Стратегический бомбардировщик: различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Doomych (обсуждение | вклад) Уточнение формулировки |
SashaT (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 8: | Строка 8: | ||
== Ограничение термина == |
== Ограничение термина == |
||
Бомбардировщик принято называть стратегическим только когда он обладает межконтинентальной дальностью действия и способен применять ядерное оружие.{{fact}} Например, самолёты типа [[Ту-22М]], [[Ту-16]] и [[B-47]] способны применять ядерное оружие, но не обладают межконтинентальной дальностью полёта, и поэтому рассматриваются как [[дальний бомбардировщик|дальние бомбардировщики]]. |
|||
Однако из-за неопределённости критериев с одной стороны, и политической конъюнктуры с другой, некоторые страны могут называть свои дальние, тактические и оперативные бомбардировщики стратегическими ([[Xian H-6|Xian H-6A]] |
Однако из-за неопределённости критериев с одной стороны, и политической конъюнктуры с другой, некоторые страны могут называть свои дальние, тактические и оперативные бомбардировщики стратегическими ([[Xian H-6|Xian H-6A]] — [[ВВС Китая]], [[Vickers 667 Valiant]] — [[ВВС Великобритании]], [[Mirage 2000|Mirage 2000N]] — [[ВВС Франции]], [[F-111|FB-111]] — [[ВВС США]]). |
||
== История == |
== История == |
||
[[Файл:B-2 Spirit original.jpg|thumb|right|300px|Американский [[B-2]] Спирит ([[1997]]).]] |
[[Файл:B-2 Spirit original.jpg|thumb|right|300px|Американский [[B-2]] Спирит ([[1997]]).]] |
||
Стратегическая авиация, в полном смысле этого термина, начала активно развиваться в первые годы [[Холодная война|холодной войны]]. Тем не менее к стратегическим [[бомбардировщик]]ам часто относят [[B-29]] ВВС США времён [[ |
Стратегическая авиация, в полном смысле этого термина, начала активно развиваться в первые годы [[Холодная война|холодной войны]]. Тем не менее к стратегическим [[бомбардировщик]]ам часто относят [[B-29]] ВВС США времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. |
||
Во время Второй мировой войны стали появляться и проекты действительно межконтинентальных бомбардировщиков. В Германии и Японии существовали планы использования таких бомбардировщиков для налётов на США с территории Европы и Азии соответственно (см. [[:en:Amerika Bomber|Amerika Bomber]] и [[:en:Nakajima G10N|Nakajima G10N]]). В США, в свою очередь, разрабатывался проект межконтинентального бомбардировщика для налётов на Германию в случае падения Англии |
Во время Второй мировой войны стали появляться и проекты действительно межконтинентальных бомбардировщиков. В Германии и Японии существовали планы использования таких бомбардировщиков для налётов на США с территории Европы и Азии соответственно (см. [[:en:Amerika Bomber|Amerika Bomber]] и [[:en:Nakajima G10N|Nakajima G10N]]). В США, в свою очередь, разрабатывался проект межконтинентального бомбардировщика для налётов на Германию в случае падения Англии — в итоге дальнейшего развития этого проекта во второй половине [[1940-е|1940-х]] годов началось массовое производство первого «настоящего» стратегического бомбардировщика [[Convair B-36|B-36]]. B-36, будучи поршневым самолётом, вскоре стал достаточно уязвимым для быстро совершенствовавшихся реактивных истребителей, несмотря на свою очень большую (для тех лет) высоту полёта. Тем не менее в течение ряда лет B-36 составляли основу стратегических ядерных сил США. |
||
Дальнейшее развитие этого вида вооружений пошло быстрыми темпами. Через какое-то время стратегические бомбардировщики, оснащённые как правило ядерным оружием, постоянно несли боевое дежурство, обеспечивая условия [[Ядерный паритет|взаимно-гарантированного уничтожения]] в случае [[Третья мировая война|вооружённого конфликта]]. Главным требованием к стратегическому бомбардировщику, к выполнению которого стремились авиаконструкторы, являлась способность самолета доставить ядерное оружие до территории потенциального противника и вернуться обратно. Основными {{Нет АИ|18|05|2009}}такими самолетами в период [[Холодная война|холодной войны]] стали американский [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52]] и советский [[Ту-95]]. |
