ИС-6: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
отмена правки 100368526 участника 93.123.139.207 (обс.)нейтральность
Метка: отмена
→‎ИС-6 в играх: пунктуация
 
(не показана 31 промежуточная версия 27 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Танк
{{Танк
| Изображение = Heavy tank IS-6.jpg|300px
| Изображение = Heavy tank IS-6.jpg
| Модификация = ИС-6
| Модификация = ИС-6
| Пикселы = 500 px
| Пикселы = 300px
| Подпись = ИС-6 (Объект 253) с электротрансмиссией во дворе [[Уралмашзавод|Уралмашзавода]]
| Подпись =
| Классификация = [[Классификация танков#Тяжёлый танк|тяжёлый танк]]
| Классификация = [[Тяжёлый танк]]
| Масса,т = 54 (Объект 253)<br>
| Масса,т = 54 с электромеханической [[Трансмиссия|трансмиссией]] или 51,5 с механической трансмиссией
51,5 (Объект 252)
| Компоновка = классическая
| Компоновка = [[Компоновка танков#Классическая компоновка кормовым расположением двигателя и трансмиссии|классическая]]
| Экипаж = 4
| Экипаж = 4
⚫
| Годы производства = [[1944|1944 г.]]
| Десант =
| Годы эксплуатации = [[1944|1944 г.]] - [[1945|1945 г.]] (в опытном порядке)
⚫
| Годы производства = 1944
⚫
| Экземпляры = 2
| Годы эксплуатации =
⚫
| Основные операторы = {{Флаг СССР}} [[СССР]]
⚫
| Экземпляры =
⚫
| Длина, мм = 5434
⚫
| Основные операторы = {{Флаг СССР}}
⚫
| Длина, мм = 7020
| Длина с пушкой, мм = 10070
| Длина с пушкой, мм = 10070
| Ширина, мм = 3430
| Ширина, мм = 3430
| Высота, мм = 2530
| Высота, мм = 2530
| Клиренс, мм = 500
| Клиренс, мм = 500
| Тип брони = Стальная гомогенная
| Тип брони = [[Катаная броня#Разновидности|стальная катаная, гомогенная]]
| Лоб корпуса = 120
| Лоб корпуса = 120
| Борт корпуса = 120
| Борт корпуса = 120
Строка 25: Строка 25:
| Корма корпуса = 60
| Корма корпуса = 60
| Днище = 20
| Днище = 20
| Крыша корпуса = 22
| Крыша корпуса = 30
| Лоб башни = 200
| Лоб башни = 150
| Маска орудия = 200
| Маска орудия = 200
| Борт башни = 150
| Борт башни = 150
Строка 32: Строка 32:
| Крыша башни = 50
| Крыша башни = 50
| Калибр и марка пушки = 122-мм Д-30Т
| Калибр и марка пушки = 122-мм Д-30Т
| Тип пушки = [[Нарезное оружие|нарезная]] танковая [[пушка]]
| Тип пушки = [[Нарезное оружие|нарезная]]
| Длина ствола (калибры) = 38
| Длина ствола (калибры) = 46
| Боекомплект пушки = 30 снарядов
| Боекомплект пушки = 30 [[Снаряд|снарядов]]
| Углы ВН = -7°....+20°
| Углы ВН = −3°...+20°
⚫
| Дальность стрельбы = 2
| Углы ГН = 360°
⚫
| Начальная скорость снаряда = 800
⚫
| Дальность стрельбы =
| Прицелы = Прицел ТБШ (для орудия)<br>
⚫
| Начальная скорость снаряда = 790 м/c
[[Прицел#Коллиматорный прицел|Коллиматорный прицел]] К8-Т (для [[ДШК]])
| Прицелы =
| Пулемёты = 1 7,62 [[СГ-43|СГМТ]], 1 12,7-мм зенитный [[ДШКМ]]
| Пулемёты = 1 × [[СГ-43|7,62-мм СГМТ]]<br>
1 × [[ДШКМ|12,7-мм ДШК]]
| Другое вооружение =
| Тип двигателя = {{Двигатель
