Колёсный танк: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
 
(не показано 14 промежуточных версий 3 участников)
Строка 5: Строка 5:


== История ==
== История ==
[[Файл:T18 Boarhound Armoured Car Tank Museum Bovington.jpg|thumb|left|[[T18 (бронеавтомобиль)|T18]] — тяжёлый бронеавтомобиль США периода Второй мировой войны. [[Калибр орудия]] 57-мм.]]
⚫
Хотя идея создания лёгкого и высокомобильного «колёсного танка» — броневого автомобиля, по своей огневой мощи и проходимости не уступавшего бы танку традиционной конструкции — появилась значительно раньше, полноценно реализовать её удалось лишь во второй половине XX века. В 1920—1930-х годах во многих странах велись эксперименты и даже стояли на вооружении и выпускались серийно [[колёсно-гусеничные танки]]. В Италии в 1920-е годы велись эксперименты с колёсным [[:en:Ansaldo Armored Car (1925)|Ansaldo Armored Car]]. Довольно близок к концепции современного «колесного танка» был выпускавшийся во время Второй мировой войны германский тяжелый бронеавтомобиль [[Пума (бронеавтомобиль)|Sd.Kfz.234/2 «Пума»]]. [[СССР|Советский]] проект истребителя танков [[2С14|2С14 «Жало-С»]] развития не получил. Первой современной серийной машиной такого типа принято считать [[Франция|французский]] бронеавтомобиль [[AMX-10RC]], созданный в начале 1970-х годов<ref name="ТМ" />. Помимо него, в настоящее время подобные машины созданы и в других странах<ref>Лента.ру: [http://lenta.ru/news/2013/10/11/mcv/ Япония создала новую боевую машину] {{Wayback|url=http://lenta.ru/news/2013/10/11/mcv/ |date=20140104023523 }}</ref><ref>IHS Jane’s: [http://www.janes.com/article/28174/japan-rolls-out-105-mm-maneuver-combat-vehicle-prototype Japan rolls out 105 mm Maneuver Combat Vehicle prototype] {{Wayback|url=http://www.janes.com/article/28174/japan-rolls-out-105-mm-maneuver-combat-vehicle-prototype |date=20140131000133 }}</ref>.
Идея создания лёгкого и высокомобильного «колёсного танка» — броневого автомобиля, по своей огневой мощи и проходимости не уступавшего бы танку традиционной конструкции — появилась вскоре после появления бронеавтомобилей.
Колесный танк можно считать преемником тяжелых пушечных бронеавтомобилей Первой и Второй мировых войн. К примеру, советские [[БА-3]] и [[БА-10]] уже в 1930-х годах были оснащены пушками [[20-К ]], которые тогда ставили на [[Т-26]] и [[БТ-7 ]]. Позже появились бронеавтомобили с подобными пушками в других странах: британские [[AEC ]], [[:en:Coventry armoured car|Coventry ]], которые могли оснащаться [[QF 2 pounder|40-мм QF 2-pdr]] , [[57-мм QF 6-pdr]] или [[QF 75 mm]] пушками и немецкие [[Sd.Kfz. 234]] из [[50-мм L/60 KwK 39 ]], [[75-мм L/24 KwK 37]] и [[Pak 40|75-мм L/46 PaK 40]]. После войны также выпускались подобные БА, такие как британский [[FV601 Saladin]] с 76-мм пушкой. В 1920—1930-х годах во многих странах велись эксперименты и даже стояли на вооружении и выпускались серийно [[колёсно-гусеничные танки]]. В Италии в 1920-е годы велись эксперименты с колёсным [[:en:Ansaldo Armored Car (1925)|Ansaldo Armored Car]]. близок к концепции современного «колесного танка» был выпускавшийся во время Второй мировой войны германский тяжелый бронеавтомобиль [[Пума (бронеавтомобиль)|Sd.Kfz.234/2 «Пума»]].
⚫
Однако полноценно реализовать идею удалось лишь во второй половине XX века. [[СССР|Советский]] проект истребителя танков [[2С14|2С14 «Жало-С»]] развития не получил. Первой современной серийной машиной такого типа принято считать [[Франция|французский]] бронеавтомобиль [[AMX-10RC]], созданный в начале 1970-х годов<ref name="ТМ" />. Помимо него, в настоящее время подобные машины созданы и в других странах<ref>Лента.ру: [http://lenta.ru/news/2013/10/11/mcv/ Япония создала новую боевую машину] {{Wayback|url=http://lenta.ru/news/2013/10/11/mcv/ |date=20140104023523 }}</ref><ref>IHS Jane’s: [http://www.janes.com/article/28174/japan-rolls-out-105-mm-maneuver-combat-vehicle-prototype Japan rolls out 105 mm Maneuver Combat Vehicle prototype] {{Wayback|url=http://www.janes.com/article/28174/japan-rolls-out-105-mm-maneuver-combat-vehicle-prototype |date=20140131000133 }}</ref>.
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Название
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Название
Строка 34: Строка 37:
|[[Файл:Centauro tank destroyer in spanish armed forces day.jpg|150px]]
|[[Файл:Centauro tank destroyer in spanish armed forces day.jpg|150px]]
|{{Флагификация|Италия}}
|{{Флагификация|Италия}}
|105 (B1)/120 (Centauro 120 и Centauro II)
|105
|8×8
|8×8
|-
|-
Строка 52: Строка 55:
|[[Файл:Rooikat wheeled tank.jpg|150px]]
|[[Файл:Rooikat wheeled tank.jpg|150px]]
|{{Флагификация|ЮАР}}
|{{Флагификация|ЮАР}}
|105
|76
|8×8
|8×8
|-
|-
Строка 74: Строка 77:
== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [https://www.ferra.ru/review/techlife?page=3 Кентавры — оружие будущего: зачем Россия решила создать собственный колесный танк] // [[Ferra.ru]], 24 июня 2022
* [https://www.ferra.ru/review/techlife?page=3 Кентавры — оружие будущего: зачем Россия решила создать собственный колесный танк] // [[Ferra.ru]], 24 июня 2022
* [https://www.ferra.ru/review/techlife/na-chto-okazalis-sposobny-francuzskie-tanki-na-ukraine.htm Колёсные танки опозорились как явление?] // Ferra.ru, 11 августа 2023
* [https://rg.ru/2024/03/21/posle-polnogo-provala-peredannyh-vsu-amx-10rc-kolesnye-tanki-vyjdut-iz-mody.html После полного провала переданных ВСУ AMX-10RC колесные танки могут выйти из моды] // РГ, 21.03.2024


