1978 9 марта 2008 10 сентября 2009 8 декабря 2010 6 декабря 2020 18 сентября 2013 20 апреля 2017
Последний полёт 27 сентября 1985
(полёты прекращены) 		15 августа 2024 (Прогресс МС) 29 июля 2014[англ.] (полёты прекращены) 20 мая 2020 (полёты стандартной версии прекращены) 07 марта 2020 (полёты прекращены) 21 марта 2024 30 января 2024 17 января 2024
Всего полётов (неудачных) 8 181
(3 из-за ракеты-носителя) 		5 9 22
(1 из-за ракеты-носителя) 		10 21
(1 из-за ракеты-носителя) 		7
Габариты 13,2 м длина
4,1 м ширина
49,88 м³ объём 		7,48—7,2 м длина
2,72 м ширина
7,6 м³ объём 		10,7 м длина
4,5 м ширина
48 м³ объём 		10 м длина
4,4 м ширина
14 м³ объём (герметичный) 		7,2 м длина
3,66 м ширина
11 м³ объём (герметичный),
14—34 м³ объём (не герметичный) 		8,1 м длина
4,0 м ширина
9,3 м³ объём (герметичный),
37 м³ объём (не герметичный) 		5,14—6,25 м длина
3,07 м ширина
18,9—27 м³ объём 		9 м длина
3,35 м ширина
15 м³ объём
Многоразовость да, частичная нет нет нет да, частичная да, частичная нет нет
Масса, кг 21 620 кг (стартовая) 7150 кг (стартовая) 20 700 кг (стартовая) 10 500 кг (сухая)
16 500 кг (стартовая) 		4200 кг (сухая)
7100 кг (стартовая) 		6400 кг (сухая)
12 000 кг (стартовая) 		1500 кг (сухая)
1800 кг (сухая, улучшенный) 		13 500 кг (стартовая)
Полезная нагрузка, кг 5200 кг 2500 кг (Прогресс МС) 7670 кг 6200 кг 3310 кг 6000 кг 2000
3500 кг (улучшенный) 		6500 / 7400 (с «6»-го) кг
Возвращение груза, кг 500 кг утилизация утилизация / до 6500 кг утилизация до 2500 кг до 3300 кг утилизация 1200 кг утилизация
Время полёта в составе ОС до 90 суток до 180 суток до 190 суток до 30 суток до 38 суток до 720 суток до 720 суток —
Время полёта до стыковки до 4 суток до 4 суток — до 4,5 суток — до 2 суток до 2 суток —
Ракета-носитель
Описание Доставка грузов на орбитальную станцию «Алмаз». В виде автоматического грузового корабля стыковался к орбитальным станциям «Салют». Первоначально разрабатывался как пилотируемый корабль. Применяется для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС. Первоначально использовался для советских и российских космических станций. Использовался для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС. Используется для снабжения МКС. Частный частично многоразовый космический корабль, в рамках программы COTS, предназначенный для доставки и возвращения полезного груза. Частный частично многоразовый космический корабль, в рамках программы COTS, предназначенный для доставки и возвращения полезного груза. Новое поколение грузовых космических кораблей. Частный космический корабль снабжения, в рамках программы COTS. Предназначен для снабжения МКС. Доставка грузов к орбитальным станциям «Тяньгун-2» и «Тяньгун». Создан на основе космической лаборатории «Тяньгун-2»

См. также

[править | править код]
  • X-20 Dyna Soar — проект ВВС США пилотируемого орбитального самолёта, разрабатывавшийся с 1957 по 1963 год.
  • Martin X-23 PRIME[англ.] — экспериментальный беспилотный суборбитальный аппарат для отработки возвращения из космоса аппаратов с несущим корпусом, участвовавший в трёх запусках с 1966 по 1967 год.

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ The Annual Compendiumof Commercial Space Transportation: 2018 Архивная копия от 18 апреля 2018 на Wayback Machine (англ.)
  2. ↑ 1 2 Irene Klotz, Garrett Reim. ULA Sets Dec. 24 As Target Date For Vulcan’s Debut (англ.). Aviation Week Network[англ.] (25 октября 2023). Дата обращения: 28 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
  3. ↑ 1 2 Sierra Nevada Corp. selects ULA Vulcan for Dream Chaser missions (англ.). SpaceNews (14 августа 2019).
