50°38′36″ с. ш. 36°35′24″ в. д.HGЯO

Белгород (аэропорт): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м откат правок 178.18.107.233 (обс.) к версии Лобачев Владимир
Метка: откат
м Защитил страницу Белгород (аэропорт): повторяющиеся неконсенсусные правки ([Редактирование=только автоподтверждённые] (истекает 21:31, 7 июня 2024 (UTC)) [Переименование=только автоподтверждённые] (истекает 21:31, 7 июня 2024 (UTC)))
 
(не показаны 44 промежуточные версии 32 участников)
Строка 1: Строка 1:
⚫
{{Значения|Белгород (значения)}}
{{Карточка аэропорта
{{Карточка аэропорта
| название = Международный аэропорт Белгород
| название = Международный аэропорт Белгород им. В.Г. Шухова
| оригинальное название =
| оригинальное название =
| логотип = Аэропорт Белгород Logo ru.svg
| логотип = Аэропорт Белгород Logo ru.svg
| ширина лого = 180
| ширина лого = 380
| изображение = Аэропорт Белгород 01.JPG
| изображение = Аэропорт Белгород 01.JPG
| ширина =
| ширина =
Строка 14: Строка 15:
| ВМО =
| ВМО =
| тип = гражданский
| тип = гражданский
| расположение = {{Флаг|Белгород}} [[Белгород]],
| расположение = {{Флаг|Белгород}} [[Белгород]],


{{Флаг|Белгородская область}} [[Белгородская область]]
{{Флаг|Белгородская область}} [[Белгородская область]]
Строка 27: Строка 28:
| часовой пояс = +3
| часовой пояс = +3
| время работы = круглосуточно
| время работы = круглосуточно
| сайт = http://www.belgorodavia.ru/
| сайт = https://www.belgorodavia.ru/
| страна = {{Флаг|Россия}} [[Россия]]
| страна = {{Флаг|Россия}} [[Россия]]
| lat_deg = 50 | lat_min = 38 | lat_sec = 36 | lat_dir = N
| lat_deg = 50 | lat_min = 38 | lat_sec = 36 | lat_dir = N
Строка 38: Строка 39:
| ВПП1-размеры = 2500х45
| ВПП1-размеры = 2500х45
| ВПП1-покрытие = [[асфальтобетон]]
| ВПП1-покрытие = [[асфальтобетон]]
| стат-год = 2018
| стат-год = 2021
| годовой пассажиропоток = {{падение}} 453 902 чел.
| годовой пассажиропоток = {{Рост}} 582 531 чел.
| годовой грузопоток =
| годовой грузопоток =
| взлётов-посадок =
| взлётов-посадок =
| сноски = Источники: Статистика<ref name="стат 2014">{{cite web |url=http://belgorodavia.ru/news/v-2014-godu-aeroport-belgorod-vnov-na-vysote|title=В 2014 году аэропорт Белгород вновь на высоте!|date=2015-01-14|publisher=belgorodavia.ru|accessdate=2015-08-12}}</ref>
| сноски = Источники: Статистика<ref name="стат 2014">{{cite web|url=https://belgorodavia.ru/mediacenter/news/594817/|title=В 2021 году аэропорт Белгорода обслужил рекордное количество пассажиров|3=|access-date=2022-01-26|archive-date=2022-01-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20220126080220/https://belgorodavia.ru/mediacenter/news/594817/|deadlink=no}}</ref>
| имя сайта = belgorodavia.ru
| имя сайта = belgorodavia.ru
}}
}}
⚫
'''Аэропорт Бе́лгород''' (''Белгород, аэропорт имени [[Шухов, Владимир Григорьевич|В. Г. Шухова]]'') {{Airport codes|EGO|UUOB}} — международный [[аэропорт]] в [[Белгородская область|Белгородской области]], обслуживающий [[Белгород]] и прилегающие к нему другие районы области. Расположен в [[Восточный округ (Белгород)|Восточном округе]] Белгорода, в 4 километрах на север от центра города, на [[Проспект Богдана Хмельницкого (Белгород)|проспекте Богдана Хмельницкого]].
⚫
{{Значения|Белгород (значения)}}
⚫
'''Аэропорт Бе́лгород''' (''Белгород, аэропорт имени [[Шухов, Владимир Григорьевич|В. Г. Шухова]]'') {{Airport codes|EGO|UUOB}} — международный [[аэропорт]] в [[Белгородская область|Белгородской области]], обслуживающий [[Белгород]] и прилегающие к нему другие районы области. Расположен в [[Восточный округ (Белгород)|Восточном округе]] Белгорода, в 4 километрах на север от центра города, на [[Проспект Богдана Хмельницкого (Белгород)|проспекте Богдана Хмельницкого]].


Аэропорт обслуживает в основном региональные рейсы, а также допущен к выполнению международных чартерных. По итогам 2014 года пассажиропоток аэропорта составил 396,932 человек<ref name="стат 2014" />.
Аэропорт обслуживает в основном региональные рейсы, а также допущен к выполнению международных чартерных. По итогам 2014 года пассажиропоток аэропорта составил 396,932 человек<ref name="стат 2014" />.


== История ==
== История ==
Строка 55: Строка 55:
В 1954 году звено [[По-2]] (3 шт.) курской авиаэскадрильи перебазировались на северную окраину Белгорода. Эти самолёты осуществляли перевозку грузов, почты, медицинского персонала в районы недавно созданной [[Белгородская область|Белгородской области]]. Штат сотрудников (техники, пилоты) не превышал 20-30 человек.
В 1954 году звено [[По-2]] (3 шт.) курской авиаэскадрильи перебазировались на северную окраину Белгорода. Эти самолёты осуществляли перевозку грузов, почты, медицинского персонала в районы недавно созданной [[Белгородская область|Белгородской области]]. Штат сотрудников (техники, пилоты) не превышал 20-30 человек.


В 1957 году в эксплуатацию поступили самолёты [[Як-12]], способные перевозить 4 пассажира или 350 килограммов груза. Самолёты использовались для полётов по территории области. В 1959—1968 годы производится наращивание флота за счет самолётов [[Ан-2]] и [[Як-12]]. Создаются небольшие аэропорты в районах области. На предприятии работает около 80-90 человек.
В 1957 году в эксплуатацию поступили самолёты [[Як-12]], способные перевозить 4 пассажира или 350 килограммов груза. Самолёты использовались для полётов по территории области. В 1959—1968 годы производилось наращивание флота за счет самолётов [[Ан-2]] и [[Як-12]]. Создавались небольшие аэропорты в районах области. На предприятии работало около 80-90 человек.
[[Файл:Belgorod airport 01 2007.jpg|thumb|right|Здание старого аэровокзала в 2007 году]]
[[Файл:Belgorod airport 01 2007.jpg|thumb|right|Здание старого аэровокзала в 2007 году]]


В 1969 году сдана в эксплуатацию ИВПП. Начался приём ближнемагистральных самолётов [[Як-40]], [[Л-410]], [[Ан-24]]. Совершаются полёты в Москву, Сочи, Анапу, Симферополь, Полтаву, Донецк. Создана служба управления воздушным движением, на предприятии работают 170 человек. С 1970 года открываются полёты в [[Ростов-на-Дону]], [[Воронеж]], [[Краснодар]], [[Липецк]].
В 1969 году сдана в эксплуатацию ИВПП. Начался приём ближнемагистральных самолётов [[Як-40]], [[Л-410]], [[Ан-24]]. Совершались полёты в Москву, Сочи, Анапу, Симферополь, Полтаву, Донецк. Была создана служба управления воздушным движением, на предприятии работали 170 человек. С 1970 года открылись полёты в [[Ростов-на-Дону]], [[Воронеж]], [[Краснодар]], [[Липецк]].


В 1975 год аэропорт допущен к приёму Ту-134. Открываются новые направления в [[Мурманск]], [[Екатеринбург|Свердловск]], [[Астрахань]], [[Тюмень]], [[Смоленск]], [[Саратов]], [[Мариуполь|Жданов]].
В 1975 год аэропорт допущен к приёму Ту-134. Открывались новые направления в [[Мурманск]], [[Екатеринбург|Свердловск]], [[Астрахань]], [[Тюмень]], [[Смоленск]], [[Саратов]], [[Мариуполь]].


В 1976—1989 годы расширение географии полётов и увеличение интенсивности рейсов. 1981 год закончена реконструкция ВПП. В 1985—1994 годы выполнялись пассажирские рейсы в [[Хабаровск]], [[Новосибирск]], [[Сургут]], [[Тюмень]], [[Мурманск]], [[Архангельск]], [[Ленинград]], [[Рига|Ригу]], [[Минск]], [[Киев]], [[Львов]], [[Ереван]], [[Сочи]], [[Одесса|Одессу]], [[Симферополь]], [[Калининград]], [[Баку]], [[Челябинск]].
В 1976—1989 годы было расширение географии полётов и увеличение интенсивности рейсов. В 1981 году была закончена реконструкция ВПП. В 1985—1994 годы выполнялись пассажирские рейсы в [[Хабаровск]], [[Новосибирск]], [[Сургут]], [[Тюмень]], [[Мурманск]], [[Архангельск]], [[Ленинград]], [[Рига|Ригу]], [[Минск]], [[Киев]], [[Львов]], [[Ереван]], [[Сочи]], [[Одесса|Одессу]], [[Симферополь]], [[Калининград]], [[Баку]], [[Челябинск]].


