59°57′39″ с. ш. 30°15′08″ в. д.HGЯO

Алмаз (завод): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
 
(не показано 29 промежуточных версий 18 участников)
Строка 1: Строка 1:
⚫
{{другие значения|Алмаз (значения)}}
{{coord|59|57|39|N|30|15|8.5|E|display=title}}
{{карточка компании
{{карточка компании
|название = Алмаз
|название = «Алмаз»
|логотип = Эмблема завода "Алмаз".gif
|логотип =
|тип =
|изображение = Almaz Shipbuilding Company.JPG
⚫
|подпись = Судостроительный завод «Алмаз».
⚫
|листинг на бирже =
|тип =
⚫
|листинг на бирже =
|деятельность = Военное и гражданское судостроение
|деятельность = Военное и гражданское судостроение
|девиз =
|девиз =
|основана = 1933
|основана = [[1933 год|1933]]
|прежние названия = Судостроительная верфь Морпогранохраны ОГПУ <br /> с 1939: Завод №5 <br /> с 1966: Ленинградский Приморский завод <br /> с 1970: ПТО «Алмаз» <br /> с 1974: ПО «Алмаз» <br /> с 1990: ЛСО «Алмаз» <br /> с 1991: СО «Алмаз» <br /> с 1992: СФ «Алмаз»
|прежние названия = Судостроительная верфь Морпогранохраны ОГПУ при СНК СССР (с 1934 года — НКВД СССР),<br>с 1939: Завод № 5,<br>с 1966: Ленинградский Приморский завод,<br>с 1970: ПТО «Алмаз»,<br>с 1974: ПО «Алмаз»,<br>с 1990: ЛСО «Алмаз»,<br>с 1991: СО «Алмаз»,<br>с 1992: СФ «Алмаз»
|основатели =
|основатели =
|расположение =
|расположение = {{флагификация|Россия}}, [[Санкт-Петербург]]
|ключевые фигуры = Леонид Герасимович Грабовец (генеральный директор)
|ключевые фигуры =
|отрасль = Судостроение
|отрасль = [[судостроение]]
|продукция =
|продукция =
|оборот =
|оборот =
|НИОКР =
|НИОКР =
|операционная прибыль =
|операционная прибыль =
|чистая прибыль =
|чистая прибыль =
|число сотрудников =
|число сотрудников =
|материнская компания =
|материнская компания =
|дочерние компании =
|дочерние компании =
|аудитор =
|аудитор =
|сайт = http://www.almaz.spb.ru/
|сайт =
| lat_deg = 59
⚫
}}{{значения|Алмаз (значения)}}
| lat_min = 57
⚫
[[Файл:Almaz Shipbuilding Company.JPG|thumb|280px|Судостроительный завод «Алмаз».]]
| lat_sec = 39
⚫
«'''Судостроительная фирма „АЛМАЗ“'''», ранее «'''Приморский судостроительный завод'''» — завод в [[Санкт-Петербург]]е, специализирующийся на военном и гражданском судостроении.
| lat_dir = N
| lon_deg = 30
| lon_min = 15
| lon_sec = 8.5
| lon_dir = E
}}
⚫
'''Судостроительная фирма «АЛМАЗ»''' (ранее '''«Приморский судостроительный завод»''') — [[Судостроение России|российское судостроительное предприятие]] в [[Санкт-Петербург]]е.