| Двигатель = {{Двигатель
| производитель =
| производитель =
| марка = В-12У
| наименование = В-12У
| тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]]
| тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]]
| объём =
| объём =
| мощность =
| мощность = 552
| мощность лс = 750
| мощность лс = 750
| обороты мощности =
| обороты мощности =
| крутящий момент =
| крутящий момент =
| обороты крутящего момента =
| обороты крутящего момента =
| конфигурация =
| конфигурация = V
| цилиндров =
| цилиндров = 12
| клапанов =
| клапанов =
| макс скорость = 35
| макс скорость = 42
| разгон =
| разгон =
| смешанный расход =
| смешанный расход =
Строка 68: Строка 68:
| выброс =
| выброс =
| экологические нормы =
| экологические нормы =
| охлаждение =
| охлаждение = [[Жидкостное охлаждение|жидкостное]]
| клапанной механизм =
| клапанной механизм =
| материал блока цилиндров =
| материал блока цилиндров =
Строка 79: Строка 79:
| рекомендованное топливо = [[дизельное топливо|ДЛ]], [[дизельное топливо|ДЗ]], [[дизельное топливо|ДА]]
| рекомендованное топливо = [[дизельное топливо|ДЛ]], [[дизельное топливо|ДЗ]], [[дизельное топливо|ДА]]
}}
}}
⚫
| Скорость по шоссе, км/ч = 42
| Мощность двигателя, л.с. = 750
| Скорость по шоссе, км/ч = 35
| Скорость по пересеченной местности, км/ч = 30
⚫
| Скорость по пересеченной местности, км/ч =
| Запас хода по шоссе, км = 150
| Запас хода по шоссе, км = 150
| Запас хода по пересеченной местности, км =
| Запас хода по пересеченной местности, км = 100
| Удельная мощность, л.с./т = 13,9
| Удельная мощность, л.с./т = 13,9
| Тип подвески =
| Тип подвески = индивидуальная, [[Торсионная подвеска|торсионная]] (объект 253)
⚫
| Удельное давление на грунт, кг/кв.см = 0,9
| Ширина гусеницы, мм =
⚫
| Преодолеваемый подъём = 36
⚫
| Удельное давление на грунт, кг/кв.см =
⚫
| Преодолеваемая стенка, м = 0,9
⚫
| Преодолеваемый подъём =
⚫
| Преодолеваемый ров, м = 3
⚫
| Преодолеваемая стенка, м = 0,90
| Преодолеваемый ров, м = 3,00
| Преодолеваемый брод, м = 1,5
| Разработчик = {{Флаг СССР}} [[Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения|Опытный завод № 100]] и [[Уралмашзавод| КБ Уралмашзавода]]
⚫
| Преодолеваемый брод, м = 1,50
| Производитель = {{Флаг СССР}} [[Уралмашзавод]]
| Боекомплект пулемётов = 1200 патронов ([[СГ-43|СГМТ]])<br>
500 патронов ([[ДШК]])
}}
}}
'''ИС-6''' (Индекс [[Главное автобронетанковое управление Министерства обороны|ГБТУ]] — '''Объект 252''' (с [[Трансмиссия#Механические трансмиссии|мех. трансмиссией]]) и '''Объект 253''' (с [[Электромеханическая трансмиссия|электр. трансмиссией]])) — [[Прототипирование|прототип]] [[Союз Советских Социалистических Республик|советского]] [[Тяжёлый танк|тяжёлого танка]] времен [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]].
'''ИС-6''' — опытный тяжелый советский танк времен Второй мировой войны.


