S7 Airlines
S7 Airlines | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Изображение логотипа | |||||||
|
|||||||
Тип | акционерное общество | ||||||
Дата основания | 1957 (как Толмачёвский авиаотряд) | ||||||
Начало деятельности | 1992 (как авиакомпания «Сибирь») | ||||||
Хабы | |||||||
Дополнительные хабы | |||||||
Альянс | Oneworld | ||||||
Бонусная программа | S7 Приоритет | ||||||
Слоган | Займитесь счастьем | ||||||
Размер флота | 58 (13 судов у Глобуса) | ||||||
Пунктов назначения | 80 | ||||||
Материнская компания | S7 Group | ||||||
Дочерние компании | Глобус | ||||||
Штаб-квартира | Обь, Россия | ||||||
Руководство |
Владимир Объедков (генеральный директор) |
||||||
Оборот | ▲ 70,7 млрд руб. (2014) | ||||||
Чистая прибыль | ▲ 868,7 млн руб. (2014) | ||||||
Капитализация | ▲ 204,134 млн руб. (2014) | ||||||
Число сотрудников |
|
||||||
Сайт | s7.ru | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
S7 Airlines (рус. эс сэвэн эйрлайнс, эс семь эйрлайнс, юридическое наименование — ПАО «Авиакомпания „Сибирь“») — российская авиакомпания, выполняющая внутренние и международные пассажирские авиаперевозки. Имеет хабы в новосибирском аэропорту Толмачёво и московском аэропорту Домодедово, а также дополнительные хабы в Иркутске, Красноярске, Хабаровске и Владивостоке.
Группа S7 (включает авиакомпании «Сибирь» и «Глобус») в 2015 году перевезла 10,63 млн пассажиров, что на 5,6% больше, чем годом ранее; 7,57 млн пассажиров перевезено на внутренних линиях.
С 15 ноября 2010 года авиакомпания является десятым полноправным участником глобального авиационного альянса Oneworld[1].
Штаб-квартира авиакомпании расположена в городе Обь Новосибирской области вблизи аэропорта Толмачёво.
История
1957—2005
В 1957 году с военного аэродрома в Новосибирской области (будущий аэропорт «Толмачёво»)[2] был совершён первый гражданский рейс по маршруту Новосибирск — Москва на самолёте Ту-104. Это событие считается рождением Толмачёвского объединенного авиаотряда[3].
Спустя 35 лет — в 1992 году — на базе Толмачёвского объединенного авиаотряда была образована государственная авиакомпания «Сибирь»[2]. В 1994 году компанию приватизировали. Тогда же «Сибирь» получила международный код ИАТА.
В 2001 году авиакомпания «Сибирь» стала действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта IATA[4]. Тогда же компания купила авиакомпанию «Внуковские авиалинии» и стала второй по величине авиакомпанией России и первой по объёму перевозок на внутренних линиях[5]. В том же году «Сибирь» поглотила армянскую Armavia, а летом 2004 приобрела контрольный пакет Челябинского авиапредприятия.
В 2005 году «Сибирь» первой [источник не указан 4577 дней] среди российских авиакомпаний ввела продажу авиабилетов на свои рейсы через Интернет.
2006—2010
Переломным годом для «Сибири» стал 2006-й: на её базе и структурных подразделений была создана группа компаний «S7 Group», проведён ребрендинг и смена раскраски фюзеляжей самолётов[6]. После проведения ребрединга уволился Роман Лауф (начальник отдела по эксплуатации ВС). Перешёл в British Airways[источник не указан 3389 дней]. Компании S7 Group специализируются на продаже авиабилетов и пакетных туров, подготовке лётного персонала, ремонте воздушных судов и других авиационных услугах.
15 ноября 2010 года авиакомпания «S7 Airlines» стала полноправным членом международного альянса авиаперевозчиков «Oneworld»[1].
2011 — наст. вр.
В сентябре 2015 года компания включена в санкционный список Украины. Санкции предусматривают блокировку активов и приостановление выполнения экономических и финансовых обязательств, а также «ограничение, частичное или полное прекращение транзита ресурсов, полетов и перевозок через территорию Украины»[7][8].