== История ==
== История ==
{{В планах|дата=31 октября 2016}}
{{в планах|дата=2016-10-31}}
Открытое акционерное общество «Судостроительная фирма „Алмаз“» ведёт свою историю от Судостроительной верфи Морпогранохраны ОГПУ, торжественно открытой 1 мая 1933 года. Решение о строительстве катеростроительной верфи для нужд [[Морская пограничная охрана ОГПУ при СНК СССР|Морпогранохраны]] было принято [[Объединённое государственное политическое управление|ОГПУ при СНК СССР]] в начале 1931 года, когда выяснилось, что [[Национализация|национализированная]] и переданная ОГПУ в марте 1930 года частновладельческая кустарная верфь А. Л. Золотова, после национализации получившая название Судостроительная мастерская Морской пограничной охраны ОГПУ, может выпускать в год не более {{s|4—6}} сторожевых катеров при потребности Морпогранохраны страны примерно в 270 катерах. Другими заводами мелкого судостроения на тот период страна не располагала. ОГПУ, как наиболее заинтересованная сторона в части оснащения Морпогранохраны сторожевыми катерами, взяло на себя проектирование и постройку верфи. Эта работа велась ускоренными темпами, в связи с чем в 1931 году Судостроительная мастерская Морпогранохраны ОГПУ была переименована в Судостроительную верфь Морской пограничной охраны ОГПУ<ref name="spbarchives">{{cite web |url=https://spbarchives.ru/infres/-/archive/cga/R-7376 |title=Ленинградский приморский завод Министерства судостроительной промышленности. (ЛПЗ) Ленинград |subtitle=ЦГА СПб. Фонд Р-7376 |website=Архивы Санкт-Петербурга |publisher=Архивный комитет Санкт-Петербурга |description=Информация о фонде |access-date=2024-06-30 |url-status=live |archive-url= |archive-date=}}</ref>.
В 1932-1933 годах под руководством кораблестроителя [[Попов, Владимир Фёдорович (кораблестроитель)|В. Ф. Попова]] был разработан проект и построена верфь Морпогранохраны ОГПУ на Петровском острове, которая была предназначена специально для строительства сторожевых пограничных катеров с корпусами из дерева<ref>[http://www.almaz.spb.ru/index.php?module=history&tema=charter1 История ОАО «СФ АЛМАЗ». Становление верфи деревянного катеростроения]</ref>.


23 февраля 1931 года Ленгорисполком Решением № 021-38 выделил на [[Петровский остров (Санкт-Петербург)|Петровском острове]] для строительства верфи Морпогранохраны участок земли, 5 июля 1931 года [[Госплан СССР]] выделил фонды на строительство, а уже в феврале 1933 года начался пусковой период и 21 марта 1933 года на новой верфи был заложен первый сторожевой катер типа ГК. На торжественном открытии судоверфи 1 мая 1933 года присутствовал Первый секретарь Ленинградского обкома ВКП(б) [[Киров, Сергей Миронович|С. М. Киров]].
⚫
11 апреля 2018 года во время работ произошёл взрыв газа, унёсший жизнь человека. 11 пострадавших<ref>[https://news.mail.ru/incident/33146818/?frommail=1 Завод в Петербурге, где произошел взрыв на корабле, поможет пострадавшим]</ref>.

В 1934 году ОГПУ при СНК СССР было упразднено, влившись в состав новообразованного [[Народный комиссариат внутренних дел СССР|НКВД СССР]], в связи с чем Морпогранохрана переходит в ве́дение последнего, а верфь Морпогранохраны соответственно начинает называться Судостроительной верфью Морской пограничной охраны НКВД<ref name="spbarchives" />.

За годы, прошедшие со дня основания предприятия, оно несколько раз меняло наименование: в начале 1939 года Судостроительная верфь Морпогранохраны НКВД стала именоваться Заводом № 5 НКВД, в марте 1941 года завод был передан в ведение [[Народный комиссариат судостроительной промышленности СССР|Наркомата судостроительной промышленности СССР]] и стал Заводом № 5 НКСП, в 1946 году в связи с преобразованием наркоматов в министерства завод получил наименование Завод № 5 МСП, в 1966 году завод получил открытое наименование Ленинградский Приморский завод; в 1970 году в результате объединения с ЦМКБ «Алмаз» и Невским Морским заводом объединённое предприятие стало называться ПТО «Алмаз» (с 1974 года — ПО «Алмаз»); с 12 февраля 1990 года в результате выхода из объединения ЦМКБ «Алмаз» предприятие стало именоваться ЛСО «Алмаз», 1 октября 1991 года оно было переименовано в СО «Алмаз», 20 марта 1992 года предприятие стало именоваться СФ «Алмаз». 1 июля 1993 года в результате акционирования государственное предприятие преобразовано в акционерное общество открытого типа (АООТ) «СФ „Алмаз“». С 12 июля 1996 года — ОАО «СФ „Алмаз“»<ref>{{Cite web|url=http://www.citywalls.ru/house12266.html|title=Приморский судостроительный завод — ПО «Алмаз» — Судостроительная фирма «Алмаз», Петровский пр., 26|publisher=www.citywalls.ru|access-date=2019-03-30|archive-date=2019-03-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20190330222354/http://www.citywalls.ru/house12266.html|deadlink=no}}</ref>.

⚫
11 апреля 2018 года во время огневых работ произошёл взрыв газа, унёсший жизнь человека, 11 человек пострадали<ref>{{Cite web |url=https://news.mail.ru/incident/33146818/?frommail=1 |title=Завод в Петербурге, где произошел взрыв на корабле, поможет пострадавшим |access-date=2018-04-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180413124537/https://news.mail.ru/incident/33146818/?frommail=1 |archive-date=2018-04-13 |deadlink=yes }}</ref>.


