Йедлик, Аньош Иштван: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
MBHbot (обсуждение | вклад) м →top: replaced: {{венг| → {{lang-hu| |
викификация |
||
Строка 4: | Строка 4: | ||
Учился в [[Трнава|Трнаве]] и [[Братислава|Братиславе]]. В [[1817]] г. вступил в орден [[бенедиктинцы|бенедиктинцев]], учился и преподавал в орденских школах, а с [[1839]] г. на протяжении более чем 40 лет преподавал в [[Будапештский университет|Будапештском университете]], в [[1863]] г. был избран его ректором. С [[1858]] г. член-корреспондент [[Венгерская академия наук|Венгерской Академии наук]]. Йедлик был одним из первых преподавателей венгерской высшей школы, начавших использовать для обучения [[венгерский язык]], и внёс значительный вклад в формирование венгерской физической терминологии. |
Учился в [[Трнава|Трнаве]] и [[Братислава|Братиславе]]. В [[1817]] г. вступил в орден [[бенедиктинцы|бенедиктинцев]], учился и преподавал в орденских школах, а с [[1839]] г. на протяжении более чем 40 лет преподавал в [[Будапештский университет|Будапештском университете]], в [[1863]] г. был избран его ректором. С [[1858]] г. член-корреспондент [[Венгерская академия наук|Венгерской Академии наук]]. Йедлик был одним из первых преподавателей венгерской высшей школы, начавших использовать для обучения [[венгерский язык]], и внёс значительный вклад в формирование венгерской физической терминологии. |
||
Считается одним из изобретателей электрического двигателя, он сконструировал в 1829 году в Рабе (Gyor) первый малый электродвигатель (на четыре года раньше М.Фарадея). Открыл возможность перехода электрической энергии в механическое вращательное движение электромагнитным способом. В 1854 году изготовил из угольно- цинковых элементов действующую батарею, а также цепную схему и разряжение аккумулятора, В [[1827]] г. Йедлик сконструировал первую в мире [[Динамо-машина|динамо-машину]], однако практически не объявлял о своём изобретении вплоть до конца 1850-х гг. В 1840 году изобрел электрический локомотив. |
Считается одним из изобретателей электрического двигателя, он сконструировал в 1829 году в [[Дьёр|Рабе (Gyor)]] первый малый электродвигатель (на четыре года раньше М.Фарадея). Открыл возможность перехода электрической энергии в механическое вращательное движение электромагнитным способом. В 1854 году изготовил из угольно- цинковых элементов действующую батарею, а также цепную схему и разряжение аккумулятора, В [[1827]] г. Йедлик сконструировал первую в мире [[Динамо-машина|динамо-машину]], однако практически не объявлял о своём изобретении вплоть до конца 1850-х гг. В 1840 году изобрел электрический локомотив. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
Версия от 19:08, 19 июля 2021
Аньош Иштван Йедлик | |
---|---|
венг. Jedlik István Ányos | |
![]() | |
Имя при рождении | венг. Jedlik István |
Дата рождения | 11 января 1800[1] |
Место рождения | |
Дата смерти | 13 декабря 1895 (95 лет) или 12 декабря 1895[1] (95 лет) |
Место смерти | |
Страна | |
Род деятельности | физик, инженер, изобретатель, преподаватель университета, католический священник, философ |
Научная сфера | физика |
Место работы | |
Учёная степень | докторская степень[вд] (1822) |
Награды и премии | |
![]() |
Аньош Иштван Йедлик (венг. Jedlik István Ányos; 11 января 1800, Земне, ныне Словакия — 13 декабря 1895, Дьёр) — венгерский физик, электротехник и изобретатель. Аньош Йедлик также является гордостью словаков. (Его словацкое имя- Štefan Anián Jedlík)
Учился в Трнаве и Братиславе. В 1817 г. вступил в орден бенедиктинцев, учился и преподавал в орденских школах, а с 1839 г. на протяжении более чем 40 лет преподавал в Будапештском университете, в 1863 г. был избран его ректором. С 1858 г. член-корреспондент Венгерской Академии наук. Йедлик был одним из первых преподавателей венгерской высшей школы, начавших использовать для обучения венгерский язык, и внёс значительный вклад в формирование венгерской физической терминологии.
Считается одним из изобретателей электрического двигателя, он сконструировал в 1829 году в Рабе (Gyor) первый малый электродвигатель (на четыре года раньше М.Фарадея). Открыл возможность перехода электрической энергии в механическое вращательное движение электромагнитным способом. В 1854 году изготовил из угольно- цинковых элементов действующую батарею, а также цепную схему и разряжение аккумулятора, В 1827 г. Йедлик сконструировал первую в мире динамо-машину, однако практически не объявлял о своём изобретении вплоть до конца 1850-х гг. В 1840 году изобрел электрический локомотив.
Примечания
- ↑ 1 2 Чешская национальная авторитетная база данных
- ↑ Йедлик Аньош Иштван // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохорова — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1969.
Ссылки
- Храмов Ю. А. Йедлик (Jedlik) Аньош Иштван // Физики : Биографический справочник / Под ред. А. И. Ахиезера. — Изд. 2-е, испр. и доп. — М. : Наука, 1983. — С. 120. — 400 с. — 200 000 экз.
- Сладкова А. А. Научно-технический прогресс в развитии общества. Сборник. / Под редакцией к. т. н. В. М. Поляковой. — Приволжский дом экономических и научно-технических знаний, 1992. — С. 3—7.
- Родившиеся 11 января
- Родившиеся в 1800 году
- Родившиеся в Нитранском крае
- Умершие 13 декабря
- Умершие в 1895 году
- Умершие 12 декабря
- Умершие в Дьёре
- Преподаватели Будапештского университета
- Персоналии по алфавиту
- Учёные по алфавиту
- Физики Венгрии
- Электротехники Венгрии
- Инженеры Венгрии
- Изобретатели Венгрии
- Члены Венгерской академии наук
- Машиностроители
- Бенедиктинцы