21 октября 2015 года Совладелец S7 Group Владислав Филев подписал соглашение о покупке не менее 51% акций Трансаэро. По словам самого Филева целью покупки стало предотвращение банкротства Трансаэро, терпящей финансовые проблемы с конца 2014 года[9]. Впоследствии Владислав Филев отказался от этой сделки.
Попытки приватизации
Государственный пакет акций «Сибири» (25,5 %) неоднократно выставлялся на продажу в 2006-м и 2007-м годах. Сами переговоры о продаже ведутся с 2001-го, но покупателей так и не нашлось[10]. В конце 2009-го представители главного авиаперевозчика страны «Аэрофлота» упоминали о возможности приобретения государственного пакета акций «Сибири», но в конкретные действия это не вылилось.
В 2011 году государство вновь трижды выставляло свой пакет на аукционы, но все они не состоялись в связи с отсутствием претендентов на покупку. Эксперты объясняли неудачи в приватизации пакета тем, что для портфельных инвесторов он не интересен вследствие высокой стартовой цены (1,8 — 2,9 млрд руб.), а для стратегических — из-за размера пакета, не дающего права реального влияния на управление авиакомпанией[11].
В мае 2013 года «S7 Group» одержало победу в тендере по покупке госпакета акций авиакомпании «Сибирь», предложившее за 25,5 % акций перевозчика 1 млрд 133 млн руб.[12]
Маршрутная сеть
Авиакомпания «S7 Airlines» совместно с дочерними перевозчиками формирует обширную маршрутную сеть, которая включает в себя 83 направления (41 — внутрироссийские) в 26 стран мира в Европе, Азии и на Ближнем Востоке, большая часть которых обслуживается авиакомпаниями-партнёрами по код-шеринговым соглашениям[13].
Код-шеринговые соглашения
Авиакомпания также имеет партнёров, с которыми выполняет часть своих рейсов по код-шеринговому соглашению[14]:
Флот
История флота
В разные годы своей истории «S7 Airlines» эксплуатировала различные типы ВС. До конца 2008 года в парке авиакомпании были такие лайнеры как Ил-86, Ту-154 и Ту-204. В 2004 году «S7 Airlines» приступила к реализации плана обновления своего воздушного парка. 17 ноября 2008 года эксплуатация советских самолётов в компании была полностью прекращена[15].
29 мая 2007 года авиакомпания подписала контракт с компанией Boeing на покупку 15 авиалайнеров Boeing 787 и опцион ещё на 10 таких самолётов, став таким образом первым заказчиком данных самолётов среди российских авиакомпаний. Срок поставки первых самолётов — 2014 год; каталожная стоимость 15 лайнеров — $2,4 млрд[16]. Однако в конце января 2009 года в связи с экономическим кризисом и тяжёлым финансовым положением авиакомпании данный контракт был расторгнут[17].
C апреля 2008 года S7 Airlines начала выполнять полёты на новом самолёте Airbus А320. По заключённому с компанией ILFC договору операционного лизинга, в 2008 году S7 Airlines получила 4 воздушных судна этого типа. Все они оснащены двигателями CFM56 производства «CFM International». В 2009 году начались поставки ещё 25 самолётов.
Часть рейсов выполняется на самолётах Boeing 737-400 и Boeing 737-800 дочерней авиакомпанией «Глобус». В апреле 2015 года дочерняя авиакомпания «Глобус» прекратила эксплуатацию Boeing 737-400.
Текущий флот
Воздушный парк группы компаний S7 на апрель 2016 года состоит из 64 воздушных судов. Средний возраст всего флота составляет 10 лет[18][19].
Тип самолёта | Количество | Заказано | Число мест | Примечания | ||
C | Y | Всего | ||||
Airbus A319-100 | 20 | — | 0 | 144 | 144 | Один борт в ливрее Oneworld |
Airbus A320-200 | 19 | 11 | 8 | 150 | 158 | |
Airbus A321-200 | 4 | — | 8 | 189 | 197 | |
Boeing 737-800 | 19 | ? | 12 | 148 | 160 | Один борт в ливрее Oneworld Все в эксплуатации у Глобуса |
Boeing 767-300ER | 2 | — | 12 | 240 | 252 | |
Всего | 64 | 11 |
Деятельность
Компания имеет разветвлённую сеть маршрутов с пересадочными узлами в Москве (Домодедово), Новосибирске (Толмачёво, базовый аэропорт) и Иркутске.
