Каноэ с балансиром: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Akamar 87 (обсуждение | вклад) м Добавлена ссылка на вики-статью Метка: редактор вики-текста 2017 |
Clerkon (обсуждение | вклад) |
||
Строка 9: | Строка 9: | ||
* [[Каноэ с парусом]] |
* [[Каноэ с парусом]] |
||
* [[Проа]] |
* [[Проа]] |
||
* [[Лакатой]] |
|||
* [[Лодки народов Океании]] |
* [[Лодки народов Океании]] |
||
Версия от 19:34, 24 января 2021
Каноэ с аутригером, то есть балансиром, аутригер-каноэ (англ. outrigger canoe) — тип небольших судов, используемых по сей день на многих островах Тихого океана, а также в Пуэрто-Рико, как с парусом, так и без него. Могут иметь один или два балансира. Способны совершать дальние океанские плавания. Длина судна может составлять от 6 до 30 метров. Крупнейшие из них вмещают до 50 человек.
Корпус длинный, узкий с одинаковыми оконечностями, т.к. такие лодки ходят всегда одним и тем же бортом на ветер. При смене курса рулевое весло переносят на другую оконечность, нос становится кормой, но ориентация судна относительно ветра остаётся прежней. У каноэ с одним балансиром он подвешивается с наветренной стороны с помощью 2—6 длинных шестов (аутригер-балок, лонжеронов). Корпус такого каноэ может быть несимметричным, то есть более выпуклым в сторону балансира, чтобы препятствовать дрейфу силой, аналогичной подъёмной силе самолётного крыла. На лонжеронах может быть устроена платформа-палуба. В традиционном каноэ со смещением к аутригеру располагается низкая мачта с треугольным или в форме клешни краба парусом, у которых наиболее широкая часть расположена в верхней части. Парус растянут между двумя реями за нижнюю и верхнюю шкаторины; третья свободная. Реи имеют гибкое сопряжение и за точку сопряжения притягиваются к носовой оконечности корпуса. Такая конструкция позволяет очень оперативно управлять площадью паруса и его положением относительно судна на различных курсах. При смене галса точку сопряжения рей переносят на другую оконечность корпуса, в сторону которой одновременно наклоняется мачта, чтобы центр приложения движущей силы был впереди центра сопротивления движению. Управляется судно с помощью рулевого весла, которое не поворачивается, а поднимается и опускается. Все составные части судна традиционной постройки соединяются тросами из растительных волокон.
См. также
Литература
Ссылки
- Аутригер-каноэ с Фиджи (англ.)
- Canoes of the Kiribati islands (англ.)