38°53′18″ с. ш. 77°01′12″ з. д.HGЯO

Национальный музей воздухоплавания и астронавтики: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 31: Строка 31:
Изначально музей назывался '''Национальный музей авиации''' ({{lang-en|National Air Museum}}), он был основан актом [[Конгресс США|Конгресса]] от [[12 августа]] [[1946 год]]а, законопроект подписал президент [[Трумэн, Гарри|Гарри Трумэн]]<ref>{{cite web|title=National Air and Space Museum Chronology|work=National Air and Space Museum|publisher=The Smithsonian Institution|url=http://www.nasm.si.edu/museum/history/nasm25th/chronology/index.htm|accessdate=|archiveurl=http://www.webcitation.org/69SNT66h3|archivedate=2012-07-27}}</ref><ref name=Small2003>{{cite web|title=History of the National Air and Space Museum|work=National Air and Space Museum|publisher=The Smithsonian Institution|url=http://www.nasm.si.edu/museum/history.cfm|accessdate=|archiveurl=http://www.webcitation.org/69SNTexA5|archivedate=2012-07-27}}</ref>. Несколько [[Воздушный змей|воздушных змеев]] были получены от китайской императорской комиссии после [[Всемирная выставка (1876)|всемирной выставки]] [[1876 год]]а, прошедшей в [[Филадельфия|Филадельфии]]. Музей получил эти экспонаты благодаря тому, что секретарь Смитсоновского института убедил участников выставки из Китая, в том что доставка этих экспонатов обратно обойдется слишком дорого. Авиационный [[Паровая машина|паровой двигатель]] [[Стрингфеллоу, Джон|Стрингфеллоу]] поступил в коллекцию в [[1889 год]]у и был первым экспонатом, купленным Смитсоновским институтом и находится в коллекции по сей день.
Изначально музей назывался '''Национальный музей авиации''' ({{lang-en|National Air Museum}}), он был основан актом [[Конгресс США|Конгресса]] от [[12 августа]] [[1946 год]]а, законопроект подписал президент [[Трумэн, Гарри|Гарри Трумэн]]<ref>{{cite web|title=National Air and Space Museum Chronology|work=National Air and Space Museum|publisher=The Smithsonian Institution|url=http://www.nasm.si.edu/museum/history/nasm25th/chronology/index.htm|accessdate=|archiveurl=http://www.webcitation.org/69SNT66h3|archivedate=2012-07-27}}</ref><ref name=Small2003>{{cite web|title=History of the National Air and Space Museum|work=National Air and Space Museum|publisher=The Smithsonian Institution|url=http://www.nasm.si.edu/museum/history.cfm|accessdate=|archiveurl=http://www.webcitation.org/69SNTexA5|archivedate=2012-07-27}}</ref>. Несколько [[Воздушный змей|воздушных змеев]] были получены от китайской императорской комиссии после [[Всемирная выставка (1876)|всемирной выставки]] [[1876 год]]а, прошедшей в [[Филадельфия|Филадельфии]]. Музей получил эти экспонаты благодаря тому, что секретарь Смитсоновского института убедил участников выставки из Китая, в том что доставка этих экспонатов обратно обойдется слишком дорого. Авиационный [[Паровая машина|паровой двигатель]] [[Стрингфеллоу, Джон|Стрингфеллоу]] поступил в коллекцию в [[1889 год]]у и был первым экспонатом, купленным Смитсоновским институтом и находится в коллекции по сей день.


После создания музея, у Смитсоновского института не было здания, способного вместить все экспонаты, множество экспонатов было получено от армии и флота США, в том числе аппараты, захваченные во время [[Первая мировая война|первой мировой войны]]. Часть экспонатов выставлялась в {{не переведено 3|Музей искусств и промышленности|Музее искусств и промышленности|en|Arts and Industries Building}}, некоторые хранились в здании авиастроения, так же известного как «Оловянный ангар» ({{lang-en|Tin Shed}}) — металлический ангар, расположенный к югу от здания Смитсоновского института. Большие ракеты были выставлены снаружи, составляя так называемый «Ракетный Ряд» ({{lang-en|Rocket Row}}). Внутри ангара находились [[Martin B-26 Marauder|бомбардировщик Martin]], истребитель-бомбардировщик LePere и поплавковый гидросамолёт Aeromarine 39B. Часть коллекции так и хранится в ангаре из-за недостатка места в музее.
После создания музея, у Смитсоновского института не было здания, способного вместить все экспонаты, множество экспонатов было получено от армии и флота США, в том числе аппараты, захваченные во время [[Первая мировая война|первой мировой войны]]. Часть экспонатов выставлялась в {{не переведено 3|Музей искусств и промышленности|Музее искусств и промышленности|en|Arts and Industries Building}}, некоторые хранились в здании авиастроения, так же известного как «Оловянный ангар» ({{lang-en|Tin Shed}}) — металлический ангар, расположенный к югу от [[Здание Смитсоновского института|здания Смитсоновского института]]. Большие ракеты были выставлены снаружи, составляя так называемый «Ракетный Ряд» ({{lang-en|Rocket Row}}). Внутри ангара находились [[Martin B-26 Marauder|бомбардировщик Martin]], истребитель-бомбардировщик LePere и поплавковый гидросамолёт Aeromarine 39B. Часть коллекции так и хранится в ангаре из-за недостатка места в музее.