По итогам 2006 года авиакомпания «Сибирь» заняла третье место по количеству перевезенных на чартерных рейсах пассажиров (950 тысяч пассажиров), уступив «Атлант-Союзу» (1,14 миллиона пассажиров) и «ВИМ-Авиа» — (980 тысяч пассажиров). Чартерные перевозки составляют 19 % от пассажиропотока АК «Сибирь»[20]. В 2008 году большинство чартерных рейсов передано дочерней компании «Глобус».
В 2007 году самолёты S7 Airlines выполнили более 47,5 тыс. рейсов, на которых было перевезено 5 698,1 тыс. пассажиров. Рост числа перевезённых пассажиров на внутренних воздушных линиях составил 22 %, а на международных — 8 %. Пассажирооборот в 2007 году превысил 13,9 млрд пассажирокилометров. За 2007 год было перевезено более 33,3 тыс. тонн грузов и почты. Грузооборот за 2007 год составил более 1,3 млрд тоннокилометров.
Количество перевезённых пассажиров в 2008 году составило 5 892 548 человек, выполнены 51 422 рейса[21].
В 2010 году S7 Airlines перевезла 4 834 964 пассажира (вместе с дочерней авиакомпанией Globus — 5 927 581), пассажирооборот составил 10 278 914,0 тыс. пасс. км. Процент занятости пассажирских кресел в 2010 году — 76,5 % (76,65 % — вместе с авиакомпанией Globus)[22].
В 2011 году услугами авиакомпании S7 Airlines воспользовались 5 128 319 человек (в сумме с авиакомпанией Globus число перевезенных пассажиров достигло 6 600 454 человек), пассажирооборот возрос до 10 542 791,0 тыс. пасс. км[22]. Процент занятости пассажирских кресел в 2011 году — 75,6 %
В 2012 году услугами авиакомпании S7 Airlines воспользовались 6 351 010 человек (в сумме с дочерней авиакомпанией Globus - 8 293 792), пассажирооборот возрос до 13 025 241,0 тыс. пасс. км[22]. Процент занятости пассажирских кресел в 2012 году — 80,0 %.
В 2013 году авиакомпания S7 Airlines перевезла 7 084 599 пассажиров (в сумме с авиакомпанией Globus - 9 238 911 пассажиров). Пассажирооборот авиакомпании достиг значения 14 197 750 тыс. пасс. км. (у "Глобуса" - 5 366 394 тыс. пасс. км.), процент занятости пассажирских кресел - 80,9% (среднее значение этого показателя у "Сибири" и "Глобуса" - 81,7%).
В 2014 году группа компаний S7 перевезла 10,066 миллионов пассажиров - на 9% больше, чем в 2013 году. На внутренних направлениях отмечался более интенсивный рост – 10,2% к прошлому году, на международных линиях перевезено на 6,4% больше пассажиров. Общее количество рейсов увеличилось на 8,9% до 86 109. Пассажирооборот авиакомпаний группы в 2014 году вырос на 8,1% до 21 142 101 тыс. пкм. Грузооборот увеличился на 7,5% и составил 2 020 647 тыс. ткм.[23]
В 2015 году пассажиропоток авиакомпании S7 Airlines вырос на 5,6% и составил более 10,6 млн человек, из них по России - более 7,6 млн человек. Последний показатель увеличился на 11,7% по сравнению с 2014 годом. Общее количество совершенных рейсов – до 88 695 тыс. - также выросло на 3%[24].
Финансовые показатели
Выручка компании в 2008 году (РСБУ) — 31,9 млрд руб. (в 2007 году — 31,1 млрд руб.), чистая прибыль — 157,14 млн руб. (109,8 млн руб.)[17][25]
Выручка компании в 2006 году — 25 млрд руб. (в 2005 году — 19,8 млрд руб.), чистая прибыль — 61 млн руб. (в 2005 году чистый убыток — 98,8 млн руб.), EBITDA — 1,1 млрд руб[26].