== Примечания ==
== Примечания ==

Текущая версия от 14:24, 14 апреля 2024

Stryker M1128 MGS

Колёсный танк — неофициальный термин, употребляемый по отношению к ряду современных тяжёлых пушечных бронеавтомобилей (иногда классифицируемых также как колёсные истребители танков или машины огневой поддержки пехоты), основные характеристики которых близки к таковым у современных лёгких танков и даже основных танков[1].

По сравнению с лёгкими танками такие бронеавтомобили обладают повышенной скоростью передвижения и меньшим воздействием на дорожное полотно при сравнимой проходимости на пересечённой местности (что обеспечивает специализированная многоосная полноприводная ходовая часть с системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах), а также сравнимыми огневой мощью и возможностью манёвра огнём (машины оснащаются танковыми орудиями в полноповоротных башенных установках)[1]. Вместе с тем, колёсная ходовая часть существенно ограничивает массу броневого автомобиля, при которой он будет сохранять приемлемую подвижность — в результате чего «колёсные танки» имеют бронирование, защищающее лишь от пуль, осколков и снарядов малокалиберных орудий, что существенно ограничивает область их применения и делает в принципе неспособными составить полноценную альтернативу основным танкам.

История

[править | править код]
T18 — тяжёлый бронеавтомобиль США периода Второй мировой войны. Калибр орудия 57-мм.

Идея создания лёгкого и высокомобильного «колёсного танка» — броневого автомобиля, по своей огневой мощи и проходимости не уступавшего бы танку традиционной конструкции — появилась вскоре после появления бронеавтомобилей. Колесный танк можно считать преемником тяжелых пушечных бронеавтомобилей Первой и Второй мировых войн. К примеру, советские БА-3 и БА-10 уже в 1930-х годах были оснащены пушками 20-К , которые тогда ставили на Т-26 и БТ-7 . Позже появились бронеавтомобили с подобными пушками в других странах: британские AEC , Coventry , которые могли оснащаться 40-мм QF 2-pdr , 57-мм QF 6-pdr или QF 75 mm пушками и немецкие Sd.Kfz. 234 из 50-мм L/60 KwK 39 , 75-мм L/24 KwK 37 и 75-мм L/46 PaK 40. После войны также выпускались подобные БА, такие как британский FV601 Saladin с 76-мм пушкой. В 1920—1930-х годах во многих странах велись эксперименты и даже стояли на вооружении и выпускались серийно колёсно-гусеничные танки. В Италии в 1920-е годы велись эксперименты с колёсным Ansaldo Armored Car. близок к концепции современного «колесного танка» был выпускавшийся во время Второй мировой войны германский тяжелый бронеавтомобиль Sd.Kfz.234/2 «Пума». Однако полноценно реализовать идею удалось лишь во второй половине XX века. Советский проект истребителя танков 2С14 «Жало-С» развития не получил. Первой современной серийной машиной такого типа принято считать французский бронеавтомобиль AMX-10RC, созданный в начале 1970-х годов[1]. Помимо него, в настоящее время подобные машины созданы и в других странах[2][3].

Название Изображение Производство Калибр орудия, мм Колёсная формула
Maneuver Combat Vehicle  Япония 105 8×8
Stryker M1128 MGS  США 105 8×8
AMX-10RC  Франция 105 6×6
Centauro  Италия 105 (B1)/120 (Centauro 120 и Centauro II) 8×8
MOWAG Piranha IIIC DF90  Швейцария 90 8×8
CM-32 Yunpao  Китайская Республика 105 8×8
Rooikat 105  ЮАР 76 8×8
ZTL-11  Китай 105 8×8[4]

См. также

[править | править код]

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Виктор Бумагин. Колёсные танки эпохи НТР // Техника — молодёжи : журнал. — март 2011. — № 3. — ISSN 0320-331X. Архивировано 30 мая 2012 года.
  2. ↑ Лента.ру: Япония создала новую боевую машину Архивная копия от 4 января 2014 на Wayback Machine
  3. ↑ IHS Jane’s: Japan rolls out 105 mm Maneuver Combat Vehicle prototype Архивная копия от 31 января 2014 на Wayback Machine
  4. ↑ Армия Китая получила на вооружение новую партию колесных танков ZTL-09 | Военный информатор. Дата обращения: 7 апреля 2016. Архивировано 10 апреля 2016 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Колёсный_танк&oldid=137252224