Derways: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Dystymi (обсуждение | вклад) Метка: редактор вики-текста 2017 |
Shogiru-r (обсуждение | вклад) м координаты |
||
Строка 26: | Строка 26: | ||
| награды = |
| награды = |
||
| сайт = |
| сайт = |
||
|lat_dir =N |lat_deg =44.215 |
|||
|lon_dir =E |lon_deg =42.070 |
|||
|CoordScale = 20000 |
|||
|region = RU |
|||
}} |
}} |
||
Версия от 09:44, 6 сентября 2020
Derways | |
---|---|
Тип | общество с ограниченной ответственностью |
Год основания | 2004 |
Год закрытия | 2019 |
Расположение | : Черкесск |
Отрасль | Автомобилестроение |
Продукция | Автомобили |
Материнская компания | Меркурий |
Derways («Дервэйс») — автомобильная компания, производившая китайские автомобили. Территориально находилась в городе Черкесск Карачаево-Черкесии. Название Derways составлено из двух частей: Der — от фамилии учредителей (братья Деревы) и ways — от англ. «дороги».
История
- 2003 год — сборка прототипа внедорожника Derways «Cowboy» (Derways 3131), впервые выставленный на «Российском международном автосалоне» в Москве. Автомобиль был построен на румынском шасси ARO, а позже использовались китайские шасси. «Ковбой» прошёл все испытания на полигоне НАМИ и получил сертификат.
- 2004 год — открытие завода и начало серийного производства автомобилей. К концу года автозавод подходит к проектному уровню производства — 5 тысяч автомобилей в год.
- 2006 год — завод приостанавливает производство Derways «Ковбой» по причине банкротства ARO и начинает локализацию китайских автомобилей. Это были автомобили Derways-313120/313121 Shuttle (выпущено 320 машин), Derways-313150 Aurora (выпущено 351 автомобиль), Derways-313130 Land Crown (Xinkai HXK 2031E — копия Toyota Land Cruiser 90. Произведено 33 экземпляра) и Derways-313140 Saladin (копия Zhengzhou Nissan. Произведено 38 экземпляров). Всего произведено за этот год 788 автомобилей.
- 2007 год — завод начинает производство пикапа Derways-233300 Plutus — копия Chevrolet Colorado. Был заключен трёхсторонний договор с Lifan и группой компаний «Автомир» по сборке крупноузловых комплектов с переходом на мелкоузловую сборку в количестве не менее 25 000 автомобилей в год, начиная с 2009 года. Начата модернизация завода и сборка автомобилей Lifan Breez.
- 2009 год — начато производство по полному циклу, включающему сварку, окраску кузова и полную сборку хэтчбеков Lifan-7131A/7161A Breez, выполняемому на мощностях завода Дервейс-1.[1]
- 2010 год — осенью заработала ещё одна линия мощностью 25 000 автомобилей в год. Начато производство автомобилей Haima 3 китайской компании Hainan Mazda. По планам до конца года должно сойти 900 седанов и хэтчбеков Haima 3. В начале 2011 года была запущена в производство третья модель фирмы Haima 2, она сделана на основе Mazda 2.
- 2015 год — в связи с падением продаж китайских автомобилей, производство сокращено в 2 раза.
- 2018 год — завод закрылся. Оборудование демонтировано[2][3]. Против компании начато уголовное производство в связи с уклонением от уплаты налогов.[4]
Собственники
В ноябре 2010 года 51 % акций черкесского автозавода «Дервэйс» передавались «Сбербанку России» в связи с высокой задолженностью компании.[5]
По состоянию на февраль 2016 года акционерами компании являлись Дерев Хаджи-Мурат (президент компании, 95 % акций) и Романов Александр (вице-президент, 5 %).[6]
На 2019 год Дерев владел 44 % компании, Романов 5 %, Сбербанк России 51 %.[7]
Деятельность
Изначально на предприятии производились автомобили собственной разработки. На заводе ведётся сборка автомобилей китайских производителей — Lifan, Chery, Geely, Brilliance, JAC, Hawtai.
Выручка предприятия за 2013 год составила 5,8 млрд руб., чистая прибыль — 16,4 млн руб.[6]
Автомобили собственного бренда
- Derways Cowboy
- Derways 313101, Derways 313102, Derways 313105
- Derways 313120 (в основе индийский вседорожник Dadi Shuttle BDD6491E)
- Derways Aurora
- Derways Shuttle
- Derways Plutus
- Derways Land Crown
- Derways Saladin
- Derways Antelope
Ставрополь Авто
В 2013 году в пригородах Ставрополя началось строительство нового автосборочного завода «Ставрополь-Авто» мощностью до 100 тыс. автомобилей в год, одним из владельцев которого является Дерев.[7][8][9] В конце 2017 года завод выпустил первую продукцию, внедорожники под брендом DW Hower (ребрендинг Great Wall Hover).[10] Ребрендинг связан с тем, что права на бренд Great Wall Hover в России принадлежат компании «Ирито», прежнему партнеру Great Wall в России.
В конце 2018 года завод был остановлен.[11][7]
Примечания
- ↑ Началось производство Lifan Breez — хэтчбек . Архивировано из оригинала 4 мая 2012 года.
- ↑ С завода «ДерВейс» вывезено оборудование. Lifan не выходит на связь…
- ↑ В Карачаево-Черкесии закрыли завод «Дервейс» — чиновники хотят реанимироать производство
- ↑ С завода «ДерВейс» вывезено оборудование. Lifan не выходит на связь…
- ↑ Сбербанк включит «Дервейс» в собственный автохолдинг
- ↑ 1 2 Яна Циноева. Derways не успел за партнерами // Коммерсантъ, № 119 (5629), 08 июля 2015
- ↑ 1 2 3 Почему «Ставрополь-Авто» потерял Lifan и Chery, будет ли консервация и при чём здесь Сбербанк?
- ↑ «Ставрополь-Авто» пообещали запустить до конца 2017 года
- ↑ На Ставрополье запустили сборку внедорожников DW Hower (бывший GW Hover)
- ↑ Внедорожники Great Wall Hover вернутся в Россию под новым брендом
- ↑ Почему автозавод под Ставрополем перестал выпускать автомобили?