5 февраля 2009 «Сибирь» объявила технический дефолт по оферте облигационного займа на 2,3 млрд руб. На момент публикации последней отчётности «Сибири» (третий квартал 2008 года) долг компании составлял 11,5 млрд руб. В эту сумму включены 2,3 млрд руб. облигационного займа, а остальное — кредиты Сбербанка и «Уралсиба» со сроками погашения, истекающими в 2009—2010 годах[27].
4 марта 2009 «Сибирь» допустила реальный дефолт по облигационному займу на 2,3 млрд рублей. В тот же день был зарегистрирован иск в Новосибирском арбитражном суде от держателя облигаций «Сибири» — ИБ «КИТ Финанс»[28]. Позже в марте компании удалось реструктуризировать задолженность по облигациям на сумму 1,33 млрд рублей[29].
Выручка авиакомпании «Сибирь» в 2014 году (РСБУ) составила более 70,7 млрд рублей (в 2013 году 62,7 млрд рублей, рост 12,7%), валовая прибыль 7,2 млрд рублей (против 6,5 млрд рублей годом ранее, рост 10,8%), чистая прибыль выросла до 868,7 млн рублей (в 2013 году 702 млн рублей, рост 23,7%). Объём краткосрочной кредиторской задолженности по состоянию на конец 2014 года составил 6,2 млрд рублей, при этом долгосрочной задолженности у S7 Airlines нет[30].
31 декабря 2014 года S7 Airlines объявила о дополнительной эмиссии акций[31], в результате которой уставный капитал компании вырос со 102 тысяч рублей до 204,134 млн рублей.
Слияния и поглощения
В 2002 году авиакомпания «Сибирь» получила контроль над ОАО «Внуковские авиалинии», в результате чего расширила сеть маршрутов из Москвы.
Также в 2002 авиакомпания «Сибирь» купила контрольный пакет акций авиакомпании «Армавиа». В 2005 «Армавиа» была продана.
В 2008 г. в агентство по управлению госимуществом Австрии (OeIAG) было направлено предложение по покупке 43 % Austrian Airlines. Если сделка была бы заключена, российская авиакомпания получила бы в аэропорту Вены дополнительно 3 млн пассажиров в год[32].
Однако сделка для S7 сорвалась из-за того, что компания не успела вовремя сдать документы. В результате, Austrian Airlines были приобретены Lufthansa[33].
Кроме того, авиакомпания «Сибирь» участвовала в объявленном в июне 2014 года тендере на покупку терпящей убытки кипрской авиакомпании Cyprus Airways. Однако заявка S7 Airlines была отклонена, а на финальный этап тендера были допущены греческая Aegean Airlines и ирландская Ryanair[34].
20 октября 2015 года гендиректор и совладелец группы компаний S7 Group Владислав Филёв и крупнейший акционер авиакомпании Трансаэро Александр Плешаков подписали соглашение о продаже акционерам S7 контрольного пакета («не менее 51%») акций Трансаэро[9]. Сообщалось, что новые владельцы постараются избежать банкротства авиакомпании Трансаэро. В Минэкономразвития предложили отдать S7 маршрутную сеть Трансаэро[35]. Однако впоследствии сделка сорвалась, по словам совладельца S7 Group Наталии Филёвой, из-за того, что акционеры Трансаэро не смогли собрать контрольный пакет акций, который не обременён обязательствами перед третьими лицами[36].
2 марта 2016 года совладелец S7 Group Владислав Филёв заявил о планах создать на Кипре авиакомпанию Charlie Airlines для полётов в Европе[37]. S7 будет принадлежать около 40% нового перевозчика. По другим данным, компания будет принадлежать лично супругам Владиславу и Наталье Филёвым[38].
Собственники и руководство
Контрольный пакет акций ПАО "Авиакомпания «Сибирь», а это 71,3 %, принадлежит группе компаний «S7 Group».[39]. Государство продало свои 25,5 % ЗАО «Группа компаний С7» 30 мая 2013 г., сделка подлежит оформлению распоряжением Правительства России[39] Остальные акции — у менеджмента «S7 Airlines».[40] Капитализация по итогам торгов в RTS Board на май 2006 года — $297 млн.