== История создания ==
== История создания ==
13-17 ноября [[1943 год]]а [[Отдел Главного Конструктора]] (ОГК) [[народный комиссариат танковой промышленности|НКТП]] совместно с [[Военная академия бронетанковых войск|ВАММ им. Сталина]] и [[Научно-исследовательский тракторный институт|НАТИ]] под общим руководством зам. начальника ГБТУ И. Лебедева провели разработку требований [[Тактико-техническое задание|ТТЗ]] по теме «[[танк прорыва]] большой мощности».
13-17 ноября [[1943 год]]а Отдел Главного Конструктора (ОГК) [[Народный комиссариат танковой промышленности СССР|НКТП]] совместно с [[Военная академия бронетанковых войск|ВАММ им. Сталина]] и [[Научно-исследовательский тракторный институт|НАТИ]] под общим руководством зам. начальника [[ГБТУ]] И. Лебедева провели разработку требований [[Техническое задание|ТТЗ]] по теме «[[танк прорыва]] большой мощности».


Первая машина — «Объект 253» (в некоторых источниках ошибочно именуется как ИС-5)— была оборудована ходовой от ИС-2. Главной особенностью проекта стало применение впервые в советском танкостроении [[Электромеханическая трансмиссия|электромеханической трансмиссии]], дизель В-12У с наддувом смонтировали совместно с генератором, который в свою очередь питал реверсивные электромоторы, связанные через планетарные бортовые редукторы с ведущими катками. В одном блоке с ним был трёхфазный генератор для зарядки аккумуляторов и привода вентиляторов [[Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания|системы охлаждения дизеля]] и трансмиссии. Установка электромеханической трансмиссии обеспечила бесступенчатое изменение крутящего момента на ведущих колёсах в зависимости от дорожных условий, а также плавные повороты любого радиуса без внутренних потерь мощности. Это облегчило управление танком и способствовало повышению его манёвренных качеств. Однако, электротрансмиссии были свойственны и недостатки. Главный генератор ИС-6 весил 1,7 т. Из-за сильного нагрева [[Электроустройство|электроустройств]] пришлось внедрить сложную сеть воздуховодов, а вентиляторы отнимали у двигателя немалую долю мощности. Добавим к этому расход дефицитной меди. Эти факторы помешали [[Серийное производство|серийному производству]] таких танков.
Первая машина — «Объект 253» (в некоторых источниках ошибочно именуется как ИС-5) — была оборудована [[Ходовая часть транспортного средства|ходовой]] от [[ИС-2]]. Главной особенностью проекта стало применение впервые в советском танкостроении [[Электромеханическая трансмиссия|электромеханической трансмиссии]], [[Дизельный двигатель|дизель]] [[В-2|В-12У]] с [[Наддув|наддувом]] смонтировали совместно с [[Электрический генератор|генератором]], который в свою очередь питал [[Реверсивный двигатель|реверсивные]] [[Электромотор|электромоторы]], связанные через планетарные бортовые [[Механический редуктор|редукторы]] с [[Ведущее колесо (гусеничный движитель)|ведущими катками]]. В одном блоке с ним был [[Трёхфазная система электроснабжения|трёхфазный]] генератор для зарядки [[Электрический аккумулятор|аккумуляторов]] и [[Электрический привод|привода]] [[Вентилятор|вентиляторов]] [[Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания|системы охлаждения дизеля]] и трансмиссии. Установка электромеханической трансмиссии обеспечила бесступенчатое изменение [[Крутящий момент|крутящего момента]] на ведущих колёсах в зависимости от дорожных условий, а также плавные повороты любого [[Радиус|радиуса]] без внутренних потерь мощности. Это облегчило управление танком и способствовало повышению его манёвренных качеств. Однако, электротрансмиссии были свойственны и недостатки. Главный генератор ИС-6 весил 1,7 т. Из-за сильного [[Нагрев|нагрева]] [[Электроустройство|электроустройств]] пришлось внедрить сложную сеть [[Воздуховод|воздуховодов]], а вентиляторы отнимали у двигателя немалую долю мощности. Добавим к этому расход дефицитной [[Медь|меди]]. Эти факторы помешали [[Серийное производство|серийному производству]] таких танков.


