36°50′00″ с. ш. 75°25′22″ в. д.HGЯO

Хунджераб: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
по карте
девикификация дат см. ВП:Ссылки на дату, стилевые правки
Строка 16: Строка 16:


== Пакистано-китайская граница ==
== Пакистано-китайская граница ==
Перевал Хунджераб является самой высокой точкой пересечения границ в мире, а проходящее через него [[Каракорумское шоссе]] — самым высокогорным международным шоссе. Шоссе строилось с 1966 по 1986 гг. по древнему маршруту [[Великий шёлковый путь|Великого шёлкового пути]].
Перевал Хунджераб является самой высокой точкой пересечения границ в мире, а проходящее через него [[Каракорумское шоссе]] — самым высокогорным международным шоссе. Шоссе строилось с 1966 по 1986 годах по древнему маршруту [[Великий шёлковый путь|Великого шёлкового пути]].


С пакистанской стороны перевал находится в 125 км от [[Суст (Пакистан)|Суста]], 270 км от [[Гилгит]]а и 870 км от [[Исламабад]]а. В Сусте находится пограничный, таможенный и иммиграционный пост. С китайской стороны перевал находится в 130 км от [[Ташкурган (Китай)|Ташкургана]], 420 км от [[Кашгар]]а и около 1890 км от [[Урумчи]]. Китайский пограничный пост находится на расстоянии 1 км от [[Ташкурган-Таджикский автономный уезд|Ташкурган-Таджикского автономного уезда]].
С пакистанской стороны перевал находится в 125 км от [[Суст (Пакистан)|Суста]], 270 км от [[Гилгит]]а и 870 км от [[Исламабад]]а. В Сусте находится пограничный, таможенный и иммиграционный пост. С китайской стороны перевал находится в 130 км от [[Ташкурган (Китай)|Ташкургана]], 420 км от [[Кашгар]]а и около 1890 км от [[Урумчи]]. Китайский пограничный пост находится на расстоянии 1 км от [[Ташкурган-Таджикский автономный уезд|Ташкурган-Таджикского автономного уезда]].
Зимой дорога заблокирована снегом, поэтому она закрыта для проезда с 30 ноября по 1 мая. На китайской стороне перевала пасут домашних [[як]]ов и [[хайнак]]ов. С 1 июня [[2006 год]]а, пассажирский автобус ежедневно возит людей через границу из [[Гилгит]]а в Кашгар.
Зимой дорога заблокирована снегом, поэтому она закрыта для проезда с 30 ноября по 1 мая. На китайской стороне перевала пасут домашних [[як]]ов и [[хайнак]]ов. С 1 июня 2006 года, пассажирский автобус ежедневно возит людей через границу из [[Гилгит]]а в Кашгар.


== Стратегическое положение ==
== Стратегическое положение ==

Версия от 03:40, 9 января 2018

Хунджераб
урду درہ خنجراب, кит. 红其拉甫口岸
Вид на китайскую сторону Хунджерабского перевала
Вид на китайскую сторону Хунджерабского перевала
Характеристики
Высота седловины4693 м
Расположение
36°50′00″ с. ш. 75°25′22″ в. д.HGЯO
Страна
Пакистан
Красная точка
Хунджераб
Китай
Красная точка
Хунджераб
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Хунджераб (урду درہ خنجراب, кит. 红其拉甫口岸) — перевал в горной системе Каракорум, расположен рядом с границей между Китаем и Пакистаном.

Пакистано-китайская граница

Перевал Хунджераб является самой высокой точкой пересечения границ в мире, а проходящее через него Каракорумское шоссе — самым высокогорным международным шоссе. Шоссе строилось с 1966 по 1986 годах по древнему маршруту Великого шёлкового пути.

С пакистанской стороны перевал находится в 125 км от Суста, 270 км от Гилгита и 870 км от Исламабада. В Сусте находится пограничный, таможенный и иммиграционный пост. С китайской стороны перевал находится в 130 км от Ташкургана, 420 км от Кашгара и около 1890 км от Урумчи. Китайский пограничный пост находится на расстоянии 1 км от Ташкурган-Таджикского автономного уезда. Зимой дорога заблокирована снегом, поэтому она закрыта для проезда с 30 ноября по 1 мая. На китайской стороне перевала пасут домашних яков и хайнаков. С 1 июня 2006 года, пассажирский автобус ежедневно возит людей через границу из Гилгита в Кашгар.

Стратегическое положение

Перевал Хунджераб занимает стратегическое положение между пакистанской территорией Гилгит-Балтистаном и китайским Синьцзян-Уйгурским автономным районом.

Железная дорога

В 2007 году, специалисты обеих стран занялись исследованием перспективы строительства железной дороги через этот перевал, чтобы связать Китай с Пакистаном железнодорожным сообщением. Пока проект находится в стадии разработки[1][2].

Галерея

См. также

Примечания

Литература

  • Curzon, George Nathaniel. 1896. The Pamirs and the Source of the Oxus. Royal Geographical Society, London. Reprint: Elibron Classics Series, Adamant Media Corporation. 2005. ISBN 1-4021-5983-8 (pbk); ISBN 1-4021-3090-2 (hbk).
  • King, John 1989. Karakoram Highway : the high road to China. Hawthorn, Victoria, Lonely Planet Publications. ISBN 0-86442-065-X