12 мая 2009 года совет директоров авиакомпании назначил новым генеральным директором авиакомпании «Сибирь» Владимира Объедкова. До него этот пост занимал Владислав Филёв.[41]
Награды
«S7 Airlines» неоднократно становилась лауреатом различных конкурсов, выставок и наград.
- В 2001 году генеральный директор авиакомпании Владислав Филёв был признан лучшим менеджером года в воздушном транспорте России[42].
- На международной туристической ярмарке MITT-2002 в Москве «Сибирь» была признана лучшей авиакомпанией России[43].
- В 2003 году «S7 Airlines» первой из российских авиакомпаний стала лауреатом премии «Flight International Aerospace Awards» британского журнала «Flight International» в номинации «Корпоративная стратегия»[2].
- В феврале 2004 года получила награду американского журнала «Air Transport World magazine» в номинации «Лидеры рынка»[2].
- В 2007 году авиакомпания стала победителем ежегодной национальной премии «Народная марка /Марка № 1 в России»[2].
- В 2011 году авиакомпания стала победителем ежегодной Национальной авиационной премии «Крылья России» в номинации «Российская авиакомпания года — лидер в развитии Интернет-технологий — по выбору пассажиров»[44].
- В 2014 году стала победителем в номинации «Сервис на земле и в небе (российская авиакомпания)» национальной премии за открытия в области путешествий «Моя планета»[45].
- В 2014 году S7 Airlines получила сразу две награды в рамках фестиваля рекламы «Каннские львы – 2014». Приложение для iPhone «Catch-a-Plane» было удостоено серебряной награды фестиваля в номинации Mobile, а рекламная кампания S7 Airlines «Москва - Киев»[46] была получила бронзовую награду фестиваля в номинации «Наружная реклама»[47].
- В 2015 году авиакомпания S7 Airlines стала победителем ежегодной Национальной авиационной премии «Крылья России» сразу в трёх номинациях: «Авиакомпания года за достижения в области авиаперевозок на внутренних воздушных линиях», «Лучшая бизнес-стратегия» и «Электронная коммерция». Дочерняя авиакомпания «Глобус» стала дипломантом премии «Крылья России» в номинации «Авиаперевозки на международных воздушных линиях»[48].
- В 2015 году авиакомпания получила сразу три награды на Каннском фестивале рекламы. S7 Airlines получила две бронзовые награды в категории «Cyber» в номинациях «Interfaces & Navigation» и «Live digital» за проект «Imagination Machine»[49]. Также S7 Airlines стала обладателем Серебряного Льва за видеоролик #ХОЧУТУДАГДЕ[50] в самой престижной номинации «Film Lions»[51].
- В ноябре 2015 года авиакомпания S7 Airlines стала обладателем премии National Geographic Traveler Awards 2015 в номинации «Лучшая российская авиакомпания»[52].
Авиакатастрофы
- 4 октября 2001 — над Чёрным морем в ходе совместных военных учений Украины и России, проводившихся на территории российской базы Черноморского флота[53], был ошибочно сбит Ту-154М, следовавший по маршруту Тель-Авив — Новосибирск. Погибли 78 человек — 66 пассажиров и 12 членов экипажа (более подробно см.: Катастрофа Ту-154 над Чёрным морем).
- 24 августа 2004 — в Ростовской области в результате террористического акта разбился пассажирский самолёт Ту-154Б2, следовавший рейсом 1047 Москва — Сочи. Погиб 51 человек, включая 8 членов экипажа. Безопасность на авиарейсе обеспечивала дочерняя компания аэропорта «Домодедово» — ЗАО «Истлайн авиейшн секьюрити»[54]. Одним из виновных был признан сотрудник авиакомпании Николай Коренков, осуждённый Домодедовским райсудом на 1,5 года за коммерческий подкуп[55].
