49°28′54″ с. ш. 22°42′05″ в. д.HGЯO

Кросценко — Смильница: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Delasse (обсуждение | вклад)
воосстановлению заброшенной железнодорожной линии
Строка 30: Строка 30:


Пограничная линия проходит сразу-же за украинским шлагбаумом, а весь комплекс перехода располагается по польскую сторону границы.
Пограничная линия проходит сразу-же за украинским шлагбаумом, а весь комплекс перехода располагается по польскую сторону границы.

Весной 2022 г. польская сторона начала работы по восстановлению заброшенной железнодорожной линии между Кросценко и Смильницей.<ref>[https://www.npr.org/sections/pictureshow/2022/03/13/1086032747/russia-ukraine-poland-refugees-train-rail-tracks Poland rebuilds abandoned rail tracks to Ukraine to help refugees fleeing the war], the NPR, March 13, 2022</ref>


== Примечания ==
== Примечания ==

Версия от 04:51, 20 апреля 2022

Пограничный переход Кросценко — Смильница
Польша Украина
ПольшаУкраина
Пограничный населённый пункт Кросценко
Старява
Время существования с 20 ноября 2002 года
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вид со стороны Польши

Пограничный переход Кросценко—Смильница (пол. Przejście graniczne Krościenko-Smolnica, укр. Пункт пропуску через державний кордон України «Смільниця») — польско-украинский дорожный пункт пропуска через государственную границу.

Код пункта пропуска по украинской классификации — 20911 07 00 (11)[1]. Относится к Львовской таможне.

С польской стороны находится неподалёку от деревни Кросценко, в 12 км от города Устшики-Дольне. С украинской неподалёку от села Старява.

К переходу подходят польская краевая дорога № 84 и украинская дорога T1412.

Переход был открыт 20 ноября 2002 года для международного движения личного автотранспорта, микроавтобусов и грузового автотранспорта общей массой до 3.5 тонн. Часы работы были с 8:00 до 18:00.

С 29 августа 2003 года работает круглосуточно. Тогда-же стал первым на польско-украинской границе пунктом общего обслуживания, в котором польские и украинские службы работают совместно.

11 января 2006 года расширена допустимая масса автомобиля до 7.5 тонн, без ограничений на государственную принадлежность, с исключением грузов подлежащих санитарному, ветеринарному и фито-контролю, а также небезопасных грузов[2][3].

В каждом направлении действует пять полос пропуска: 3 для частного автотранспорта (в том числе один для граждан ЕС), 1 для грузового и один для автокаров[3]. Переход не предназначен для пешего пересечения границы.

Пограничная линия проходит сразу-же за украинским шлагбаумом, а весь комплекс перехода располагается по польскую сторону границы.

Весной 2022 г. польская сторона начала работы по восстановлению заброшенной железнодорожной линии между Кросценко и Смильницей.[4]

Примечания

Ссылки