После [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] и [[Корейская война|Корейской войны]] Смитсоновский институт получил большое количество самолетов, что вызвало необходимость в создании площадей для хранения и восстановления самолетов. Учреждение Гарбера({{lang-en|Garber Facility}}), где сейчас хранятся и реставрируются экспонаты, перешло в ведомость музея в 1952 году<ref>[http://www.nasm.si.edu/garber/ Paul E. Garber Preservation, Restoration, and Storage Facility]</ref>.
После [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] и [[Корейская война|Корейской войны]] Смитсоновский институт получил большое количество самолетов, что вызвало необходимость в создании площадей для хранения и восстановления самолетов. Учреждение Гарбера({{lang-en|Garber Facility}}), где сейчас хранятся и реставрируются экспонаты, перешло в ведомость музея в 1952 году<ref>[http://www.nasm.si.edu/garber/ Paul E. Garber Preservation, Restoration, and Storage Facility]</ref>.

Версия от 18:55, 1 января 2016

Национальный музей авиации и космонавтики
National Air and Space Museum
Основан 1976
Открыт 1976[1]
Местонахождение Вашингтон, округ Колумбия
Адрес 655 Jefferson Dr SW, Washington, DC 20560[2][3]
Посетителей в год 6 012 229 (2007)
Директор Генерал Джон Р. Дейли
Награды
Серебряная наковальня[вд] (2013)
Сайт Официальный сайт музея
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Национальный музей авиации и космонавтики (англ. National Air and Space Museum) — музей Смитсоновского института, расположенный на Национальной аллее, в котором располагается самая большая в мире коллекция исторических самолётов и космических аппаратов. Это исследовательский центр в области истории и науки авиации и космических полетов, а также планетологии, геологии и геофизики[4]. Почти все экспонаты музея оригинальные исторические экземпляры или их дублеры.

Это второй по популярности музей Смитсоновского института[5], включающий также Центр Стивена Удвар-Хейзи[англ.].

Архитектура

Из-за непосредственной близости к Капитолию США, было решено построить впечатляющее здание, но так что бы здание Капитолия не выглядело блекло на его фоне. Архитектор Гио Обата[англ.] из компании Hellmuth, Obata and Kassabaum[англ.] разработал план здания: 4 мраморных куба, внутри которых расположены небольшие экспонаты, соединенные тремя перешейками из стекла и стали, в которых расположены большие экспонаты, такие как ракеты, самолеты и космические аппараты.

Музей во многом похож на Национальную галерею искусств, которая находится на Национальной аллее и при строительстве в нём так же использовался розовый мрамор из Теннесси. Строительная компания Gilbane завершила строительство в 1976 году. Вход в музей расположен в западной стеклянной стене здания[6].

История

Wright Flyer висящий в музее

Изначально музей назывался Национальный музей авиации (англ. National Air Museum), он был основан актом Конгресса от 12 августа 1946 года, законопроект подписал президент Гарри Трумэн[7][8]. Несколько воздушных змеев были получены от китайской императорской комиссии после всемирной выставки 1876 года, прошедшей в Филадельфии. Музей получил эти экспонаты благодаря тому, что секретарь Смитсоновского института убедил участников выставки из Китая, в том что доставка этих экспонатов обратно обойдется слишком дорого. Авиационный паровой двигатель Стрингфеллоу поступил в коллекцию в 1889 году и был первым экспонатом, купленным Смитсоновским институтом и находится в коллекции по сей день.

После создания музея, у Смитсоновского института не было здания, способного вместить все экспонаты, множество экспонатов было получено от армии и флота США, в том числе аппараты, захваченные во время первой мировой войны. Часть экспонатов выставлялась в Музее искусств и промышленности[англ.], некоторые хранились в здании авиастроения, так же известного как «Оловянный ангар» (англ. Tin Shed) — металлический ангар, расположенный к югу от здания Смитсоновского института. Большие ракеты были выставлены снаружи, составляя так называемый «Ракетный Ряд» (англ. Rocket Row). Внутри ангара находились бомбардировщик Martin, истребитель-бомбардировщик LePere и поплавковый гидросамолёт Aeromarine 39B. Часть коллекции так и хранится в ангаре из-за недостатка места в музее.

После Второй мировой войны и Корейской войны Смитсоновский институт получил большое количество самолетов, что вызвало необходимость в создании площадей для хранения и восстановления самолетов. Учреждение Гарбера(англ. Garber Facility), где сейчас хранятся и реставрируются экспонаты, перешло в ведомость музея в 1952 году[9].

Так же планируется что международный кометный исследователь, который сейчас пребывает на гелиоцентрической орбите, будет передан в коллекцию музея.

Экспонаты

См. также

Примечания

  1. ↑ https://siarchives.si.edu/history/national-air-and-space-museum-and-udvar-hazy-center
  2. ↑ https://airandspace.si.edu/visit/museum-dc
  3. ↑ https://airandspace.si.edu/contact
  4. ↑ National Air and Space Museum: Overview (англ.). Дата обращения: 2011-3-25. Архивировано 27 июля 2012 года.
  5. ↑ Jacqueline Trescott. One hundred years later, evolution continues for Smithsonian's Natural History museum (англ.). The Washington Post (9 марта 2010). Дата обращения: 2011-3-25. Архивировано 27 июля 2012 года.
  6. ↑ Pamela Scott, Antoinette Josephine Lee. The Mall // Buildings of the District of Columbia. — New York: Oxford University Press, 1993. — 463 p. — ISBN 0-19-509389-5.
  7. ↑ National Air and Space Museum Chronology. National Air and Space Museum. The Smithsonian Institution. Архивировано 27 июля 2012 года.
  8. ↑ History of the National Air and Space Museum. National Air and Space Museum. The Smithsonian Institution. Архивировано 27 июля 2012 года.
  9. ↑ Paul E. Garber Preservation, Restoration, and Storage Facility

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Национальный_музей_воздухоплавания_и_астронавтики&oldid=75456374