В 1995 году аэропорту присвоен статус международного. Наряду с выполнением внутренних рейсов начали выполняться международные полёты в Турцию, Болгарию, Израиль, Венгрию. Принимаются грузовые самолёты из Индии, Китая, Голландии, ОАЭ.
В 1995 году аэропорту присвоен статус международного. Наряду с выполнением внутренних рейсов начали выполняться международные полёты в Турцию, Болгарию, Израиль, Венгрию. Принимались грузовые самолёты из Индии, Китая, Голландии, ОАЭ.


В 1998—1999 годы в связи с резким уменьшением спроса на пассажирские авиаперевозки и уменьшением объёма работ, сократилось количество выполняемых рейсов, а также снизилось выполнение АХР.
В 1998—1999 годы в связи с резким уменьшением спроса на пассажирские авиаперевозки и уменьшением объёма работ, сократилось количество выполняемых рейсов, а также снизилось выполнение АХР.


В 2000—2001 годы возобновились регулярные пассажирские перевозки, в том числе и международные. Открытие новых рейсов в [[Салехард]], [[Тюмень]], [[Сургут]], [[Норильск]], [[Екатеринбург]], [[Анапа|Анапу]], [[Мурманск]], [[Сочи]], [[Новый Уренгой]], [[Советский (Ханты-Мансийский автономный округ)|Советский]], [[Нарьян-Мар]], [[Архангельск]], [[Израиль]], [[Венгрия|Венгрию]], [[Республика Кипр|Кипр]], [[Болгария|Болгарию]] на самолётах [[Ту-134]], [[Ту-154]], [[Як-42]], вместимостью 70 — 160 пассажиров.
В 2000—2001 годы возобновились регулярные пассажирские перевозки, в том числе и международные. Открылись новые рейсы в [[Салехард]], [[Тюмень]], [[Сургут]], [[Норильск]], [[Екатеринбург]], [[Анапа|Анапу]], [[Мурманск]], [[Сочи]], [[Новый Уренгой]], [[Советский (Ханты-Мансийский автономный округ)|Советский]], [[Нарьян-Мар]], [[Архангельск]], [[Израиль]], [[Венгрия|Венгрию]], [[Республика Кипр|Кипр]], [[Болгария|Болгарию]] на самолётах [[Ту-134]], [[Ту-154]], [[Як-42]], вместимостью 70 — 160 пассажиров.


В апреле 2002 года Белгородское авиапредприятие преобразовано в ФГУП «Белгородское государственное авиационное предприятие», а в декабре этого же года преобразовано в открытое акционерное общество «Белгородское авиапредприятие».
В апреле 2002 года [[Белгородское авиапредприятие]] преобразовано в ФГУП «Белгородское государственное авиационное предприятие», а в декабре этого же года было преобразовано в открытое акционерное общество «Белгородское авиапредприятие».


2004—2009 годы завершается эксплуатация собственного парка воздушных судов, ликвидируется лётный отряд. Численность сотрудников 270 чел. Из аэропорта организовываются авиаперевозки туристов в Турцию, Египет. Регулярные перевозки сводятся до минимума в связи с износом аэродромных покрытий.
2004—2009 годы завершилась эксплуатация собственного парка воздушных судов, ликвидировался лётный отряд. Численность сотрудников 270 чел. Из аэропорта организовались авиаперевозки туристов в Турцию, Египет. Регулярные перевозки свелись до минимума в связи с износом аэродромных покрытий.


В 2010 году Указом Президента России ОАО «Белгородское авиапредприятие» передано из федеральной собственности в собственность Белгородской области. Начата масштабная реконструкция аэропорта в г. Белгород.
В 2010 году Указом Президента России ОАО «Белгородское авиапредприятие» передано из федеральной собственности в собственность Белгородской области. Была начата масштабная реконструкция аэропорта в г. Белгород.


В 2011 году проведена реконструкция ВПП, рулежных дорожек и перрона. Аэропорт допущен к приёму самолётов [[Boeing 737-300]], [[Boeing 737-500]], на которых производятся чартерные полёты в Турцию, Испанию, Грецию, Болгарию. Выполняются регулярные рейсы в [[Москва|Москву]] ([[ATR-72]], [[CRJ-200]], [[Saab 340]]), [[Сочи]] ([[Saab-2000]]), [[Санкт-Петербург]] ([[Saab-2000]]), [[Новый Уренгой]] ([[Ту-154]]). Начато возведение нового терминала с пропускной способностью 450 чел/час.
В 2011 году проведена реконструкция ВПП, рулёжных дорожек и перрона. Аэропорт допущен к приёму самолётов [[Boeing 737-300]], [[Boeing 737-500]], на которых производились чартерные полёты в Турцию, Испанию, Грецию, Болгарию. Выполнялись регулярные рейсы в [[Москва|Москву]] ([[ATR-72]], [[CRJ-200]], [[Saab 340]]), [[Сочи]] ([[Saab-2000]]), [[Санкт-Петербург]] ([[Saab-2000]]), [[Новый Уренгой]] ([[Ту-154]]). Начато возведение нового терминала с пропускной способностью 450 чел/час.


В 2012 году произведена полная реконструкция перрона, лётной полосы. Заменено ограждение по периметру аэропорта, реконструирована прилежащая территория. Продолжается выполнение регулярных рейсов в Москву, Санкт-Петербург, Новый Уренгой, Сочи, а также чартерных в Турцию, Грецию, Испанию, Италию, Таиланд. Открываются новые направления, в частности, Вьетнам.
В 2012 году произведена полная реконструкция перрона, лётной полосы. Заменили ограждение по периметру аэропорта, реконструировали прилежащую территорию. Выполнялись рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Новый Уренгой, Сочи, а также чартерных в Турцию, Грецию, Испанию, Италию, Таиланд.


1 февраля 2012 года международный аэропорт Белгород впервые в истории принял самолёт [[Airbus A320-200]], выполнявший рейс по маршруту Москва (Домодедово) — Белгород. В эксплуатацию запущены новая ВПП и светосигнальное оборудование.
1 февраля 2012 года международный аэропорт Белгород впервые в истории принял самолёт [[Airbus A320-200]], выполнявший рейс по маршруту Москва (Домодедово) — Белгород. В эксплуатацию запущены новая ВПП и светосигнальное оборудование.


3 марта 2012 года [[Федеральное агентство воздушного транспорта]] выдало разрешение Международному аэропорту Белгород на приём и обслуживание самолётов типа Boeing 737-800 (400/600/700/900).
3 марта 2012 года [[Федеральное агентство воздушного транспорта]] выдало разрешение Международному аэропорту Белгород на приём и обслуживание самолётов типа Boeing 737-800 (400/600/700/900).
[[Файл:Аэропорт Белгород 05.JPG|thumb|right|Новое здание аэровокзала]]
[[Файл:Аэропорт Белгород 05.JPG|thumb|right|Новое здание аэровокзала]]


В апреле 2012 года стартовала чартерная программа в Турцию (Анталья), Грецию (Ираклион), Испанию (Барселона) от туроператора Pegas Touristik на самолётах Boeing 737-800 авиакомпании «Оренбургские авиалинии» и чартерная программа в Турцию (Анталья) от туроператора Tez Tour на самолётах Airbus A319 авиакомпаний «Кубань» и «Руслайн». Авиакомпания UTair открыла дополнительную вторую частоту на линии Москва — Белгород на самолёте ATR 72-500. Таким образом, количество рейсов на данном направлении увеличилось до 5 рейсов в день, а по некоторым дням — до 6 рейсов в день.
В апреле 2012 года стартовала чартерная программа в Турцию (Анталья), Грецию (Ираклион), Испанию (Барселона) от туроператора Pegas Touristik на самолётах Boeing 737-800 авиакомпании «Оренбургские авиалинии» и чартерная программа в Турцию (Анталья) от туроператора Tez Tour на самолётах Airbus A319 авиакомпаний «Кубань» и «Руслайн». Авиакомпания UTair открыла дополнительную вторую частоту на линии Москва — Белгород на самолёте ATR 72-500. Таким образом, количество рейсов на данном направлении увеличилось до 5 рейсов в день, а по некоторым дням — до 6 рейсов в день.
В июле годовой пассажиропоток превысил 100 000 человек.
В июле годовой пассажиропоток превысил 100 000 человек.