На втором «Объект 252» применили ходовую часть и уже зарекомендовавшую себя обычную механическую трансмиссию типа от [[ИС-3]], но в его ходовой части были применены опорные катки большого диаметра (внешне как на Т-34), а поддерживающие катки отсутствовали. Масса танка уменьшилась с 54 до 51,5 т, скорость возросла с 35 до 43 км/ч.
На втором «Объект 252» применили [[Ходовая часть транспортного средства|ходовую часть]] и уже зарекомендовавшую себя обычную механическую трансмиссию типа от [[ИС-3]], но в его ходовой части были применены [[Опорный каток|опорные катки]] большого диаметра (внешне как на [[Т-34]]), а [[Поддерживающий каток|поддерживающие катки]] отсутствовали. Масса танка уменьшилась с 54 до 51,5 т, скорость возросла с 35 до 43 км/ч.


Летом 1944 года танки начали изготавливать на [[Уралмашзавод]]е, так как ЧКЗ был загружен работами по серийным машинам и «[[ИС-4|Объекту 701]]». Здесь же разработали и электромеханическую трансмиссию для танка и выпустили рабочие чертежи.
[[Лето|Летом]] [[1944 год|1944 года]] танки начали изготавливать на [[Уралмашзавод]]е, так как [[Челябинский тракторный завод|ЧКЗ]] был загружен работами по серийным машинам и «[[ИС-4|Объекту 701]]». Здесь же разработали и электромеханическую трансмиссию для танка и выпустили рабочие чертежи.


И всё же явных преимуществ перед серийными ИС-2 и ИС-3 не оказалось. Оба танка, поступившие на испытания, уступали по броневой защите ИС-4 («Объект 701»), не превосходя его в вооружении и подвижности. Вариант танка ИС-6 с механической трансмиссией не имел никаких преимуществ перед другими тяжелыми танками, а «Объект 253» был забракован из-за большой массы как самого танка, так и электротрансмиссии, а также из-за низкой надёжности последней. Танки на вооружение не были приняты. В итоге конструкторы переключились на следующую модель — [[ИС-7]], которую выпустили в 1948 г.<ref>[http://pro-tank.ru/brone-sssr/336-tank-is6 Тяжелый танк ИС-6]</ref>
И всё же явных преимуществ перед серийными [[ИС-2]] и [[ИС-3]] не оказалось. Оба танка, поступившие на испытания, уступали по броневой защите [[ИС-4]] («Объект 701»), не превосходя его в [[Вооружение|вооружении]] и подвижности. Вариант танка ИС-6 с механической трансмиссией не имел никаких преимуществ перед другими тяжелыми танками, а «Объект 253» был забракован из-за большой массы как самого танка, так и электротрансмиссии, а также из-за низкой надёжности последней. Танки на вооружение не были приняты. В итоге конструкторы переключились на следующую модель — [[ИС-7]], которую выпустили в [[1948 год|1948 г.]]<ref>[http://pro-tank.ru/brone-sssr/336-tank-is6 Тяжелый танк ИС-6]</ref>


== ИС-6 в виде стендовых моделей ==
== ИС-6 в виде стендовых моделей ==
В настоящее время доступны только модели в масштабе 1:72 от болгарской компании «ОКБ Григоров», которая делает оба прототипа — Объект 252 и Объект 253.
В настоящее время доступны только модели в масштабе 1:72 от [[Болгария|болгарской]] компании «ОКБ Григоров», которая делает оба прототипа — Объект 252 и Объект 253.


== ИС-6 в играх ==
== ИС-6 в играх ==
* [[World of Tanks]]: Танк представлен в игре как премиумный танк 8 уровня. Также присутствует Объект 252У, отличающийся «щучьим носом».
[[World of Tanks]]:
* [[War Thunder]]: Добавлен с патчем 1.67 в качестве премиумного тяжёлого танка 5 ранга.
Танк представлен в игре World of Tanks как премиумный (приобретаемый за реальные деньги или их аналог в игре и предназначенный для заработка внутриигровой валюты) тяжелый танк восьмого уровня.
* [[World of Tanks Blitz]]: Танк представлен в игре как премиумный тяжёлый танк 8 уровня. Также присутствуют 2 его варианта: ИС-6 Бесстрашный, имеющий уникальный камуфляж, и Объект 252У с «щучьим носом».

