Citroën C1
Citroën C1 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | PSA Peugeot Citroën |
Сборка | TPCA (Колин, Чехия) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (4‑мест.) |
Компоновка | передний |
Двигатель | |
бензиновый, дизельный | |
Трансмиссия | |
механическая, роботизированная, 5-ст. | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3435 мм |
Ширина | 1630 мм |
Высота | 1470 мм |
Колёсная база | 2340 мм |
Колея передняя | 1415 мм |
Масса | 835 кг |
На рынке | |
Связанные | Peugeot 107, Toyota Aygo |
Сегмент | A-сегмент |
Другая информация | |
Расход топлива | 4,6 л (смешанный цикл) |
Объём бака | 35 л |
Дизайнер | Донато Коко (Donato Coco) |
Медиафайлы на Викискладе |
Citroën C1 — микролитражный городской автомобиль, являющийся совместной разработкой компаний PSA Peugeot Citroën и Тойота. Собирается на предприятии Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s.r.o. (TPCA) в городе Колин, Чехия.
Citroën C1 впервые был представлен широкой публике на Женевском автосалоне в 2005 году.
Двигатель
Существует 2 вида двигателей:
- Бензиновый 1 л., 68 л.с.
- Дизельный 1,4 л., 55 л.с.
Коробка передач
Существует 2 вида: механическая и роботизированная 2-Tronic.
Особенности
Существуют 3-х и 5-ти дверные варианты кузова хетчбэк. Крышка багажника делается целиком из стекла. Отсутствует крышка на бардачке (перчаточном ящике). Стёкла задних дверей на пятидверных машинах отрываются как форточки в сторону. Задние дверцы 5-ти дверных моделей вплотную примыкают к задним фарам, полностью скрывая заднюю стойку.
Безопасность
Euro NCAP[1] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 26 | |
Ребёнок | 37 | ||
Пешеход | 14 | ||
Протестированная модель: Citroën C1 1.0 (2005) |
Примечания
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2005) (англ.)
Ссылки
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно:
|