- 9 июля 2006 — в Иркутске при посадке разбился пассажирский самолёт A-310, следовавший рейсом 778 Москва — Иркутск. Погибли 125 человек. Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета провела расследование и пришла к заключению, что причиной катастрофы самолёта А-310 F-OGYP авиакомпании «Сибирь» явились ошибочные и бесконтрольные действия экипажа. Самолёт на большой скорости выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, столкнулся с бетонным ограждением и строениями, разрушился и сгорел[56]. 9 декабря 2008 года уголовное дело, возбуждённое по факту данной авиакатастрофы, было закрыто. Окончательной причиной трагедии названы неполадки в работе бортового компьютера, которые стали следствием ошибок, допущенных при его проектировании[57].
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 S7 Airlines стала полноправным членом альянса oneworld // Официальный сайт «S7 Airlines», 26 мая 2009
- ↑ 1 2 3 4 5 История аэропорта «Толмачёво» // Официальный сайт аэропорта «Толмачёво»
- ↑ Ольга Коберник. «Толмачево» начал праздновать // НГС. Новости, 10 июля 2007
- ↑ Авиакомпания «Сибирь» вступает в ИАТА // Официальный сайт S7 Airlines, 27 ноября 2001
- ↑ Акционеры ОАО «Внуковские авиалинии» поддержали альянс с ОАО Авиакомпания «Сибирь» // Официальный сайт S7 Airlines, 7 мая 2001
- ↑ «S7 Airlines»: О компании // Официальный сайт S7 Airlines
- ↑ УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ №549/2015
- ↑ Под украинские санкции попали российские министры и крупнейшие авиакомпании - Новости Политики - Новости Mail.Ru
- ↑ 1 2 Совладелец S7 купил контрольный пакет «Трансаэро» . РБК. Дата обращения: 21 октября 2015.
- ↑ Сергей Стариков. «Сибирь» не продается // РБК daily, 14 марта 2007
- ↑ Екатерина Геращенко, Рустем Фаляхов. Государство не может покинуть борт . // gazeta.ru. Дата обращения: 2011-9-21. Архивировано 3 февраля 2012 года.
- ↑ Госпакет акций авиакомпании «Сибирь» выкупит группа S7 :: Экономика:: Top.rbc.ru
- ↑ 1 2 S7 и Emirates расширили сотрудничество и подписали код-шеринговое соглашение .
- ↑ S7 Airlines - Код-шеринговые соглашения
- ↑ S7 Airlines приостанавливает полёты в Махачкалу и Минеральные Воды // Официальный сайт S7 Airlines, 10 ноября 2008
- ↑ Елена Мазнева. Boeing летит в «Сибирь» // Ведомости, № 97 (1871), 30 мая 2007
- ↑ 1 2 Анастасия Дагаева. Как обналичить самолёты // Ведомости, № 16 (2286), 30 января 2009
- ↑ S7 - Siberia Airlines Fleet Details and History (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 23 августа 2014.
- ↑ Парк ВС авиакомпании S7 Airlines
- ↑ Сергей Стариков. «Сибирь» сдает «чартеры» // РБК daily, 4 апреля 2007
- ↑ В 2008 году услугами авиакомпании S7 воспользовались 5 892 548 пассажиров // Avia.Ru, 29 января 2009
- ↑ 1 2 3 Перевозки пассажиров и пассажирооборот // favt.Ru, Федеральное агентство воздушного транспорта, Росавиация
- ↑ S7 Airlines. S7 Airlines подводит итоги производственной деятельности (2 февраля 2015).
- ↑ ТАСС: Транспорт - S7 Airlines в 2015 году увеличила пассажироперевозки на 5,6% - до 10,6 млн человек
- ↑ Авиакомпания «Сибирь» (S7 Airlines) подвела финансовые итоги 2007 года // AviationToday.RU
- ↑ Интервью: Владислав Филев, генеральный директор авиакомпании «Сибирь» // Ведомости, № 134 (1908), 23 июля 2007
- ↑ Петр Мироненко, Алексей Екимовский, Юлия Чайкина, Ирина Парфентьева. Кредиторы ведут «Сибирь» на посадку // Коммерсантъ, № 19 (4074), 4 февраля 2009
- ↑ Петр Мироненко. S7 допустила реальный дефолт // Коммерсантъ, № 40 (4095), 6 марта 2009
- ↑ Анастасия Дагаева. Филевы выбираются из долговой ямы // Ведомости, 30 марта 2009
- ↑ Авиакомпания S7 Airlines увеличила чистую прибыль на 24% // ATO.ru - Авиационный деловой портал, 13 апреля 2015г.
