Белые Берега (станция)
Станция | |
Белые Берега | |
---|---|
Брянско-Орловское направление | |
Московская железная дорога | |
![]() | |
53°12′36″ с. ш. 34°39′50″ в. д.HGЯO | |
Регион ж. д. | Брянский |
Дата открытия | 1868[1] |
Количество платформ | 2 |
Количество путей | 4 |
Тип платформ | низкая |
Форма платформ | прямая |
Длина платформ, м |
1-я — 257 м, 2-я — 153 |
Расположение | |
Расстояние до Брянска |
21 км ![]() |
Расстояние до Орла |
113 км ![]() |
Тарифная зона | 3 |
Код станции | 200407 |
Код в АСУЖТ | 200407 |
Код в «Экспресс-3» | 2001113 |
Соседние о. п. | Белобережская и 109 км[вд] |
![]() |
Бе́лые Берега́ — железнодорожная станция на линии Брянск — Орёл, расположенная в посёлке городского типа Белые Берега — пригороде Брянска.
История
[править | править код]Станция была построена в 1868 году одновременно со строительством Орловско-Витебской железной дороги, исходя из технической необходимости. Название станции происходит от старинного монастыря Белобережская пустынь, расположенного в 8 км отсюда. В XIX веке станция Белые Берега в грузопассажирском отношении использовалась преимущественно для погрузки лесоматериалов. В 1920-е годы наличие железнодорожной станции стало причиной выбора этого места для строительства Брянской ГРЭС, при которой сформировался современный посёлок городского типа.
-
Белые Берега. Довоенное здание вокзала (кон. XIX в.)
Станция сегодня
[править | править код]На станции Белые Берега заканчивается электрифицированный участок линии Брянск — Орёл (контактный провод подвешен лишь над первым путём). В советское время планировалось продлить электрификацию вплоть до Орла, но этот план не был реализован из-за невозможности[источник не указан 1606 дней] устроить на данном участке стык родов тока. До конца XX века сюда ходили из Брянска пригородные электропоезда; в настоящее время ходят только автомотрисы (далее на Карачев и Орёл), ежедневно 5—6 пар. До начала XXI века здесь делали обязательную остановку все поезда дальнего следования; в настоящее время некоторые пассажирские поезда (Волгоград — Брест, Гомель — Адлер) делают здесь лишь техническую остановку.
Территория станции благоустроена, имеется несколько служебных построек, бесплатный туалет.
Вокзал
[править | править код]Старинный высокий деревянный вокзал сгорел в годы Великой Отечественной войны; в 1952 году было построено нынешнее типовое кирпичное одноэтажное здание вокзала. Вокзал стоит ниже уровня железнодорожных путей и смотрится непрезентабельно. С 2007 года ведётся его ремонт; по этой причине доступ внутрь вокзала бывает закрыт, единственная билетная касса, расположенная внутри вокзала, работает нерегулярно.
Платформы
[править | править код]Главная пассажирская платформа (1-я) имеет длину, достаточную для приёма поездов длиной до 18 вагонов. Вторая промежуточная (островная) платформа предназначена для обслуживания пригородных поездов, прибывших на второй путь (используется редко).
Подъездные пути
[править | править код]От станции Белые Берега отходит подъездной путь, разветвляющийся на два направления: первое — к бывшему Белобережскому домостроительному комбинату и далее к складам (ныне таможенный терминал); второе — к бывшей узкоколейной станции (ныне не существует; территория используется в складских целях) и Брянской ГРЭС.
Прилегающие улицы
[править | править код]- улица Вокзальная
- улица Привокзальная
- переулок Вокзальный
- улица Чкалова
- улица Урицкого
- проезд им. 1 Мая
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
См. также
[править | править код]Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |