Боевая машина десанта: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м →‎Источники: оформление
 
(не показано 15 промежуточных версий 6 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Значения|Боевая машина (значения)}}
{{Значения|Боевая машина (значения)}}
[[Файл:Seria BMD.JPG|thumb|right|250px|Серия БМД на плацу в [[РВВДКУ]]. Слева направо: [[БМД-3]], [[БМД-2]], [[БМД-1]]]]
[[Файл:Seria BMD.JPG|thumb|right|250px|Серия БМД в [[РВВДКУ]]. Слева направо: [[БМД-3]], [[БМД-2]], [[БМД-1]]. 2006 год]]
[[Файл:BMD-1 in Afghanistan.jpg|250px|thumb|Советские [[десантник]]и на [[БМД-1]], [[ДРА|Афганистан]], 25 марта 1986 года]]
[[Файл:BMD-1 in Afghanistan.jpg|250px|thumb|Советские [[десантник]]и на [[БМД-1]], [[ДРА|Афганистан]], 25 марта 1986 года]]
{{Нет сносок}}
{{Нет сносок|дата=2010-08-18}}
'''Боевая машина десанта''' ('''БМД''') — [[боевая машина|боевая]] [[бронированная боевая машина|бронированная]] [[Гусеничный движитель|гусеничная]] [[плавающая машина]], которая может [[авиадесант|десантироваться]] [[парашют]]ным или [[парашютно-реактивный способ|парашютно-реактивным]] способом.
⚫
'''Боевая машина десантная''' ('''БМД''') — боевая бронированная гусеничная плавающая машина, авиадесантируемая [[парашют]]ным, парашютно-реактивным или посадочным способом. БМД предназначена для транспортировки парашютно-десантного отделения [[Воздушно-десантные войска СССР|Воздушно-десантных войск]], повышения мобильности, вооружённости, защищённости личного состава на поле боя, а также поддержки их огнём орудия и пулёмета.


⚫
БМД предназначена для [[огневая поддержка|огневой поддержки]] и [[транспортировка|транспортировки]] [[парашютно-десантное отделение|парашютно-десантного отделения]] [[Воздушно-десантные войска СССР|Воздушно-десантных войск]], повышения мобильности, вооружённости, защищённости личного состава на поле боя, а также поддержки их огнём бортовых орудия и пулемётов.
⚫
Ближайшими по классу машинами являются [[БТР|бронетранспортёр]] и боевая машина пехоты ([[Боевая машина пехоты|БМП]]). В настоящее время основным отличием БМД является '''способность десантирования с помощью парашюта.''' Разница также заключается в задачах, которые возлагались на машины в ходе проектирования. БТР, в основном, разрабатывался как транспортное средство пехоты, в то время, как на БМП и БМД дополнительно возлагались задачи поддержки пехоты огнём орудия и КПВТ в наступлении и обороне. БМП и БМД отличаются от БТР лучшей защитой и более высокой огневой мощью. БТР же, имея колёсный ход, значительно превосходит их в скорости по дорогам с улучшенным покрытием. В последнее время разработаны варианты гусеничных БТР на базе [[танк]]ов с противоснарядным бронированием и различия между гусеничными БТР, БМП и БМД по их боевым свойствам практически исчезли.