В августе 2012 года аэропорт Белгород обновил аэродромную технику на общую сумму 38 миллионов рублей. В частности, был закуплен низкопольный [[перронный автобус]] МАЗ-171075 вместимостью 122 пассажира, автомобиль Follow me Chevrolet Niva (предназначен для сопровождения самолётов от стоянки до ВПП), аэродромный тягач ZAC-100 производства компании «АТА» (Италия), промышленный нагреватель воздуха С-350 для обогрева двигателей и салона воздушных судов в зимний период. Также был закуплена спецмашина «ПМ-Гейзер Элемет» на шасси [[КамАЗ-53605]] для обработки воздушных судов противообледенительными жидкостями. Для оперативной очистки обновлённого перрона аэропорта от снега автопарк пополнится машиной «Амкодор-27». Кроме того, служба поискового аварийно-спасательного обеспечения полётов получит новый аэродромный пожарный автомобиль АА-12/60, что позволит аэропорту повысить категорию пожаротушения.
В августе 2012 года аэропорт Белгород обновил аэродромную технику на общую сумму 38 миллионов рублей. В частности, был закуплен низкопольный [[перронный автобус]] МАЗ-171075 вместимостью 122 пассажира, автомобиль Follow me Chevrolet Niva (предназначен для сопровождения самолётов от стоянки до ВПП), аэродромный тягач ZAC-100 производства компании «АТА» (Италия), промышленный нагреватель воздуха С-350 для обогрева двигателей и салона воздушных судов в зимний период. Также была закуплена спецмашина «ПМ-Гейзер Элемет» на шасси [[КамАЗ-53605]] для обработки воздушных судов противообледенительными жидкостями. Для оперативной очистки обновлённого перрона аэропорта от снега автопарк может быть пополнится машиной «Амкодор-27». Кроме того, служба поискового аварийно-спасательного обеспечения полётов наверное получит новый аэродромный пожарный автомобиль АА-12/60, что позволит аэропорту повысить категорию пожаротушения.


В сентябре новые объекты аэропорта подключены к электрическим сетям. 24 сентября аэропорт провел первую в своей истории официальную споттинг-сессию.
В сентябре новые объекты аэропорта подключены к электрическим сетям. 24 сентября аэропорт провёл первую в своей истории официальную споттинг-сессию.


19 октября 2012 года аэропорт получил официальное разрешение от Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ) на приём самолётов типа [[Boeing 767]]-300ER и [[Boeing 757]]-200. 23 октября 2012 года аэропорт Белгород впервые в своей истории принял дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт Boeing 767-300ER авиакомпании [[Nordwind Airlines|NordWind]]. Ни один из регионов ЦФО, кроме Москвы и Белгорода, не имеет возможности принимать воздушные суда подобного класса. Самолёт совершил рейсы Бангкок — Белгород — Бангкок. В этот же день проведена вторая официальная споттинг-сессия.
19 октября 2012 года аэропорт получил официальное разрешение от Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ) на приём самолётов типа [[Boeing 767]]-300ER и [[Boeing 757]]-200. 23 октября 2012 года аэропорт Белгород впервые в своей истории принял дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт Boeing 767-300ER авиакомпании [[Nordwind Airlines|NordWind]]. Ни один из регионов ЦФО, кроме Москвы и Белгорода, не имеет возможности принимать воздушные суда подобного класса.{{Нет АИ|13|8|2023}} Самолёт совершил рейсы Бангкок — Белгород — Бангкок. В этот же день проведена вторая официальная споттинг-сессия.


Конкурсная комиссия ассоциации «Аэропорт» признала международный аэропорт Белгород лучшим аэропортом стран СНГ в 2013 году<ref name="bel899901" />.
Конкурсная комиссия ассоциации «Аэропорт» признала международный аэропорт Белгород лучшим аэропортом стран СНГ в 2013 году<ref name="bel899901" />.


В 2016 году управляющая компания белгородского аэропорта «Воздушные ворота Белогорья» признана банкротом с задолженностью более 2 млрд рублей. В настоящее время образовано новое юрлицо – ООО «Международный аэропорт Белгород». Новая компания получила сертификаты оператора аэродрома гражданской авиации.<ref>[http://abireg.ru/n_58461.html На балансе разорившихся «Воздушных ворот Белогорья» оказались активы на 4,6 млрд рублей<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
В 2016 году управляющая компания белгородского аэропорта «Воздушные ворота Белогорья» признана банкротом с задолженностью более 2 млрд рублей. В настоящее время образовано новое юрлицо — ООО «Международный аэропорт Белгород». Новая компания получила сертификаты оператора аэродрома гражданской авиации.<ref>{{Cite web |url=http://abireg.ru/n_58461.html |title=На балансе разорившихся «Воздушных ворот Белогорья» оказались активы на 4,6 млрд рублей<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2017-01-13 |archive-date=2017-01-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170116165112/http://abireg.ru/n_58461.html |deadlink=no }}</ref>


Указом Президента Российской Федерации от 31.05.2019 № 246 «О присвоении аэропортам имен лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством» аэропорту присвоено имя [[Шухов, Владимир Григорьевич|В. Г. Шухова]]<ref>{{Cite web|url=http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201905310002|title=Указ Президента Российской Федерации от 31.05.2019 № 246 "О присвоении аэропортам имен лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством"|author=|website=Официальный интернет-портал
Указом Президента Российской Федерации [[Путин, Владимир Владимирович|Владимира Путина]] 31.05.2019 № 246 «О присвоении аэропортам имён лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством» аэропорту присвоено имя [[Шухов, Владимир Григорьевич|В. Г. Шухова]]<ref>{{Cite web|url=http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201905310002|title=Указ Президента Российской Федерации от 31.05.2019 № 246 "О присвоении аэропортам имён лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством"|author=|website=Официальный интернет-портал
правовой информации|date=31.05.2019|publisher=publication.pravo.gov.ru|accessdate=2019-05-31}}</ref>.
правовой информации|date=2019-05-31|publisher=publication.pravo.gov.ru|accessdate=2019-05-31|archive-date=2019-06-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20190603141218/http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201905310002|deadlink=no}}</ref>.

Из-за [[Вторжение России на Украину (2022)|вторжения России на Украину]] с 03:45 24 февраля 2022 года по настоящее время введён запрет на все полёты из аэропорта<ref>{{Cite web|url=https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/85460/|title=Росавиация приостановила полеты в 11 аэропортов юга России|website=Interfax-Tourism|access-date=2022-05-02|archive-date=2022-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20220227062822/https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/85460/|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://newizv.ru/news/economy/29-04-2022/rosaviatsiya-prodlila-zakrytie-aeroportov-na-yuge-rossii-do-7-maya|title=Росавиация продлила закрытие аэропортов на юге России до 7 мая|website=newizv.ru|access-date=2022-05-02|archive-date=2022-05-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20220502003557/https://newizv.ru/news/economy/29-04-2022/rosaviatsiya-prodlila-zakrytie-aeroportov-na-yuge-rossii-do-7-maya|deadlink=no}}</ref>.


== Технические характеристики ==
== Технические характеристики ==
Аэропорт имеет одну [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] с искусственным [[асфальтобетон]]ным покрытием длиной 2 500 и шириной 45 метра. Максимальная взлётная масса воздушного судна составляет 190 тонн. Аэропорт может принимать все узкофюзеляжные и некоторые широкофюзеляжные самолёты. При максимальной загруженности аэропорт может осуществлять до 16 взлётно-посадочных операций в час. Классификационное число [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] ([[PCN]]) 57/F/D/X/T<ref>[http://www.aex.ru/news/2012/2/2/92368/ Новости Aviation EXplorer: 1 февраля в аэропорту Белгорода введена в эксплуатацию новая светосигнальная система]</ref>.
Аэропорт имеет одну [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] с искусственным [[асфальтобетон]]ным покрытием длиной 2 500 и шириной 45 метра. Максимальная взлётная масса воздушного судна составляет 190 тонн. Аэропорт может принимать все узкофюзеляжные и некоторые широкофюзеляжные самолёты. При максимальной загруженности аэропорт может осуществлять до 16 взлётно-посадочных операций в час. Классификационное число [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] ([[PCN]]) 57/F/D/X/T<ref>{{Cite web |url=http://www.aex.ru/news/2012/2/2/92368/ |title=Новости Aviation EXplorer: 1 февраля в аэропорту Белгорода введена в эксплуатацию новая светосигнальная система |access-date=2012-05-18 |archive-date=2013-12-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131203005247/http://www.aex.ru/news/2012/2/2/92368/ |deadlink=no }}</ref>.


Пропускная способность нового аэровокзального комплекса до 450 пассажиров в час: 300 на внутренних рейсах и 150 на международных. По сравнению с 2010 годом, в 2011 году объём пассажирских перевозок увеличился на 45 % и составил 132 тыс. человек. За 5 месяцев 2012 года увеличение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составило 47 %.
Пропускная способность нового аэровокзального комплекса до 450 пассажиров в час: 300 на внутренних рейсах и 150 на международных. По сравнению с 2010 годом, в 2011 году объём пассажирских перевозок увеличился на 45 % и составил 132 тыс. человек. За 5 месяцев 2012 года увеличение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составило 47 %.


