Танковый мостоукладчик: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→‎Великобритания и США: дополнение, источник
Строка 21: Строка 21:
==== Великобритания и США ====
==== Великобритания и США ====
[[Файл:Британский мостоукладчик Mk.III (Valentain).JPG|thumb|220px|слева|Британский мостоукладчик Mk.III ([[Валентайн (танк)|Валентайн [Valentine Bridgelayer]]]). [[Бронетанковый музей в Кубинке|Бронетанковый музей в Кубинке]]. 2009]]
[[Файл:Британский мостоукладчик Mk.III (Valentain).JPG|thumb|220px|слева|Британский мостоукладчик Mk.III ([[Валентайн (танк)|Валентайн [Valentine Bridgelayer]]]). [[Бронетанковый музей в Кубинке|Бронетанковый музей в Кубинке]]. 2009]]
Во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] в армиях [[Антигитлеровская коалиция|Союзников]] получили распространение импровизированные машины, создававшиеся на базе серийных танков «[[Черчилль (танк)|Черчилль]]» и «[[Шерман (танк)|Шерман]]» и по применению аналогичные современным танковым мостоукладчикам. Мостовая конструкция жёстко крепилась на крыше корпуса такого мостоукладчика, и для её установки машина должна была расположиться на дне препятствия, играя роль промежуточной опоры. «Валентайн»-мостоукладчик ({{lang-en|Valentine Bridgelayer}}) был специализированным вариантом «Валентайна», лишённым башни и оборудованным 9-метровым мостом 30-тонной грузоподъёмности, раскладывавшимся по схеме «ножницы». В 1942—1943 годах произведено 192 мостоукладчика на базе «Валентайна», которые активно использовались в Италии, Северо-Западной Европе и [[Бирма|Бирме]]<ref>{{cite web|url=http://www.wwiiequipment.com/index.php?option=com_content&view=article&id=65:valentine-infantry-tank&catid=38:infantry-tanks&Itemid=56|author=David Boyd.|title=Valentine Infantry Tank|lang=en|date=31 December 2008|accessdate=2009-06-30|archiveurl=http://www.webcitation.org/6143c2wUS|archivedate=2011-08-20}}</ref> и в РККА на [[Дальний Восток|Дальнем Востоке]] во время [[Советско-японская война|наступления советских войск]] в [[Маньчжурия|Маньчжурии]]. В составе 2-го Дальневосточного фронта было две роты мостоукладчиков по 10 Валентайн-Бриджлэйер<ref>М. Барятинский. Пехотный танк «Валентайн». С. 22</ref>.
Во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] в армиях [[Антигитлеровская коалиция|Союзников]] получили распространение импровизированные машины, создававшиеся на базе серийных танков «[[Черчилль (танк)|Черчилль]]» и «[[Шерман (танк)|Шерман]]» и по применению аналогичные современным танковым мостоукладчикам. Мостовая конструкция жёстко крепилась на крыше корпуса такого мостоукладчика, и для её установки машина должна была расположиться на дне препятствия, играя роль промежуточной опоры. «Валентайн»-мостоукладчик ({{lang-en|Valentine Bridgelayer}}) был специализированным вариантом «Валентайна», лишённым башни и оборудованным 9-метровым мостом 30-тонной грузоподъёмности, раскладывавшимся по схеме «ножницы». В 1942—1943 годах произведено 192 мостоукладчика на базе «Валентайна», которые активно использовались в Италии, Северо-Западной Европе и [[Бирма|Бирме]]<ref>{{cite web|url=http://www.wwiiequipment.com/index.php?option=com_content&view=article&id=65:valentine-infantry-tank&catid=38:infantry-tanks&Itemid=56|author=David Boyd.|title=Valentine Infantry Tank|lang=en|date=31 December 2008|accessdate=2009-06-30|archiveurl=http://www.webcitation.org/6143c2wUS|archivedate=2011-08-20}}</ref>.

==== СССР ====
25 «Валентайнов»-мостоукладчиков поступило в СССР в 1944 году<ref>[http://www2.warwick.ac.uk/fac/soc/economics/staff/mharrison/aviaprom/ver10/1945l.docx Справка технического управления [[Главное автобронетанковое управление Министерства обороны|ГБТУ КА]] «О поступлении импортного бронетанкового вооружения в СССР с 1941 по январь 1945 года»]</ref>.

Мостоукладчики на базе «Валентайна» использовались в [[РККА]] на [[Дальний Восток|Дальнем Востоке]] во время [[Советско-японская война|наступления советских войск]] в [[Маньчжурия|Маньчжурии]]. В составе 2-го Дальневосточного фронта было две роты мостоукладчиков по 10 Валентайн-Бриджлэйер<ref>М. Барятинский. Пехотный танк «Валентайн». С. 22</ref>.


=== Послевоенный период ===
=== Послевоенный период ===

Версия от 06:30, 30 апреля 2018

ИТ-28, один из первых в мире танковых мостоукладчиков
МТУ, первый выпускавшийся крупносерийно в СССР танковый мостоукладчик

Танковый мостоукладчик — бронированная инженерная машина (мостоукладчик) на базе танкового шасси, которая предназначается для транспортировки, а также установки и снятия посредством встроенных механизмов мостовой конструкции в боевой обстановке с целью обеспечения продвижения танков и других боевых машин. Все рабочие операции выполняются машиной дистанционно, без необходимости выхода экипажа[1][2][3].

