Су-24МР
Су-24МР | |
---|---|
![]() | |
Тип | всепогодный самолёт комплексной разведки |
Разработчик |
![]() ![]() |
Производитель |
![]() ![]() |
Главный конструктор | Е.С. Фельснер |
Первый полёт | 1980 год (Т-6МР) |
Начало эксплуатации | 1984 год |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты |
![]() ![]() ![]() |
Единиц произведено | 130 |
Базовая модель | Су-24 |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Sukhoi_Su-24MR%2C_Russia_-_Air_Force_AN2283252.jpg/250px-Sukhoi_Su-24MR%2C_Russia_-_Air_Force_AN2283252.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Ilyushin_Il-78%2C_Sukhoi_Su-24MR_%284259290610%29.jpg/250px-Ilyushin_Il-78%2C_Sukhoi_Su-24MR_%284259290610%29.jpg)
Су-24МР (изделие Т-6МР) — советский/российский тактический разведывательный самолёт. Предназначен для ведения комплексной всепогодной разведки днём или ночью на глубине до 400 км за линией боевого соприкосновения войск.
Лётные испытания машины начались в сентябре 1980 года, а на вооружение самолёт принят в 1984 году. С 1985 года начались поставки в ВВС.
Создавался под руководством Е.С. Фельснера.
Конструкция
Самолёт представляет собой двухдвигательный моноплан с высокорасположенным крылом изменяемой стреловидности. В зависимости от режима полёта ПЧК (консоли) устанавливаются в одно из четырёх положений: 16° — на взлёте и посадке, 36° — в крейсерском дозвуковом полёте, 45° — при боевом маневрировании и 69° — полёт на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях. На самолёте — трёхстоечное убираемое шасси. Фюзеляж полумонококовой конструкции, кабина двухместная. Лётчик и штурман располагаются рядом, управление двойное. Катапультные кресла типа К-36ДМ.
На самолёте установлены два ТРДДФ АЛ-21Ф-3 с тягой на форсаже 2×11500 кгс. Топливная система ёмкостью 11700 литров, плюс возможна подвеска двух дополнительных баков по 3000 л каждый, что увеличивает перегоночную дальность до 2850 км. В носовой части машины имеется убираемая штанга топливоприёмника воздушной заправки по системе «шланг-конус».
Бортовой навигационно-пилотажный комплекс обеспечивает автоматический вывод самолёта в заданный район, полёт по запрограммированному маршруту, автоматическое возвращение на свой аэродром и заход на посадку до высоты 40—50 метров. Также имеется режим автоматического низковысотного полёта с огибанием рельефа местности.
Максимальная взлётная масса машины — 39,7 т, максимальная скорость полёта на высоте составляет 2240 км/ч, потолок — 17100 м.
Разведывательное оборудование
В отличие от базовой машины — фронтового бомбардировщика Су-24М, на разведчике отсутствует наступательное вооружение. Для обороны на внешней подвеске под левой плоскостью можно подвесить две ракеты типа Р-60.
Разведывательное оборудование самолёта представлено бортовым комплексом разведки БКР-1, в составе:
- РЛС бокового обзора М-101 «Штык», обеспечивает просмотр зоны шириной 24 км с каждой стороны от линии курса, при непросматриваемой зоне 8 км непосредственно под самолётом. Разрешающая способность РЛС составляет 5-7,5 м.
- Панорамный аэрофотоаппарат АП-402М
- Перспективный аэрофотоаппарат А-100
- Аппаратура телевизионной разведки М-152.2 «Аист-М»
- Аппаратура общей радиотехнической разведки М-321 (станция СРС-14 «Тангаж»)
На внешней подвеске размещается контейнер радиационной разведки М-341 «Эфир-1М» и контейнер с лазерной аппаратурой М-103 «Шпиль-2М».
Полученная развединформация может обрабатываться прямо на борту самолёта в полёте. Информация передаётся на землю по закрытым каналам связи, фотоинформация может сбрасываться в специальных контейнерах.
Боевое применение
Су-24МР использовался федеральными силами в обоих Чеченских войнах. При их участии была уничтожена авиация Ичкерии в начале Первой Чеченской войны.
Су-24МР использовался российской стороной во время российского вторжения на территорию Украины, совершая по 2-4 вылета в день на средних и больших высотах вдоль границ Украины с начала февраля до конца апреля 2022 года[1]
Где можно увидеть
На 2021 год в составе морской авиации России находятся около 12-15 Су-24МР, ещё 60-70 несут службу в частях ВКС.
Су-24МР | 37 RF-91814 | Площадь Памяти г. Новый Уренгой, Россия | ![]() |
Город Гомель, рядом с ГГТУ имени П.О.Сухого
Литература
- Левин М. «Штыки» и «Шпили» «Су»Крылья Родины. — М., 1993. — № 1. — С. 4—5. — ISSN 0130-2701. //
Примечания
- ↑ Justin Bronk with Nick Reynolds and Jack Watling. The Russian Air War and Ukrainian Requirements for Air Defence // Royal United Services Institute for Defence and Security Studies. — 2022. — С. 8. Архивировано 4 февраля 2023 года.
Ссылки
- Фронтовой разведчик Су-24МР на airwar.ru
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её. |