Грузовой терминал общей площадью 1000 м² рассчитанный на одновременное хранение международных и внутренних грузов и почты объёмов до шести тонн. Расчетный грузооборот участка по обработке грузов и почты 2,3 тонны в сутки<ref>{{Cite web |url=http://www.bel.ru/news/belgorod/2014/12/01/902356.html |title=В аэропорту Белгорода начал работу новый грузовой терминал |accessdate=2015-12-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20141204045112/http://www.bel.ru/news/belgorod/2014/12/01/902356.html |archivedate=2014-12-04 |deadlink=yes }}</ref>.
Грузовой терминал общей площадью 1000 м² рассчитанный на одновременное хранение международных и внутренних грузов и почты объёмов до шести тонн. Расчётный грузооборот участка по обработке грузов и почты 2,3 тонны в сутки<ref>{{Cite web |url=http://www.bel.ru/news/belgorod/2014/12/01/902356.html |title=В аэропорту Белгорода начал работу новый грузовой терминал |accessdate=2015-12-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20141204045112/http://www.bel.ru/news/belgorod/2014/12/01/902356.html |archivedate=2014-12-04 |deadlink=yes }}</ref>.

Находящийся в аэропорту комбинат питания «Полёт» имеет следующие производственные возможности:
Находящийся в аэропорту комбинат питания «Полёт» имеет следующие производственные возможности:
* горячие закуски — 3000 шт./сутки;
* горячие закуски — 3000 шт./сутки;
Строка 118: Строка 120:


== Авиакомпании и направления ==
== Авиакомпании и направления ==
По состоянию на август 2019 года из аэропорта Белгород выполняют рейсы следующие авиакомпании<ref>{{cite web |url=http://belgorodavia.ru/passazhiram/raspisanie|title=Расписание рейсов|publisher=belgorodavia.ru|accessdate=2015-08-12}}</ref>:
По состоянию на август 2019 года из аэропорта Белгород выполняют рейсы следующие авиакомпании<ref>{{cite web|url=http://belgorodavia.ru/passazhiram/raspisanie|title=Расписание рейсов|publisher=belgorodavia.ru|accessdate=2015-08-12|archive-date=2015-10-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20151009121223/http://belgorodavia.ru/passazhiram/raspisanie|deadlink=no}}</ref>:
{{Аэропорт-направления
{{Аэропорт-направления
|{{Флаг Россия}} [[Аэрофлот]] |[[Шереметьево|Москва (Шереметьево)]]
|{{Флаг Россия}} [[Аэрофлот (российская авиакомпания)|Аэрофлот]] |[[Шереметьево|Москва (Шереметьево)]]
|{{Флаг России}} [[Газпром авиа]]|[[Новый Уренгой (аэропорт)|Новый Уренгой]], [[Ноябрьск (аэропорт)|Ноябрьск]], [[Нягань (аэропорт)|Нягань]]
|{{Флаг России}} [[Газпром авиа]]|[[Новый Уренгой (аэропорт)|Новый Уренгой]], [[Ноябрьск (аэропорт)|Ноябрьск]], [[Нягань (аэропорт)|Нягань]]
|{{Флаг России}} [[Pegas Fly|Икар]]|'''Летние чартерные:''' [[Адлер (аэропорт)|Сочи]]<br/>'''Зимние чартерные:''' [[Пхукет (аэропорт)|Пхукет]]
|{{Флаг России}} [[Pegas Fly|Икар]]|'''Летние чартерные:''' [[Адлер (аэропорт)|Сочи]]<br>'''Зимние чартерные:''' [[Пхукет (аэропорт)|Пхукет]]
|{{Флаг России}} [[РусЛайн]] |[[Внуково (аэропорт)|Москва (Внуково)]], [[Пулково (аэропорт)|Санкт-Петербург]], [[Храброво (аэропорт)|Калининград]]
|{{Флаг России}} [[РусЛайн]] |[[Внуково (аэропорт)|Москва (Внуково)]], [[Пулково (аэропорт)|Санкт-Петербург]], [[Храброво (аэропорт)|Калининград]]
|{{Флаг России}} [[Ямал (авиакомпания)|Ямал]]|[[Новый Уренгой (аэропорт)|Новый Уренгой]]<br />'''Летние:''' [[Симферополь (аэропорт)|Симферополь]]<br />'''Вахтовые:''' [[Ямбург (аэропорт)|Ямбург]]
|{{Флаг России}} [[Ямал (авиакомпания)|Ямал]]|[[Новый Уренгой (аэропорт)|Новый Уренгой]]<br>'''Летние:''' [[Симферополь (аэропорт)|Симферополь]]<br>'''Вахтовые:''' [[Ямбург (аэропорт)|Ямбург]]
|{{Флаг России}} [[Azur Air]]|'''Летние чартерные:''' [[Анталья (аэропорт)|Анталья]], [[Энфида-Хаммамет (аэропорт)|Энфида]]<br/>'''Зимние чартерные:''' [[Дубай (аэропорт)|Дубай]]
|{{Флаг России}} [[Azur Air]]|'''Летние чартерные:''' [[Анталья (аэропорт)|Анталья]], [[Энфида-Хаммамет (аэропорт)|Энфида]]<br>'''Зимние чартерные:''' [[Дубай (аэропорт)|Дубай]]
|{{Флаг России}} [[Nordstar Airlines]]|[[Стригино (аэропорт)|Нижний Новгород]]
|{{Флаг России}} [[Nordstar Airlines]]|[[Стригино (аэропорт)|Нижний Новгород]]
|{{Флаг России}} [[Nordwind Airlines]]|'''Летние чартерные:''' [[Анталья (аэропорт)|Анталья]]
|{{Флаг России}} [[Nordwind Airlines]]|'''Летние чартерные:''' [[Анталья (аэропорт)|Анталья]]
Строка 134: Строка 136:


== Показатели деятельности ==
== Показатели деятельности ==
Убыток Белгородского аэропорта в 2013 году вырос в 1,8 раза до 162 млн рублей<ref name="aviaport">{{cite web|url=http://www.aviaport.ru/digest/2014/04/08/282643.html|title=Убыток Белгородского аэропорта в 2013 году вырос в 1,8 раза — до 162 млн рублей|date=2014-04-08|work=Дайджест|publisher=Aviaport.ru|accessdate=2014-05-12}}</ref>.
Убыток Белгородского аэропорта в 2013 году вырос в 1,8 раза до 162 млн рублей<ref name="aviaport">{{cite web|url=http://www.aviaport.ru/digest/2014/04/08/282643.html|title=Убыток Белгородского аэропорта в 2013 году вырос в 1,8 раза — до 162 млн рублей|date=2014-04-08|work=Дайджест|publisher=Aviaport.ru|accessdate=2014-05-12|archive-date=2014-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20140513190610/http://www.aviaport.ru/digest/2014/04/08/282643.html|deadlink=no}}</ref>.

⚫
В 2014 году пассажиропоток составил почти 400 тыс. человек, что на 41,5 % больше, чем в 2013 году. При этом на внутренних рейсах было обслужено около 250 тыс. пассажиров прирост составил 21 %, на международных — порядка 150 тыс. человек, что почти в два раза больше прошлогодних показателей. Службами белгородского аэропорта было обеспечено выполнение 3742 рейсов, прирост составил 17 %<ref>[http://mirbelogorya.ru/region-news/37-belgorod/14664-passazhiropotok.html За год пассажиропоток белгородского аэропорта вырос более чем на 40 %]</ref>.


⚫
В 2014 году пассажиропоток составил почти 400 тыс. человек, что на 41,5 % больше, чем в 2013 году. При этом на внутренних рейсах было обслужено около 250 тыс. пассажиров прирост составил 21 %, на международных — порядка 150 тыс. человек, что почти в два раза больше прошлогодних показателей. Службами белгородского аэропорта было обеспечено выполнение 3742 рейсов, прирост составил 17 %<ref>{{Cite web |url=http://mirbelogorya.ru/region-news/37-belgorod/14664-passazhiropotok.html |title=За год пассажиропоток белгородского аэропорта вырос более чем на 40 % |access-date=2015-12-30 |archive-date=2016-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305131200/http://mirbelogorya.ru/region-news/37-belgorod/14664-passazhiropotok.html |deadlink=no }}</ref>.
{{Аэропорт-статистика|iata=EGO}}
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|+ Статистика международного аэропорта Белгород
|+ Статистика международного аэропорта Белгород
! Год !! Всего <br />пассажиров !! Измен. !! Внутренние !! Международные !! Самолёто-<br />вылеты !! Грузы и <br />почта, т.
! Год !! Всего <br>пассажиров !! Измен. !! Внутренние !! Международные !! Самолёто-<br>вылеты !! Грузы и <br>почта, т.
|-
|-