  4. ↑ Jeff Foust. Sierra Nevada weighing options for launching future Dream Chaser missions (англ.). SpaceNews.com (18 апреля 2018). Дата обращения: 24 декабря 2018.
  5. ↑ Space exploration Systems. Dream Chaser System (англ.). Sierra Nevada Corp. (16 мая 2014). Дата обращения: 16 мая 2014. Архивировано из оригинала 18 апреля 2013 года.
  6. ↑ "Орбитальный риф": Джефф Безос строит частную космическую станцию для киносъемок, туризма и исследований. BBC (26 октября 2021). Дата обращения: 27 октября 2021. Архивировано 27 октября 2021 года.
  7. ↑ Mewhinney, Michael NASA, SPACEDEV TO COLLABORATE ON FUTURE SPACE TRANSPORTATION (англ.). NASA Ames Research Center. NASA Ames Research Center (2004). Дата обращения: 30 июня 2019. Архивировано 26 июня 2017 года.
  8. ↑ 1 2 SpaceDev Announces SpaceDev Dream Chaser™ Space Transport System (англ.). SpaceDev (16 ноября 2005). Архивировано из оригинала 24 ноября 2006 года.
  9. ↑ 1 2 Klingler, Dave 50 years to orbit: Dream Chaser’s crazy Cold War backstory. page 2 (англ.). arstechnica.com (9 июля 2012). Дата обращения: 30 июня 2019. Архивировано 4 января 2014 года.
  10. ↑ 1 2 3 4 Hodges, Jim The Dream Chaser: Back to the Future (англ.). ASK Magazine 44 (2 ноября 2011). Дата обращения: 30 июня 2019. Архивировано 30 июня 2019 года.
  11. ↑ 1 2 R. Asker, James NASA Design for Manned Spacecraft. Draws on Soviet Subscale Spaceplane (англ.) 28. Aviation Week & Space Technology[англ.] (24 сентября 1990). — «...A mock-up of the proposed “space taxi,” called the HL-20 Personnel Launch System, closely resembles a Soviet subscale spaceplane flown on four orbital missions in the 1980s...However, Piland, chief of the space systems division at the Langley Research Center, was quick to point out the Soviet test vehicle seems to have evolved from U. S. lifting-body configurations flown from 1966 to 1975—such as Northrop’s HL-10, M2-F2 and M2-F3 and Martin's X-24A and X-24B....» Дата обращения: 14 февраля 2018. Архивировано 15 февраля 2018 года.
  12. ↑ Davenport, Christian The unlikely Cold War origins of America’s most intriguing spacecraft (англ.). The Washington Post (16 февраля 2016). — «...NASA first engineered a model of its own after studying the images of the Soviet’s spacecraft...» Архивировано 16 февраля 2016 года.
  13. ↑ СМИ: американский космоплан Dream Chaser скопирован с российского БОР-4. ТАСС (19 февраля 2016). — «...Изучив изображения советского космического аппарата, NASA сконструировало собственную модель....» Архивировано 23 февраля 2016 года.
  14. ↑ Schultz, Jim Setting the Spaceplane Stage (англ.). НАСА (23 августа 2017). — «...A New Kid Spurred by the Soviet Union’s development of its subscale, unmanned BOR-4 – a testbed for the country’s would-be Buran space shuttle – by the 1980s Langley had set to work on a HL-10 successor, known as the HL-20, or “Personal Launch System (PSL).”.....» Архивировано 26 августа 2017 года.
  15. ↑ H. Phillips, Edward Langley Refines Design, Begins Human Factors Tests of Personnel Launch System (англ.) 52. Aviation Week & Space Technology[англ.] (15 июля 1991). — «...The HL-20’s baseline design has evolved from manned lifting bodies flown for the Defense Dept, during the 1960s and owes much of its overall layout to the Martin X-24A...» Дата обращения: 14 февраля 2018. Архивировано 14 февраля 2018 года.
  16. ↑ Wallace, Lance E. Flights of Discovery: 50 Years at the NASA Dryden Flight Research Center (англ.) 72. NASA (1996). — «...The lifting-body program came to an official end in 1975. Yet like a Phoenix rising from the ashes, the concept has appeared several times since then in proposed NASA spacecraft. When the Langley Research Center revealed its HL-20 design for an emergency crew return vehicle or small mini-Shuttle in 1990, the shape was remarkably similar to the HL-10 and X-24A designs...» Архивировано 17 февраля 2015 года.