Мостовая конструкция танковых мостоукладчиков в зависимости от конкретной модели машины может быть выполнена нескладно́й или складной (так называемые «ножницы»), сплошной или колейной. Длина нескладных мостов достигает 10-14 метров, складных — более 20 метров[1].

Соответствующие современному определению танкового мостоукладчика машины появились ещё в межвоенный период, однако единой классификации они не имели и обозначались как «мостовые», «сапёрные» или «инженерные» танки.

История

Межвоенный период

СССР

В СССР в межвоенный период разрабатывалось значительное число проектов инженерных машин на базе танков, обладавших всеми основными чертами современных танковых мостоукладчиков, на базе шасси Т-18, Т-26, Т-27, Т-28, БТ-2 и БТ-5. Ни один из проектов не вышел за рамки создания опытных образцов и на вооружение не принимался[4].

Вторая мировая война

Германия

В 1940 году нацистской Германией был создан мостоукладчик Brückenleger IV на базе среднего танка PzKpfw IV. Машина была выпущена малой серией в 20 экземпляров и существенного влияния на ход боевых действий не оказала[5].

Великобритания и США

Британский мостоукладчик Mk.III (Валентайн [Valentine Bridgelayer]). Бронетанковый музей в Кубинке. 2009

Во время Второй мировой войны в армиях Союзников получили распространение импровизированные машины, создававшиеся на базе серийных танков «Черчилль» и «Шерман» и по применению аналогичные современным танковым мостоукладчикам. Мостовая конструкция жёстко крепилась на крыше корпуса такого мостоукладчика, и для её установки машина должна была расположиться на дне препятствия, играя роль промежуточной опоры. «Валентайн»-мостоукладчик (англ. Valentine Bridgelayer) был специализированным вариантом «Валентайна», лишённым башни и оборудованным 9-метровым мостом 30-тонной грузоподъёмности, раскладывавшимся по схеме «ножницы». В 1942—1943 годах произведено 192 мостоукладчика на базе «Валентайна», которые активно использовались в Италии, Северо-Западной Европе и Бирме[6].

СССР

25 «Валентайнов»-мостоукладчиков поступило в СССР в 1944 году[7].

Мостоукладчики на базе «Валентайна» использовались в РККА на Дальнем Востоке во время наступления советских войск в Маньчжурии. В составе 2-го Дальневосточного фронта было две роты мостоукладчиков по 10 Валентайн-Бриджлэйер[8].

Послевоенный период

Современная концепция танковых мостоукладчиков окончательно оформилась в 1950-е—1960-е годы, когда в СССР были созданы вошедшие в крупносерийное производство машины специальной разработки, и без существенных изменений сохранилась до настоящего времени[2].

Галерея

Примечания

  1. ↑ 1 2 Мостоукладчик // Линия адаптивной радиосвязи — Объектовая противовоздушная оборона / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1978. — С. 432. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 5).
  2. ↑ 1 2 Статья II, п.1 (I) // Договор об обычных вооружённых силах в Европе. — ОБСЕ. — С. 5. — 124 с.
  3. ↑ Сост.: Б. А. Курков, В. И. Мураховский, Б. С. Сафонов и др. Танковый мостоукладчик // Основные боевые танки / Под ред. Б. С. Сафонова, В. И. Мураховского. — М.: Изд. компания «Арсенал-пресс», при участии торг. дома «Радуга» (Украина), 1993. — С. 173. — 191 с. — ISBN 5-85139-004-2.
  4. ↑ Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М.: «Экспринт», 2002. — Т. 1. — С. 219—220, 222—227, 248—249. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.
  5. ↑ Germany's Brückenleger IV (англ.). wwiivehicles.com. Дата обращения: 8 февраля 2011. Архивировано 13 июля 2012 года.
  6. ↑ David Boyd. Valentine Infantry Tank (англ.) (31 декабря 2008). Дата обращения: 30 июня 2009. Архивировано 20 августа 2011 года.
  7. ↑ Справка технического управления ГБТУ КА «О поступлении импортного бронетанкового вооружения в СССР с 1941 по январь 1945 года»
  8. ↑ М. Барятинский. Пехотный танк «Валентайн». С. 22

Литература

  • Мостоукладчик // Линия адаптивной радиосвязи — Объектовая противовоздушная оборона / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1978. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 5).
  • Статья II, п.1 (I) // Договор об обычных вооружённых силах в Европе. — ОБСЕ. — С. 5. — 124 с.
  • Сост.: Б. А. Курков, В. И. Мураховский, Б. С. Сафонов и др. Танковый мостоукладчик // Основные боевые танки / Под ред. Б. С. Сафонова, В. И. Мураховского. — М.: Изд. компания «Арсенал-пресс», при участии торг. дома «Радуга» (Украина), 1993. — С. 173. — 191 с.
  • Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М.: «Экспринт», 2002. — Т. 1. — С. 219—220, 222—227, 248—249. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Танковый_мостоукладчик&oldid=92383606