! 2006
! 2006
| 73 145 || style="color:green"|? || || || 1 138 || ?
| 73 145 || style="color:green"|? || || || 1 138 || ?
|-
|-
! 2007
! 2007
| 95 529 || style="color:green"|+30,6 % {{increase}} || || || 1 521 || ?
| 95 529 || style="color:green"|+30,6 % {{increase}} || || || 1 521 || ?
|-
|-
! 2008
! 2008
| 112 063 || style="color:green"|+17,3 % {{increase}} || || || 1 561 || ?
| 112 063 || style="color:green"|+17,3 % {{increase}} || || || 1 561 || ?
|-
|-
! 2009
! 2009
| 78 024 || style="color:red"|−30,3 % {{decrease}} || || || 1 154 || ?
| 78 024 || style="color:red"|−30,3 % {{decrease}} || || || 1 154 || ?
|-
|-
! 2010
! 2010
| 91 338 || style="color:green"|+17,0 % {{increase}} || 82 200 || 9 138 || 1 264 || ?
| 91 338 || style="color:green"|+17,0 % {{increase}} || 82 200 || 9 138 || 1 264 || ?
|-
|-
! 2011
! 2011
| 132 968 || style="color:green"|+45,5 % {{increase}} || 104 246 || 28 722|| 1 695 || ?
| 132 968 || style="color:green"|+45,5 % {{increase}} || 104 246 || 28 722|| 1 695 || ?
|-
|-
! 2012
! 2012
| 198 697|| style="color:green"|+49,4 % {{increase}} || 157 197 || 41 500 || 2 565 || ?
| 198 697|| style="color:green"|+49,4 % {{increase}} || 157 197 || 41 500 || 2 565 || ?
|-
|-
! 2013
! 2013
| 280 605|| style="color:green"|+42,0 % {{increase}} || 206 291 || 74 314 || 3 204|| ?
| 280 605|| style="color:green"|+42,0 % {{increase}} || 206 291 || 74 314 || 3 204|| ?
|-
|-
! 2014
! 2014
|396 932<ref>{{Cite web|url = http://belgorodavia.ru/news/v-2014-godu-aeroport-belgorod-vnov-na-vysote|title =В 2014 году аэропорт Белгород вновь на высоте! |author = |work = |date = |publisher = }}</ref>
|396 932<ref>{{Cite web|url = http://belgorodavia.ru/news/v-2014-godu-aeroport-belgorod-vnov-na-vysote|title = В 2014 году аэропорт Белгород вновь на высоте!|author = |work = |date = |publisher = |access-date = 2015-02-15|archive-date = 2015-02-28|archive-url = https://web.archive.org/web/20150228175345/http://belgorodavia.ru/news/v-2014-godu-aeroport-belgorod-vnov-na-vysote|deadlink = yes}}</ref>
| style="color:green"|+41,5 % {{increase}}||249 423||147 509||3 742||
| style="color:green"|+41,5 % {{increase}}||249 423||147 509||3 742||
|-
|-
! 2015
! 2015
| 416 817|| style="color:green"|+5,0 % {{increase}} || || || ||
| 416 817|| style="color:green"|+5,0 % {{increase}} || || || ||
|-
|-
! 2016
! 2016
| 346 469|| style="color:red"|−16,9 % {{decrease}} || || || ||
| 346 469|| style="color:red"|−16,9 % {{decrease}} || || || ||
|-
|-
! 2017
! 2017
| 468 773<ref>{{cite web|title=Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг.|url=http://www.favt.ru/public/materials//1/4/4/3/0/1443072835233a6efbc635b4d9bd9e94.pdf|publisher=[[Росавиация]]|accessdate=2018-03-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180328175057/http://www.favt.ru/public/materials/1/4/4/3/0/1443072835233a6efbc635b4d9bd9e94.pdf|archivedate=2018-03-28|deadlink=yes}}</ref> || style="color:green"|+35.3 % {{increase}} || || || ||
| 468 773<ref>{{cite web|title=Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг.|url=http://www.favt.ru/public/materials//1/4/4/3/0/1443072835233a6efbc635b4d9bd9e94.pdf|publisher=[[Росавиация]]|accessdate=2018-03-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180328175057/http://www.favt.ru/public/materials/1/4/4/3/0/1443072835233a6efbc635b4d9bd9e94.pdf|archivedate=2018-03-28|deadlink=yes}}</ref> || style="color:green"|+35.3 % {{increase}} || || || ||
|-
|-
! 2018
! 2018
| 453 902<ref>[http://bel.ru/news/society/11-06-2019/na-chyom-zarabatyvaet-aeroport-i-pochemu-samolyoty-ne-letayut-v-lyuboy-naselyonnyy-punkt На чём зарабатывает аэропорт и почему самолёты не летают в любой населённый пункт]</ref> || style="color:red"|−3,17 % {{decrease}} || || || ||
| 453 902<ref>{{Cite web |url=http://bel.ru/news/society/11-06-2019/na-chyom-zarabatyvaet-aeroport-i-pochemu-samolyoty-ne-letayut-v-lyuboy-naselyonnyy-punkt |title=На чём зарабатывает аэропорт и почему самолёты не летают в любой населённый пункт |access-date=2019-06-12 |archive-date=2020-08-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200813113053/https://bel.ru/news/society/11-06-2019/na-chyom-zarabatyvaet-aeroport-i-pochemu-samolyoty-ne-letayut-v-lyuboy-naselyonnyy-punkt |deadlink=no }}</ref> || style="color:red"|−3,17 % {{decrease}} || || || ||
|-
|-
! 2019
! 2019
| 468 672<ref>[http://www.agrobel.ru/h/presscenter/news/2020/01/23/belgorodskij-aeroport-uvelichil-passazhiropotok/ Белгородский аэропорт увеличил пассажиропоток]</ref> || style="color:green"|+ % {{increase}} || 314 086 || 154 586 || 3 579 ||
| 468 672<ref>{{Cite web |url=http://www.agrobel.ru/h/presscenter/news/2020/01/23/belgorodskij-aeroport-uvelichil-passazhiropotok/ |title=Белгородский аэропорт увеличил пассажиропоток |access-date=2020-01-23 |archive-date=2020-01-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200125072156/http://agrobel.ru/h/presscenter/news/2020/01/23/belgorodskij-aeroport-uvelichil-passazhiropotok/ |deadlink=yes }}</ref> || style="color:green"|+ % {{increase}} || 314 086 || 154 586 || 3 579 ||
|-
|-
|}
|}
Строка 210: Строка 212:


== Происшествия и катастрофы ==
== Происшествия и катастрофы ==
⚫
* 18 января 1979 года, совершая учебно-тренировочный полёт, разбился самолёт [[Let L-410 Turbolet]]. Все 3 члена экипажа погибли.
* ''Основная статья: [[Катастрофа Let L-410 под Белгородом]].''
''Основная статья: [[Катастрофа Let L-410 под Белгородом]].''
⚫
18 января 1979 года, совершая учебно-тренировочный полёт, разбился самолёт [[Let L-410 Turbolet]]. Все 3 члена экипажа погибли.
* 10 января 2022 года самолёт [[Sukhoi Superjet 100|Сухой Суперджет 100-95B]] авиакомпании [[Red Wings Airlines|Red Wings]] (рег. RA-89122) при посадке выкатился за пределы полосы. В результате АП никто не пострадал<ref>{{cite web|url=https://www.vesti.ru/article/2661844|title=Пассажирский лайнер выкатился с полосы в Белгороде|publisher=Вести|date=2022-01-10|access-date=2022-01-10|archive-date=2022-01-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20220110085837/http://www.vesti.ru/article/2661844|deadlink=no}}</ref>.


== Печатное издание ==
== Печатное издание ==
Строка 236: Строка 239:


* '''Автобусные маршруты:'''
* '''Автобусные маршруты:'''

* 7 Аэропорт — Технологический университет (троллейбус+автобус)<ref name="autogenerated1">{{Cite web |url=http://xn--90aisup.xn--p1ai/news/belgorod/79174.html |title=В Белгороде объявили о крупных изменениях в системе общественного транспорта |accessdate=2013-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131002092158/http://xn--90aisup.xn--p1ai/news/belgorod/79174.html |archivedate=2013-10-02 |deadlink=yes }}</ref>;
* 7 Аэропорт — Технологический университет (троллейбус+автобус)<ref name="autogenerated1">{{Cite web |url=http://xn--90aisup.xn--p1ai/news/belgorod/79174.html |title=В Белгороде объявили о крупных изменениях в системе общественного транспорта |accessdate=2013-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131002092158/http://xn--90aisup.xn--p1ai/news/belgorod/79174.html |archivedate=2013-10-02 |deadlink=yes }}</ref>;
* 15 Аэропорт — Школа № 43;
* 15 Аэропорт — Школа № 43;
Строка 262: Строка 264:
Файл:Saab2000 in Belgorod.jpg|[[Saab 2000]] авиакомпании «[[Полёт (авиакомпания)|Полёт]]» в Белгороде
Файл:Saab2000 in Belgorod.jpg|[[Saab 2000]] авиакомпании «[[Полёт (авиакомпания)|Полёт]]» в Белгороде
Файл:Saab340 in Belgorod.jpg|[[Saab 340]] авиакомпании «[[Полёт (авиакомпания)|Полёт]]» заходит на посадку в международном аэропорту Белгород
Файл:Saab340 in Belgorod.jpg|[[Saab 340]] авиакомпании «[[Полёт (авиакомпания)|Полёт]]» заходит на посадку в международном аэропорту Белгород
Файл:Embraer 135 of DC Aviation In Belgorod.jpg|[[Embraer 135]] немецкой авиакомпании DC Aviation в международном аэропорту Белгород
Файл:Embraer 135 of DC Aviation In Belgorod.jpg|[[Embraer 135]] немецкой авиакомпании DC Aviation в международном аэропорту Белгород
</gallery>
</gallery>