- ↑ Решение о дополнительном выпуске ценных бумаг // S7.ru - официальный сайт авиакомпании S7 Airlines
- ↑ Анастасия Дагаева. АК «Сибирь» подала лучшую заявку на Austrian Airlines / Ведомости, 18 сентября 2008
- ↑ Екатерина Сороковая. Судьба Austrian Airlines решена // GZT.RU, 7 декабря 2008
- ↑ S7 Airlines проиграла тендер на покупку Cyprus Airways // ATO.ru - Авиационный деловой портал, 6 ноября 2014г.
- ↑ В Минэкономразвития предложили отдать S7 маршруты «Трансаэро» . РБК. Дата обращения: 21 октября 2015.
- ↑ «Сибирь» улетела от «Трансаэро» . Коммерсант.ru. Дата обращения: 2 ноября 2015.
- ↑ S7 создаст авиакомпанию на Кипре для полетов в Европе . www.vedomosti.ru. Дата обращения: 2 марта 2016.
- ↑ Владельцы S7 создадут авиакомпанию на Кипре . www.forbes.ru. Дата обращения: 2 марта 2016.
- ↑ 1 2 Госпакет акций авиакомпании «Сибирь» выкупит группа S7 РБК, 30 мая 2013 г.
- ↑ Анастасия Дагаева. Перевозчик № 2 // Ведомости, № 87 (2357), 15 мая 2009
- ↑ Генеральным директором ОАО "Авиакомпания «Сибирь» назначен Владимир Объедков // Официальный сайт S7 Airlines, 12 мая 2009
- ↑ Генеральный директор авиакомпании «Сибирь» Владислав Филёв признан лучшим менеджером года в воздушном транспорте России // Официальный сайт S7 Airlines, 23 августа 2001
- ↑ Авиакомпания «Сибирь» признана лучшей российской авиакомпанией // Официальный сайт S7 Airlines, 28 марта 2002
- ↑ Названы лучшие российские и зарубежные авиакомпании по итогам 2011 года // Официальный сайт премии «Крылья России», 15 Мая 2012
- ↑ S7 Airlines. S7 Airlines получила премию «Моя планета» (2 декабря 2014).
- ↑ Youtube.com - S7 Airlines: 15.03.2014 .
- ↑ S7 Airlines. S7 Airlines получила две награды фестиваля «Каннские львы-2014» (18 июня 2014).
- ↑ S7 Airlines. S7 Airlines - лауреат премии «Крылья России» в трёх номинациях» (31 марта 2015).
- ↑ Youtube.com - S7 Airlines: The Imagination Machine .
- ↑ Youtube.com - S7 Airlines - #ХОЧУТУДАГДЕ .
- ↑ S7 Airlines. S7 Airlines получила «Каннского льва» в самой престижной номинации (30 июня 2015).
- ↑ S7 Airlines. S7 Airlines признана лучшей российской авиакомпанией (20 ноября 2015).
- ↑ Алексей Венедиктов. Особое мнение . Авторская передача. Эхо Москвы (27 июля 2014). Дата обращения: 28 июля 2015.
- ↑ А/к «Сибирь» и страховые компании не признали иск // НГС. Новости со ссылкой на Интерфакс-Сибирь, 20 августа 2007
- ↑ Константин Ъ-Воронов. Суд дал оценку жизни пассажира // Коммерсантъ, № 193/П (3769), 22 октября 2007
- ↑ Расследование Межгосударственного авиационного комитета по факту крушения рейса 778 Москва — Иркутск // Mak.ru
- ↑ Дело о крушении самолёта в аэропорту Иркутска закрыто // Lenta.ru, 9 декабря 2008
Ссылки
- Официальный сайт авиакомпании (рус.) (англ.)