War Thunder:
Добавлен как премиумный пакет в War Thunder с патчем 1.67

[[World of Tanks Blitz]]: Танк представлен в игре World of Tanks Blitz как премиумный (приобретаемый за реальные деньги или их аналог в игре и предназначенный для заработка внутриигровой валюты) тяжелый танк восьмого уровня. В 2018 году с 5 по 18 мая проходило событие, в ходе которого можно получить данный танк выполняя задачи события.


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 122: Строка 120:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
[http://www.tankinfo.ru/Country/SSSR/2/heavi/IS/IS-6_ob_252.php ТЯЖЁЛЫЙ ТАНК ИС-6 (Объект 252)];
[http://www.tankinfo.ru/Country/SSSR/2/heavi/IS/IS-6_ob_252.php ТЯЖЁЛЫЙ ТАНК ИС-6 (Объект 252)] {{Wayback|url=http://www.tankinfo.ru/Country/SSSR/2/heavi/IS/IS-6_ob_252.php |date=20110810151830 }};
Журнал «Техника молодёжи» (статья Сергея Грянкина)
Журнал «Техника молодёжи» (статья Сергея Грянкина)


Строка 134: Строка 132:
[[Категория:Тяжёлые танки]]
[[Категория:Тяжёлые танки]]
[[Категория:Экспериментальные советские танки 1930—1940-х годов]]
[[Категория:Экспериментальные советские танки 1930—1940-х годов]]
[[Категория:Танки с четырёхтактным дизелем]]

Текущая версия от 06:02, 26 апреля 2024

ИС-6
ИС-6 (Объект 253) с электротрансмиссией во дворе Уралмашзавода
ИС-6 (Объект 253) с электротрансмиссией во дворе Уралмашзавода
ИС-6
Классификация Тяжёлый танк
Боевая масса, т

54 (Объект 253)

51,5 (Объект 252)
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Разработчик Флаг СССР Опытный завод № 100 и КБ Уралмашзавода
Производитель Флаг СССР Уралмашзавод
Годы производства 1944 г.
Годы эксплуатации 1944 г. - 1945 г. (в опытном порядке)
Количество выпущенных, шт. 2
Основные операторы Флаг СССР СССР
Размеры
Длина корпуса, мм 5434
Длина с пушкой вперёд, мм 10070
Ширина, мм 3430
Высота, мм 2530
Клиренс, мм 500
Бронирование
Тип брони стальная катаная, гомогенная
Лоб корпуса, мм/град. 120
Борт корпуса, мм/град. 120
Борт корпуса (верх), мм/град. 120
Борт корпуса (низ), мм/град. 120
Корма корпуса, мм/град. 60
Днище, мм 20
Крыша корпуса, мм 30
Лоб башни, мм/град. 150
Маска орудия, мм/град. 200
Борт башни, мм/град. 150
Корма башни, мм/град. 100
Крыша башни, мм/град. 50
Вооружение
Калибр и марка пушки 122-мм Д-30Т
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 46
Боекомплект пушки 30 снарядов
Углы ВН, град. −3°...+20°
Дальность стрельбы, км 2
Прицелы

Прицел ТБШ (для орудия)

Коллиматорный прицел К8-Т (для ДШК)
Пулемёты

1 × 7,62-мм СГМТ

1 × 12,7-мм ДШК
Боекомплект пулемётов

1200 патронов (СГМТ)

500 патронов (ДШК)
Двигатель
Подвижность
Скорость по шоссе, км/ч 42
Скорость по пересечённой местности, км/ч 30
Запас хода по шоссе, км 150
Запас хода по пересечённой местности, км 100
Удельная мощность, л. с./т 13,9
Тип подвески индивидуальная, торсионная (объект 253)
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,9
Преодолеваемый подъём, град. 36
Преодолеваемая стенка, м 0,9
Преодолеваемый ров, м 3
Преодолеваемый брод, м 1,5

ИС-6 (Индекс ГБТУ — Объект 252 (с мех. трансмиссией) и Объект 253 (с электр. трансмиссией)) — прототип советского тяжёлого танка времен Второй мировой войны.