|||
== Сверхзвуковые стратегические бомбардировщики == |
== Сверхзвуковые стратегические бомбардировщики == |
||
⚫ | |||
⚫ | Единственным средством борьбы с такими целями являлись [[истребитель-перехватчик|истребители-перехватчики]] (такие, как, например, американский [[Convair_F-102_Delta_Dagger|F-102]]). Таким образом, задача неуязвимости бомбардировщика поддавалась решению, путём создания бомбардировщика с очень высокими высотными и скоростными качествами. |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | Единственным средством борьбы с такими целями являлись истребители-перехватчики (такие, как, например, американский [[Convair_F-102_Delta_Dagger|F-102]]). Таким образом, задача неуязвимости бомбардировщика поддавалась решению, |
||
⚫ | |||
Примерным советским аналогом можно считать [[Ту-22]] и [[М-50]]. |
Примерным советским аналогом можно считать [[Ту-22]] и [[М-50]]. |
||
Вершиной этой доктрины является американская |
Вершиной этой доктрины является американская «Валькирия» XB-70A и её советский аналог, известный как «сотка». |
||
Несостоятельность доктрины выяснилась с появлением ЗРК ПВО, таких, как [[С-75]], уверенно поражающих такие цели, как сверхвысотный самолет-разведчик [[Lockheed_U-2|U-2]]. Производство B-58 было свернуто, первый палубный стратегический бомбардировщик A-5 был переделан в разведчик. |
Несостоятельность доктрины выяснилась с появлением ЗРК ПВО, таких, как [[С-75]], уверенно поражающих такие цели, как сверхвысотный самолет-разведчик [[Lockheed_U-2|U-2]]. Производство B-58 было свернуто, первый палубный стратегический бомбардировщик A-5 был переделан в разведчик. |
||
На этом новом этапе развития вооружений от стратегического бомбардировщика по-прежнему требовалась высокая скорость, но уже не как средство преодоления ПВО, а как средство быстрого перемещения к месту нанесения удара (сокращение |
На этом новом этапе развития вооружений от стратегического бомбардировщика по-прежнему требовалась высокая скорость, но уже не как средство преодоления ПВО, а как средство быстрого перемещения к месту нанесения удара (сокращение подлётного времени). Преодоление же ПВО планировалось как, например, полёт на сверхмалой высоте. |
||
В этой парадигме сделаны такие самолеты, как [[FB-111]], [[Ту-22М]] и английский TSR.2, который не попал в серию из-за переориентации Великобритании на использование [[ПЛАРБ]] с ракетами [[ |
В этой парадигме сделаны такие самолеты, как [[FB-111]], [[Ту-22М]] и английский TSR.2, который не попал в серию из-за переориентации Великобритании на использование [[ПЛАРБ]] с ракетами «[[Поларис]]». В англоязычных текстах такие самолёты называются «интердиктор». |
||
С развитием новых технологий стратегические бомбардировщики получили сверхзвуковую скорость и способность летать на предельно малых высотах ([[B-1]], [[Ту-160]]), а в некоторых случаях и пониженную радиолокационную заметность ([[B-2 Spirit|B-2]]). Данный комплекс характеристик увеличивает вероятность успешного проникновения в чужое охраняемое воздушное пространство. |
С развитием новых технологий стратегические бомбардировщики получили сверхзвуковую скорость и способность летать на предельно малых высотах ([[B-1]], [[Ту-160]]), а в некоторых случаях и пониженную радиолокационную заметность ([[B-2 Spirit|B-2]]). Данный комплекс характеристик увеличивает вероятность успешного проникновения в чужое охраняемое воздушное пространство. |
||
Тем не менее высокая стоимость создания и содержания самолётов данного типа, а также их невысокая эффективность в конфликтах малой интенсивности, не даёт возможности быстро заменить авиапарк и некоторые типы самолётов остаются на вооружении в течение нескольких десятилетий ([[B-52]] и [[Ту-95]]). Однако моральное и техническое старение машин данного типа вызывает необходимость их замены. Так в США была запущена программа по разработке нового бомбардировщика для замены B-52 (после 2030 |
