Рот Фронт-2: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→‎Конструкция: неоднознач крыло
м →‎top: РДБ-запрос
 
(не показано 9 промежуточных версий 8 участников)
Строка 4: Строка 4:
|тип = [[Планёр]]
|тип = [[Планёр]]
|производитель =
|производитель =
|изображение = File:Рот Фронт-2.JPG
|изображение = Рот Фронт-2.JPG
|конструктор = [[Антонов, Олег Константинович|О.К.Антонов]]
|конструктор = [[Антонов, Олег Константинович|О.К.Антонов]]
|подпись =
|подпись =
Строка 17: Строка 17:
}}
}}


'''Рот Фронт-2 (РФ-2)''' – экспериментальный одноместный [[планёр]] конструкции [[Антонов, Олег Константинович|О.К.Антонова]]. Построен в [[1933]] г. Предполагалось исследовать в полёте влияние различных элементов конструкции на характеристики планёра. Для этой цели в том же году были изготовлены еще три планёра [[Рот Фронт-1]], [[Рот Фронт-3]], [[Рот Фронт-4]] имеющие некоторые отличия. Например Рот Фронт-1, Рот Фронт-2, Рот Фронт-3 имели одинаковый профиль и размах и отличались площадью и удлинением крыла. РФ-2 отличался рулями высоты увеличеной площади.
'''Рот Фронт-2 (РФ-2)''' – экспериментальный одноместный [[планёр]] конструкции [[Антонов, Олег Константинович|О. К. Антонова]]. Построен в [[1933]] году. Предполагалось исследовать влияние элементов конструкции на характеристики планёра в полёте. Для этого в том же году изготовили ещё три планёра ([[Рот Фронт-1]], [[Рот Фронт-3]], [[Рот Фронт-4]]), имеющие отличия. Например, «Рот Фронт-1», «Рот Фронт-2» и «Рот Фронт-3» имели одинаковый профиль и размах и отличались площадью и удлинением крыла. «РФ-2» отличался рулями высоты увеличенной площади.
== Конструкция ==
== Конструкция ==
Конструктивно Рот Фронт-2 представлял собой высокоплан со свободнонесущим крылом.
Конструктивно «Рот Фронт-2» представлял собой [[высокоплан]] со свободнонесущим крылом.
* [[Крыло самолёта|Крыло]] – состоящее из двух половин имело коробчатый лонжерон и добавочный косой лонжерон у корня. Имелись щелевые элероны и закрылки по всему размаху. Для управлением закрылками имелся специальный рычаг.
* [[Крыло самолёта|Крыло]] – состоящее из двух половин имело коробчатый лонжерон и добавочный косой лонжерон у корня. Имелись щелевые элероны и закрылки по всему размаху. Для управлением закрылками имелся специальный рычаг.
* [[Фюзеляж]] – имел форму гондолы яйцевидного сечения, переходившую под крылом в свободнонесущую балку с килем на конце, расчаленную к крылу четырьмя тросами.
* [[Фюзеляж]] – имел форму гондолы яйцевидного сечения, переходившую под крылом в свободнонесущую балку с килем на конце, расчаленную к крылу четырьмя тросами.

⚫
== Литература ==
⚫
* Планеры СССР. А. П. Красильщиков, Москва, Машиностроение 1991 г.


== См. также ==
== См. также ==
* [[Планёр]]
* [[Планёр]]
* [[Планеризм]]
* [[Планеризм]]

⚫
== Литература ==
⚫
* Планеры СССР. А. П. Красильщиков, Москва, Машиностроение 1991 г.


{{Самолёты ОКБ Антонова}}
{{Самолёты ОКБ Антонова}}


[[Категория:Планёры]]
[[Категория:Планёры СССР]]
[[Категория:Планёры Антонова]]
[[Категория:Планёры Антонова]]

[[uk:Рот Фронт-2]]

Текущая версия от 11:42, 20 июля 2017

У этого термина существуют и другие значения, см. Рот Фронт.
Рот Фронт-2
Тип Планёр
Главный конструктор О.К.Антонов
Первый полёт 1933
Единиц произведено 1

Рот Фронт-2 (РФ-2) – экспериментальный одноместный планёр конструкции О. К. Антонова. Построен в 1933 году. Предполагалось исследовать влияние элементов конструкции на характеристики планёра в полёте. Для этого в том же году изготовили ещё три планёра (Рот Фронт-1, Рот Фронт-3, Рот Фронт-4), имеющие отличия. Например, «Рот Фронт-1», «Рот Фронт-2» и «Рот Фронт-3» имели одинаковый профиль и размах и отличались площадью и удлинением крыла. «РФ-2» отличался рулями высоты увеличенной площади.

Конструкция

[править | править код]

Конструктивно «Рот Фронт-2» представлял собой высокоплан со свободнонесущим крылом.

  • Крыло – состоящее из двух половин имело коробчатый лонжерон и добавочный косой лонжерон у корня. Имелись щелевые элероны и закрылки по всему размаху. Для управлением закрылками имелся специальный рычаг.
  • Фюзеляж – имел форму гондолы яйцевидного сечения, переходившую под крылом в свободнонесущую балку с килем на конце, расчаленную к крылу четырьмя тросами.

См. также

[править | править код]

Литература

[править | править код]
  • Планеры СССР. А. П. Красильщиков, Москва, Машиностроение 1991 г.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Рот_Фронт-2&oldid=86632990