Строка 276: Строка 278:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.belgorodavia.ru/ Официальный сайт]
* [http://www.belgorodavia.ru/ Сайт аэропорта]
* [http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=RS96572&sch=UUOB Информация на World Aero Data]
* [http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=RS96572&sch=UUOB Информация на World Aero Data]
* [http://www.aviapages.ru/airports/88904961008252296.shtml Аэропорт Белгород в справочнике Aviapages.ru]
* [http://www.aviapages.ru/airports/88904961008252296.shtml Аэропорт Белгород в справочнике Aviapages.ru]
Строка 285: Строка 287:
{{Белгород в темах}}
{{Белгород в темах}}


[[Категория:Транспорт Белгорода]]
[[Категория:Появились в 1954 году в России]]
[[Категория:1954 год в авиации]]
[[Категория:1950-е годы в Белгородской области]]
[[Категория:Аэропорты России федерального значения]]
[[Категория:Аэропорты России федерального значения]]
[[Категория:Аэропорты Белгородской области]]
[[Категория:Аэропорты Белгородской области]]
[[Категория:Транспортные здания и сооружения Белгорода|Аэропорт]]
[[Категория:Проспект Богдана Хмельницкого (Белгород)]]
[[Категория:Здания и сооружения Белгорода]]
[[Категория:Здания и сооружения проспекта Богдана Хмельницкого (Белгород)]]
[[Категория:Аэропорты России, названные в честь людей]]
[[Категория:Аэропорты России, названные в честь людей]]

Текущая версия от 21:31, 31 мая 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Белгород (значения).
Международный аэропорт Белгород им. В.Г. Шухова
Изображение логотипа
ИАТА: EGO – ИКАО: UUOB
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Россия Россия
Расположение

Белгород Белгород,

Белгородская область Белгородская область
Дата открытия 1954
Оператор ООО «Международный аэропорт Белгород»
Высота НУМ 224 м
Часовой пояс UTC+3
Время работы круглосуточно
Сайт belgorodavia.ru
Карта
EGO (Центральный федеральный округ)
Точка
EGO
Расположение аэропорта на карте Центрального федерального округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
11/29 2500х45 асфальтобетон
Статистика (2021)
Годовой пассажиропоток ▲ 582 531 чел.
Источники: Статистика[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт Бе́лгород (Белгород, аэропорт имени В. Г. Шухова) (ИАТА: EGO, ИКАО: UUOB) — международный аэропорт в Белгородской области, обслуживающий Белгород и прилегающие к нему другие районы области. Расположен в Восточном округе Белгорода, в 4 километрах на север от центра города, на проспекте Богдана Хмельницкого.

Аэропорт обслуживает в основном региональные рейсы, а также допущен к выполнению международных чартерных. По итогам 2014 года пассажиропоток аэропорта составил 396,932 человек[1].

История

[править | править код]

Днём основания аэропорта считается 30 августа 1954 года, когда вышел приказ заместителя начальника Главного управления воздушного флота при Совете Министров СССР, белгородская посадочная площадка начала своё преобразование в аэропорт IV класса[2].

В 1954 году звено По-2 (3 шт.) курской авиаэскадрильи перебазировались на северную окраину Белгорода. Эти самолёты осуществляли перевозку грузов, почты, медицинского персонала в районы недавно созданной Белгородской области. Штат сотрудников (техники, пилоты) не превышал 20-30 человек.

В 1957 году в эксплуатацию поступили самолёты Як-12, способные перевозить 4 пассажира или 350 килограммов груза. Самолёты использовались для полётов по территории области. В 1959—1968 годы производилось наращивание флота за счет самолётов Ан-2 и Як-12. Создавались небольшие аэропорты в районах области. На предприятии работало около 80-90 человек.

Здание старого аэровокзала в 2007 году

В 1969 году сдана в эксплуатацию ИВПП. Начался приём ближнемагистральных самолётов Як-40, Л-410, Ан-24. Совершались полёты в Москву, Сочи, Анапу, Симферополь, Полтаву, Донецк. Была создана служба управления воздушным движением, на предприятии работали 170 человек. С 1970 года открылись полёты в Ростов-на-Дону, Воронеж, Краснодар, Липецк.

В 1975 год аэропорт допущен к приёму Ту-134. Открывались новые направления в Мурманск, Свердловск, Астрахань, Тюмень, Смоленск, Саратов, Мариуполь.

В 1976—1989 годы было расширение географии полётов и увеличение интенсивности рейсов. В 1981 году была закончена реконструкция ВПП. В 1985—1994 годы выполнялись пассажирские рейсы в Хабаровск, Новосибирск, Сургут, Тюмень, Мурманск, Архангельск, Ленинград, Ригу, Минск, Киев, Львов, Ереван, Сочи, Одессу, Симферополь, Калининград, Баку, Челябинск.

В 1995 году аэропорту присвоен статус международного. Наряду с выполнением внутренних рейсов начали выполняться международные полёты в Турцию, Болгарию, Израиль, Венгрию. Принимались грузовые самолёты из Индии, Китая, Голландии, ОАЭ.

В 1998—1999 годы в связи с резким уменьшением спроса на пассажирские авиаперевозки и уменьшением объёма работ, сократилось количество выполняемых рейсов, а также снизилось выполнение АХР.

В 2000—2001 годы возобновились регулярные пассажирские перевозки, в том числе и международные. Открылись новые рейсы в Салехард, Тюмень, Сургут, Норильск, Екатеринбург, Анапу, Мурманск, Сочи, Новый Уренгой, Советский, Нарьян-Мар, Архангельск, Израиль, Венгрию, Кипр, Болгарию на самолётах Ту-134, Ту-154, Як-42, вместимостью 70 — 160 пассажиров.

В апреле 2002 года Белгородское авиапредприятие преобразовано в ФГУП «Белгородское государственное авиационное предприятие», а в декабре этого же года было преобразовано в открытое акционерное общество «Белгородское авиапредприятие».

2004—2009 годы завершилась эксплуатация собственного парка воздушных судов, ликвидировался лётный отряд. Численность сотрудников 270 чел. Из аэропорта организовались авиаперевозки туристов в Турцию, Египет. Регулярные перевозки свелись до минимума в связи с износом аэродромных покрытий.

В 2010 году Указом Президента России ОАО «Белгородское авиапредприятие» передано из федеральной собственности в собственность Белгородской области. Была начата масштабная реконструкция аэропорта в г. Белгород.

В 2011 году проведена реконструкция ВПП, рулёжных дорожек и перрона. Аэропорт допущен к приёму самолётов Boeing 737-300, Boeing 737-500, на которых производились чартерные полёты в Турцию, Испанию, Грецию, Болгарию. Выполнялись регулярные рейсы в Москву (ATR-72, CRJ-200, Saab 340), Сочи (Saab-2000), Санкт-Петербург (Saab-2000), Новый Уренгой (Ту-154). Начато возведение нового терминала с пропускной способностью 450 чел/час.

В 2012 году произведена полная реконструкция перрона, лётной полосы. Заменили ограждение по периметру аэропорта, реконструировали прилежащую территорию. Выполнялись рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Новый Уренгой, Сочи, а также чартерных в Турцию, Грецию, Испанию, Италию, Таиланд.

1 февраля 2012 года международный аэропорт Белгород впервые в истории принял самолёт Airbus A320-200, выполнявший рейс по маршруту Москва (Домодедово) — Белгород. В эксплуатацию запущены новая ВПП и светосигнальное оборудование.

3 марта 2012 года Федеральное агентство воздушного транспорта выдало разрешение Международному аэропорту Белгород на приём и обслуживание самолётов типа Boeing 737-800 (400/600/700/900).

Новое здание аэровокзала

В апреле 2012 года стартовала чартерная программа в Турцию (Анталья), Грецию (Ираклион), Испанию (Барселона) от туроператора Pegas Touristik на самолётах Boeing 737-800 авиакомпании «Оренбургские авиалинии» и чартерная программа в Турцию (Анталья) от туроператора Tez Tour на самолётах Airbus A319 авиакомпаний «Кубань» и «Руслайн». Авиакомпания UTair открыла дополнительную вторую частоту на линии Москва — Белгород на самолёте ATR 72-500. Таким образом, количество рейсов на данном направлении увеличилось до 5 рейсов в день, а по некоторым дням — до 6 рейсов в день. В июле годовой пассажиропоток превысил 100 000 человек.