Тем не менее высокая стоимость создания и содержания самолётов данного типа, а также их невысокая эффективность в конфликтах малой интенсивности, не даёт возможности быстро заменить авиапарк и некоторые типы самолётов остаются на вооружении в течение нескольких десятилетий ([[B-52]] и [[Ту-95]]). Однако моральное и техническое старение машин данного типа вызывает необходимость их замены. Так, в США была запущена программа по разработке нового бомбардировщика для замены B-52 (после [[2030 год]]а, когда предварительно, самолеты данного типа должны будут сняты с боевого дежурства). В России же планируется Ту-95 заменить на модернизированные Ту-160 после [[2015 год]]а. |
||
Как правило, стратегические бомбардировщики разрабатывались непосредственно для доставки ядерного оружия. Но они иногда использовались в локальных войнах. В частности, [[Ту-16]], [[Ту-22]] и [[Ту-22М]] ограниченно применялись в [[война СССР в Афганистане|Афганской войне]], [[B-52]] |
Как правило, стратегические бомбардировщики разрабатывались непосредственно для доставки ядерного оружия. Но они иногда использовались в локальных войнах. В частности, [[Ту-16]], [[Ту-22]] и [[Ту-22М]] ограниченно применялись в [[война СССР в Афганистане|Афганской войне]], [[B-52]] — во [[Война во Вьетнаме|Вьетнаме]] и [[Иракская война|Ираке]], [[B-2]] — в [[Война НАТО против Сербии (1999)|Югославии]] и в [[Вторжение в Ирак 2003 года|Ираке]] (2003). |
||
== Основные стратегические бомбардировщики == |
== Основные стратегические бомбардировщики == |
||
{{орисс}} |
{{орисс}} |
||
=== Холодная война === |
=== Холодная война === |
||
* [[Ту-4]] |
* [[Ту-4]] |
||
Строка 68: | Строка 68: | ||
=== Современные === |
=== Современные === |
||
* [[Ту-95МС]] |
* [[Ту-95МС]] |
||
* [[Ту-22М3]] |
* [[Ту-22М3]] |
||
* [[Ту-160]] |
* [[Ту-160]] |
Версия от 21:37, 20 ноября 2010
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Boeing_B-52H_Aspect_ratio.jpg/300px-Boeing_B-52H_Aspect_ratio.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/Tu-95_at_Engels_in_July_2006.jpg/300px-Tu-95_at_Engels_in_July_2006.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/B1s.jpg/300px-B1s.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Tu-160.jpg/300px-Tu-160.jpg)
Стратегический бомбардировщик — военный самолёт, предназначенный для нанесения бомбовых или ракетных ударов по стратегически значимым объектам в тылу противника с целью подрыва его военной и промышленной мощи. В отличие от фронтовых бомбардировщиков, предназначенных для поражения техники и личного состава непосредственно на поле боя, стратегические бомбардировщики призваны уничтожать заводы, электростанции, дороги, мосты, плотины, важные объекты сельского хозяйства, военные объекты и целые города. В настоящий момент лишь Россия и США обладают такими типами самолётов.
Ограничение термина
Бомбардировщик принято называть стратегическим только когда он обладает межконтинентальной дальностью действия и способен применять ядерное оружие.Ошибка: некорректно задана дата установки (исправьте через подстановку шаблона) Например, самолёты типа Ту-22М, Ту-16 и B-47 способны применять ядерное оружие, но не обладают межконтинентальной дальностью полёта, и поэтому рассматриваются как дальние бомбардировщики.
Однако из-за неопределённости критериев с одной стороны, и политической конъюнктуры с другой, некоторые страны могут называть свои дальние, тактические и оперативные бомбардировщики стратегическими (Xian H-6A — ВВС Китая, Vickers 667 Valiant — ВВС Великобритании, Mirage 2000N — ВВС Франции, FB-111 — ВВС США).
История
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/B-2_Spirit_original.jpg/300px-B-2_Spirit_original.jpg)
Стратегическая авиация, в полном смысле этого термина, начала активно развиваться в первые годы холодной войны. Тем не менее к стратегическим бомбардировщикам часто относят B-29 ВВС США времён Второй мировой войны.