  17. ↑ The Dream Chaser: Back to the Future (англ.). NASA ASK MAGAZINE Jim Hodges (fall 2011). Архивировано 30 октября 2013 года.
  18. ↑ 1 2 R. Dale, Reed Wingless Flight The Lifting Body Story (англ.) 180. NASA (1997). — «...The NASA lifting-body program has been well documented in about 100 technical reports on the program's 222 flights and 20,000 hours of wind-tunnel tests. Many of these publications are unclassified. The Soviet Union purchased copies of these reports from NASA Headquarters in Washington, D.C., then designed its own lifting body. In 1982, the Soviets flight-tested an unpiloted, 10-foot-long, subscale version of their lifting body, the BOR-4, including a maneuvering re-entry over the Indian Ocean from space orbit. The flight test of the BOR-4 closely resembled that of our PRIME (X-23) vehicle in 1966...» Архивировано 18 декабря 2014 года.
  19. ↑ W. Kempel, Robert Developing and Flight Testing the HL-10 Lifting Body: A Precursor to the Space Shuttle (англ.) 40. NASA (апрель 1994). — «...Much of the wind-tunnel and flight test work we accomplished and published was unclassified. As a result, the Soviet Union took advantage of our work with their design and flight testing of the subscale BOR-4 vehicle in 1982...» Архивировано 5 августа 2014 года.
  20. ↑ Davenport, Christian The unlikely Cold War origins of America’s most intriguing spacecraft (англ.). washingtonpost.com (16 февраля 2016).
  21. ↑ Klingler, Dave 50 years to orbit: Dream Chaser’s crazy Cold War backstory. page 4 (англ.). arstechnica.com (9 июля 2012). Дата обращения: 30 июня 2019. Архивировано 30 июня 2019 года.
  22. ↑ Correction to Release: SpaceDev Acquired by Sierra Nevada Corporation (англ.). SpaceDev (16 декабря 2008). Архивировано из оригинала 1 сентября 2009 года.
  23. ↑ SpaceDev signs Agreement to be Acquired by Sierra Nevada Corporation (англ.). SpaceDev (20 октября 2008). Архивировано из оригинала 2 марта 2009 года.
  24. ↑ Lockheed to build second Dream Chaser airframe for Sierra Nevada (англ.). flightglobal.com (30 января 2013). Архивировано 3 февраля 2013 года.
  25. ↑ Private Dream Chaser Space Plane Skids Off Runway After Milestone Test Flight Архивная копия от 30 января 2014 на Wayback Machine (англ.).
  26. ↑ Dream Chaser mini-shuttle given 2016 launch date. bbc (24 января 2014). Дата обращения: 24 января 2014. Архивировано 12 марта 2016 года. (англ.)
  27. ↑ Dream Chaser’s KSC vision enables 2016 debut Архивная копия от 1 февраля 2016 на Wayback Machine (англ.).
  28. ↑ Statement on Sierra Nevada Bid Protest Decision (англ.). U.S. Government Accountability Office (5 января 2015). Дата обращения: 8 января 2015. Архивировано из оригинала 8 января 2015 года.
  29. ↑ Schierholz, Stephanie; Stephanie Martin.: NASA Chooses American Companies to Transport U.S. Astronauts to International Space Station (англ.). www.nasa.gov (16 сентября 2014). Дата обращения: 17 сентября 2014. Архивировано 19 сентября 2014 года.
  30. ↑ Dream Chaser misses out on CCtCAP – Dragon and CST-100 win through (англ.). nasaspaceflight.com (16 сентября 2014). Дата обращения: 17 сентября 2014. Архивировано 20 января 2016 года.
  31. ↑ Sierra Nevada Corporation’s Statement on the Government Accounting Office’s Decision Regarding SNC’s Protest Challenging the Outcome of NASA’s Commercial Crew Transportation Capability Contract Award (англ.). Sierra Nevada Corporation (5 января 2015). Дата обращения: 8 января 2015. Архивировано из оригинала 8 января 2015 года.
  32. ↑ International Space Station Commercial Resupply Services 2 Industry Day. ppt file. NASA (10 апреля 2014). Дата обращения: 12 апреля 2014. Архивировано из оригинала 11 февраля 2017 года. (англ.)