История создания

[править | править код]

13-17 ноября 1943 года Отдел Главного Конструктора (ОГК) НКТП совместно с ВАММ им. Сталина и НАТИ под общим руководством зам. начальника ГБТУ И. Лебедева провели разработку требований ТТЗ по теме «танк прорыва большой мощности».

Первая машина — «Объект 253» (в некоторых источниках ошибочно именуется как ИС-5) — была оборудована ходовой от ИС-2. Главной особенностью проекта стало применение впервые в советском танкостроении электромеханической трансмиссии, дизель В-12У с наддувом смонтировали совместно с генератором, который в свою очередь питал реверсивные электромоторы, связанные через планетарные бортовые редукторы с ведущими катками. В одном блоке с ним был трёхфазный генератор для зарядки аккумуляторов и привода вентиляторов системы охлаждения дизеля и трансмиссии. Установка электромеханической трансмиссии обеспечила бесступенчатое изменение крутящего момента на ведущих колёсах в зависимости от дорожных условий, а также плавные повороты любого радиуса без внутренних потерь мощности. Это облегчило управление танком и способствовало повышению его манёвренных качеств. Однако, электротрансмиссии были свойственны и недостатки. Главный генератор ИС-6 весил 1,7 т. Из-за сильного нагрева электроустройств пришлось внедрить сложную сеть воздуховодов, а вентиляторы отнимали у двигателя немалую долю мощности. Добавим к этому расход дефицитной меди. Эти факторы помешали серийному производству таких танков.

На втором «Объект 252» применили ходовую часть и уже зарекомендовавшую себя обычную механическую трансмиссию типа от ИС-3, но в его ходовой части были применены опорные катки большого диаметра (внешне как на Т-34), а поддерживающие катки отсутствовали. Масса танка уменьшилась с 54 до 51,5 т, скорость возросла с 35 до 43 км/ч.

Летом 1944 года танки начали изготавливать на Уралмашзаводе, так как ЧКЗ был загружен работами по серийным машинам и «Объекту 701». Здесь же разработали и электромеханическую трансмиссию для танка и выпустили рабочие чертежи.

И всё же явных преимуществ перед серийными ИС-2 и ИС-3 не оказалось. Оба танка, поступившие на испытания, уступали по броневой защите ИС-4 («Объект 701»), не превосходя его в вооружении и подвижности. Вариант танка ИС-6 с механической трансмиссией не имел никаких преимуществ перед другими тяжелыми танками, а «Объект 253» был забракован из-за большой массы как самого танка, так и электротрансмиссии, а также из-за низкой надёжности последней. Танки на вооружение не были приняты. В итоге конструкторы переключились на следующую модель — ИС-7, которую выпустили в 1948 г.[1]

ИС-6 в виде стендовых моделей

[править | править код]

В настоящее время доступны только модели в масштабе 1:72 от болгарской компании «ОКБ Григоров», которая делает оба прототипа — Объект 252 и Объект 253.

ИС-6 в играх

[править | править код]
  • World of Tanks: Танк представлен в игре как премиумный танк 8 уровня. Также присутствует Объект 252У, отличающийся «щучьим носом».
  • War Thunder: Добавлен с патчем 1.67 в качестве премиумного тяжёлого танка 5 ранга.
  • World of Tanks Blitz: Танк представлен в игре как премиумный тяжёлый танк 8 уровня. Также присутствуют 2 его варианта: ИС-6 Бесстрашный, имеющий уникальный камуфляж, и Объект 252У с «щучьим носом».

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Тяжелый танк ИС-6

Ссылки

[править | править код]

ТЯЖЁЛЫЙ ТАНК ИС-6 (Объект 252) Архивная копия от 10 августа 2011 на Wayback Machine; Журнал «Техника молодёжи» (статья Сергея Грянкина)

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=ИС-6&oldid=137449497