В августе 2012 года аэропорт Белгород обновил аэродромную технику на общую сумму 38 миллионов рублей. В частности, был закуплен низкопольный перронный автобус МАЗ-171075 вместимостью 122 пассажира, автомобиль Follow me Chevrolet Niva (предназначен для сопровождения самолётов от стоянки до ВПП), аэродромный тягач ZAC-100 производства компании «АТА» (Италия), промышленный нагреватель воздуха С-350 для обогрева двигателей и салона воздушных судов в зимний период. Также была закуплена спецмашина «ПМ-Гейзер Элемет» на шасси КамАЗ-53605 для обработки воздушных судов противообледенительными жидкостями. Для оперативной очистки обновлённого перрона аэропорта от снега автопарк может быть пополнится машиной «Амкодор-27». Кроме того, служба поискового аварийно-спасательного обеспечения полётов наверное получит новый аэродромный пожарный автомобиль АА-12/60, что позволит аэропорту повысить категорию пожаротушения.

В сентябре новые объекты аэропорта подключены к электрическим сетям. 24 сентября аэропорт провёл первую в своей истории официальную споттинг-сессию.

19 октября 2012 года аэропорт получил официальное разрешение от Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ) на приём самолётов типа Boeing 767-300ER и Boeing 757-200. 23 октября 2012 года аэропорт Белгород впервые в своей истории принял дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт Boeing 767-300ER авиакомпании NordWind. Ни один из регионов ЦФО, кроме Москвы и Белгорода, не имеет возможности принимать воздушные суда подобного класса.[источник не указан 336 дней] Самолёт совершил рейсы Бангкок — Белгород — Бангкок. В этот же день проведена вторая официальная споттинг-сессия.

Конкурсная комиссия ассоциации «Аэропорт» признала международный аэропорт Белгород лучшим аэропортом стран СНГ в 2013 году[2].

В 2016 году управляющая компания белгородского аэропорта «Воздушные ворота Белогорья» признана банкротом с задолженностью более 2 млрд рублей. В настоящее время образовано новое юрлицо — ООО «Международный аэропорт Белгород». Новая компания получила сертификаты оператора аэродрома гражданской авиации.[3]

Указом Президента Российской Федерации Владимира Путина 31.05.2019 № 246 «О присвоении аэропортам имён лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством» аэропорту присвоено имя В. Г. Шухова[4].

Из-за вторжения России на Украину с 03:45 24 февраля 2022 года по настоящее время введён запрет на все полёты из аэропорта[5][6].

Технические характеристики

[править | править код]

Аэропорт имеет одну ВПП с искусственным асфальтобетонным покрытием длиной 2 500 и шириной 45 метра. Максимальная взлётная масса воздушного судна составляет 190 тонн. Аэропорт может принимать все узкофюзеляжные и некоторые широкофюзеляжные самолёты. При максимальной загруженности аэропорт может осуществлять до 16 взлётно-посадочных операций в час. Классификационное число ВПП (PCN) 57/F/D/X/T[7].

Пропускная способность нового аэровокзального комплекса до 450 пассажиров в час: 300 на внутренних рейсах и 150 на международных. По сравнению с 2010 годом, в 2011 году объём пассажирских перевозок увеличился на 45 % и составил 132 тыс. человек. За 5 месяцев 2012 года увеличение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составило 47 %.

Грузовой терминал общей площадью 1000 м² рассчитанный на одновременное хранение международных и внутренних грузов и почты объёмов до шести тонн. Расчётный грузооборот участка по обработке грузов и почты 2,3 тонны в сутки[8].

Находящийся в аэропорту комбинат питания «Полёт» имеет следующие производственные возможности:

  • горячие закуски — 3000 шт./сутки;
  • холодные закуски — 1600 шт./сутки;
  • лёгкие закуски (чай, кофе) — 1600 шт./сутки;
  • наборы питания — 3000 шт./сутки.

В час возможно обслуживать до 4 воздушных судов.

Склад горюче-смазочных материалов имеет топливохранилище объёмом в 1000 тонн. Аэропорт может осуществлять 0,7 заправок час, с выдачей топлива до 200 тонн топлива в сутки.

Авиакомпании и направления

[править | править код]

По состоянию на август 2019 года из аэропорта Белгород выполняют рейсы следующие авиакомпании[9]:

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России Аэрофлот Москва (Шереметьево)
Флаг России Газпром авиа Новый Уренгой, Ноябрьск, Нягань
Флаг России Икар Летние чартерные: Сочи
Зимние чартерные: Пхукет
Флаг России РусЛайн Москва (Внуково), Санкт-Петербург, Калининград
Флаг России Ямал Новый Уренгой
Летние: Симферополь
Вахтовые: Ямбург
Флаг России Azur Air Летние чартерные: Анталья, Энфида
Зимние чартерные: Дубай
Флаг России Nordstar Airlines Нижний Новгород
Флаг России Nordwind Airlines Летние чартерные: Анталья
Флаг России Red Wings Airlines Летние чартерные: Анталья
Флаг России S7 Airlines Москва (Домодедово)
Флаг России SmartAvia Летние чартерные: Сочи

Показатели деятельности

[править | править код]

Убыток Белгородского аэропорта в 2013 году вырос в 1,8 раза до 162 млн рублей[10].

В 2014 году пассажиропоток составил почти 400 тыс. человек, что на 41,5 % больше, чем в 2013 году. При этом на внутренних рейсах было обслужено около 250 тыс. пассажиров прирост составил 21 %, на международных — порядка 150 тыс. человек, что почти в два раза больше прошлогодних показателей. Службами белгородского аэропорта было обеспечено выполнение 3742 рейсов, прирост составил 17 %[11].


Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Данные из запроса в Викиданные.

Статистика международного аэропорта Белгород
Год Всего
пассажиров		 Измен. Внутренние Международные Самолёто-
вылеты		 Грузы и
почта, т.
2006 73 145 ? 1 138 ?
2007 95 529 +30,6 % ▲ 1 521 ?
2008 112 063 +17,3 % ▲ 1 561 ?
2009 78 024 −30,3 % ▼ 1 154 ?
2010 91 338 +17,0 % ▲ 82 200 9 138 1 264 ?
2011 132 968 +45,5 % ▲ 104 246 28 722 1 695 ?
2012 198 697 +49,4 % ▲ 157 197 41 500 2 565 ?
2013 280 605 +42,0 % ▲ 206 291 74 314 3 204 ?
2014 396 932[12] +41,5 % ▲ 249 423 147 509 3 742
2015 416 817 +5,0 % ▲
2016 346 469 −16,9 % ▼
2017 468 773[13] +35.3 % ▲
2018 453 902[14] −3,17 % ▼
2019 468 672[15] + % ▲ 314 086 154 586 3 579

Грузопоток

[править | править код]

Грузопоток (2009—2013 гг.)

2009 год 2010 год 2011 год 2012 год 2013 год
31 тонна ▲ 87 тонн ▲ 180 тонн ▼ 156 тонн ▼ 141 тонн

Принимаемые типы воздушных судов

[править | править код]

Зарубежного производства

[править | править код]

ATR 42, ATR 72, Airbus A318, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, BAe 146, Boeing 737-300, Boeing 737-400, Boeing 737-500, Boeing 737-800, Boeing 757-200, Boeing 767-300ER, CRJ-200, CRJ-700, CRJ-1000, Embraer 120, Embraer 145, Embraer E-Jets, Saab 2000, Saab 340 и другие среднемагистральные и дальнемагистральные самолёты.

Российского и советского производства

[править | править код]

Sukhoi Superjet 100, Ан-148, Ан-158, Ил-76, Ил-114, Ту-204, Ту-214, Ту-334, Ту-154, Ту-134, Як-42Д, Як-40 и другие среднемагистральные самолёты.

Вертолеты

[править | править код]

Все без исключения типы вертолётов.

Происшествия и катастрофы

[править | править код]
  • 18 января 1979 года, совершая учебно-тренировочный полёт, разбился самолёт Let L-410 Turbolet. Все 3 члена экипажа погибли.

Основная статья: Катастрофа Let L-410 под Белгородом.

  • 10 января 2022 года самолёт Сухой Суперджет 100-95B авиакомпании Red Wings (рег. RA-89122) при посадке выкатился за пределы полосы. В результате АП никто не пострадал[16].

Печатное издание

[править | править код]

Международный аэропорт Белгород имеет собственную корпоративную газету «Воздушные ворота Белогорья». Включает в себя 4 страницы с такими постоянными рубриками, как «Колонка генерального директора», «В цифрах», «Главная новость», «Именники» и др. Выходит один раз в квартал с тиражом 999 экземпляров. Газеты распространяются в здании аэропорта: на стойках регистрации и информации, в залах ожидания. Также доступна электронная версия газеты на официальном сайте международного аэропорта Белгород[17].