Во время Второй мировой войны стали появляться и проекты действительно межконтинентальных бомбардировщиков. В Германии и Японии существовали планы использования таких бомбардировщиков для налётов на США с территории Европы и Азии соответственно (см. Amerika Bomber и Nakajima G10N). В США, в свою очередь, разрабатывался проект межконтинентального бомбардировщика для налётов на Германию в случае падения Англии — в итоге дальнейшего развития этого проекта во второй половине 1940-х годов началось массовое производство первого «настоящего» стратегического бомбардировщика B-36. B-36, будучи поршневым самолётом, вскоре стал достаточно уязвимым для быстро совершенствовавшихся реактивных истребителей, несмотря на свою очень большую (для тех лет) высоту полёта. Тем не менее в течение ряда лет B-36 составляли основу стратегических ядерных сил США.
Дальнейшее развитие этого вида вооружений пошло быстрыми темпами. Через какое-то время стратегические бомбардировщики, оснащённые как правило ядерным оружием, постоянно несли боевое дежурство, обеспечивая условия взаимно-гарантированного уничтожения в случае вооружённого конфликта. Главным требованием к стратегическому бомбардировщику, к выполнению которого стремились авиаконструкторы, являлась способность самолета доставить ядерное оружие до территории потенциального противника и вернуться обратно. Основными [источник не указан 5585 дней]такими самолетами в период холодной войны стали американский B-52 и советский Ту-95.
Сверхзвуковые стратегические бомбардировщики
В начале-середине 1950-х годов ещё не существовало зенитных ракет, способных поражать высотные цели, движущиеся с высокой скоростью.
Единственным средством борьбы с такими целями являлись истребители-перехватчики (такие, как, например, американский F-102). Таким образом, задача неуязвимости бомбардировщика поддавалась решению, путём создания бомбардировщика с очень высокими высотными и скоростными качествами.
В США по этой доктрине были разработаны B-58 и A-5. Особенностями этих самолетов является, например, полное отсутствие любого другого вооружения, кроме ядерной бомбы — а иногда и единственной ядерной бомбы.
Примерным советским аналогом можно считать Ту-22 и М-50.
Вершиной этой доктрины является американская «Валькирия» XB-70A и её советский аналог, известный как «сотка».
Несостоятельность доктрины выяснилась с появлением ЗРК ПВО, таких, как С-75, уверенно поражающих такие цели, как сверхвысотный самолет-разведчик U-2. Производство B-58 было свернуто, первый палубный стратегический бомбардировщик A-5 был переделан в разведчик.
На этом новом этапе развития вооружений от стратегического бомбардировщика по-прежнему требовалась высокая скорость, но уже не как средство преодоления ПВО, а как средство быстрого перемещения к месту нанесения удара (сокращение подлётного времени). Преодоление же ПВО планировалось как, например, полёт на сверхмалой высоте.
В этой парадигме сделаны такие самолеты, как FB-111, Ту-22М и английский TSR.2, который не попал в серию из-за переориентации Великобритании на использование ПЛАРБ с ракетами «Поларис». В англоязычных текстах такие самолёты называются «интердиктор».
С развитием новых технологий стратегические бомбардировщики получили сверхзвуковую скорость и способность летать на предельно малых высотах (B-1, Ту-160), а в некоторых случаях и пониженную радиолокационную заметность (B-2). Данный комплекс характеристик увеличивает вероятность успешного проникновения в чужое охраняемое воздушное пространство.
Тем не менее высокая стоимость создания и содержания самолётов данного типа, а также их невысокая эффективность в конфликтах малой интенсивности, не даёт возможности быстро заменить авиапарк и некоторые типы самолётов остаются на вооружении в течение нескольких десятилетий (B-52 и Ту-95). Однако моральное и техническое старение машин данного типа вызывает необходимость их замены. Так, в США была запущена программа по разработке нового бомбардировщика для замены B-52 (после 2030 года, когда предварительно, самолеты данного типа должны будут сняты с боевого дежурства). В России же планируется Ту-95 заменить на модернизированные Ту-160 после 2015 года.
Как правило, стратегические бомбардировщики разрабатывались непосредственно для доставки ядерного оружия. Но они иногда использовались в локальных войнах. В частности, Ту-16, Ту-22 и Ту-22М ограниченно применялись в Афганской войне, B-52 — во Вьетнаме и Ираке, B-2 — в Югославии и в Ираке (2003).
Основные стратегические бомбардировщики
Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование. |