== Расположение ==
== Расположение ==
Производство расположено в центральной части Санкт-Петербурга, на [[Петровский остров (Санкт-Петербург)|Петровском острове]], недалеко от [[Финский залив|Финского залива]]<ref name="dp.ru-26 мая 2008" />. Территория завода составляет около 165&nbsp;000&nbsp;м², в том числе современные производственные цеха занимают площадь около 50 000 м².<ref name="dp.ru-26 мая 2008">{{статья
Производство расположено в центральной части Санкт-Петербурга, на [[Петровский остров (Санкт-Петербург)|Петровском острове]], недалеко от [[Финский залив|Финского залива]]<ref name="dp.ru-26 мая 2008" />. Территория завода составляет около 165 000 м², в том числе современные производственные цеха занимают площадь около 50 000 м²<ref name="dp.ru-26 мая 2008">{{статья
|автор = [[Деловой Петербург]] со ссылкой на [[Интерфакс]]
|автор = «[[Деловой Петербург]]» со ссылкой на «[[Интерфакс]]»
|заглавие = Продлены полномочия гендиректора судостроительной фирмы «Алмаз»
|заглавие = Продлены полномочия гендиректора судостроительной фирмы «Алмаз»{{Недоступная ссылка|date=2018-09|bot=InternetArchiveBot }}
|оригинал =
|оригинал =
|ссылка = http://spb.dp.ru/Default2.aspx?ArticleID=0283a17e-d891-42f4-a912-14037fa927a6&ref=rss
|ссылка = http://spb.dp.ru/Default2.aspx?ArticleID=0283a17e-d891-42f4-a912-14037fa927a6&ref=rss
|издание = [[Деловой Петербург]] ISSN 1606-1829 (Online)
|издание = [[Деловой Петербург]]
|тип =
|тип =
|место =
|место =
|год = 26 мая 2008 года
|год = 2008
|том =
|месяц = 5
|номер =
|число = 26
|номер =
|страницы =
|страницы =
}}{{Недоступная ссылка|date=Сентябрь 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
|issn = 1606-1829
}}</ref>.


== Собственники и руководство ==
== Собственники и руководство ==
Леонид Герасимович Грабовец — генеральный директор, назначен с 24 мая 2008 года сроком на 1 год.
Леонид Герасимович Грабовец — генеральный директор, назначен с 24 мая 2008 года сроком на 1 год.

⚫
== Ссылки ==
⚫
*[http://www.almaz.spb.ru/ Официальный сайт предприятия]<br />
⚫
*[http://docklife.ucoz.ru/ Сайт посвящённый плавучим докам предприятия]
⚫
*[http://www.almaz.spb.ru/index.php?module=history История предприятия на официальном сайте]


== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{Reflist}}

⚫
== Ссылки ==
⚫
* [http://www.almaz.spb.ru/ Официальный сайт предприятия].
⚫
* [http://docklife.ucoz.ru/ Сайт посвящённый плавучим докам предприятия].
⚫
* [http://www.almaz.spb.ru/index.php?module=history История предприятия на официальном сайте].


{{spb-stub}}
{{company-stub}}
{{Суда на подводных крыльях|раскрыть=Судостроители}}
{{Суда на подводных крыльях|раскрыть=Судостроители}}


Текущая версия от 06:06, 18 июля 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Алмаз (значения).
«Алмаз»
Судостроительный завод «Алмаз».
Судостроительный завод «Алмаз».
Тип судостроительная компания[вд]
Основание 1933
Прежние названия Судостроительная верфь Морпогранохраны ОГПУ при СНК СССР (с 1934 года — НКВД СССР),
с 1939: Завод № 5,
с 1966: Ленинградский Приморский завод,
с 1970: ПТО «Алмаз»,
с 1974: ПО «Алмаз»,
с 1990: ЛСО «Алмаз»,
с 1991: СО «Алмаз»,
с 1992: СФ «Алмаз»
Расположение  Россия, Санкт-Петербург
Отрасль судостроение
Сайт almaz.spb.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Судостроительная фирма «АЛМАЗ» (ранее «Приморский судостроительный завод») — российское судостроительное предприятие в Санкт-Петербурге.