Транспортное сообщение с районами города

[править | править код]

Международный аэропорт Белгород связан с основными районами города троллейбусными и автобусными маршрутами:

  • Троллейбусные маршруты:
№ Конечные остановки Остановки Примечание
1 Аэропорт Ж.-д. вокзал Аэропорт-Автовокзал-Технический лицей-АО Сокол-Швейная фабрика-БГУ-ул. Гагарина-ул. Мичурина-з-д Энергомаш-Центральный рынок-Духовная Семинария-Скорая помощь-ул. Вокзальная-Ж.-д.. вокзал- ул. Белгородского полка-Стомат. поликлиника № 1-Ул. Попова-Универмаг Маяк-«Стадион Салют» Кольцевой участок от «з-д Энергомаш» до «Стадион Салют» через «Ж. Д. Вокзал»
4 Аэропорт Ж.-д. вокзал Аэропорт-Автовокзал-Технический лицей-АО Сокол-Швейная фабрика-БГУ-ул. Гагарина-ул. Мичурина-з-д Энергомаш-«Стадион Салют»-Заря-Почтамт-ул. Чумичова-ул. Белгородского полка-Ж.-д. Вокзал- ул. Белгородского полка-Скорая помощь-Духовная Семинария-Центральный рынок Кольцевой участок от «Стадион Салют» до «з-д Энергомаш» через «Ж. Д. Вокзал»
7 Аэропорт БГТУ им. Шухова Аэропорт-Автовокзал-Технический лицей-АО Сокол-Швейная фабрика-БГУ-ул. Гагарина-ул. Мичурина-з-д Энергомаш-«Стадион Салют»-Свято Троицкий Бульвар-Водстрой-ул. 5 Августа-ул. Костюкова-ул. Мокроусова-з-д Электроконтакт- Д/С Космос- ул. Губкина-Подстанция- БГТУ им. Шухова-ЮМр-Телевышка-м-н Океан Кольцевой участок от «ул. Костюкова» через БГТУ им. Шухова до «ул. 5 Августа»
8 Аэропорт БГТУ им. Шухова Аэропорт-Автовокзал-Технический лицей-АО Сокол-Швейная фабрика-БГУ-ул. Гагарина-ул. Мичурина-з-д Энергомаш-«Стадион Салют»-Свято Троицкий Бульвар-Водстрой- ул. 5 Августа-м-н Океан -Телевышка-ЮМр- БГТУ им. Шухова-Подстанция-л. Губкина-Д/С Космос-з-д Электроконтакт -ул. Мокроусова-ул. Костюкова- Кольцевой участок от «ул. 5 Августа» через БГТУ им. Шухова до «ул. Мокроусова»
16 Аэропорт рынок «Спутник» Аэропорт-Автовокзал-Технический лицей-АО Сокол-Швейная фабрика-БГУ-ул. Гагарина-ул. Мичурина-з-д Энергомаш-«Стадион Салют»-Свято Троицкий Бульвар-Водстрой-ул. 5 Августа-ул. Костюкова-ул. Мокроусова-ул. Королева-ул. Щорса-Гор. больница № 2-ул. 60 лет октября-ул. Спортивная-СПТУ № 33-рынок «Спутник»
  • Автобусные маршруты:
  • 7 Аэропорт — Технологический университет (троллейбус+автобус)[18];
  • 15 Аэропорт — Школа № 43;
  • 17 Аэропорт — ул. Конева;
  • 25 Ж.-д. вокзал — Психиатрическая больница;
  • 28 (4т) ул. Красносельская — Ж.-д. вокзал;
  • 107с п. Северный — Молодёжная;
  • 107т п. Северный — ул. Ворошилова;
  • 111у с. Дубовое — п. Северный;
  • 111с с. Дубовое — мкр. Улитка;
  • 128 п. Северный — Болховец;
  • 130 п. Северный — Ж.-д. вокзал;
  • 145 п. Северный— мкр. Новый;
  • 220 з-д «Энергомаш» — г. Строитель.

Галерея

[править | править код]
  • Airbus A320 турецкой авиакомпании FreeBird Airlines в Белгороде
    Airbus A320 турецкой авиакомпании FreeBird Airlines в Белгороде
  • Airbus A-320 авиакомпании «Ямал» в аэропорту Белгород.
    Airbus A-320 авиакомпании «Ямал» в аэропорту Белгород.
  • ATR-72 авиакомпании «Ютэйр» в Белгороде
    ATR-72 авиакомпании «Ютэйр» в Белгороде
  • Boeing 737-500 «Оренбургских авиалиний» в Белгороде
    Boeing 737-500 «Оренбургских авиалиний» в Белгороде
  • Bombardier BD700 Global Express финской авиакомпании в аэропорту Белгород
    Bombardier BD700 Global Express финской авиакомпании в аэропорту Белгород
  • Ту-134 чартерной авиакомпании «Меридиан» в Белгороде
    Ту-134 чартерной авиакомпании «Меридиан» в Белгороде
  • Ту-154М авиакомпании «Газпромавиа» в Белгородском аэропорту
    Ту-154М авиакомпании «Газпромавиа» в Белгородском аэропорту
  • Saab 2000 авиакомпании «Полёт» в Белгороде
    Saab 2000 авиакомпании «Полёт» в Белгороде
  • Saab 340 авиакомпании «Полёт» заходит на посадку в международном аэропорту Белгород
    Saab 340 авиакомпании «Полёт» заходит на посадку в международном аэропорту Белгород
  • Embraer 135 немецкой авиакомпании DC Aviation в международном аэропорту Белгород
    Embraer 135 немецкой авиакомпании DC Aviation в международном аэропорту Белгород

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 В 2021 году аэропорт Белгорода обслужил рекордное количество пассажиров. Дата обращения: 26 января 2022. Архивировано 26 января 2022 года.
  2. ↑ 1 2 60-летний юбилей отметил международный аэропорт Белгород. Дата обращения: 31 августа 2014. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года.
  3. ↑ На балансе разорившихся «Воздушных ворот Белогорья» оказались активы на 4,6 млрд рублей. Дата обращения: 13 января 2017. Архивировано 16 января 2017 года.
  4. ↑ Указ Президента Российской Федерации от 31.05.2019 № 246 "О присвоении аэропортам имён лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством". Официальный интернет-портал правовой информации. publication.pravo.gov.ru (31 мая 2019). Дата обращения: 31 мая 2019. Архивировано 3 июня 2019 года.
  5. ↑ Росавиация приостановила полеты в 11 аэропортов юга России. Interfax-Tourism. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 27 февраля 2022 года.
  6. ↑ Росавиация продлила закрытие аэропортов на юге России до 7 мая. newizv.ru. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 2 мая 2022 года.
  7. ↑ Новости Aviation EXplorer: 1 февраля в аэропорту Белгорода введена в эксплуатацию новая светосигнальная система. Дата обращения: 18 мая 2012. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  8. ↑ В аэропорту Белгорода начал работу новый грузовой терминал. Дата обращения: 30 декабря 2015. Архивировано из оригинала 4 декабря 2014 года.
  9. ↑ Расписание рейсов. belgorodavia.ru. Дата обращения: 12 августа 2015. Архивировано 9 октября 2015 года.
  10. ↑ Убыток Белгородского аэропорта в 2013 году вырос в 1,8 раза — до 162 млн рублей. Дайджест. Aviaport.ru (8 апреля 2014). Дата обращения: 12 мая 2014. Архивировано 13 мая 2014 года.
  11. ↑ За год пассажиропоток белгородского аэропорта вырос более чем на 40 %. Дата обращения: 30 декабря 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
  12. ↑ В 2014 году аэропорт Белгород вновь на высоте! Дата обращения: 15 февраля 2015. Архивировано из оригинала 28 февраля 2015 года.
  13. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 28 марта 2018. Архивировано из оригинала 28 марта 2018 года.
  14. ↑ На чём зарабатывает аэропорт и почему самолёты не летают в любой населённый пункт. Дата обращения: 12 июня 2019. Архивировано 13 августа 2020 года.
  15. ↑ Белгородский аэропорт увеличил пассажиропоток. Дата обращения: 23 января 2020. Архивировано из оригинала 25 января 2020 года.
  16. ↑ Пассажирский лайнер выкатился с полосы в Белгороде. Вести (10 января 2022). Дата обращения: 10 января 2022. Архивировано 10 января 2022 года.
  17. ↑ Корпоративная газета | Belgorod International Airport. Дата обращения: 3 сентября 2013. Архивировано из оригинала 12 августа 2013 года.
  18. ↑ В Белгороде объявили о крупных изменениях в системе общественного транспорта. Дата обращения: 3 сентября 2013. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Белгород_(аэропорт)&oldid=138132140