  33. ↑ 1 2 Sierra Nevada on watch for critical cargo award (англ.). spaceflightnow.com (8 октября 2015). Архивировано 11 октября 2015 года.
  34. ↑ Orbital, Sierra Nevada, SpaceX Win NASA Commercial Cargo Contracts (англ.). spacenews.com (14 января 2016).
  35. ↑ NASA awards CRS2 contracts to SpaceX, Orbital ATK, and Sierra Nevada (англ.). nasaspaceflight.com (14 января 2016). Дата обращения: 15 января 2016. Архивировано 16 января 2016 года.
  36. ↑ United Nations and Sierra Nevada Corporation Sign Agreement to Collaborate on a Dedicated Dream Chaser® Space Mission for Member States (англ.). UNOOSA (28 июня 2016). Дата обращения: 28 сентября 2016. Архивировано 2 октября 2016 года.
  37. ↑ The United Nations and Sierra Nevada Corporation Announce First Ever Dedicated United Nations-Dream Chaser Space Mission (англ.). UNOOSA (27 сентября 2016). Дата обращения: 28 сентября 2016. Архивировано 2 октября 2016 года.
  38. ↑ DREAM CHASER® SPACECRAFT 2017 GROUND TESTING RECAP (англ.). Sierra Nevada Corporation (30 августа 2017). Архивировано 14 ноября 2017 года.
  39. ↑ "United Launch Alliance Signs Contract with Sierra Nevada Corporation to Launch Dream Chaser® Spacecraft to Deliver Cargo to International Space Station" (англ.). ULA. 2017-07-19. Архивировано 19 июля 2017.
  40. ↑ Foust, Jeff Dream Chaser cleared to begin full-scale production (англ.). SpaceNews[англ.] (18 декабря 2018).
  41. ↑ SIERRA NEVADA CORPORATION’S DREAM CHASER® SPACECRAFT HAS SUCCESSFUL CAPTIVE CARRY TEST (англ.). Sierra Nevada Corporation (30 августа 2017). Архивировано 5 сентября 2017 года.
  42. ↑ SIERRA NEVADA CORPORATION’S DREAM CHASER® SPACECRAFT HAS SUCCESSFUL FREE FLIGHT TEST (англ.). Sierra Nevada Corporation (13 ноября 2017). Архивировано 14 ноября 2017 года.
  43. ↑ Free Flight Completes Crucial Milestone for Dream Chaser (англ.). NASA (13 ноября 2017). Архивировано 14 ноября 2017 года.
  44. ↑ Foust, Jeff Sierra Nevada gets NASA approval for first Dream Chaser ISS cargo mission (англ.). SpaceNews[англ.] (8 февраля 2018).
  45. ↑ Cargo Dream Chaser solidifies ULA deal by securing six Vulcan Centaur flights (англ.). NASASpaceFlight (14 августа 2019). Дата обращения: 15 августа 2019. Архивировано 3 марта 2020 года.
  46. ↑ Jeff Foust. First Dream Chaser mission slips to 2022 (англ.). SpaceNews[англ.] (18 ноября 2020). Дата обращения: 22 ноября 2020.
  47. ↑ Shake, rattle and launch: Dream Chaser spaceplane passes vibration test (англ.). phys.org. Дата обращения: 5 февраля 2024.
  48. ↑ DREAM CHASER® SPACECRAFT PASSES KEY NASA MILESTONE PRODUCTION OF ORBITAL SPACECRAFT TO BEGIN (англ.). Sierra Nevada Corporation (18 декабря 2018). Дата обращения: 24 декабря 2018. Архивировано 20 декабря 2018 года.
  49. ↑ Dream Chaser, Dragon and Cygnus All Awarded NASA CRS2 Space Station Resupply Contracts (англ.). americaspace.com (14 января 2016). Дата обращения: 15 января 2016. Архивировано 16 января 2016 года.
  50. ↑ В США провели успешные испытания космического корабля Dream Chaser. ТАСС. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2019 года.
  51. ↑ 1 2 3 4 Марсианские хроники: как турецкие иммигранты стали подрядчиками NASA. Forbes. Архивировано 7 февраля 2019 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Dream_Chaser&oldid=138992843