== История ==
С момента создания [[воздушно-десантные войска|воздушно-десантных]] [[формирование|формирований]] в [[ВС Союза ССР]] стали задумываться о введении в состав формирований средств [[моторизация|моторизации]] и [[механизация|механизации]]. В 1931 году на основании директивы, от 18 марта, в [[Ленинградский военный округ|Ленинградском военном округе]] был сформирован нештатный, опытный [[авиационный моторизованный десантный отряд]] (авиамотодесантный отряд). Он предназначался для исследования вопросов оперативно-тактического применения и наиболее выгодных организационных форм авиационных десантных (воздушно-десантных) [[подразделение (военное дело)|подразделений]], [[Воинская часть|частей]] и [[соединение (военное дело)|соединений]]<ref>[http://cadetsfund.org/istoriya-vdv/1734-2011-08-26-12-22-16 Первые парашютно-десантные формирования] {{Wayback|url=http://cadetsfund.org/istoriya-vdv/1734-2011-08-26-12-22-16 |date=20120929021455 }}</ref>.
[[Отряд (военное дело)|Отряд]] насчитывал 164 человека личного состава и состоял из:
* одной стрелковой [[Рота|роты]];
* отдельных [[взвод]]ов: [[сапёр]]ного, связи и [[лёгкая машина|лёгких машин]];
* тяжёлой бомбардировочной авиационной эскадрильи (авиаэскадрильи) (12 [[самолёт]]ов — [[ТБ-1]]);
* одного корпусного авиационного отряда (авиаотряда) (10 самолётов — [[Р-5 (самолёт)|Р-5]]).
Отряд имел на вооружении:
* две 76-мм динамореактивные пушки [[Курчевский, Леонид Васильевич|Курчевского]] ([[ДРП]]);
* две [[танкетка|танкетки]] — [[Т-27]];
* 4 [[гранатомёт]]а;
* три [[лёгкая броневая машина|лёгкие броневые машины]] ([[бронемашина|бронемашины]]);
* 14 ручных и 4 станковых [[пулемёт]]а;
* 10 грузовых и 16 легковых автомобилей;
* 4 [[мотоцикл]]а и один [[самокат]] (современность — [[велосипед]]). С течением времени в Союзе ССР появились и специально разработанные для формирований ВДВ средства поддержки и транспортировки, такие как [[ГТ-МУ]], [[АСУ-57]], [[АСУ-76]], [[АСУ-85]] и другие.

⚫
Ближайшими к БМД по классу машинами являются [[БТР|бронетранспортёр]] и боевая машина пехоты ([[Боевая машина пехоты|БМП]]). В настоящее время основным отличием БМД является способность десантирования с помощью парашюта. Разница также заключается в задачах, которые возлагались на боевые машины в ходе проектирования. БТР, в основном, разрабатывался как транспортное средство стрелков (пехоты), в то время, как на БМП и БМД дополнительно возлагались задачи поддержки стрелков (пехоты) огнём бортовых орудия и КПВТ в наступлении и обороне. БМП и БМД отличаются от БТР лучшей защитой и более высокой огневой мощью. БТР же, имея колёсный ход, значительно превосходит их в скорости по дорогам с улучшенным покрытием. В последнее время разработаны варианты гусеничных БТР на базе [[танк]]ов с противоснарядным бронированием и различия между гусеничными БТР, БМП и БМД по их боевым свойствам практически исчезли.


[[БМД-1]] — десантируются из самолётов типа [[Ан-12]], [[Ан-22]], а [[БМД-3]] — из самолётов типа [[Ан-22]], и [[Ил-76]].
[[БМД-1]] — десантируются из самолётов типа [[Ан-12]], [[Ан-22]], а [[БМД-3]] — из самолётов типа [[Ан-22]], и [[Ил-76]].
Строка 16: Строка 34:
Специальная [[Гидравлика|гидравлическая]] система [[Подвеска|подвески]] позволяет быстро изменять [[дорожный просвет|клиренс]], не выходя из машины.
Специальная [[Гидравлика|гидравлическая]] система [[Подвеска|подвески]] позволяет быстро изменять [[дорожный просвет|клиренс]], не выходя из машины.


БМД использовались в [[Воздушно-десантные войска СССР|Воздушно-десантных войсках СССР]] с [[1969 год]]а (БМД-1), сейчас находятся на вооружении [[Воздушно-десантные войска России|России]] и ряда бывших союзных республик.
БМД использовались в [[Воздушно-десантные войска СССР|Воздушно-десантных войсках]] [[ВС Союза ССР]] с [[1969 год]]а (БМД-1), сейчас находятся на вооружении [[Воздушно-десантные войска России|России]] и ряда бывших союзных республик.


[[Экипаж]]: командир машины (командир [[Отделение|отделения]]), наводчик-оператор, старший стрелок, пулемётчик, стрелок-помощник гранатомётчика, гранатомётчик, механик-водитель. При действиях в пешей атаке всё отделение (кроме механика-водителя и наводчика-оператора) спешивается.
[[Экипаж]]: [[командир]] машины ([[командир отделения]]), [[наводчик-оператор]], [[старший стрелок]], [[пулемётчик]], стрелок-помощник гранатомётчика, [[гранатомётчик]], [[механик-водитель]]. При действиях в пешей атаке всё отделение (кроме механика-водителя и наводчика-оператора) спешивается.