История

[править | править код]

Открытое акционерное общество «Судостроительная фирма „Алмаз“» ведёт свою историю от Судостроительной верфи Морпогранохраны ОГПУ, торжественно открытой 1 мая 1933 года. Решение о строительстве катеростроительной верфи для нужд Морпогранохраны было принято ОГПУ при СНК СССР в начале 1931 года, когда выяснилось, что национализированная и переданная ОГПУ в марте 1930 года частновладельческая кустарная верфь А. Л. Золотова, после национализации получившая название Судостроительная мастерская Морской пограничной охраны ОГПУ, может выпускать в год не более 4—6 сторожевых катеров при потребности Морпогранохраны страны примерно в 270 катерах. Другими заводами мелкого судостроения на тот период страна не располагала. ОГПУ, как наиболее заинтересованная сторона в части оснащения Морпогранохраны сторожевыми катерами, взяло на себя проектирование и постройку верфи. Эта работа велась ускоренными темпами, в связи с чем в 1931 году Судостроительная мастерская Морпогранохраны ОГПУ была переименована в Судостроительную верфь Морской пограничной охраны ОГПУ[1].

23 февраля 1931 года Ленгорисполком Решением № 021-38 выделил на Петровском острове для строительства верфи Морпогранохраны участок земли, 5 июля 1931 года Госплан СССР выделил фонды на строительство, а уже в феврале 1933 года начался пусковой период и 21 марта 1933 года на новой верфи был заложен первый сторожевой катер типа ГК. На торжественном открытии судоверфи 1 мая 1933 года присутствовал Первый секретарь Ленинградского обкома ВКП(б) С. М. Киров.

В 1934 году ОГПУ при СНК СССР было упразднено, влившись в состав новообразованного НКВД СССР, в связи с чем Морпогранохрана переходит в ве́дение последнего, а верфь Морпогранохраны соответственно начинает называться Судостроительной верфью Морской пограничной охраны НКВД[1].

За годы, прошедшие со дня основания предприятия, оно несколько раз меняло наименование: в начале 1939 года Судостроительная верфь Морпогранохраны НКВД стала именоваться Заводом № 5 НКВД, в марте 1941 года завод был передан в ведение Наркомата судостроительной промышленности СССР и стал Заводом № 5 НКСП, в 1946 году в связи с преобразованием наркоматов в министерства завод получил наименование Завод № 5 МСП, в 1966 году завод получил открытое наименование Ленинградский Приморский завод; в 1970 году в результате объединения с ЦМКБ «Алмаз» и Невским Морским заводом объединённое предприятие стало называться ПТО «Алмаз» (с 1974 года — ПО «Алмаз»); с 12 февраля 1990 года в результате выхода из объединения ЦМКБ «Алмаз» предприятие стало именоваться ЛСО «Алмаз», 1 октября 1991 года оно было переименовано в СО «Алмаз», 20 марта 1992 года предприятие стало именоваться СФ «Алмаз». 1 июля 1993 года в результате акционирования государственное предприятие преобразовано в акционерное общество открытого типа (АООТ) «СФ „Алмаз“». С 12 июля 1996 года — ОАО «СФ „Алмаз“»[2].

11 апреля 2018 года во время огневых работ произошёл взрыв газа, унёсший жизнь человека, 11 человек пострадали[3].

Расположение

[править | править код]

Производство расположено в центральной части Санкт-Петербурга, на Петровском острове, недалеко от Финского залива[4]. Территория завода составляет около 165 000 м², в том числе современные производственные цеха занимают площадь около 50 000 м²[4].

Собственники и руководство

[править | править код]

Леонид Герасимович Грабовец — генеральный директор, назначен с 24 мая 2008 года сроком на 1 год.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Ленинградский приморский завод Министерства судостроительной промышленности. (ЛПЗ) Ленинград. ЦГА СПб. Фонд Р-7376. Архивы Санкт-Петербурга. Архивный комитет Санкт-Петербурга. — Информация о фонде. Дата обращения: 30 июня 2024.
  2. ↑ Приморский судостроительный завод — ПО «Алмаз» — Судостроительная фирма «Алмаз», Петровский пр., 26. www.citywalls.ru. Дата обращения: 30 марта 2019. Архивировано 30 марта 2019 года.
  3. ↑ Завод в Петербурге, где произошел взрыв на корабле, поможет пострадавшим. Дата обращения: 12 апреля 2018. Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 года.
  4. ↑ 1 2 «Деловой Петербург» со ссылкой на «Интерфакс». Продлены полномочия гендиректора судостроительной фирмы «Алмаз» (недоступная ссылка) // Деловой Петербург. — 2008. — 26 мая. — ISSN 1606-1829.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Алмаз_(завод)&oldid=139022556