Каноэ с балансиром: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Flint1972 переименовал страницу Каноэ с аутригером в Каноэ с балансиром поверх перенаправления и без оставления перенаправления: В единственном АИ используется термин балансир.
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:Outrigger canoe in Kenya.jpg|200px|right]]
[[Файл:Outrigger canoe in Kenya.jpg|200px|right]]
[[Файл:Polynesian outrigger canoe at sea, Oc,G.T.1516, Mana Expedition to East Polynesia, British Museum.jpg|мини|200x200пкс|Полинезийское каноэ с балансиром.]]
[[Файл:Polynesian outrigger canoe at sea, Oc,G.T.1516, Mana Expedition to East Polynesia, British Museum.jpg|мини|200x200пкс|Полинезийское каноэ с балансиром.]]
'''Каноэ с [[аутригер]]ом''', то есть балансиром, '''аутригер-каноэ''' ({{lang-en|outrigger canoe}}) — тип небольших судов, используемых по сей день на многих островах [[Тихий океан|Тихого океана]], а также в [[Пуэрто-Рико]], как с парусом, так и без него. Могут иметь один или два [[балансир]]а. Способны совершать дальние океанские плавания. Длина судна различна и может составлять от 6 до 30 метров. Крупнейшие из них вмещают до 50 человек.
'''Каноэ с [[аутригер]]ом''', то есть балансиром, '''аутригер-каноэ''' ({{lang-en|outrigger canoe}}) — тип небольших судов, используемых по сей день на многих островах [[Тихий океан|Тихого океана]], а также в [[Пуэрто-Рико]], как с парусом, так и без него. Могут иметь один или два [[балансир]]а. Способны совершать дальние океанские плавания. Длина судна может составлять от 6 до 30 метров. Крупнейшие из них вмещают до 50 человек.


Представляют собой длинные, узкие, одинаковые спереди и сзади суда. У [[каноэ]] с одним балансиром он подвешивается с наветренной стороны с помощью 2—6 длинных шестов (''аутригер-балок'', ''лонжеронов''). Корпус такого [[каноэ]] может быть несимметричным, то есть более выпуклым в сторону балансира. На лонжеронах может быть устроена платформа-палуба. В каноэ располагается [[мачта]] с треугольным или в форме клешни краба [[парус]]ами, у которых наиболее широкая часть расположена в верхней части. Управляется судно с помощью [[весло|рулевого весла]], которое не поворачивается, а поднимается и опускается. Все составные части судна традиционной постройки соединяются тросами из растительных волокон.
Корпус длинный, узкий с одинаковыми оконечностями, т.к. такие лодки ходят всегда одним и тем же бортом на ветер. При смене курса рулевое весло переносят на другую оконечность, нос становится кормой, но ориентация судна относительно ветра остаётся прежней. У [[каноэ]] с одним балансиром он подвешивается с наветренной стороны с помощью 2—6 длинных шестов (''аутригер-балок'', ''лонжеронов''). Корпус такого [[каноэ]] может быть несимметричным, то есть более выпуклым в сторону балансира, чтобы препятствовать дрейфу силой, аналогичной подъёмной силе самолётного крыла. На лонжеронах может быть устроена платформа-палуба. В каноэ располагается [[мачта]] с треугольным или в форме клешни краба [[парус]]ами, у которых наиболее широкая часть расположена в верхней части. Управляется судно с помощью [[весло|рулевого весла]], которое не поворачивается, а поднимается и опускается. Все составные части судна традиционной постройки соединяются тросами из растительных волокон.


== См. также ==
== См. также ==

Версия от 05:42, 1 июля 2018

Полинезийское каноэ с балансиром.

Каноэ с аутригером, то есть балансиром, аутригер-каноэ (англ. outrigger canoe) — тип небольших судов, используемых по сей день на многих островах Тихого океана, а также в Пуэрто-Рико, как с парусом, так и без него. Могут иметь один или два балансира. Способны совершать дальние океанские плавания. Длина судна может составлять от 6 до 30 метров. Крупнейшие из них вмещают до 50 человек.

Корпус длинный, узкий с одинаковыми оконечностями, т.к. такие лодки ходят всегда одним и тем же бортом на ветер. При смене курса рулевое весло переносят на другую оконечность, нос становится кормой, но ориентация судна относительно ветра остаётся прежней. У каноэ с одним балансиром он подвешивается с наветренной стороны с помощью 2—6 длинных шестов (аутригер-балок, лонжеронов). Корпус такого каноэ может быть несимметричным, то есть более выпуклым в сторону балансира, чтобы препятствовать дрейфу силой, аналогичной подъёмной силе самолётного крыла. На лонжеронах может быть устроена платформа-палуба. В каноэ располагается мачта с треугольным или в форме клешни краба парусами, у которых наиболее широкая часть расположена в верхней части. Управляется судно с помощью рулевого весла, которое не поворачивается, а поднимается и опускается. Все составные части судна традиционной постройки соединяются тросами из растительных волокон.

См. также

Литература

Ссылки