== См. также ==
== См. также ==
* [[А-40 (Летающий танк)|А-40]]
* [[БМД-3]]
* [[БМД-4]]
* [[Wiesel]]
* [[Wiesel]]
* [[ZBD-03]]
* [[ZBD-03]]


== Источники ==
== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==

* ''Объект 915. Инструкция по эксплуатации. Часть первая''. — М.: Военное издательство МО СССР, 1971
* ''Объект 915. Инструкция по эксплуатации. Часть первая''. — М.: Военное издательство МО СССР, 1971
* ''Боевые машины десантные БМД-2 и БМД-2К. Техническое описание''. — М.: Военное издательство, 1991
* ''Боевые машины десантные БМД-2 и БМД-2К. Техническое описание''. — М.: Военное издательство, 1991
Строка 34: Строка 59:


{{СССР БТТ}}
{{СССР БТТ}}
{{AFV-stub}}


[[Категория:Боевые машины]]
[[Категория:Боевые машины]]

Текущая версия от 21:15, 17 января 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Боевая машина (значения).
Серия БМД в РВВДКУ. Слева направо: БМД-3, БМД-2, БМД-1. 2006 год
Советские десантники на БМД-1, Афганистан, 25 марта 1986 года

Боевая машина десанта (БМД) — боевая бронированная гусеничная плавающая машина, которая может десантироваться парашютным или парашютно-реактивным способом.

БМД предназначена для огневой поддержки и транспортировки парашютно-десантного отделения Воздушно-десантных войск, повышения мобильности, вооружённости, защищённости личного состава на поле боя, а также поддержки их огнём бортовых орудия и пулемётов.

История

[править | править код]

С момента создания воздушно-десантных формирований в ВС Союза ССР стали задумываться о введении в состав формирований средств моторизации и механизации. В 1931 году на основании директивы, от 18 марта, в Ленинградском военном округе был сформирован нештатный, опытный авиационный моторизованный десантный отряд (авиамотодесантный отряд). Он предназначался для исследования вопросов оперативно-тактического применения и наиболее выгодных организационных форм авиационных десантных (воздушно-десантных) подразделений, частей и соединений[1]. Отряд насчитывал 164 человека личного состава и состоял из:

Отряд имел на вооружении:

Ближайшими к БМД по классу машинами являются бронетранспортёр и боевая машина пехоты (БМП). В настоящее время основным отличием БМД является способность десантирования с помощью парашюта. Разница также заключается в задачах, которые возлагались на боевые машины в ходе проектирования. БТР, в основном, разрабатывался как транспортное средство стрелков (пехоты), в то время, как на БМП и БМД дополнительно возлагались задачи поддержки стрелков (пехоты) огнём бортовых орудия и КПВТ в наступлении и обороне. БМП и БМД отличаются от БТР лучшей защитой и более высокой огневой мощью. БТР же, имея колёсный ход, значительно превосходит их в скорости по дорогам с улучшенным покрытием. В последнее время разработаны варианты гусеничных БТР на базе танков с противоснарядным бронированием и различия между гусеничными БТР, БМП и БМД по их боевым свойствам практически исчезли.

БМД-1 — десантируются из самолётов типа Ан-12, Ан-22, а БМД-3 — из самолётов типа Ан-22, и Ил-76.

БМД вооружены:

Специальная гидравлическая система подвески позволяет быстро изменять клиренс, не выходя из машины.

БМД использовались в Воздушно-десантных войсках ВС Союза ССР с 1969 года (БМД-1), сейчас находятся на вооружении России и ряда бывших союзных республик.

Экипаж: командир машины (командир отделения), наводчик-оператор, старший стрелок, пулемётчик, стрелок-помощник гранатомётчика, гранатомётчик, механик-водитель. При действиях в пешей атаке всё отделение (кроме механика-водителя и наводчика-оператора) спешивается.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Первые парашютно-десантные формирования Архивная копия от 29 сентября 2012 на Wayback Machine

Литература

[править | править код]
  • Объект 915. Инструкция по эксплуатации. Часть первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1971
  • Боевые машины десантные БМД-2 и БМД-2К. Техническое описание. — М.: Военное издательство, 1991

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Боевая_машина_десанта&oldid=135633662